نحن لن اختبار وحدها، بل معك لدينا على المدى الطويل اختبار السيارة: السفر MT-الشباب هم أسبوعين مع شركائنا سبورتاج كيا. كانت MT-الشباب أسبوعين مع مختبرنا وقت السفر المصدر:...

قبل 27 عاما كان مشاركة التركية "اناضول" من الشريط. الآن الخلف لبنائها. ميزة: تركيا لديها بالفعل صناعة السيارات القوية. تم بناء الاناضول A1 في 1966-1975 بالتعاون مع فورد....

私たちは一人でテストしませんが、あなたと当社の長期テスト車:MT-若者たちの旅は、私たちの起亜Sportageでの2週間でした。 MT-若者たちの時間旅行テスターとの二週間でした 出典:ニックス小さくショールーム ベルリン - ビープ音、ビープ音。ほぼ7000キロは、私たちに同行起亜Sportageで - ビープ音 - スコットランドを通じて私たちの旅に。ビープ音、ビープ音。このGepiepeは何をするのでしょうか?我々は自分自身に同じ質問をしました。 私たちは、負の時点での回で右始めた理由です:それは常にビープ音を鳴らしているためSportageでは迷惑です。 確かに、時にはそれが理にかなっています。しかし、ほとんどは完全に根拠のありま​​せん. 運転席ドアが開いているときに起亜(エンジン付き)警告しています。そして、テールゲートを開くとき。そして、テールゲートを閉じるとき。とにかく。短い、キャンプでは、我々は、特に夜、特に人気がありました。 起亜Sportageで:たくさんの部屋ではなく、どこにでも ルーフボックスと旅行:トランクが予想よりも小さいです。十分に叱らニックス小さなショールーム:膝ソースでスペースの美しいたくさんあります。 別にビープ音から、私たちは車で全体の満足にありました. 特に、その施設で。美しいレザーシートは、最前列の4枚の外側シートや換気の座席を提供します。まず、彼らはあまりにも快適に感じることはありません。しばらくして1は、しかし、最高の座り位置を発見し、非常に快適に感じています。 これは、下の着座位置とよいでしょう. 2〜3センチメートル以上の深さ、それはする必要があります。そして、背の高い乗客がヘッドルームをたくさん持っています。およそ1.85メートル背の高いことから、髪に対するヘッドライナーを抑制しました。 バックで我々はまた、より多くのスペースが欲しいです。トランクリッドは(ビープ音、ビープ音)に旋回されると、人は頭をぶつけ好き。大型SUVで、私達はちょうど私たちがフラップの下にかがむ必要があることを期待しないでください。 起亜のトランクは、データシートに荷物の491リットルを保持しています。ウィンドウの端上の彼は、使用可能なあまりにも良いではありません。ルーフボックスは、我々は我々の旅行中に周りにいませんでした。マツダ6コンビ(522リットル)、我々はバックパックなしで荷物の同様の量を取りました。 乗客の足のためのより多くのスペースを持っています。ここで、Sportageでは非常に寛大です. だから、もっと頻繁に配置する必要があります。 悪魔は細部に宿ります スーパー:Sportageでは、自動的にソース用キロ/ hの値の英国の情報MPH変換:とにかくニックス小さなショールームを内部での初見はzwiegespaltenen印象を残します。 処理は、しかし、材料真実ではありません. ギャップに合わせますが、ボタンがうまく押すことができ、それは何もガラガラません。しかし、あなたにも触れることは硬質プラスチックです。特に自動変速レバーと特に顕著であるドアパネルのセンターコンソールです。...

27年前の最後のトルコでした "Anadol" テープから。今、後継者が構築することです。利点:トルコはすでに強力な自動車産業を持っています。 Anadol A1は、フォードと協力して1966年から1975年に建てられました。今、トルコは5社の新車モデルと一緒に計画しています 出典:EnginT CC-BY-SA-3.0ウィキコモンズ経由 & DPA /絵提携 イスタンブール - ノー質問:トルコは車怒っ国家である - それはかつて、イスタンブール、アンカラやイズミルのトラフィックを通して戦った人を疑うことはありません。 A 自分のトルコの自動車ブランド しかし、最後の時間はほぼ27年がありました。 60年間で、トルコは、ブランドのいくつかのタイプを持っていました "Anadol" 市場に置きます。しかし、生産は1990年代に終わりました。 今、国はこの時代を続けたいです。トルコは再び、2021年に大臣レジェップ・タイップ・エルドアンに応じます 国、独立した自動車で生産 市場にもたらします。 5社のコンソーシアムの生産を担当していたために、トルコの社長はアンカラで木曜日と述べました。 これらはアナドルグループが考慮された、トルコ、カタールの会社BMCホールディングKiracaそのトゥルクセルグループとゾルル財閥。エルドアン首相は、彼はトルコ人は、すぐにそれが市場にあったように車を好むと考えられました。 トルコはサーブモデルの権利を買いました 非現実的な計画はありません...

אנחנו לא נבדוק לבד אבל איתך מכונית המבחן שלנו לטווח הארוך: נסיעת MT-צעיר היו שבועות עם Sportage קאיה שלנו. MT-הצעיר היו שבועות עם בוחן הנסיעה שלנו זמן מקור:...

לפני 27 שנים היה הטורקי האחרון "Anadol" מהקלטת. עכשיו יורש מיועד להיבנות. יתרון: טורקיה כבר יש תעשיית רכב חזקה. Anadol A1 נבנה בשנת 1966-1975 בשיתוף עם פורד. עכשיו...

we will not test alone but with you our long-term test car: traveling MT-Youngsters were two weeks with our Kia Sportage. The MT-Youngsters were two weeks with our...

27 years ago the last Turkish "Anadol" left the production line. Now a successor is to be built. Advantage: Turkey already has a powerful auto industry. The Anadol...

우리는 혼자가 테스트하지 않지만 당신과 함께 우리의 장기적인 테스트 차 : MT-젊은이 여행은 우리의 기아 스포티지와 2 주였다. 소라 - 젊은이는 우리의 시간 여행 테스터로 이주했다 출처 :...

이십칠년 전 마지막 터키어이었다 "Anadol" 테이프에서. 이제 후계자가 건설 될 것입니다. 장점 : 터키는 이미 강력한 자동차 산업이있다. Anadol A1은 포드와 협력 1,966에서 1,975 사이에 지어졌다. 이제 터키는...

nous ne testerons pas seul, mais avec vous notre voiture d'essai à long terme: les voyages MT-jeunes ont été deux semaines avec notre Kia Sportage. Les MT-jeunes étaient...

il y a 27 ans a été le dernier turc "Anadol" à partir de la bande. Maintenant, un successeur doit être construit. Avantage: la Turquie a déjà une...

no vamos a prueba por sí sola, pero con ustedes nuestro coche de pruebas a largo plazo: viajar MT-jóvenes fueron dos semanas con nuestra Kia Sportage. El MT-jóvenes...

Hace 27 años fue el último de Turquía "Anadol" de la cinta. Ahora un sucesor se va a construir. Ventaja: Turquía ya tiene una potente industria del automóvil....

não iremos testar sozinho, mas com o nosso carro de teste a longo prazo: viajar MT-jovens foram duas semanas com o nosso Sportage Kia. MT-jovens foram duas semanas...