ほとんどの社用車をリースしています。それは、企業にとって大きな利点を持っているので。しかし、リースが民間消費者のために有益ですか?これが私たちの概要を示します。 賃貸のための毎月のコストが低いです。分割払いで購入に比べしかし、賃借人は、車の中で何の持分を取得していません 出典:絵提携/ DPA デュッセルドルフ - 車のバイヤーは、主に現金または分割払いで彼らの新しい車のために支払います。彼らは会社の車の典型であるとしてリースは、個人のための唯一の珍しいがあります。ここでは、最初の時間の家賃は魅力的なようです。 大きな購入投資省略し、毎月の支払いは、管理しています そして最後に、あなたは多くの努力なしの車が再び行きます。 消費者ノルトライン=ヴェストファーレン州のラルフ・シャーフリングまだリースは企業だけのために、ほとんどの場合に有益であると考えています。 "こうした税金の控除やバランスシートの中立性などの重要な利点は、個人に適用されますか、彼らのためにどんな役割を果たしていないので"彼は言い​​ます。しかし、特に専門的に、自分のリース車を使用し、フリーランサーや請負業者は、料金もしばしば税から発行することができます。 安価な料金が、所有権のノークレーム 所定時間の車両をリースでソースを借り:絵提携/ DPAを また、個人が低い月割りの利点の恩恵を受けることができます。ここで注意することが重要: "賃借人 事の民間リース所有権を達成したことがありません、 しかし、許可された使用権のみを取得します"コンスタンティンハックはオートクラブエウロパ(ACE)によって宣言されました。 "消費者は、彼らが最終的にはリンゴとオレンジを比較することを認識する必要があり、月額利用料の単なる配慮は意味がありません"そのScherfling消費者の擁護者は述べています。 あなただけの車を使用したいとしていない場合は、これにより、快適性と低ランニングコストを重視しますが、リースの恩恵を受けることができます。毎月の支払額の差は、多くの場合、かなりマリウス・リッシェンバック説明しているのでワーキンググループautobanks(AKA): "なぜなら リースは、自動車の購入価格は返済する必要はありません、 しかし、車両の唯一の減価償却費は、毎月のリース料の額は、融資率よりも、多くの場合、ほぼ半分以下であります"彼は言い​​ます。 あなたが車をリースする場合、それはまた、彼の欲求やニーズに合わせて調整することができます。 "個人が日常生活の中で自由に設定可能な、新しい夢の車を使用することができます - 手頃な価格の毎月の分割払いで"コンスタンティンハック氏は述べています。いわゆるサービスパッケージを通じています 毎月の支払いの多くの場合、保険やメンテナンスのコスト。...

私はあなたの古いRNS 510(インデックスA、B)は利点から利益を得るためには、ファームウェア5238を更新するよう、再度この記事のあなたにステップバイステップを説明したいです。現在のFWのバージョンでは、古いデバイスのために解釈されません。ネット上の少数の人々は、しかし、古いモデルで、これらのバージョンは互換性を持たせるために努力をしてきました。   私は、開始時に右ここに白い私はRNAへの損害について責任を負いませんだということを指摘します!あなたのRNSの人生はあなたの手の中にすべて一人です!   RNSの更新は、実際には完全に無害ではありません。いくつかのそれは、アップデートを通過しないことがあり、それの真ん中が途切れために、それはもうFWを持っていないので、それは開始されません。この場合、それは通常、RNAのこのバージョンのリリース、最後に戻るのに役立ちます。 FWの第千二百だろうインデックスA装置の場合には   RNAの更新は必ずしも充電器は、バッテリーを接続したときにも非常に重要です!エンジンは、更新プロセス中に実行してはいけません!それは行くを取得する前にいることに注意してください。   また、あなたのハードディスクのアップデートでフォーマットし、そこに保存されているあなたの全体のデータが失われているということを覚えておいてください。ナビマップは、後で再インストールする必要が消去されます。   ここでは更新がそれをもたらすことを、いくつかの重要な利点です。 RNSは、より速く、より安定しています。あなたがRNS中にクラッシュしたり、不要な再起動が働いて拷問する場合 -> FWアップデートClimatronic表示がサポートされRNSされるようになりました(のみ第二と第三世代の気候制御ユニットのために!)更新は、POIをインストールできるハードディスクに3番目のパーティションを追加します。記事の最後に多くを参照してください。音声コントロールがサポートされるようになりました。ユーザインタフェースは、わずかに変更、更新後の(おそらくに日常操作にのみ倒れます)   そこより多くの新機能がありますが、これらは最も重要な最初のものです。だから、今、さらに苦もなく、私たちは、更新までにお時間を頂きます。まず第一に、あなたは、ファームウェアの回をダウンロードするんです。これは単に、その後、回をグーグルウェブが、しばしばあります。     次はまだ先:用途には空白、ない安価なものをマークしてください。   ここで少し紹介します:   1.すべてのダウンロードフォルダに入れます 2.あなたは、オンライン(フリーウェア)をCDバーナーXPダウン招待します 3.プログラムを開き、上のクリック "ISOイメージを焼きます"...

VCDS - 車の診断と調整   あなたが必要とします - VCDSのHEX + CAN USBインタフェースケーブル - サイズは完全にノートブック、ネットブック - Windowsシステム(Windows 7は何の問題も行いません)   注記: 以下のためのHEX + CANがあり、インタフェースケーブルの他の変種がありますが、 "ホビーエンコーダ" 理想的に適しています。オプションのRS232もあります。   1. VCDS - 診断ツール  ...

彼は、彼ができる曲線の町を愛して:シビックは、アジャイル迅速かつ経済的になります。彼はまた、その大胆な表情でスコアが、光を台無しに。テストでコンパクト。 新しいシビック、新しいサイズ:コンパクトは、4.52メートルの長さである - ハッチバックのために非常に多く 出典:mobile.de ベルリンは - 彼は、もはやホンダからコンパクトカー本当にコンパクトではありません。シビックの彼の第十世代では、あまりにもきちんとします。 彼はステージで、古いMittelklässlerと同じ大きハッチバック. 同時に、彼はフードの下から構築された:ベースは今、3つのシリンダと変位のリットルと協力しています。これは、今、コンパクトクラス、シビックが、新しいでは一般的です。 外装は、リアウィンドウの中央にスポイラーを含む、特性のままです。目を引くデザインはもちろん、すべての人を喜ばないかもしれません。この勇気はボリュームセグメントの本当の珍事です。実験の誰もがそうでない場合は、ここで許可されません。 シビックは歓迎変化であり、. 私たちは日常生活の中で2週間ベースガソリンと「エレガンス」の機器との第十世代のシビックを運転しました。どこに問題がある場合は、彼のスコアと、あなたは私達の完全な順位をお読みください。 寸法|スペース|ボディ グリルの後ろに、それは近代的ではありません:Saugbenzinerまたは吸気通路噴射は、プログラムの中で、もはやです。シビックは2つのターボで始まり、ディーゼルは出典を以下のとおりmobile.deよりサイズがより多くのスペースを意味します。それにもかかわらず、最初の瞬間ではない場合には4.52メートル(+ 13.5センチメートル)と2.70メートルのホイールベース(+ 9.5センチメートル)の長さ落下。はるかに重要: ホンダは、もはや前の座席の下に燃料タンクを配置していません. 彼は後輪車軸の前にまでさかのぼる転落しました。これは、下の着座位置とより多くのヘッドルームフロントを可能にします。 この背の高いドライバーは最終的に市民に十分なスペースを持っています. 価格:前身の「マジック席」のアカウント。だから、後部座席のシートは、シビックのように、もはや9を折り畳むことができません。何かの独立性と真の付加価値は失われます。慰めとして、トランクが残っています。 そして、何: ウィンドウのエッジまでの478リットルは大きなクラスであります. そんなにスペースで、私たちはただ後部座席の後ろのステージを受け入れます。シビックの内部巨人の合計ではありません。そのフラットなシルエット(1.43メートル)と傾斜屋根のコストスペース。その背後にあるヘッドに近接しています。このために、足元はリアに収まります。実用:側閉鎖荷物室カバー(スペースを節約)、センターコンソールで莫大な区画(収容)。 シビックステーションワゴンは、世代10日に、道を与えることはありませんホンダはセダンまたは5ドアとして独占的に現在のモデルを提供します。 インテリア|処理|材料 典型的な:リアウィンドウを中心スポイラー、印象的なテールライト出典:シビックのコックピットへmobile.deは慣れなければなりません。それは、遊び心とあまり調和しています。あまりにも多くの材料とスタイルを交互に。スピードメーターはデジタルです。しかし、そのようには見えません -...

גליל חליפין מול Turbos: את מנוע בנזין התאום טורבו V6 אאודי RS4 Avant החדש מחליף את הישן V8 ונשאף טבעי. עוד כוח אינו קיים, הוא בכל מקרה מהר.

בנזין או היברידי? שאלה זו, יותר אנשים מאשר אי פעם בעבר. טויוטה RAV4 זה מיותר, כפי שמראה המבחן שלנו. יש בנזין חולשות משמעותיות. // (פונקציה () { 'תשתמשי...

מיצובישי ASX עוצב מחדש על שש שנים לאחר ההשקה שוב. מבחינה ויזואלית, במיוחד מלפנים, מבחינה טכנית כמעט שום דבר לא משתנה. המחיר עולה מעט. מיצובישי ASX Facelift (2017):...

רוב מכוניות החברה מושכרות. מכיוון שיש בו יתרונות משמעותיים עבור חברות. עם זאת, הליסינג הוא רווחי עבור צרכנים פרטיים? זה מראה הסקירה שלנו. העלויות החודשיות עבור ליסינג נמוכות....

אני רוצה להסביר לך במאמר זה שוב, צעד אחר צעד, כפי שאתה 510 RNS הישן שלך (אינדקס, B) יעדכן את הקושחה 5238 על מנת להנות מהיתרונות. עבור גרסאות...

תקליטורי VCD - אבחון והתאמה של כלי רכב   אתה צריך - תקליטורי VCD HEX + CAN כבל ממשק USB - מחברת, נטבוק לחלוטין בגודלם - מערכת Windows...

הוא אוהב עקומות עיר הוא יכול: סיוויק הולך זריז, מהיר וחסכוני. הוא גם ציונים עם המבט הנועז שלה, אבל יקלקל את האור. הקומפקטי במבחן. החדש סיוויק, גודל חדש:...

Exchange cylinder against Turbos: the new Audi RS4 Avant a V6 twin-turbo petrol engine replaces the old naturally aspirated V8. More power does not exist, it is faster...

Gasoline or hybrid? This question, more people than ever before. The Toyota Rav4 it is unnecessary, as our test shows. The gasoline has significant weaknesses.The question at the...

Mitsubishi ASX has redesigned about six years after the launch again. Visually, especially the front, technically almost nothing changes. The price rises slightly. Mitsubishi ASX Facelift (2017): The...

he loves curves town he can: The Civic goes agile, fast and economical. He also scores with its bold look, but messes up the light. The compact in...