스즈키 스위프트 스포츠 2017 다음 IAA에서 초연 – 포이즌 인 Suzi 터보 파워

모든 스위프트 스포츠의 IAA 시사회에서 스즈키를 얻을 수 없습니다. 그러나 적어도이 : 심지어 슬림 1,045kg 140 마력 대회를 린. 만세!스즈키 스위프트 스포츠 2017 다음 IAA는 스위프트 프로그램의 상위 모델 데뷔에 출처 : SB-미디어 | 귀도 열 직전프랑크푸르트 - 놀이터를 능가하고 Autoquartett가[...]

November 12, 2017

피아트의 Tipo 2016 : 가격 목록 ,, 비교 – 벌거 벗은 골프의 가격에 대한 박제 컴팩트

피아트는의 Tipo의 주문 책을 열어 즉시 할인 혜택을 제공하고있다. 그러나 심지어 목록에 따르면, 거의 유리한 소형이있다. 우리는 가격 목록에서 찾아.피아트의 Tipo는 13,990유로 가격에서 시작, 지금 주문 출처 : 피아트프랑크푸르트 - 피아트는 컴팩트 클래스에서 정말 저렴 시작합니다. 13,990유로에서 이탈리아는 [...]

November 12, 2017

시트로엥 공간 포장 형 관광 자동차, 푸조 여행자 : 운전 보고서는 테스트 -하지만 푸조 또는 토요타 – 아무것도 당신이 시트로엥처럼 이동하지

그들은 마지막으로, 롤링 도착했습니다 "큰 라운지" 푸조와 시트로엥. 승객 버전 여행자 우주 포장 형 관광 자동차는 자신의 주장을 사용할 수 있나요? 먼저 타고.네 개의 엔진, 세 가지 길이, 두 개의 휠베이스, 많은 지원 시스템과 부드러운 가죽 안락 의자 : 다양한 장비가 VW Multivan, 포드 Tourneo 사용자 정의[...]

November 12, 2017

닛산 QASHQAI 페이스 리프트 (2017) : 테스트 드라이브 보고서, 데이터, 가격 – 자율성 새로운 QASHQAI 이후에 온다

유럽 ​​시장은 가장 성공적인 QASHQAI 닛산의 역사이다. 성공 스토리가 계속 안면 성형? 우리는 수정 된 버전을 테스트합니다.닛산 QASHQAI 페이스 리프트 (2017) 다음과 MOTOR-TALK 편집기 스벤 포스터 "새로운" 닛산 QASHQAI 출처 : 닛산비엔나 - 사라는 반사적으로 QASHQAI[...]

November 12, 2017

미쓰비시 이클립스 크로스 (2017) : 보고서, 테스트 데이터, 가격을 운전 – EclipseCrossword이 : 그래서 간다 미쓰비시 라이프 스타일 SUV

외국인과 미쓰비시 ASX 두 생계 포드 SUV가 있습니다. 이제 브랜드는 더 공격적으로되고 싶어. 우리는 2017, 이클립스 십자가의 끝을 시작합니다. 먼저 타고.미쓰비시 이클립스 크로스 (2017) : 새로운 고객을 유치하고 전면에 라이프 스타일을 제공하는 컴팩트 SUV 출처 : 미쯔비시 자동차마이클 스펙트바르셀로나 - [...]

November 12, 2017

디젤 순수 2 행정 오일 또는 Monzol 혼합물과 DPF 로딩

1 2TÖl- 또는 Monzol5c 혼화제와 DPF 수트 하중 및 Renenerationsintervalle : DK 200. 내 스크린은 (디젤 소비 MSG에서) 계산보다 현저히 낮은 DPF 매연 유입 (차동 압력 센서) 실제로 측정되는 것을 알 수있다에서. 재생 간격이디젤과 4백50-6백킬로미터에 의해 PUR,750-900km에 2TÖl *와[...]

November 12, 2017

번호판의 도움으로 차량 소유자에게 문의

내가 접촉 주제로 최근 몇 달 동안 점점 더 자주 온 후, 나는 팁, 기회와 아이디어를 많이 만났다. 그래서 나는 심지어 한 지점에서 다른 유사 초점을 기사를 작성하는 시간을 기입하는 것이 자신에게 생각했다. 이 첫 번째 블로그 문서는 주제에 대한 짧은 로드맵으로 다른 회원 서비스를 제공하기위한 것입니다.어떻게 든 차량 소유자와 통신하려는 이유는 여러 가[...]

November 12, 2017