بين سيارات الدفع الرباعي، وشركة فولكس فاجن تيجوان يكاد الخليج: يتم شراؤها لا اتفاق تدب في كثير من الأحيان. حاولنا خمسة محركات للمرشدين شراء لدينا. شركة فولكس فاجن...

BMWは米国であるため短絡やケーブル火災のリスクの約百万台をリコールします。ドイツでのアクションの拡張が考えられます。 BMWはワークショップでは、米国で百万人以上の車両をリコールします。理由:短絡およびケーブル火災の危険性がありました。ドイツの同様のリコールを除外することができませんでした 出典:DPA /写真アライアンス ワシントン/ウッドクリフ湖 - BMWは、監視NHTSAの米国の総トラフィックを通知しました のリコールに約1.4万台. メーカーによると、効果的に影響を受けることは、しかし、シリーズが部分的に重なってしまうので、唯一の約百万コピーです。これは、についてです 3と5シリーズとX5、X3、Z3とZ4のモデル の年の 2006-2011. 短絡およびケーブル火災の危険性 インクルード 最初のリコールは、以上の74万台をカバー, どこエンジン部品への問題点 短絡 つながることができます。米国のトラフィックに比べ監督BMWは、欠陥に関連する事故やけがのか分からないし、以前に述べました。 第二のリコールが必要 673000台の車の周りに, ここで、加熱及び空調の欠陥に起因 過熱やケーブル火災の危険性 そこに。ここではBMWがあったと主張します 4件のインシデントの報告, それらの3に事故があったはずです。 BMWは、リコールすることを除外することができませんでした おそらくヨーロッパへとドイツに拡張 でなければならない、バイエルン放送は、会社のスポークスマンを参照して報告しました。連邦自動車交通局が通知されました。...

GT86ツインスバルBRZは、STIと考えられます。インプレッサの伝説を作ってきた三の文字。まず、米国市場でのBRZ STIは限られているようです。 ブランドのファンに加熱Instagramのスバルについて:後輪駆動BRZのSTIバージョンすぐにメーカーを表示しますか?すべてが示し 出典:Instagram-スバルUSA ニュージャージー州 - 2015年スバルは、ニューヨークオートショー、BRZの高度運動STIバージョンでした。電力の多く、主要なスポイラー - そして最終的には大きな失望:トヨタ86-姉妹モデルのスポーツバージョンは、シリーズのために意図されていませんでした。あなただけの北米市場でのブランドのフルパワーの野望を提供する必要があります。 だから、スバルBRZ STIは、ニューヨークモーターショーで2015年にありました。今、最終的にはシリーズのモデルに来ソースを見ることができる:スバル米国は今、スバルが再び家チューナーSTIの総トン数のように感じさせます。 Instagramの上でスバル米国は大きなSTIスポイラーとトランクリッドの写真を掲載しました。ブランドファンはすぐに認識:カーボンボードは、GTの背中の上に座って見てください。と 絵は、2015コンセプトカーは表示されません。 STI変異体はまだ来てもらえますか? 6月8日:これはスバルは日付を示すことが示唆されます。そして有望追加します。 "ご期待。" 私たちは、から約300馬力を期待します 長いMOTOR-TALKは待ちたくなかったので、私たちは私たちに直接尋ねました。 "これは非常に限定モデル変異体であります" すべてのモデルのためのスポークスマンを発表された - ので、かなり明らかにしました。 私たちはここを参照してくださいすることは、他の不可分の個別項目ではありません BRZ STIは最終的にモデルプログラムにその方法を見つけるだろう。また、ドイツでは?現時点では、まだ: "米国市場のみ。" あまりにも悪い、多分それはそこではないでしょう。 米国の顧客は理由を詳細に何をしますか?我々は2015年からコンセプトカーのものと同様であるBRZ...

、大規模な固体と信頼性の高いです。オペルアストラJを使用した場合、あなたはこれまで間違って行くことはできません。それにもかかわらず、買い手は、いくつかのことに注意を払う必要があります。購入ガイド中古車。 オペルアストラJ:管理可能な欠陥を持つソリッド使用済み 出典:オペル ソリッドかつ信頼性の高いコンパクトカー エンジンや機器の広い範囲 問題は、EGRバルブ、および送信されています 小型ガソリンエンジンは弱すぎます ベルリン - 長いルール地域のための車だったオペル・カデットとアストラ、。 、実用的な固体と手頃な価格。大衆のための車。 1960年から特別にボーフム工場は、士官候補生のために建てられた1991年から、アストラは、テープからここに走りました。ボーフム工場の自動車生産は長年、アストラはグリヴィツェとエルズミアポートで生産され、2014年の歴史を持っています。 当社のヒント:1.4リットルターボガソリンソースと5ドアモデル:オペルのコンパクトカーは、それを傷つけていません。彼は、多くの場合、専門誌での比較試験で彼の長年のライバルVWゴルフ6敗れたものの。しかし、違って見える中古車で:オペルのコンパクトヴォルフスに対して得点することができます - 長期の品質と耐久性が優れています. しかしアストラも欠陥がないではありません。 ベースは固体である限り、所有者が自分の車を待っているように、維持し、リコール行為に良いことができます。現在mobile.de上で提供されている12,000人以上の車のうち、ほぼ5000は、フルサービス履歴として挿入し、次のHUまでの別の12ヶ月を持っています。一つは選ぶべきです。 アストラ上の多くの可能な小さな被害とへこみが良いの概要は、MOTOR-TALKのアストラJのフォーラムで、あります。私たちは、最も一般的にここに行きます。 歴史/モデルチェンジ どこに士官候補生を行うアストラは、いますか? 1991年、アストラは、士官候補生を置き換えますが、内部F.彼の前任者が初めてKadettでEを呼ばれた型式指定を受けて、1936年にKadettでは構築されますが、KadettでAは唯一の市場への1962年の戦争の後に来ます。最後Kadettでは、1984年から1993年に建設されました。または第五世代のアストラ - 一緒にすべてのKadettでとアストラを数える、我々は、第11世代に既にあります。アストラJ(第10世代オペルコンパクトカーは、第四世代アストラ)は、来 市場には2009年と最近アストラKとなっています 置き換え。 ここではオペルアストラKの購入のアドバイスがあります 背面のスペースが充実しています:アストラJソースで貨物スペースの500〜1550リットル:JのオペルアストラA、いくつかのリコールは2010年を我慢しなければなりませんでした。 2011年車は、特定の状況の下で破ることができるクラッチペダルのための新たなリターンスプリングを得ました。モデルの2011年には、助手席のシートレールの固定ボルトは不良品でした。...

SUVの中で、VWティグアンはほとんど湾です:いいえ脚コンパクトはより頻繁に購入されていません。私たちは、購入ガイドのための5つのエンジンを試してみました。 VWティグアン2(2017)購入アドバイス:ティグアンの5つのモデルは、私たちが日常生活の中でテストしました 出典:MOTOR-TALK ベルリン - 実は、彼はSUVではありません。連邦自動車交通局はSUVとして、VWティグアン、冗談を割り当てます。これは理論的には真であるので:大斜面と傾斜角度によって、全輪駆動車は、定義に合うロック。 ケルンはドイツで最も売れSUVとして構築するため、フォードのために良いです。久我は、2016年にほぼ35,000回を売却しました。それにもかかわらず、最も重要なハイレグ-車はヴォルフスブルクから来ています。ほぼ64,000ティグアンは、昨年登録されました。 ジェネレーションIIは、昨年からディーラーに到着しました。より大きな、より軽く、より経済的なコンパクトSUVは、恩赦、SUVでした。その他の長さとホイールベースは後部座席にし、トランクに多くのスペースを作成します。多くの被験者は、完全に混乱の多くをロードすることができます。多くの安全エキストラ - あなたはヘッドアップディスプレイはオプションリストでもご覧になれます、バーチャルインストゥルメントダイヤルでデジタルインストルメントパネルを注文したい場合があります。 VWは、ティグアンを提供しています 4つのガソリン(125〜220馬力)と4つのディーゼルエンジン(115〜240馬力) 上。最小エンジンは、6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動、デュアルクラッチトランスミッションと全輪と最大で入手可能です。 15の亜種の合計は、我々は購入ガイドを試験5そのうち、価格表でご利用いただけます。 VWティグアン2.0 TDI 4MOTION:ティグアンの顧客のほぼ3分150馬力とディーゼルを選ぶ - 当然、エンジンはSUV出典一致する:MOTOR-TALKを VWティグアンハイライン2.0 TDI 4MOTION:ほとんど ファームの150馬力バージョン2.0リットルのディーゼルとのすべてのティグアンロールのほぼ3分。四輪駆動4MOTIONと多くの。オフロード愛好家はまだ稀で顧客の間で可能性があります。あなたは余分な安全のために2025ユーロの追加費用を支払います。そして、彼らは考慮に0.7リットルの燃料消費量で高いそれを取ります。 インクルード 右の重量にトルクとパワーの比 最も人気のあるティグアン。 4気筒のドローは、適切かつ十分な埋蔵量を持っています。光Anfahrruckenとまれ迷惑な7速DSGは、全体的には通常なります。あまりにも大声で、TDIはありません。 7.0リットルの実用的な消費だけで結構です。市では、我々は非常に良い条件で静かな乗り心地で7.3リットルを管理していました。高速道路に遠い将来の小数点の前に6で値を移動さもなければ、良好毎時140キロを超えてはなりません。...

BMW זוכרים בארצות הברית כמיליון מכוניות בגלל הסיכון קצרים ושריפות כבל. הארכת תוקפה של הפעולה בגרמניה מתקבל על הדעת. BMW זוכר בארצות הברית יותר ממיליון כלי רכב בסדנה....

GT86 התאום סובארו Brz הוא כנראה כמו STI. שלושה מכתבים שהפכו לאגדה אימפרזה. ראשית, Brz STI על השוק האמריקאי נראה מוגבל. אודות Instagram סובארו מחומם למעריצי המותג: מציג...

גדול, מוצק ואמין. כאשר השתמש אופל אסטרה J אתה לא יכול ללכת רחוק הלא נכון. עם זאת, הקונים צריכים לשים לב לכמה דברים. מכונית משומשת קונים מדריכים. משומשים...

בין SUV, את Tiguan פולקסווגן כמעט במפרץ: אין רגליים קומפקט נקנה לעתים קרובות יותר. ניסינו חמישה מנועים עבור מדריכי הקנייה שלנו. פולקסווגן Tiguan 2 (2017) ייעוץ קנייה: חמישה...

BMW will recall in the United States about one million cars because of the risk of short circuits and cable fires. An extension of the action in Germany...

The GT86 twin Subaru BRZ is probably as STI. Three letters that have made the Impreza legend. First, the BRZ STI on the US market seems limited. About...

BMW는 미국에 있기 때문에 단락 회로 및 케이블 화재의 위험에 대한 백만 대를 리콜합니다. 독일 작업의 확장은 생각할 수있다. BMW는 더 워크샵 100 만 개 차량보다 미국에서 리콜됩니다....

GT86 트윈 스바루 BRZ는 STI로 아마. Impreza에 전설을 만든 세 가지 문자. 첫째, 미국 시장에서 BRZ STI는 제한 보인다. 인스 타 그램에 대해 스바루는 브랜드 팬에 가열 :...

대형 견고하고 신뢰할 수있는. A는 오펠 아스트라 J를 사용하는 경우 당신은 지금까지 잘못 갈 수 없어. 그럼에도 불구하고, 구매자는 몇 가지에주의를 기울여야한다. 가이드를 구입 중고차. 관리 결함 솔리드...

SUV 차량 중, 폭스 바겐 Tiguan의 거의 만입니다 : 없음 다리 컴팩트 더 자주 구입하지 않습니다. 우리는 우리의 구매 가이드를위한 다섯 개 가지 엔진을 시도했다. 폭스 바겐 Tiguan의...