Med Outlander og Mitsubishi ASX har to brød-og-smør SUV'er. Nu brandet ønsker at være mere aggressiv. Vi starter udgangen af ​​2017, Eclipse Kors. Første tur. Mitsubishi Eclipse Kors...

הם סוף סוף הגיעו, מתגלגלים "טרקלינים רבתי" פיג'ו וסיטרואן. יכול הנוסע גרסאות נוסעים Tourer שטח לגאול את תביעתם? רכיבה ראשונה. ארבעה מנועים, שלושה אורכים, שני wheelbases, מערכות סיוע...

De Europese markt is de meest succesvolle Qashqai Nissan geschiedenis. de facelift het succesverhaal voort te zetten? We testen de herziene versie. Nissan Qashqai Facelift (2017): MOTOR-TALK editor...

El mercado europeo es el más exitoso de la historia Qashqai de Nissan. el lavado de cara de la historia de éxito continúe? Probamos la versión revisada. Nissan...

アウトランダー三菱ASXを持つ2つのパンとバターのSUVを持っています。今、ブランドは、より積極的になりたいです。当社は、2017年の終わり、Eclipseのクロスを開始します。まず乗ります。 三菱エクリプスクロス(2017):新規顧客を引き付け、前面にライフスタイルを提供するために、コンパクトSUV 出典:三菱自動車 マイケル・スペクト バルセロナ - 一つはほとんどそう密コンパクトSUVの世界を移入され、それらすべてを一覧表示することはできません。誰が何かをあえてする必要があり、そこに目立つように望んでいます。たとえば、次のトサンヒロ・クニモト。三菱のデザインのヘッドは、日産ジュークで以前に描かれています。それは何かを言っています。彼の新しい雇い主三菱では、彼は契約の下で2014年以来立っています。まず、彼はいくつかのコンセプトカーを設計しました。ジュネーブXR PHEV II、属クーペSUVのではなく斜体で示す二年を含みます。 今すぐ製品版は準備ができています。彼女はまだ、特にリア、かなり斜めに見えます。 モデルがEclipseCrosswordという名前です そして市場に来年1月、私たちが付属しています。車を確認するには、ジュネーブモーターショーで月に初めてでした。 EclipseCrossword三菱に従って「車両の新世代の先駆者」です。 さて、その後!将来的には、日本のブランドはSUVとこれに関するより多くの焦点は、ライフスタイルのビットをトリムたいが、彼らの伝統的なコアバリューを離れることなく。 「ヨーロッパでは、当社の販売モデルのSUVとピックアップの77パーセントは、」会社の広報担当ダニエルNacass氏は、「我々は、全輪伝統の80年以上を持っています。」 EclipseCrosswordの後部座席をシフトし、その後、荷物ソースの最大448リットルのためのスペースを提供することができます:三菱自動車 三菱エクリプスクロス:コンパクトサイズ 長さEclipseCrossword対策の4.40メートル。彼はトヨタC-HRのクラスでそれを駆動します。それは、その主な競争相手として、三菱に見えますが、また、ランドローバー・レンジローバーイヴォーク。 2.67メートルのホイールベースは、コンパクトセグメントにおける通常のレベルです。スペースが期待されていない場合のだろうか。しかし、開発者は後部の乗客のためのトリックが出ています。後部座席には、のみ分割しない(40:60)に折り畳まれると背もたれは、その傾きを調整することができます 銀行は、長手方向に変位20センチメートルあります. だから、大人でも十分な足元スペースを持っています。 その背後に341リットルの負荷容量が残っています。あります 銀行は完全にそれが448リットルで、前方に押され. 幸せなクラスのメディア約十パーセント4センチメートル短いシートAteca未満。残念ながら、背もたれ折りたたみ時にはない平坦で水平な表面を生じます。負荷ボリューム三菱の最大値は、私たちに伝えることができませんでした。 リアビューとして三菱エクリプスクロス:三菱自動車:2ピースリアウィンドウはインデックスバック1つのソースを制限 いいえPHEV:EclipseCrosswordないようプラグインハイブリッド まだ美しい文字のPHEV(プラグインハイブリッド)は2年前に研究していたが、現実は従来のものです。今のところ、唯一のモーターは、Eclipseのクロスを駆動します。新たに開発された1.5リッターターボガソリンエンジン163馬力、 初夏には2018年には2.2リットルのディーゼルが続きます....

Det europæiske marked er den mest succesfulde Qashqai Nissan historie. facelift succeshistorien fortsætte? Vi tester den reviderede udgave. Nissan Qashqai Facelift (2017): MOTOR-TALK redaktør Sven Förster med "ny"...

Ze hebben eindelijk aangekomen, de rollende "Greater lounges" Peugeot en Citroen. Kan de passagier versies van reizigers en Space Tourer te verlossen van hun claim? Eerste rit. Vier...

Por fin han llegado, el balanceo "mayores salones" Peugeot y Citroen. ¿Pueden las versiones de pasajeros de viajeros y del Espacio Tourer redimir a su reclamo? Primer paseo....

欧州市場は、最も成功したキャシュカイ日産の歴史です。サクセスストーリーを継続改築?私たちは、改訂版をテストします。 日産キャシュカイフェイスリフト(2017):でMOTOR-TALKエディタスヴェン・フェルスター "新しいです" 日産キャシュカイ 出典:日産 ウィーン - ゴーンは、あなたがキャシュカイに反射的に「健康」と回答日です。コンパクトSUVは長い不可欠に言いようてきました。日産のため、少なくとも。 2007年の市場投入以来、彼らはヨーロッパで何日産はこれまで成功していなかった、全世界で230万枚を売り上げ。慎重によると第二世代モデルのアップグレードが失敗します。 日産:faceliftedな日産キャシュカイは、特に以前のモデルのソースからの変更により、リアテールライトで異なります 春2018年から自律パート 最も印象的な視覚的な変更?ラジエーターグリルのV-プロファイルは、すべての方向に広がり、現在はヘッドライトに延びています。日産のエンブレムが育ちました。理由がないわけではない:ブランドロゴの後ろに、レーダセンサが非表示になります。しかし、それだけで非常ブレーキがデータを支援提供しています。スプリング2018のように、レーダセンサは、一緒に内部ミラーの高さ半自律走行のための基礎でカメラであろう。 新しい何も - 車線逸脱警告と組み合わせて、自動的に停止してから起動するアダプティブクルーズコントロールは、ライン上のステアリング介入によって車を保持しています。それは、この発表のためではありませんでした 車はドライバーの介入なし交通渋滞やキューイング、トラフィックに対処する必要があります. 右ここでは、多くのシステムは、市場にも限界に来ている:操舵アシストのみ毎時60キロからほとんどのモデルでアクティブです。だから、高速でタフな動きのトラフィックのドライバは、多くの場合のようなものでした。 取り扱いの進展 日産は最初キロ/ hでの操舵支援を約束します。私たちは好奇心旺盛ですが、今自分自身を好むためキャシュカイを制御します。 最後に、リフレッシュコンパクトSUVは、ステアリングの変更、サスペンションダンパーと著しく良好取り扱いによって提供することが意図されています. 場合は、日本のみ有効にスポーツモードステアリングを信じています。標準のトリムでは、直接、適切な、しかし常に柔らかく、不正確です。シャープなキャシュカイでの投票ではスイッチバックの楽しみを作ります。 本当に曲がった芝の上にそれを知りたい方、オンボードコンピュータの深さに降り、そこシャシー制御をオフしなければなりません。システムは、個々の車輪やエンジンブレーキ効果のいずれか、制動介入により本体のローリングおよびピッチング運動を最小限に抑えます。言う:それはガスを折り返します。旅行の際便宜上「芝生」を乱します。そして、この日産のために最終的に期待されています。オフも荒い着陸、短い波を入れてフィット。 自動で130馬力のディーゼルに旅行 大きな荷室を持つ2018年キャシュカイ:日産:後部座席は、ソースを折られたときキャシュカイの背面には1585リットルまで招待することができます まだ利用可能キャシュカイ4つのユニットにスタンド:115馬力と1.2リットルのターボガソリンエンジンは、マニュアル6速ギアボックスや自動変速機を注文することができます。 163 PSとの強力な1.6リットルターボガソリンエンジンは、ギアボックスに関連してのみ使用されます。同じことが、110馬力と1.5リットルのターボディーゼルに適用されます。...

S Outlander a Mitsubishi ASX má dvě chléb s máslem SUV. Nyní se značka chce být více agresivní. Začneme koncem roku 2017, Eclipse kříže. První jízda. Mitsubishi Eclipse...

Avec Outlander et Mitsubishi ASX a deux VUS du pain et le beurre. Maintenant, la marque veut être plus agressif. Nous commençons fin 2017, la Croix Eclipse. Première...