Atribuição da caixa de fusíveis no Astra G

interior da caixa de fusíveis (por trás inferior do compartimento de armazenamento à esquerda do volante)

 

SIKA de MJ2001SIKA de MJ2001

 

 

 

 

O relé verde à esquerda do relé defogger é o chamado "relé de carga desconexão"

Se você, por exemplo Esqueceu algo fora de você ...

há também apenas a partir MY 2001 como houve alguma mudança no sistema elétrico

a extrema esquerda do slot branco é para os portadores do viva-voz

 

 

SIKA antes MJ2001SIKA antes MJ2001

 

 

 

 

 

Não perturbe licença do relé amarelo grande 😉

Não é esse curso original (pequeno Omega B Sintonia ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Aqui é a atribuição de SIKA antes e depois MJ 2001, os fusíveis 42-50 veio apenas a partir MY 2001 acrescentou:

 

Sicherungsnr. consumidores Terminal Sich.größe

 

1 30 40A Hydraulickpumpe capota (conversíveis apenas a partir MJ2001)

2 15A 30A ventilador interior, assentos aquecidos (de controlo), apenas até e inclusive. MY 2001

3 30 40 A janela traseira aquecida

4 - - Não atribuído

5 - - Não atribuído

6 56b 10A (não usada com xénon), de baixo feixe potenciómetro rotativo direita farol

7 58 10A direito de estacionamento luz, luz da cauda direita, iluminação chapa de matrícula de 2002 MJ planta BWR de MJ 2002 (activação)

8 56 10A feixe de alta direito

9 30 30 Um sistema de limpeza dos faróis permanente positiva

10 30 15A Hupe

11 30 20A Central permanente positiva

12 30 15A faróis de nevoeiro

13 15 7.5A de MJ02 tacho 5A, informações de exibição, telefone do carro, do meu DWA 2001, o espelho interior de MJ02, interruptores dos vidros e espelhos retrovisores (somente com conversível de MJ02)

30A 14 15 frente e traseira do pára-brisas limpadores, tecto de abrir (apenas Coupe)

15 W / 15 7,5 A partir MJ02 5A do terminal W MJ01 frente candeeiro de leitura, janelas (controlo), tecto de abrir (todos excepto Coupe), el. Os espelhos (controlo)

16 30 10A luz de nevoeiro (s)

17 30 30A el. Janelas traseiras (janelas laterais traseiras em relé cabriolet)

18 58 7,5 A partir da chapa de MJ02 5A apenas para MJ02, MUT, transmissão automática (alavanca de selecção do mostrador)

19 30 7.5A de MJ02 10A do meu trocador de 2000 CD, GPS, do meu 2001, Telematics

20 30 30A el. Janelas da frente

21 W / 15 7,5 A partir MJ02 5A MUT, linha ZV controlo, rádio, computador de navegação para MJ99, e "gerenciamento de controle de freio de estacionamento"

22 30 15A luzes de perigo, tacômetro, controle de temperatura de MJ02

23 15 10A ABS, ESP, direcção assistida, com Veh sem conversor de velocidade ABS

24 10A 56b (não usada com xénon), baixo esquerda feixe servomotores de nivelamento

25 58 10A luz de estacionamento à esquerda, a luz da cauda esquerda

26 56 10A alta feixe esquerda

27 15 2A disponível apenas para MY 2001 conversível TOP-soft switch

28 30 7.5A abMJ02 5A conector de diagnóstico, iluminação interior + Kofferaumleuchte, do meu desligamento do consumidor 2001 Relay, pára-sóis iluminados e Soft Top Convertible

29 15 10A indicador de controlo, Bel. Lichtsch., Luzes de perigo alternar, única iluminação HSF até MJ2000, invertendo luz, a velocidade do veículo em Fahrz. Sem ABS, Farol nivelamento sensor com eixo traseiro Xenon

30 30 30A da MJ02 20A Sunroof todos, exceto Coupe

31 30/15 2A / 5A de MJ02 20A e o terminal 15 convertível Soft Top única MJ01, MJ02 da janela traseira do limpador

32 15 10 A luzes diurnas, Poder Sounder DWA, Verão Gurtkontrolle

33 30 20A tomada de reboque permanente positiva

34 30 20A visor de informação, Rádio, mais permanente, telefone do carro, de navegação, até o meu carregador de CD e GPS 2000

35 15 10A transmissão automática, aquecedor eléctrico, o módulo de arrefecimento do motor

36 15 20A 15A de 2001 lugares (até MJ, 2000), isqueiro

37 15 20A assentos (MJ de 2001)

luz 38 15 10A do travão / embraiagem interruptor, computador de bordo, os comutadores de controlo de cruzeiro + unidade de comando

39 30 7,5 A partir MJ02 5A transmissão automática, o módulo de arrefecimento do motor em Z20LET retransmitir refrigerante bomba auxiliar

40 15 7,5 A partir do módulo de arrefecimento do motor MJ02 5A de MJ03 relé ar condicionado

41 30 10A descongeladores retrovisores exteriores

 

o seguinte até que o meu 2001

42 15 7.5A da lâmpada de leitura MJ02 5A, passageiro detecção de ocupação frente assento, soft-top conversível

43 56 20A 15A de MJ02 Xénon direita

44 56 20A 15A de MJ02 Xenon esquerda

45 15A 15A 5A a partir de bancos de comutação MJ02

46 15 sistema de ignição 15A (Na gasolina relé da bomba de combustível, em SG directa diesel), a partir de MJ02 aquecedor adicional (plantas de combustível)

47 15 20A aquecedor suplementar (plantas de combustível)

48 30 5A de MJ03 MJ02 2A de Soft Top convertível

49 15 2A do MJ02 Soft Top convertível

50 Não usado

 

F4.50 motor 40A módulo de refrigeração a partir de MJ02 (instalado na frente da caixa do relé)

F4.52 motor 40A módulo de refrigeração a partir de MJ02 (instalado na frente da caixa do relé)

aquecedor filtro F8.56 30A (instalado na frente da caixa do relé)

 

F10 25A unidade fusível principal controlo da capota convertível (traseiro montado no bloco relé)

aquecedor fusível principal F40 20A (instalado no compartimento do motor no lado do passageiro)

F41 1A auxiliar temporizador de aquecimento (instalado no compartimento do motor no lado do passageiro)

F42 25A de MJ02 quando não MKM instalado (relê do ventilador)

110A aquecedor F60 electricamente

F62 15A de controlo principal fusível relé do motor, do sensor de oxigénio, etc ..

 

 

Legend designação terminal:

30 = positivo permanente

15 = Switched Plus (fase de ignição 2)

15a = Switched Plus, que é interrompido durante a inicialização

W = algo como fase ignição 1 (conduz corrente, enquanto a chave de ignição no bloqueio ligado)

54 = luz do travão

56a = feixe de alta

56b = baixo feixe

58 = Luzes de estacionamento

 

 

tamanhos Legend fusíveis:

3A = rosa

5A = laranja

7.5A = castanho,

10A = vermelho,

15A = azul,

20A = amarelo,

25A = verde

30A = incolor

40A = laranja

 

 

 

caixa de fusíveis principal (no compartimento rectangular motor de próxima caixa de relé)

 

Atribuição da caixa de fusíveis no Astra G

Sicherungsnr. consumidores Sich.größe

F1 60A interruptores ocasião, funde 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 único conversível ((a partir de MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (dos MJ 2001), 38, 40, 42 a partir MY 2001 )

60A F2 fusíveis 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39

60A F3 funde 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 único conversível (MJ de 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A dependendo equipamento de arrefecimento do motor (ventiladores), aquecedor auxiliar

F5 60A ABS / ESP

F6 20A / 30A a bomba de combustível Z22SE relé no injectores relé 1,2er na válvula de derrame de gasóleo e de controlo do motor

direcção assistida F7 80A

F8 20-80A dependendo do motor de refrigeração (ventiladores), Filterzeizung, controlo diesel recozimento unidade

F9 25A apenas até MEU aquecedor 2000

 

 

todas as informações sujeitas e que encontra erros podem apontar-me feliz!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

VOOR- EN NADELEN VAN RunFlat

Run-Flat-banden hebben blijven ondanks mogelijke verlies lucht

 

Een lek tijdens het rijden een nachtmerrie voor veel automobilisten. "Gelukkig, dergelijke incidenten zelden voorkomen," zei ÖAMTC band expert Friedrich Eppel. "Bij een ongeval, een 'plof', het 'run-flat banden verzachten de gevolgen cruciaal." Runflat betekent dat de lopende vermogen wordt gehandhaafd ondanks het volledig leeglopen. De versterkte zijwanden van de band mogelijk maken "airless" ride van ten minste 80 km met een maximumsnelheid van 80 km / h. Om het te maken voornamelijk naar de dichtstbijzijnde garage.

 

Eerder run-flat banden waren alleen voor dit voertuig ontwerpen. Met de nieuwste ontwikkelingen begonnen met de versterkte banden te bieden voor alle andere voertuigen. De geteste kader van deze test op een VW Golf "remplacevraag banden" in de maat 225/45 R17 91 W Bridgestone zijn een voorbeeld.

 

Prijs:

 

Run-flat-versies zijn soms duurder dan conventionele banden. "Dit kan leiden tot de consument voertuigen die standaard met run-flat zomerbanden komen, worden uitgerust met conventionele winterbanden en zonder de veiligheid voordelen van run-flat banden tijdens de wintermaanden. Problematisch, omdat dergelijke auto's hebben meestal geen andere lekke banden systeem aan boord en het kan dus zijn er in het geval van een storing in kritieke situaties, "legt de ÖAMTC expert. "Het is te hopen dat bij hogere aanwezigheid op de markt van de Run Flat-versies van het prijsverschil is klein en daarom de acceptatie toeneemt."

 

Meer informatie over de geteste producten en alle tests van de ÖAMTC is te vinden op de link: run-flat banden in de ÖAMTC vergelijking - de resultaten in detail: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

En wat denk je van de banden?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Fordele og ulemper ved Run Flat-teknologi DÆK

RFT-dæk kan fortsætte på trods af eventuel luft tab

 

En punktering under kørsel er et mareridt for mange bilister. "Heldigvis er sådanne hændelser sjældent forekomme," siger ÖAMTC dæk ekspert Friedrich Eppel. "Hvis der opstår en ulykke, en 'bump', såkaldte 'run-flat-dæk' afbøde følgerne afgørende." Runflat betyder, at den kørende formåen fortsat på trods af fuldstændig deflation. De forstærkede sider af dækket tillader "airless" ride på mindst 80 km med en maksimal hastighed på 80 km / t. For at gøre det meste til det nærmeste værksted.

 

Tidligere run-flat-dæk var kun for dette køretøj design. Med den seneste udvikling begyndt at tilbyde de forstærkede dæk til alle andre køretøjer. Den testet som en del af denne test på en VW Golf "udskiftning demand dæk" i dimensionen 225/45 R17 91 W Bridgestone er et eksempel.

 

pris:

 

RFT-versioner er nogle gange dyrere end konventionelle dæk. "Dette kan resultere i forbrugernes køretøjer, der kommer som standard med run-flat sommerdæk, være udstyret med konventionelle vinterdæk og uden de sikkerhedsmæssige fordele ved run-flat-dæk i vintermånederne. Problematisk fordi sådanne biler normalt ikke har andre punkteringer systemet om bord, og det kan således komme i tilfælde af nedbrud i kritiske situationer, "forklarer ÖAMTC ekspert. "Det er håbet, at ved højere tilstedeværelse af run-flat versioner af prisforskellen markedet er lille og derfor accept stiger."

 

Lær mere om de testede produkter og alle tests af ÖAMTC er tilgængelig på linket: run-flat-dæk i ÖAMTC sammenligning - resultaterne i detaljer: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

Og hvad synes du om dækkene?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

La asignación de la caja de fusibles en el Astra G

interior de la caja de fusibles (detrás de la parte inferior del compartimiento de almacenamiento izquierdo de la rueda de dirección)

 

SIKA de MJ2001SIKA de MJ2001

 

 

 

 

El relé verde de la izquierda del relé del desempañador es el llamado "relé de desconexión de carga"

si, por ejemplo, Olvidé algo de usted ...

hay también sólo de la de 2001, ya que había algún cambio en el sistema eléctrico

el extremo izquierdo de la ranura de blanco es para los portadores de la altavoz

 

 

SIKA antes MJ2001SIKA antes MJ2001

 

 

 

 

 

No molestar licencia de la gran relé amarilla 😉

No es que rumbo original (pequeño Omega B sintonización ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Aquí es la asignación de SIKA antes y después de MJ 2001, los fusibles 42-50 vinieron sólo desde la de 2001 ha añadido:

 

Sicherungsnr. consumidores Terminal Sich.größe

 

1 30 40A Hydraulickpumpe capota (convertible sólo de MJ2001)

2 15A 30A ventilador interior, asientos con calefacción (control) sólo hasta e incluyendo. MY 2001

3 30 40 Una luneta térmica

4 - - No asignado

5 - - No asignado

6 56b 10A (no se utiliza con xenón), la luz de cruce potenciómetro giratorio derecho del faro

7 58 10A aparcamiento justo luz, la luz trasera derecha, la matrícula de iluminación de la planta BWR MJ MJ 2002 del 2002 (activación)

8 56 10A luz de carretera derecha

9 30 30 Un sistema de lavado de faros permanente positiva

10 30 15A Hupe

11 30 20A central permanente positiva

12 30 15A luces de niebla

13 15 7,5 A partir de MJ02 tacho 5A, pantalla de información, teléfono del coche, de mi DWA 2001, retrovisor interior del MJ02, interruptores de las ventanas y los espejos retrovisores exteriores (sólo en convertibles de MJ02)

30A 14 15 delantera y trasera del parabrisas limpiaparabrisas, techo solar (sólo Coupe)

15 W / 15 7,5A de MJ02 5A desde la parte frontal del terminal W MJ01 lámpara de lectura, ventanas (control), techo solar (todos excepto Coupe), El. Espejos (control)

16 30 10A lámpara de la niebla (s)

17 30 30 A EL. Ventanillas traseras (ventanas laterales traseras en el relé cabriolet)

18 58 7,5 A partir de MJ02 5A placa de luz sólo a MJ02, MUT, transmisión automática (palanca de selección de visualización)

19 30 7,5 A partir de MJ02 10A de mi cambiador de CD 2000, GPS, desde la de 2001, Telemática

20 30 30 A EL. Ventanas de la fachada

21 W / 15 7,5 A partir de MJ02 5A MUT, línea ZV control, radio, ordenador de navegación a MJ99, y "gestión de control de freno de estacionamiento"

22 30 15 A luces de emergencia, tacómetro, control de temperatura del MJ02

23 15 10A ABS, ESP, dirección asistida, con Veh sin convertidor de velocidad ABS

24 10A 56b (no se utiliza con xenón), la luz de cruce dejó servomotores de nivelación de faros

25 58 10 A la luz de estacionamiento a la izquierda, la luz trasera izquierda

26 56 10A luz de carretera dejó

27 15 2A sólo está disponible para la de 2001 convertible de conmutación por software TOP

28 30 7.5A abMJ02 5A conector de diagnóstico, iluminación interior + Kofferaumleuchte, desde la de 2001 relé de parada de los consumidores, los parasoles iluminados y Soft Top convertible

29 15 10A indicador de control, Bel. Lichtsch., Interruptor de luces de emergencia, HSF iluminación sólo hasta MJ2000, luz de marcha atrás, la velocidad del vehículo en Fahrz. Sin ABS, Faro nivelación sensor con eje trasero Xenon

30 30 30A de MJ02 20A Techo corredizo todos excepto Coupe

31 30/15 2A / 5A de MJ02 20A y el terminal 15 Convertible Soft Top solamente MJ01, MJ02 desde la ventana trasera de limpiaparabrisas

32 15 10 A las luces de circulación diurna, Power Sounder DWA, Verano Gurtkontrolle

33 30 20A enchufe del remolque permanente positiva

34 30 20A pantalla de información, de radio adicional permanente, teléfono del coche, navegación, hasta MI cambiador de CD de 2000 y el GPS

35 15 10A transmisión automática, calentador eléctrico, el módulo de refrigeración del motor

36 15 20A 15A de 2001 asientos (hasta MJ 2000), encendedor de cigarrillos

37 15 20A asientos (de MJ 2001)

luz de freno 38 15 10 A / interruptor del embrague, ordenador de a bordo, interruptores de control de crucero + unidad de control

39 30 7,5 A partir de la transmisión automática MJ02 5A, el módulo de refrigeración del motor en Z20LET relé refrigerante bomba auxiliar

40 15 7,5 A partir de MJ02 5A módulo de refrigeración del motor de MJ03 aire acondicionado relé

41 30 10 A escarcha retrovisores exteriores

 

lo siguiente hasta la de 2001

42 15 7,5 A partir de la lámpara de lectura MJ02 5A, el pasajero del asiento de detección de ocupación de frente, capota convertible

43 56 20A 15A de MJ02 xenón faros derecho

44 56 20A 15A de MJ02 Xenon dejó

45 15A 5A 15A de los asientos de conmutación MJ02

46 15 sistema de encendido 15A (En relé de la bomba de combustible de gasolina, en SG directa diesel), de MJ02 calefactor adicional (plantas de combustibles)

47 15 20A calentador suplementario (plantas de combustibles)

48 30 5A de MJ03 MJ02 2A de Soft Top Convertible

49 15 2A del MJ02 Soft Top convertible

50 No utilizado

 

motor F4.50 40A módulo de refrigeración de MJ02 (instalado en la parte delantera de la caja de relés)

motor F4.52 40A módulo de refrigeración de MJ02 (instalado en la parte delantera de la caja de relés)

calentador filtro F8.56 30A (instalado en la parte delantera de la caja de relés)

 

F10 25A unidad de control soft-top fusible principal Convertible (trasero montado en el bloque de relés)

F40 20A calentador fusible principal (instalado en el compartimiento del motor en el lado del pasajero)

F41 1A temporizador de calentamiento auxiliar (instalado en el compartimiento del motor en el lado del pasajero)

F42 25A del MJ02 cuando se instala sin MKM (relé del ventilador)

F60 calentador 110A eléctricamente

F62 15A relé principal de fusibles de control del motor, sensor de oxígeno, etc ..

 

 

Leyenda designación de la terminal:

30 = positivo Permanente

15 = Switched Plus (etapa de encendido 2)

15a = Switched Plus que se interrumpe durante el inicio

W = algo así como la etapa 1 de encendido (conduce la corriente, siempre y cuando la llave en la cerradura de encendido conectado)

54 = luz de freno

56a = luz de carretera

56b = luz de cruce

58 = Luces de estacionamiento

 

 

Leyenda tamaños de fusibles:

3A = rosa

5A = naranja

7.5A = marrón,

10A = rojo,

15A = azul,

20A = amarillo,

25A = verde

30A = incoloro

40A = naranja

 

 

 

la caja de fusibles principal (en el compartimiento del motor al lado rectangular caja de relés)

 

La asignación de la caja de fusibles en el Astra G

Sicherungsnr. consumidores Sich.größe

F1 60A interruptores ocasión, fusibles 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 solamente convertible ((de MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (de MJ 2001), 38, 40, 42 de MY 2001 )

60A F2 fusiona 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39

60A F3 fusiona 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 sólo convertible (de MJ 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A dependiendo del equipo de refrigeración del motor (ventiladores), calentador auxiliar

F5 60A ABS / ESP

F6 20A / 30A en la bomba de combustible Z22SE Relay en 1,2er inyectores de relé en la válvula de derrame de diesel y de control del motor

dirección asistida F7 80A

F8 20-80A dependiendo de motor del equipo de refrigeración (ventiladores), Filterzeizung, control diesel unidad de recocido

F9 25A sólo hasta MI calentador de 2000

 

 

toda la información sujeta a, y que encuentra errores puede señalar me hace feliz!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Vantagens e desvantagens de runflat PNEU

pneus run-flat que continuar apesar da possível perda de ar

 

A punção durante a condução é um pesadelo para muitos motoristas. "Felizmente, tais incidentes raramente ocorrem", disse o especialista em ÖAMTC pneu Friedrich Eppel. " 'Pneus run-flat' Se ocorrer um acidente, um 'baque', assim chamada atenuar as consequências crucial." Runflat significa que a capacidade de funcionamento é mantido apesar da deflação completa. As paredes laterais reforçadas do pneu permitir ride "sem ar" de pelo menos 80 km a uma velocidade máxima de 80 km / h. A fim de torná-lo principalmente para a oficina mais próxima.

 

Anteriormente pneus run-flat eram apenas para este design de veículos. Com os mais recentes desenvolvimentos começaram a oferecer os pneus reforçados para todos os outros veículos. O testado como parte deste teste sobre um VW Golf "substituição pneus pedido" e da dimensão 225/45 R 17 91 W Bridgestone são um exemplo.

 

preço:

 

versões run-flat são às vezes mais caros do que os pneus convencionais. "Isso poderia resultar em consumidores veículos que vêm de fábrica com pneus de verão run-flat, ser equipado com pneus convencionais inverno e sem os benefícios de segurança de pneus run-flat durante os meses de inverno. Problemático porque esses carros geralmente têm nenhum outro sistema de furos na placa e pode, assim, vir em caso de uma avaria em situações críticas ", explica o especialista ÖAMTC. "Espera-se que a maior presença das versões run-flat da diferença de preço de mercado é pequeno e, portanto, a aceitação aumenta."

 

Saiba mais sobre os produtos testados e todos os testes do ÖAMTC está disponível no link: pneus run-flat na comparação ÖAMTC - os resultados em detalhes: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

E o que você acha dos pneus?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Assignment of the fuse box in the Astra G

Fuse box interior (behind storage compartment bottom left of the steering wheel)

 

SIKA from MJ2001SIKA from MJ2001

 

 

 

 

The green relay left of the defogger relay is the "load disconnect relay"

if you e.g. Forgot something off you ...

there are also only from MY 2001 as there was some change in the electrical system

the far left of the white slot is for the carriers of the speakerphone

 

 

SIKA before MJ2001SIKA before MJ2001

 

 

 

 

 

Do Not Disturb leave from the big yellow relay 😉

Is not that original course (small Omega B Tuning ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Here is the assignment of SIKA before and after MJ 2001, the fuses 42 to 50 came only from MY 2001 added:

 

Sicherungsnr. Terminal Sich.größe consumers

 

1 30 40A Hydraulickpumpe soft top (convertible only from MJ2001)

2 15A 30A indoor fan, heated seats (control) only up to and including. MY 2001

3 30 40 A heated rear window

4 - - not assigned

5 - - not assigned

6 56b 10A (not used with xenon), low beam right headlight rotary potentiometer

7 58 10A parking light right, right tail light, license plate illumination from MJ 2002 BWR plant from MJ 2002 (activation)

8 56 10A Right high beam

9 30 30 A headlight cleaning system permanent positive

10 30 15A Hupe

11 30 20A Central permanent positive

12 30 15A fog lights

13 15 7.5A from MJ02 5A tacho, info display, car phone, from MY 2001 DWA, interior mirror from MJ02, window switches and door mirrors (only with convertible from MJ02)

14 15 30A      Front and rear wipers, sunroof (coupe only)

15 W / 15 7.5A from MJ02 MJ01 5A from terminal W       Reading lamp front, windows (control), sunroof (all except Coupe), el. Mirrors (control)

16 30 10A fog lamp (s)

17 30 30A el. Windows rear (rear side windows in cabriolet relay)

18 58 7.5A from MJ02 5A      License plate light only to MJ02, MUT, automatic transmission (display selector)

19 30 7.5A from MJ02 10A from my 2000 CD changer, GPS, from MY 2001, Telematics

20 30 30A el. Front windows

21 W / 15 7.5A from MJ02 5A      MUT, ZV control cable, radio, navigation computer to MJ99, and "parking brake control management"

22 30 15A hazard lights, tachometer, climate control from MJ02

23 15 10A ABS, ESP, power steering, with Veh without ABS speed converter

24 10A 56b (not used with xenon), low beam left headlamp leveling servomotors

25 58 10A parking light to the left, the left tail light

26 56 10A high beam left

27 15 2A only available for MY 2001 convertible soft-switch TOP

28 30 7.5A abMJ02 5A        Diagnostic connector, interior lighting + Kofferaumleuchte, from MY 2001 Relay consumer shutdown, illuminated sun visors and Soft Top Convertible

29 15 10A          Control indicators, Bel. Lichtsch., Hazard lights switch, HSF lighting only until MJ2000, reversing light, vehicle speed at Fahrz. Without ABS, Headlight leveling sensor with Xenon rear axle

30 30 30A from MJ02 20A Sunroof all except Coupe

31 30/15 2A / 5A from MJ02 20A and terminal 15 Convertible Soft Top only MJ01, MJ02 from wiper rear window

32 15 10A      Daytime running lights, Power Sounder DWA, Summer Gurtkontrolle

33 30 20A trailer socket permanent positive

34 30 20A         Info Display, Radio permanent plus, car phone, navigation, up to MY 2000 CD changer and GPS

35 15 10A automatic transmission, heater electric, engine cooling module

36 15 20A 15A from 2001 seats (up MJ 2000), cigarette lighter

37 15 20A seats (from MJ 2001)

38 15 10A       Brake light / clutch switch, board computer, cruise control switches + control unit

39 30 7.5A from MJ02 5A automatic transmission, engine cooling module in Z20LET relay auxiliary pump coolant

40 15 7.5A from MJ02 5A engine cooling module from MJ03 relay air conditioning

41 30 10A door mirror defrosters

 

the following until MY 2001

42 15 7.5A from MJ02 5A reading lamp, front passenger seat occupancy detection, soft-top convertible

43 56 20A 15A from MJ02 Xenon headlights right

44 56 20A 15A from MJ02 Xenon left

45 15A 5A 15A from MJ02 switch seats

46 15 15A ignition system (In petrol fuel pump relay, in diesel direct SG), from MJ02 additional heater (fuel plants)

47 15 20A supplementary heater (fuel plants)

48 30 5A from MJ03 MJ02 2A from Soft Top Convertible

49 15 2A from MJ02 Soft Top Convertible

50 Not used

 

F4.50 40A engine cooling module from MJ02 (installed in the front of the relay box)

F4.52 40A engine cooling module from MJ02 (installed in the front of the relay box)

F8.56 30A filter heater (installed in the front of the relay box)

 

F10 25A main fuse soft-top control unit Convertible (rear mounted on the relay block)

F40 20A main fuse heater (installed in the engine compartment on passenger side)

F41 1A auxiliary heating timer (installed in the engine compartment on passenger side)

F42 25A from MJ02 when no MKM installed (relay blower)

F60 110A heater electrically

F62 15A main fuse relay motor control, oxygen sensor, etc ..

 

 

Legend terminal designation:

30 = Permanent positive

15 = Switched Plus (ignition stage 2)

15a = Switched Plus which is interrupted during startup

W = something like ignition stage 1 (conducts current as long as the key in the ignition lock connected)

54 = brake light

56a = High beam

56b = low beam

58 = Parking lights

 

 

Legend fuse sizes:

3A = pink

5A = orange

7.5A = brown,

10A = red,

15A = blue,

20A = yellow,

25A = green

30A = colorless

40A = orange

 

 

 

Main fuse box (in the engine compartment rectangular next relay box)

 

Assignment of the fuse box in the Astra G

Sicherungsnr. Sich.größe consumers

F1 60A occasion switches, fuses 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 only convertible ((from MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (from MJ 2001), 38, 40, 42 from MY 2001 )

60A F2 fuses 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39

60A F3 fuses 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 only convertible (from MJ 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A depending on equipment engine cooling (fans), auxiliary heater

F5 60A ABS / ESP

F6 20A / 30A at Z22SE        Relay fuel pump at 1,2er relay injectors in diesel spill valve and motor control

F7 80A power steering

F8 20-80A depending on equipment       Engine cooling (fans), Filterzeizung, diesel control unit annealing

F9 25A only up to MY 2000 heater

 

 

all information subject to and who finds errors may point out me happy!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Affectation de la boîte à fusibles dans le Astra G

intérieur de la boîte à fusibles (derrière fond du compartiment de rangement à gauche du volant)

 

SIKA de MJ2001SIKA de MJ2001

 

 

 

 

Le relais vert gauche du relais de désembuage est le soi-disant "relais de déconnexion de charge"

si vous par exemple Vous avez oublié quelque chose sur vous ...

il y a aussi que de mon 2001 car il y avait un changement dans le système électrique

l'extrémité gauche de la fente est blanc pour les porteurs du haut-parleur

 

 

SIKA avant MJ2001SIKA avant MJ2001

 

 

 

 

 

Ne pas déranger la permission du grand relais jaune 😉

N'est pas sûr d'origine (petite Omega B Tuning ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Voici la cession de SIKA avant et après MJ 2001, les fusibles 42 à 50 venaient seulement de MY 2001 a ajouté:

 

Sicherungsnr. consommateurs Terminal Sich.größe

 

30 1 capote 40A Hydraulickpumpe (convertible uniquement de MJ2001)

2 15A seulement jusqu'à et y compris 30A ventilateur intérieur, sièges chauffants (contrôle). MY 2001

3 30 40 Une lunette arrière chauffante

4 - - non affecté

5 - - non affecté

6 56b 10A (non utilisé avec du xénon), les feux de croisement potentiomètre rotatif droit phare

7 58 10 A droite de la lumière parking, feu arrière droit, l'éclairage de plaque d'immatriculation de MJ 2002 BWR usine de MJ 2002 (activation)

8 56 10A faisceau droit élevé

9 30 30 Système de nettoyage de phares permanent positif

10 30 15A Hupe

11 30 20A central permanent positif

12 30 15A feux de brouillard

13 15 7.5A de l'affichage MJ02 5A tachymétrique, info, téléphone de voiture, de MY 2001 DWA, rétroviseur intérieur de MJ02, les commutateurs de fenêtre et rétroviseurs (uniquement avec convertible de MJ02)

30A 14 15 avant et arrière essuie-glaces, toit ouvrant (seulement coupé)

15 W / 15 à partir de 7,5 A MJ02 5A de l'avant de la lampe de lecture borne W MJ01, les fenêtres (contrôle), du toit ouvrant (tous sauf Coupé), EL. Miroirs (contrôle)

16 30 10A feu de brouillard (s)

17 30 30A el. Fenêtres arrière (vitres latérales arrière dans le relais de cabriolet)

18 58 7.5A de la lumière en forme de plaque MJ02 5A seulement MJ02, MUT, transmission automatique (levier sélecteur d'affichage)

19 30 7.5A de MJ02 10A de mon 2000 changeur de CD, GPS, de MY 2001, Télématique

20 30 30A el. Fenêtres avant

21 W / 15 à partir de 7,5 MJ02 5A MUT, ligne de commande ZV, radio, ordinateur de navigation à MJ99, et "Parking Gestion de commande de frein"

22 30 15A feux de détresse, compte-tours, le contrôle du climat de MJ02

23 15 10A ABS, ESP, direction assistée, avec Veh sans convertisseur ABS vitesse

24 10A 56b (non utilisé avec du xénon), les feux de croisement à gauche servomoteurs de mise à niveau de phare

25 58 10 A la lumière de stationnement vers la gauche, le feu arrière gauche

26 56 10A faisceau haut à gauche

27 15 2A uniquement disponible pour MY 2001 TOP cabriolet soft switch

28 30 connecteur de diagnostic 7.5A abMJ02 5A, éclairage intérieur + Kofferaumleuchte, de MY 2001 relais d'arrêt de la consommation, les pare-soleil éclairés et Capote convertible

29 15 10A indicateur de commande, Bel. Lichtsch., Feux de détresse commutateur, éclairage HSF seulement jusqu'à MJ2000, feu de recul, la vitesse du véhicule à Fahrz. Sans ABS, capteur de mise à niveau de phare avec Xenon essieu arrière

30 30 30A de MJ02 20A Toit ouvrant tout sauf Coupé

31 30/15 2A / 5A de MJ02 20A et la borne 15 Convertible Capote seulement MJ01, MJ02 de lunette arrière d'essuie-glace

32 15 10 A feux de jour, puissance Sounder DWA, été Gurtkontrolle

33 30 20A prise de remorque permanent positif

34 30 20A écran d'information, plus permanente Radio, téléphone de voiture, navigation, jusqu'à 2000 MY changeur de CD et GPS

35 15 10A transmission automatique, électrique du dispositif de chauffage, le module de refroidissement du moteur

36 15 20A 15A de 2001 sièges (MJ 2000), allume-cigare

37 15 20A sièges (de MJ 2001)

38 15 10 A la lumière de frein / d'embrayage, ordinateur de bord, les interrupteurs de commande de vitesse + unité de commande

39 30 7.5A de MJ02 5A transmission automatique, le module de refroidissement du moteur en fluide de refroidissement Z20LET relais de la pompe auxiliaire

40 15 7.5A à partir du module de refroidissement du moteur 5A MJ02 MJ03 de relais de climatisation

41 30 10A rétroviseurs extérieurs dégivreurs

 

ce qui suit jusqu'à ce que mon 2001

42 15 7.5A de lampe de lecture MJ02 5A, la détection d'occupation du siège du passager avant, capote convertible

43 56 20A 15A de MJ02 phares au xénon droit

44 56 20A 15A de MJ02 Xenon gauche

45 15A 5A 15A de sièges de commutation MJ02

46 15 15A système d'allumage (dans le relais de la pompe à carburant essence, en SG directe diesel), à partir de MJ02 chauffage supplémentaire (centrales à combustible)

47 15 20A chauffage supplémentaire (centrales à combustible)

48 30 5A de MJ03 MJ02 2A de Soft Top Convertible

49 15 2A de MJ02 Soft Top Convertible

50 Non utilisé

 

Module de refroidissement du moteur F4.50 40A de MJ02 (installé à l'avant du boîtier de relais)

Module de refroidissement du moteur F4.52 40A de MJ02 (installé à l'avant du boîtier de relais)

F8.56 30A dispositif de chauffage de filtre (installé à l'avant du boîtier de relais)

 

F10 25A principale unité de commande de capote convertible fusible (arrière monté sur le bloc de relais)

F40 20A élément chauffant principal de fusible (installé dans le compartiment moteur du côté passager)

F41 1A minuterie de chauffage auxiliaire (installé dans le compartiment moteur du côté passager)

F42 25A de MJ02 lorsque aucun MKM installé (pulseur relais)

F60 chauffe-110A électriquement

F62 15A principale commande du moteur de relais à fusible, capteur d'oxygène, etc ..

 

 

désignation des bornes Légende:

30 = positif permanent

15 = Switched Plus (phase d'allumage 2)

15a = Switched Plus, qui est interrompu lors du démarrage

W = quelque chose comme étape d'allumage 1 (conduit le courant tant que la clé dans la serrure d'allumage connecté)

54 = feu stop

56a = Haut faisceau

56b = feu de croisement

58 = Feux de stationnement

 

 

les dimensions des fusibles Légende:

3A = rose

5A = orange,

7,5A = brun,

10A = rouge,

15A = bleu,

20A = jaune,

25A = vert

30A = incolore

40A = orange,

 

 

 

Boîte à fusibles principale (dans le compartiment moteur rectangulaire à côté du boîtier de relais)

 

Affectation de la boîte à fusibles dans le Astra G

Sicherungsnr. les consommateurs Sich.größe

F1 60A Commutateurs d'occasion, des fusibles 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 seulement convertible ((de MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (de MJ 2001), 38, 40, 42 à partir de MY 2001 )

60A fusibles F2 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39

60A F3 fusibles 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 seulement convertible (de MJ 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A en fonction de refroidissement du moteur d'équipement (ventilateurs), chauffage d'appoint

F5 60A ABS / ESP

F6 20A / 30A à Z22SE pompe à carburant à des injecteurs de relais du relais 1,2er dans la soupape de décharge de carburant diesel et de commande de moteur

direction assistée F7 80A

F8 20-80A en fonction de l'équipement de refroidissement de moteur (ventilateurs), Filterzeizung, unité de commande de diesel recuit

F9 25A seulement jusqu'à mon chauffe 2000

 

 

tous les renseignements à votre sujet et qui trouve des erreurs peut me signaler heureux!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Ventajas y desventajas de funcionamiento en estado desinflado TIRE

neumáticos run-flat no continúan a pesar de la posible pérdida de aire

 

Una punción mientras se conduce es una pesadilla para muchos conductores. "Afortunadamente, este tipo de incidentes rara vez se producen", dijo el experto en neumáticos ÖAMTC Friedrich Eppel. " 'Neumáticos run flat-' Si se produce un accidente, un 'golpe', llamado mitigar las consecuencias crucial." Runflat significa que la capacidad de funcionamiento se mantiene a pesar de la deflación completa. Las paredes laterales reforzadas de la cubierta de neumático permiten para el paseo "sin aire" de al menos 80 kilómetros a una velocidad máxima de 80 km / h. Con el fin de hacer que sea mayormente al taller más cercano.

 

Anteriormente neumáticos run-flat eran sólo para este diseño de los vehículos. Con los últimos avances comenzado a ofrecer los neumáticos reforzados para todos los demás vehículos. El probado como parte de esta prueba en un VW Golf "neumáticos demanda de sustitución" en la dimensión 225/45 R17 91 W Bridgestone son un ejemplo.

 

Precio:

 

versiones antipinchazos son a veces más caro que los neumáticos convencionales. "Esto podría resultar en vehículos consumidores que vienen de serie con neumáticos de verano run-flat, ser equipado con neumáticos de invierno convencionales y sin los beneficios de seguridad de los neumáticos run-flat durante los meses de invierno. Problemático porque estos vehículos suelen tener ningún otro sistema de pinchazos a bordo y que por lo tanto pueden venir en el caso de una avería en situaciones críticas ", explica el experto ÖAMTC. "Es de esperar que a mayor presencia en el mercado de las versiones run-flat de la diferencia de precio es pequeña y por lo tanto los aumentos de aceptación."

 

Más información sobre los productos probados y todas las pruebas de la ÖAMTC está disponible en el enlace: neumáticos run-flat en la comparación ÖAMTC - los resultados en detalle: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

Y qué opinas de los neumáticos?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Εκχώρηση της ασφαλειοθήκης στο Astra G

εσωτερικό κιβώτιο ασφαλειών (πίσω κάτω διαμέρισμα αποθηκεύσεως αριστερά του τιμονιού)

 

SIKA από MJ2001SIKA από MJ2001

 

 

 

 

Το πράσινο ρελέ αριστερά του ρελέ αποθάμβωσης είναι η λεγόμενη "ρελέ φορτίου αποσύνδεση"

αν π.χ. Ξεχάσατε κάτι από σένα ...

υπάρχουν και μόνο από το MY 2001 καθώς δεν υπήρχε κάποια αλλαγή στο ηλεκτρικό σύστημα

η άκρα αριστερά του λευκού υποδοχή είναι για τους φορείς του μεγαφώνου

 

 

SIKA πριν από MJ2001SIKA πριν από MJ2001

 

 

 

 

 

Μην ενοχλείτε άδεια από το μεγάλο κίτρινο ρελέ 😉

Δεν είναι ότι η αρχική πορεία (μικρό Omega Β Tuning ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Εδώ είναι η ανάθεση της SIKA πριν και μετά την MJ 2001, οι ασφάλειες 42 έως 50 ήρθε μόνο από το MY 2001 πρόσθεσε:

 

Sicherungsnr. Terminal Sich.größe καταναλωτές

 

1 30 40A Hydraulickpumpe soft top (μετατρέψιμο μόνο από MJ2001)

2 15Α 30Α εσωτερικό ανεμιστήρα, θερμαινόμενα καθίσματα (έλεγχος) μόνο μέχρι και συμπεριλαμβανομένου. MY 2001

3 30 40 Ένα θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ

4 - - δεν αποδίδεται

5 - - δεν αποδίδεται

6 56b 10Α (δεν χρησιμοποιείται με ξένον), μεσαία σκάλα δεξιά προβολέων περιστροφικό ποτενσιόμετρο

7 58 10Α στάθμευσης φως δεξιά, δεξιά πίσω φανάρι, άδεια πλάκα φωτισμό από MJ 2002 ΒΑΚ φυτό από MJ 2002 (ενεργοποίηση)

8 56 10Α Δεξιά μεγάλης σκάλας

9 30 30 Ένα σύστημα καθαρισμού προβολέων μόνιμη θετική

10 30 15Α Hupe

11 30 20Α Κεντρική μόνιμη θετική

12 30 15Α φώτα ομίχλης

13 15 7,5 Α από MJ02 5Α ταχύμετρο, οθόνη πληροφοριών, τηλέφωνο αυτοκινήτου, από το 2001 DWA ΜΟΥ, εσωτερικό καθρέπτη από MJ02, διακόπτες παραθύρων και καθρέπτες (μόνο με μετατρέψιμες από MJ02)

30A 14 15 εμπρός και πίσω υαλοκαθαριστήρες, ηλιοροφής (μόνο Coupe)

15 W / 15 7,5 Α από MJ02 5Α από τον ακροδέκτη W MJ01 εμπρόσθιο φανό ανάγνωση, παράθυρα (έλεγχος), της ηλιοροφής (όλα εκτός Coupe), el. Κάτοπτρα (έλεγχος)

16 30 10Α φανού ομίχλης (s)

17 30 30Α Ελ. Παράθυρα πίσω (πίσω πλαϊνά παράθυρα στο ρελέ καμπριολέ)

18 58 7,5 Α από MJ02 5Α πλάκα φως μόνο να MJ02, MUT, αυτόματο κιβώτιο (μοχλού επιλογής απεικόνιση)

19 30 7,5 Α από MJ02 10Α από το 2000 changer το CD μου, GPS, από το MY 2001, Τηλεματική

20 30 30Α Ελ. Παράθυρα εμπρός

21 W / 15 7,5 Α από MJ02 5Α MUT, γραμμή ZV ελέγχου, ραδιόφωνο, υπολογιστή πλοήγησης να MJ99, και "διαχείριση του ελέγχου του φρένου στάθμευσης"

22 30 15Α φώτα κινδύνου, στροφόμετρο, τον έλεγχο του κλίματος από MJ02

23 15 10Α ABS, ESP, υδραυλικό τιμόνι, με Veh χωρίς μετατροπέα στροφών ABS

24 10Α 56b (δεν χρησιμοποιείται με ξένον), μεσαία σκάλα αριστερά σερβοκινητήρες οριζοντίωσης των φανών

25 58 10A φως στάθμευσης προς τα αριστερά, το αριστερό πίσω φανάρι

26 56 10Α μεγάλης σκάλας αριστερά

27 15 2Α διαθέσιμη μόνο για το 2001 μετατρέψιμο TOP μαλακό διακόπτη ΜΟΥ

28 30 7,5 Α abMJ02 5Α του διαγνωστικού συνδετήρα, εσωτερικό φωτισμό + Kofferaumleuchte, από το 2001 Relay τερματισμό των καταναλωτών ΜΟΥ, φωτίζεται αλεξήλια και Soft Top Convertible

29 15 10Α δείκτης ελέγχου, Bel. Lichtsch., Τα φώτα κινδύνου διακόπτη, φωτισμό HSF μόνο μέχρι MJ2000, αντιστρέφοντας το φως, την ταχύτητα του οχήματος σε Fahrz. Χωρίς ABS, προβολέων αισθητήρων ισοπέδωση με Xenon πίσω άξονα

30 30 30A από MJ02 20Α Ηλιοροφή όλα εκτός Coupe

31 30/15 2Α / 5A από MJ02 20Α και τον ακροδέκτη 15 Μετατρέψιμο Soft Top μόνο MJ01, MJ02 από πίσω υαλοκαθαριστήρα

32 15 10 A φώτα ημέρας, Υδραυλικό Σειρήνα DWA, το καλοκαίρι Gurtkontrolle

33 30 20A υποδοχή ρυμουλκούμενου μόνιμη θετική

34 30 20Α οθόνη πληροφοριών, Ραδιόφωνο μόνιμη πλέον, τηλέφωνο αυτοκινήτου, πλοήγηση, μέχρι το 2000, CD-Changer και GPS ΜΟΥ

35 15 10Α αυτόματο κιβώτιο, ηλεκτρική θερμάστρα, μονάδα ψύξης του κινητήρα

36 15 20A 15A από το 2001 θέσεις (μέχρι MJ 2000), αναπτήρα

37 15 20Α έδρες (από MJ 2001)

φως 38 15 10A φρένων / διακόπτη του συμπλέκτη, Bordcomputer, διακόπτες ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού + μονάδα ελέγχου

39 30 7,5 Α από MJ02 5Α αυτόματο κιβώτιο, μονάδα ψύξης του κινητήρα σε Z20LET δευτερεύον ρελέ ψυκτικού αντλία

40 15 7,5 Α από MJ02 5Α μονάδα ψύξης κινητήρα από MJ03 ρελέ κλιματισμού

41 30 10Α πόρτα αποψύκτες καθρέφτη

 

τα ακόλουθα μέχρι MY 2001

42 15 7,5 Α από MJ02 5Α λάμπα ανάγνωσης, εμπρόσθιο κάθισμα ανίχνευσης κατάληψης επιβάτη, soft-top μετατρέψιμο

43 56 20A 15A από MJ02 προβολείς Xenon σωστά

44 56 20Α 15Α από MJ02 Xenon αριστερά

45 15A 5A 15A από MJ02 θέσεις του διακόπτη

46 15 15Α σύστημα ανάφλεξης (Στην βενζίνη ρελέ αντλίας καυσίμου, ντίζελ σε άμεση SG), από MJ02 επιπλέον θερμαντήρα (φυτά καυσίμου)

47 15 20Α συμπληρωματικού θερμαντήρα (φυτά καυσίμου)

48 30 5A από MJ03 MJ02 2Α από Soft Top Μετατρέψιμα

49 15 2Α από MJ02 Soft Top Convertible

50 Δεν χρησιμοποιείται

 

κινητήρα F4.50 40A ψυκτική μονάδα από MJ02 (εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του κουτιού ρελέ)

κινητήρα F4.52 40A ψυκτική μονάδα από MJ02 (εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του κουτιού ρελέ)

F8.56 30Α θερμαντήρα φίλτρου (εγκατασταθεί στο μπροστινό μέρος του κουτιού ρελέ)

 

F10 25A μονάδα κύρια ασφάλεια soft-top ελέγχου Μετατρέψιμο (προσαρμοσμένα στο πίσω μέρος για το μπλοκ ρελέ)

F40 20A κύριο θερμαντήρα ασφάλεια (εγκατασταθεί στο διαμέρισμα του κινητήρα στην πλευρά των επιβατών)

F41 1Α βοηθητική χρονοδιακόπτης θέρμανσης (εγκατεστημένο στο διαμέρισμα του κινητήρα στην πλευρά των επιβατών)

F42 25A από MJ02 κατά την εγκατάσταση δεν MKM (ρελέ ανεμιστήρα)

F60 110Α θερμαντήρα ηλεκτρικά

F62 15A κύριο ρελέ ασφάλεια ελέγχου του κινητήρα, αισθητήρα οξυγόνου, κλπ ..

 

 

Υπόμνημα τερματικό ονομασία:

30 = Συνεχής λειτουργία

15 = Switched Plus (στάδιο ανάφλεξη 2)

15α = Switched Plus η οποία διακόπτεται κατά την εκκίνηση

W = κάτι σαν το στάδιο ανάφλεξης 1 (άγει ρεύμα εφ 'όσον το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης κλειδαριάς είναι συνδεδεμένες)

54 = φως φρένων

56α = Υψηλή δοκού

56β = μεσαία σκάλα

58 = Φώτα στάθμευσης

 

 

μεγέθη ασφαλειών Υπόμνημα:

3Α = ροζ

5A = πορτοκαλί

7,5 Α = καφέ,

10Α = κόκκινο,

15Α = μπλε,

20A = κίτρινο,

25A = πράσινο

30A = άχρωμο

40A = πορτοκαλί

 

 

 

Κύρια ασφαλειοθήκη (στον χώρο του ορθογώνιου κινητήρα επόμενο κουτί ρελέ)

 

Εκχώρηση της ασφαλειοθήκης στο Astra G

Sicherungsnr. Sich.größe καταναλωτές

F1 60Α διακόπτες περίσταση, ασφάλειες 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 μόνο μετατρέψιμο ((από MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (από MJ 2001), 38, 40, 42 από MY 2001 )

60Α F2 ασφάλειες 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39

60A F3 ασφάλειες 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 μόνο μετατρέψιμο (από MJ 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A ανάλογα με τον ψύξης του κινητήρα εξοπλισμό (ανεμιστήρες), βοηθητική θέρμανση

F5 60Α ABS / ESP

F6 20A / 30A σε αντλία καυσίμου Z22SE Relay σε 1,2er μπεκ ρελέ βαλβίδα διαρροή ντίζελ και ελέγχου του κινητήρα

υδραυλικό τιμόνι F7 80Α

F8 20-80A ανάλογα με τον κινητήρα εξοπλισμός ψύξεως (ανεμιστήρες), Filterzeizung, ελέγχου ντίζελ μονάδα ανόπτησης

F9 25Α μόνο μέχρι θερμάστρα MY 2000

 

 

όλες οι πληροφορίες που υπόκεινται σε και που βρίσκει λάθη μπορεί να επισημάνει ευτυχισμένη!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

ADVANTAGES AND DISADVANTAGES OF RUNFLAT TIRE

Run-flat tires do continue despite possible air loss

 

A puncture while driving is a nightmare for many motorists. "Fortunately, such incidents rarely occur," said ÖAMTC tire expert Friedrich Eppel. "If an accident occurs, a 'thud', so-called 'run-flat tires' mitigate the consequences crucial." Runflat means that the running capability is maintained in spite of complete deflation. The reinforced sidewalls of the tire allow for "airless" ride of at least 80 kilometers at a maximum speed of 80 km / h. In order to make it mostly to the nearest workshop.

 

Previously run-flat tires were only for this vehicle designs. With the latest developments started to offer the reinforced tires for all other vehicles. The tested as part of this test on a VW Golf "replacement demand tires" in the dimension 225/45 R17 91 W Bridgestone are an example.

 

Price:

 

Run-flat versions are sometimes more expensive than conventional tires. "This could result in consumers vehicles that come standard with run-flat summer tires, be fitted with conventional winter tires and without the safety benefits of run-flat tires during the winter months. Problematic because such cars usually have no other punctures system on board and it may thus come in the event of a breakdown in critical situations, "explains the ÖAMTC expert. "It is hoped that at higher market presence of the run-flat versions of the price difference is small and therefore the acceptance increases."

 

Learn more about the products tested and all tests of the ÖAMTC is available at the link: run-flat tires in the ÖAMTC comparison - the results in detail: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

And what do you think of the tires?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DES PNEUS RUNFLAT

Pneus roulage à plat ne se poursuivent malgré la perte possible de l'air

 

Une crevaison pendant la conduite est un cauchemar pour de nombreux automobilistes. "Heureusement, ces incidents se produisent rarement," a déclaré l'expert des pneus ÖAMTC Friedrich Eppel. « En cas d'accident, un « bruit sourd », soi-disant « run flat » atténuer les conséquences cruciales. » Runflat signifie que la capacité de fonctionnement est maintenue malgré la déflation complète. Les flancs renforcés du pneumatique permettent de « airless » ride d'au moins 80 km à une vitesse maximale de 80 km / h. Afin de rendre la plupart du temps à l'atelier le plus proche.

 

Auparavant, les pneus à roulage à plat étaient uniquement pour ce modèles de véhicules. Avec les derniers développements ont commencé à offrir des pneus renforcés pour tous les autres véhicules. Le testés dans le cadre de ce test sur un « pneus de la demande de remplacement » VW Golf dans la dimension 225/45 R17 91 W Bridgestone sont un exemple.

 

Prix:

 

Les versions roulage à plat sont parfois plus chers que les pneus conventionnels. « Cela pourrait entraîner des véhicules des consommateurs qui sont livrés en standard avec des pneus d'été roulage à plat, être équipé de pneus d'hiver traditionnels et sans les avantages de la sécurité des pneus de roulage à plat pendant les mois d'hiver. Problématiques, car ces voitures ont généralement aucun autre système de crevaisons à bord et il peut venir ainsi en cas de panne dans des situations critiques « , explique l'expert ÖAMTC. « On espère qu'en présence sur le marché plus élevé des versions de roulage à plat de la différence de prix est faible et donc l'augmentation de l'acceptation. »

 

En savoir plus sur les produits testés et tous les tests de l'ÖAMTC est disponible à l'adresse: pneus de roulage à plat dans la comparaison ÖAMTC - les résultats en détail: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

Et que pensez-vous des pneus?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των runflat ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Run-flat ελαστικά μπορώ να συνεχιστεί παρά την πιθανή απώλεια αέρα

 

Μια διάτρηση κατά την οδήγηση είναι ένας εφιάλτης για πολλούς οδηγούς. «Ευτυχώς, συμβαίνουν σπάνια τέτοια περιστατικά», δήλωσε ο ειδικός ÖAMTC ελαστικών Friedrich Eppel. «Αν συμβεί ένα ατύχημα, ένα“γδούπος”, το λεγόμενο“run-flat ελαστικά”την άμβλυνση των συνεπειών ζωτικής σημασίας.» Κλατάρισμα σημαίνει ότι η ικανότητα λειτουργίας διατηρείται παρά την πλήρη αποπληθωρισμού. Τα ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού επιτρέπει την «χωρίς αέρα» βόλτα τουλάχιστον 80 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα 80 km / h. Για να το κάνει ως επί το πλείστον στο πλησιέστερο συνεργείο.

 

Προηγουμένως run-flat ελαστικά ήταν μόνο για αυτό το όχημα σχέδια. Με τις τελευταίες εξελίξεις άρχισαν να προσφέρουν τα ενισχυμένα ελαστικά για όλα τα άλλα οχήματα. Η δοκιμή ως μέρος αυτής της δοκιμής σε ένα VW Golf «ελαστικά ζήτηση αντικατάστασης» στη διάσταση 225/45 R17 91 W Bridgestone είναι ένα παράδειγμα.

 

Τιμή:

 

Run-flat εκδόσεις είναι μερικές φορές πιο ακριβά από τα συμβατικά ελαστικά. «Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε καταναλωτές οχήματα που έρχονται με το πρότυπο run-flat ελαστικά καλοκαίρι, να είναι εφοδιασμένα με συμβατικά χειμερινά ελαστικά και χωρίς τα οφέλη για την ασφάλεια των run-flat ελαστικά κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών. Προβληματική επειδή τέτοια αυτοκίνητα έχουν συνήθως καμία άλλη κλαταρίσματα συστήματος επί του σκάφους και να μπορούν έτσι να έρθουν σε περίπτωση βλάβης σε κρίσιμες καταστάσεις, «εξηγεί ο ειδικός ÖAMTC. «Ελπίζουμε ότι σε υψηλότερες παρουσία στην αγορά των run-flat εκδόσεις του διαφορά τιμής είναι μικρή και ως εκ τούτου η αποδοχή αυξάνεται.»

 

Μάθετε περισσότερα για τα προϊόντα ελέγχονται και όλες τις δοκιμές του ÖAMTC είναι διαθέσιμη στο σύνδεσμο: run-flat ελαστικά κατά τη σύγκριση ÖAMTC - τα αποτελέσματα αναλυτικά: http://autoleben.wordpress.com/.../

 

 

Και τι νομίζετε ότι τα ελαστικά;

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

2015: Uitgebreide garantie als apparatuur functie bij de aankoop – prijzen (Duitsland)

.

2015: VW alle automodellen - tot 5 jaar garantie - Prijzen (Duitsland)

 

 

VW biedt nu twee producten:

 

1. De garantie = een verzekering die u alleen kunt invoeren als onderdeel van een nieuwe auto te kopen als apparatuur bevatten.

 

2. De uitbreiding van de garantie - een verzekering die u kunt nemen om het voertuig leeftijd van 2 jaar.

 

De producten bieden dezelfde prestaties, maar verschillen in collectieve kenmerken en prijzen.

 

 

De garantie - huidige prijzen (23/04/15) het voorbeeld van de Golf 7

 

Golf 7 tot 10.000 km per jaar tot 20.000 km per jaar tot 30.000 km per jaar
1 jaar 170 € / maximaal 30.000 km 210 € / maximaal 60.000 km 270 € / tot 90.000 km
2 jaar 370 € / maximaal 40.000 km 460 € / tot 80.000 km 630 € / tot 120.000 km
3 jaar 550 € / maximaal 50.000 km 730 € / tot 100.000 km 1.050 € / tot 150.000 km

 

De prijzen voor alle andere modellen zijn VW en op de screenshots hierboven.

 

 

Vergelijking van de garantie (G) vs. Verlengde garantie (GV), Duitsland

 

naam

- Garantie-uitbreiding, voor levenslange garantie

- garantie

 

jaarlijks rendement

GV: tot 10.000 / 25.000 / 40.000 km per jaar

G: tot 10.000 / 20.000 / 30.000 km per jaar

 

=> Totaal aantal kilometers na 3/4/5 jaar

lage aandrijfvermogen:

GV = G: tot 10.000 km pJ => tot 30.000 / 40.000 / 50.000 km

 

gemiddelde kilometerstand:

GV: tot 25.000 km pJ => tot 75.000 / 100.000 / 125.000 km

G: tot 20.000 km pJ => tot 60.000 / 80.000 / 100.000 km

 

hoge kilometerstand:

GV: tot 40.000 km pJ => tot 120.000 / 160.000 / 200.000 km

G: tot 30.000 km pJ => tot 90.000 / 120.000 / 150.000 km

 

Voeding - het voorbeeld van de Golf 7

GV: tot 77 kW / 81-103 kW / 110 kW

G: de functie is weggelaten, is er slechts één prijs voor alle motoren

 

looptijd

GV: 1. Contract periode = als nieuwe auto garantie, Periode 1, 2 of 3 jaar. Dan kunt u elk jaar te vernieuwen als uitvoeringsgarantie.

G: "garantie van 2 jaar fabrieksgarantie en tot max. 3 jaar verlengde garantie door de fabrikant."

 

Doorlooptijd en de vervaldatum van betaling

"Het bedrag voor het gewenste ontwerp optie valt een keer om de aankoop van uw Volkswagen. Houd er rekening mee dat na afloop van de garantie is niet meer in staat om te veranderen naar een andere optie."

dat kunt u direct de garantie alleen bij de aankoop in te voeren.

 

Vanaf wanneer is het nieuwe product "de garantie"?

"geldt voor alle Volkswagen-modellen voor de benoeming van een nieuwe Volkswagen van 2015/04/23"

 

 

Golf 7 prijsvergelijking - Extended Warranty (GV) vs. Garantie (G), Duitsland

 

Golf 7 lage aandrijfkracht gemiddelde loopprestaties hoog kilometrage
1 jaar € / km (maximaal) € / km (maximaal) € / km (maximaal)
GV tot 77 kw 125 / 30.000 148 / 75.000 192 / 120.000
GV 81-103 kw 160 / 30.000 197 / 75.000 271 / 120.000
GV 110 kw 176 / 30.000 219 / 75.000 306 / 120.000
G alle motoren 170 / 30.000 210 / 60.000 270 / 90.000
Periode 2 jaar
GV tot 77 kw 278 / 40.000 344 / 100.000 478 / 160.000
GV 81-103 kw 380 / 40.000 491 / 100.000 713 / 160.000
GV 110 kw 428 / 40.000 558 / 100.000 820 / 160.000
G alle motoren 370 / 40.000 480 / 80.000 630 / 120000
Periode van 3 jaar
GV tot 77 kw 475 / 50.000 605 / 125.000 865 / 200.000
GV 81-103 kw 675 / 50.000 891 / 125.000 1323/200000
GV 110 kw 766 / 50.000 1022/125000 1532/200000
G alle motoren 550 / 50.000 730 / 100000 1050 / 150000

 

Datum: 2015/12/14

 

 

bronnen:

VW: De garantie

VW: De uitbreiding van de garantie

 

 

VG MyInfo

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

2015: Udvidet garanti som udstyr funktion, når de køber – priser (Tyskland)

.

2015: VW alle bilmodeller - op til 5 års garanti - Priser (Tyskland)

 

 

VW tilbyder nu to produkter:

 

1. Garantien = en forsikring, at du kun kan komme ind som en del af en ny bil køb som udstyr funktion.

 

2. Garantien udvidelse - en forsikring, som du kan tage ud til køretøjet alder af 2 år.

 

De produkter tilbyder den samme ydelse, men adskiller sig i kollektive funktioner og priser.

 

 

Garantien - løbende priser (23/04/15) eksemplet med Golf 7

 

Golf 7 op til 10.000 km om året op til 20.000 km om året op til 30.000 km om året
1 år 170 € / op til 3000 mil 210 € / op til 6000 mil 270 € / op til 9000 mil
2 år 370 € / op til 4000 mil 460 € / op til 8000 mil 630 € / op til 120.000 km
3 år 550 € / op til 5000 mil 730 € / op til 100.000 km 1.050 € / op til 150.000 km

 

Priserne for alle andre modeller er VW og på ovennævnte screenshots.

 

 

Sammenligning af garanti (G) vs. Udvidet garanti (GV), Tyskland

 

navn

- Garanti forlængelse, før livstidsgaranti

- garanti

 

Årlig ydelse

GV: op til 10.000 / 25.000 / 4000 mil per år

G: op til 10.000 / 20.000 / 3000 mil per år

 

=> Samlet kilometertal efter 3/4/5 år

lav driveffekt:

GV = G: op til 1000 mil pJ => op til 30.000 / 40.000 / 5000 mil

 

gennemsnitlige kilometertal:

GV: op til 2500 mil pJ => op til 75.000 / 100.000 / 125.000 km

G: op til 2000 mil pJ => op til 60.000 / 80.000 / 100.000 km

 

høj kilometertal:

GV: op til 4000 mil pJ => op til 120.000 / 160.000 / 200.000 km

G: op til 3000 mil pJ => op til 90.000 / 120.000 / 150.000 km

 

Power - eksemplet med Golf 7

GV: op til 77 kW / 81-103 kW / 110 kW

G: funktionen er udeladt, er der kun én pris for alle motorer

 

køretid

GV: 1. Kontraktperiode = som ny bil garanti, Periode 1, 2 eller 3 år. Derefter kan du forny hvert år som en sikkerhed for korrekt opfyldelse.

G: "2 års fabriksgaranti og op til max. 3 års udvidet garanti af producenten."

 

Afslutning tid og dato for betaling på grund

"Beløbet for den ønskede design option falder en gang til køb af din Volkswagen. Bemærk, at efter afslutningen af ​​garantien er ikke længere i stand til at skifte til en anden indstilling."

at du kan komme ind direkte garantien kun, når de køber.

 

Fra da gør det nye produkt "garantien"?

"gælder for alle Volkswagen modeller til udnævnelsen af ​​en ny Volkswagen fra 2015/04/23"

 

 

Golf 7 prissammenligning - Udvidet garanti (GV) vs. Garanti (G), Tyskland

 

Golf 7 lavt drivende kraft gennemsnit kører ydeevne højt kilometertal
1 år € / km (op til) € / km (op til) € / km (op til)
GV til 77 kw 125 / 30.000 148 / 75.000 192 / 120.000
GV 81-103 kw 160 / 30.000 197 / 75.000 271 / 120.000
GV fra 110 kw 176 / 30.000 219 / 75.000 306 / 120.000
G alle motorer 170 / 30.000 210 / 60.000 270 / 90.000
Periode 2 år
GV til 77 kw 278 / 40.000 344 / 100.000 478 / 160.000
GV 81-103 kw 380 / 40.000 491 / 100.000 713 / 160.000
GV fra 110 kw 428 / 40.000 558 / 100.000 820 / 160.000
G alle motorer 370 / 40.000 480 / 80.000 630 / 120000
3 år
GV til 77 kw 475 / 50.000 605 / 125.000 865 / 200.000
GV 81-103 kw 675 / 50.000 891 / 125.000 1323/200000
GV fra 110 kw 766 / 50.000 1022/125000 1532/200000
G alle motorer 550 / 50.000 730 / 100000 1050 / 150000

 

Dato: 2015/12/14

 

 

kilder:

VW: Garantien

VW: Garantien udvidelse

 

 

VG MyInfo

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

2015: Garantia estendida como recurso equipamento no momento da compra – preços (Alemanha)

.

2015: VW todos os modelos de carro - até 5 anos de garantia - Preços (Alemanha)

 

 

VW agora oferece dois produtos:

 

1. A garantia = uma apólice de seguro que você só pode entrar como parte de uma compra do carro novo como recurso equipamento.

 

2. A extensão de garantia - uma apólice de seguro que você pode tomar para a idade do veículo de 2 anos.

 

Os produtos oferecem o mesmo desempenho, mas diferem em características coletivas e preços.

 

 

A garantia - preços correntes (23/04/15) o exemplo do Golf 7

 

Golf 7 até 10.000 km por ano até 20.000 km por ano até 30.000 km por ano
1 ano 170 € / até 30,000 km 210 € / até 60,000 km 270 € / até 90,000 km
2 anos 370 € / até 40,000 km 460 € / até 80,000 km 630 € / até 120,000 km
3 anos 550 € / até 50,000 km 730 € / até 100,000 km 1.050 € / até 150,000 km

 

Preços para todos os outros modelos são VW e nas imagens acima.

 

 

Comparação de garantia (L) vs. Garantia estendida (GV), Alemanha

 

nome

- extensão de garantia, antes de Garantia vitalícia

- garantia

 

desempenho anual

GV: até 10.000 / 25.000 / 40,000 km por ano

G: até 10.000 / 20.000 / 30,000 km por ano

 

=> quilometragem total após 3/4/5 anos

baixo poder de condução:

GV = G: até 10,000 km pJ => até 30.000 / 40.000 / 50,000 km

 

quilometragem média:

GV: até 25,000 km pJ => até 75.000 / 100.000 / 125,000 km

G: até 20,000 km pJ => até 60.000 / 80.000 / 100,000 km

 

alta quilometragem:

GV: até 40,000 km pJ => até 120.000 / 160.000 / 200,000 km

G: até 30,000 km pJ => até 90.000 / 120.000 / 150,000 km

 

Power - o exemplo do Golf 7

GV: até 77 kW / 81-103 kW / 110 kW

G: o recurso for omitido, só há um preço para todos os motores

 

tempo de execução

GV: 1. Período de contrato = como novo carro garantia, período de 1, 2 ou 3 anos. Depois, você pode renovar a cada ano como garantia de desempenho.

G: "garantia de 2 fabricante ano e até máx. 3 anos de garantia estendida pelo fabricante."

 

tempo de conclusão e data de vencimento do pagamento

"O montante para a sua opção de desenho desejado cai uma vez para a compra de seu Volkswagen. Por favor, note que após a conclusão da garantia não é mais capaz de mudar para uma opção diferente."

que você pode entrar diretamente a garantia só quando for comprar.

 

Desde quando é que o novo produto "a garantia"?

"aplica-se a todos os modelos Volkswagen para a nomeação de um novo Volkswagen a partir de 2015/04/23"

 

 

Golf comparação 7 preço - Garantia Estendida (GV) vs. Garantia (G), Alemanha

 

Golf 7 de baixo de condução de potência média alta quilometragem performance na corrida
Período de um ano € / km (até) € / km (até) € / km (até)
GV a 77 kw 125/30000 148/75000 192 / 120,000
GV 81-103 kw 160/30000 197/75000 271 / 120,000
GV de 110 kw 176 / 30.000 219/75000 306 / 120,000
G todos os motores 170/30000 210 / 60.000 270 / 90.000
Período de 2 anos
GV a 77 kw 278 / 40.000 344 / 100.000 478/160000
GV 81-103 kw 380/40000 491 / 100.000 713/160000
GV de 110 kw 428 / 40.000 558 / 100.000 820/160000
G todos os motores 370/40000 480 / 80.000 630 / 120000
Período de 3 anos
GV a 77 kw 475/50000 605 / 125,000 865/200000
GV 81-103 kw 675/50000 891 / 125,000 1323/200000
GV de 110 kw 766/50000 1022/125000 1532/200000
G todos os motores 550/50000 730 / 100000 1.050 / 150000

 

Data: 2015/12/14

 

 

fontes:

VW: A garantia

VW: A extensão de garantia

 

 

VG myinfo

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs