Πόσο διαρκεί μια μπαταρία αυτοκινήτου ??

Γεια σας παιδιά,

έχουν βιώσει μια μικρή έκπληξη σήμερα. Όλα ξεκίνησαν τόσο σε ότι μπορεί να είναι η θερμοκρασία του κακού ελέγχου κλιματισμού. Γι 'αυτό εγώ αποφάσισα να εξετάσουμε την εσωτερική συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα θερμοκρασίας. Ξανά και zuprüfen κινητήρα να λειτουργήσει. Αυτό ήταν εντάξει. τότε η ιδέα ήρθε σε μένα οι κωδικοί σφάλματος της Κλιματικής διαβάσετε χρησιμοποιώντας ένα Selbstestanleitung εδώ από το δίχτυ. Μέχρι τώρα τόσο καλός. Καθώς το τεστ μου έδειξε το "Σφάλμα 1676 = Τάση τροφοδοσίας εκτός ανοχής" για. Η πλήρης αυτο-διάγνωση του αέρα, όμως, ήταν απαλλαγμένο από λάθη. Λοιπόν σκέφτηκα ότι υπήρχε ακόμη χρόνος ταξιδιού, αλλά γρήγορους χρόνους στο γκαράζ σας και αφήστε το έσκασε το Diagnaosegerät.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, στη συνέχεια, την έκπληξη, δύο οθόνες (ταχύμετρο / SPEED.) Struck μία φορά σε όλη. Nanu έχω δει αυτό! βλασφημία μπαταρία

Μετά από τρεις προσπάθειες για να ξεκινήσει πήγαμε προς το εργαστήριο. Το Master κρέμασαν επίσης να είναι ίσο με το μετρητή μπαταρίας και τι πρέπει να σας πω, όταν αρχίζει η τάση μειώθηκε σε 6V. Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας αρχίσει, αλλά υπήρχε και πάλι αυτό το ζαλισμένο συναίσθημα, πόσο καιρό πιθανώς ακόμα;

Τώρα κοίταξε για μια ιδέα πόσο χρονών η μπαταρία είναι καλά και ήταν επιτυχής στο αρνητικό πόλο. 02 02 στέκεται εκεί. Δεν μπορούσα να πιστέψω πρέπει η μπαταρία να υπάρχουν 9 χρονών είναι; Στη συνέχεια, θα υπήρχε ακόμη και η πρώτη. Ακίνητα με ένα προληπτικό μέτρο παραγγείλει ένα νέο, σύμφωνα με την ADAC δοκιμή μπαταρίας 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...;

πρέπει να είναι καλό, η Exide Premium. Για το μοντέλο / μηχανή μου θα ήταν η Exide Premium EA602 για περίπου € 100.00.

Καλά, ότι τότε ακόμα πριν από τα Χριστούγεννα, γαμώτο. Δώρα εξακολουθούν aussehn διαφορετικά.

 

Αλλά αυτό έχει επίσης αντιμετωπίζει καθορίζει τόσοι πολλοί από εσάς;

 

Παρ 'όλα αυτά, καλά Χριστούγεννα και πολλά δώρα. Ευχαριστώ για την ανάγνωση και να λάβουν μέρος.

Χαιρετισμός Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

“What is last price?”

Anyone who has already once sold a car will have been confronted with this set that can one encounter in all possible variations:

 

"What is last price?" or sometimes formal "How far would you go down?"

 

Usually it is the second sentence which is spoken by the opposite on the phone, right after "If the / the / the car still there?"

 

I think it's an insult, because acting is my understanding mutual approaching a way incompatible price. If I an offer with the addition VB spend, then this is my first offer, regardless of whether I einrechne a room for negotiation or not. Otherwise I would have fixed price written and even then it would be an insult to ask right after the "last price". That then my offer is simply regarded as void annoys me quite. I expect at least a concrete counter offer from the buyer!

 

Yes, may be that the first-world problems, but this bad habit takes so apparently around. This morning I got the request via SMS, which in eBay Classifieds OFFERED iPhone is my Last price with one. My standard answer was that I have already mentioned the price in the ad. The answer was "But VB".

 

How do you deal with such abuses? Or you defended this as a buyer even to push for money?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

« Qu’est-ce dernier prix? »

Toute personne qui a déjà vendu une fois une voiture aura été confronté à cet ensemble que peut-on rencontre dans toutes les variantes possibles:

 

"Quel est le dernier prix?" ou parfois formelle "Jusqu'où iriez-vous vers le bas?"

 

Habituellement, il est la deuxième phrase qui est parlée par le contraire au téléphone juste après "Si le / la / la voiture toujours là?"

 

Je pense qu'il est une insulte, car agir est ma compréhension mutuelle approche d'une manière incompatible prix. Si je une offre avec l'ajout VB dépenser, alors ceci est ma première offre, que j'einrechne une salle de négociation ou non. Sinon j'aurais prix fixe écrit et même alors, ce serait une insulte, juste après "le dernier prix" de demander. Ce alors mon offre est tout simplement considérée comme nulle me fâche tout à fait. Je me attends au moins une contre-offre concrète de l'acheteur!

 

Oui, peut-être que les problèmes du premier monde, mais cette mauvaise habitude prend donc apparemment autour. Ce matin, je suis arrivé à la demande par SMS, qui eBay Petites annonces OFFERTE iPhone est mon prix avec un dernier. Ma réponse standard était que je l'ai déjà mentionné le prix dans l'annonce. était la réponse "mais VB",

 

Comment réagissez-vous à ces abus? Ou vous défendiez cela comme un acheteur, même de pousser pour l'argent?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

«Τι είναι η τελευταία τιμή;»

Όποιος έχει ήδη μία φορά πουλήσει ένα αυτοκίνητο θα έχουν αντιμέτωποι με αυτό το σύνολο που μπορεί μια συνάντηση σε όλες τις πιθανές παραλλαγές:

 

"Ποια είναι η τελευταία τιμή;" ή μερικές φορές επίσημες "Πόσο μακριά θα πάει κάτω;"

 

Συνήθως είναι η δεύτερη πρόταση που ομιλείται από την αντίθετη στο τηλέφωνο αμέσως μετά "Αν ο / η / το αυτοκίνητο ακόμα εκεί;"

 

Νομίζω ότι είναι μια προσβολή, επειδή ενεργεί αντιλαμβάνομαι αμοιβαία πλησιάζει έναν τρόπο που δεν συμβιβάζεται τιμή. Αν έχω μια προσφορά με την προσθήκη VB ξοδεύουν, τότε αυτή είναι η πρώτη προσφορά μου, ανεξάρτητα από το αν θα einrechne ένα δωμάτιο για διαπραγματεύσεις ή όχι. Διαφορετικά θα είχα ακατέβατη τιμή γραπτή και ακόμη και τότε θα ήταν μια προσβολή, αμέσως μετά "η τελευταία τιμή" να ρωτήσω. Αυτό, στη συνέχεια, την προσφορά μου είναι απλά να θεωρηθεί άκυρη με ενοχλεί πολύ. Περιμένω τουλάχιστον ένα συγκεκριμένο αντίθετη προσφορά από τον αγοραστή!

 

Ναι, μπορεί να είναι ότι τα πρώτα κόσμου προβλήματα, αλλά αυτή η κακή συνήθεια παίρνει έτσι προφανώς γύρω. Σήμερα το πρωί πήρα το αίτημα μέσω SMS, το οποίο σε eBay Αγγελίες ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ iPhone είναι μου τελευταία τιμή με ένα. τυπική απάντηση μου ήταν ότι έχω ήδη αναφέρει την τιμή της διαφήμισης. ήταν η απάντηση "αλλά VB",

 

Πώς μπορείτε να ασχοληθεί με τέτοιου είδους καταχρήσεις; Ή μπορείτε υπερασπίστηκε αυτό ως αγοραστής, ακόμη και να πιέσει για τα χρήματα;

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Hoe lang duurt een accu van de auto ??

Hallo mensen,

hebben ervaren een kleine verrassing vandaag. Begon allemaal zo verder dat de temperatuur van de airconditioning controle kan slecht zijn. Dat is de reden waarom ik me besloten om te kijken naar de interne temperatuur sensor incl. Opnieuw en zuprüfen Motor te functioneren. Dat was OK. toen kwam het idee om me de foutcodes van de Climate lezen met behulp van een Selbstestanleitung hier van het net. So far so good. Als de test toonde me de "Error 1676 = voedingsspanning buiten tolerantie" op. De volledige zelfdiagnose van de lucht was echter vrij van fouten. Nou, ik dacht dat er nog tijd was reizen maar snelle tijden naar je garage en laat de dook de Diagnaosegerät.

Bij het starten van de motor dan is de verrassing, beide displays (snelheidsmeter / SPEED.) Struck eenmaal overal. Nanu Dat heb ik gezien! verdomd batterij

Na drie pogingen om te beginnen zijn we richting workshop. De Master hing ook gelijk aan de batterijmeter zijn en wat moet ik zeg u, bij het starten van de spanning gedaald tot 6V. Hoewel de motor gestart, maar er was ook dit misselijk gevoel, hoe lang waarschijnlijk nog steeds?

Nu hebben we gezocht naar een idee hoe oud de batterij is goed en waren succesvol op de negatieve terminal. 02 02 staan. Ik kon niet geloven dat er moet de batterij zijn 9 jaar oud is? Dan is er zelfs de eerste zou zijn. Property me een voorzorgsmaatregel bestelde een nieuwe, volgens ADAC batterijtest 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

moet goed zijn, de Exide Premium. Voor mijn model / motor zou het de Exide Premium EA602 voor ongeveer € 100,00.

Nou, dat toen nog voor de kerst, verdomme. Giften zijn nog aussehn anders.

 

Maar dat is ook het ervaren bepaalt zo velen van jullie?

 

Niettemin, een vrolijk kerstfeest en vele geschenken. Bedankt voor het lezen en deel te nemen.

groet Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Hvor lang tid tager et bilbatteri ??

Hej folkens,

har oplevet en lille overraskelse i dag. Alt begyndte så videre, der kan være temperaturen af ​​klimaanlægget kontrol dårligt. Det er derfor, besluttede jeg mig til at se på den interne temperaturføler inkl. Motor igen og zuprüfen at fungere. Det var OK. Så kom ideen til mig fejlkoderne i Climate læse ved hjælp af en Selbstestanleitung her fra nettet. Så langt så godt. Som testen viste mig den "Fejl 1676 = Forsyningsspænding ud af tolerance" på. Den komplette selv-diagnose af luften, men var fri for fejl. Jamen jeg troede, at der stadig var tid rejser, men hurtige tider til din garage og lad den poppet Diagnaosegerät.

Ved start af motor så overraskelsen, begge skærme (speedometer / HASTIGHED.) Struck én gang i hele. Nanu Jeg har set det! pokkers batteri

Efter tre forsøg på at starte gik vi mod værksted. Mesteren hang også være lig med batterimåleren og hvad skal jeg sige dig, når du starter spændingen faldet til 6V. Selvom motoren startes, men der var igen denne kvalm fornemmelse, hvor længe nok stadig?

Nu kiggede vi efter en anelse om hvordan gamle batteriet er godt og var en succes på den negative terminal. 02 02 stående der. Jeg kunne ikke tro, der skal batteriet være 9 år det? Så ville der være endnu den første. Ejendom mig en sikkerhedsforanstaltning bestilt en ny, i henhold til ADAC batteritest 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

skal være god, den Exide Premium. Til min model / motor ville det være Exide Premium EA602 for omkring € 100,00.

Nå, det så stadig før jul, for pokker. Gaver stadig aussehn anderledes.

 

Men der har været oplever også bestemmer så mange af jer?

 

Ikke desto mindre, en glædelig jul og mange gaver. Tak for læsning og deltage.

Hilsen Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Audi / Quattro sayings.

Hello.

How it would be because times with a few Audi Quattro or sayings?

I have already seen some claims in signatures.

 

I just hope you fall a Proverbs

 

I just start at times.

 

 

 

 

Uphill, downhill, an Audi of never makes flabby !!!

 

 

Some dream of more driving fun ... the others take equal an Audi.

 

 

Quattro drive is, also added where there is no

Tow more reach.

 

 

The measure of all things? Quattro and four rings!

 

 

Some people dream of driving pleasure, others drive Audi.

 

 

And God asked the stones ... want to drive their Quattro? ... The stones ... answered "No" ... we are not tough enough.

 

 

 

 

 

Mfg Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

dictons Audi / Quattro.

Moin.

Comment ce serait parce que les temps avec quelques Audi Quattro ou dictons?

Je l'ai déjà vu certaines revendications dans les signatures.

 

J'espère juste que vous tombez un Proverbes

 

Je viens de commencer parfois.

 

 

 

 

Montée, en descente, une Audi ne fait jamais !!! veule

 

 

Certains rêvent de plus de plaisir de conduite ... les autres prennent une Audi égale.

 

 

lecteur Quattro est également ajouté où il n'y a pas

Remorquer plus de portée.

 

 

La mesure de toutes choses? Quattro et quatre anneaux!

 

 

Certaines personnes rêvent de plaisir de conduite, d'autres en voiture Audi.

 

 

Et Dieu a demandé aux pierres ... vous quattro? ... Les pierres ... répondit"aucun"... nous ne sommes pas assez dur.

 

 

 

 

 

Mfg Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Audi / Quattro ρήσεις.

Moin.

Πώς θα ήταν, διότι φορές με λίγα Audi Quattro ή λόγια;

Έχω ήδη δει κάποιες αξιώσεις στις υπογραφές.

 

Ελπίζω μόνο να σας πέσει ένα Παροιμίες

 

Απλά ξεκινούν φορές.

 

 

 

 

Ανηφόρα, κατηφόρα, ένα Audi ποτέ δεν κάνει πλαδαρό !!!

 

 

Κάποιοι ονειρεύονται μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση ... οι άλλοι παίρνουν ίσες ένα Audi.

 

 

κίνησης Quattro είναι, πρόσθεσε, επίσης, όπου δεν υπάρχει

Έλκει πιο μακριά.

 

 

Το μέτρο όλων των πραγμάτων; Quattro και τέσσερα δαχτυλίδια!

 

 

Μερικοί άνθρωποι ονειρεύονται την οδηγική απόλαυση, άλλοι το αυτοκίνητο Audi.

 

 

Και ο Θεός ζήτησε από τις πέτρες ... θα σας Quattro οδηγείτε; ... απάντησε Οι πέτρες ..."όχι"... δεν είναι αρκετά σκληρή.

 

 

 

 

 

Κατασκευάζονται Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Audi / Quattro uitspraken.

Moin.

Hoe zou het zijn omdat de tijden met een paar Audi Quattro of uitspraken?

Ik heb al een aantal claims in handtekeningen gezien.

 

Ik hoop gewoon dat je een Spreuken vallen

 

Ik begin gewoon op keer.

 

 

 

 

Bergop, bergaf, een Audi of nooit maakt slappe !!!

 

 

Sommigen dromen van meer rijplezier ... de anderen gelijk een Audi.

 

 

Quattro-aandrijving wordt ook toegevoegd waar er geen

Tow meer bereik.

 

 

De maat van alle dingen? Quattro en vier ringen!

 

 

Sommige mensen dromen van rijplezier, anderen rijden Audi.

 

 

En God vroeg de stenen ... zul je quattro-aandrijving? ... antwoordde De stenen ..."geen"... we zijn niet hard genoeg.

 

 

 

 

 

mfg Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Audi / Quattro ordsprog.

Moin.

Hvordan ville det være, fordi gange med et par Audi Quattro eller ordsprog?

Jeg har allerede set nogle fordringer i signaturer.

 

Jeg håber bare du falder en Ordsprogene

 

Jeg bare starte til tider.

 

 

 

 

Op ad bakke, ned ad bakke, en Audi for aldrig gør slasket !!!

 

 

Nogle drømmer om mere køreglæde ... de andre tager lige en Audi.

 

 

Quattro-drev, også tilføjet, hvor der ikke er nogen

Tow mere rækkevidde.

 

 

Foranstaltningen af ​​alle ting? Quattro og fire ringe!

 

 

Nogle mennesker drømmer om køreglæde, andre køre Audi.

 

 

Og Gud spurgte stenene ... vil du quattro køre? ... besvaret Stenene ..."ingen"... vi er ikke hård nok.

 

 

 

 

 

Mfg Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

dizeres Audi / Quattro.

Moin.

Como seria porque vezes com alguns Audi Quattro ou ditos?

Eu já vi algumas reivindicações nas assinaturas.

 

Eu só espero que você cair uma Provérbios

 

Eu só começar às vezes.

 

 

 

 

Subidas, descidas, um Audi de nunca faz flácida !!!

 

 

Alguns sonho de mais prazer de condução ... os outros tomam igual um Audi.

 

 

unidade Quattro é, também adicionado, onde não existe

Rebocar mais alcance.

 

 

A medida de todas as coisas? Quattro e quatro anéis!

 

 

Algumas pessoas sonham com o prazer de condução, outros de carro Audi.

 

 

E Deus perguntou as pedras ... você vai Quattro? ... respondeu As pedras ..."não"... não são duras o suficiente.

 

 

 

 

 

Mfg Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

dichos Audi / Quattro.

Moin.

¿Cómo sería debido a veces con unos pocos Audi Quattro o dichos?

Ya he visto algunas afirmaciones en las firmas.

 

Sólo espero que usted se cae un Proverbios

 

Acabo de empezar a veces.

 

 

 

 

Cuesta arriba, cuesta abajo, de un Audi nunca se hace flácida !!!

 

 

Algunos sueño de una conducción más divertida ... los otros toman un Audi iguales.

 

 

tracción quattro está, también añadió donde no está

Remolcar más alcance.

 

 

La medida de todas las cosas? Quattro y cuatro anillos!

 

 

Algunas personas sueñan con el placer de conducción, otros en coche Audi.

 

 

Y Dios le pidió a las piedras ... va a quattro? ... Respondió Las piedras ..."no"... que no somos lo suficientemente fuerte.

 

 

 

 

 

MFG Markus

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Toewijzing van de zekeringkast in de Astra G

Zekeringkast binnenkant (achter opslagcompartiment linksonder van het stuur)

 

SIKA van MJ2001SIKA van MJ2001

 

 

 

 

De groene relais links van de defogger relais is de zogenaamde "Laadafsluiting relais"

als je bijv. Iets vergeten off u ...

er zijn ook alleen van MY 2001 was er enige verandering in het elektrische systeem

Helemaal links van het witte sleuf voor de dragers van de luidspreker

 

 

SIKA vóór MJ2001SIKA vóór MJ2001

 

 

 

 

 

Niet storen vertrekken vanaf de grote gele relais 😉

Is dat niet oorspronkelijke loop (small Omega B Tuning ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Hier is de toewijzing van SIKA voor en na MJ 2001 de zekeringen 42-50 kwam pas uit MY 2001 toegevoegd:

 

Sicherungsnr. Terminal Sich.größe consumenten

 

1 30 40A Hydraulickpumpe kap (cabrio alleen van MJ2001)

2 15A 30A indoor fan, verwarmde zetels (controle) slechts tot en met. MY 2001

3 30 40 A achterruitverwarming

4 - - niet toegewezen

5 - - niet toegewezen

6 56b 10A (niet in combinatie met xenon), dimlicht rechter koplamp draaipotentiometer

7 58 10A parkeerlicht rechts, rechts achterlicht, nummerplaatverlichting van MJ 2002 BWR plant MJ 2002 (activering)

8 56 10A Rechter grootlicht

9 30 30 A koplampreinigingsinstallatie continuplus

10 30 15A Hupe

11 30 20A Central continuplus

12 30 15A mistlampen

13 15 7.5A van MJ02 5A tacho, infodisplay, autotelefoon, van MIJN DWA 2001 binnenspiegel van MJ02, raam schakelaars en buitenspiegels (alleen bij cabrio van MJ02)

30A 14 15 voorste en achterste ruitenwissers, zonnedak (alleen Coupe)

15 W / 15 7.5A van MJ02 5A van klem W MJ01 leeslamp voor ramen (controle), zonnedak (behalve Coupe), El. Spiegels (controle)

16 30 10A mistlamp (s)

17 30 30A el. Windows achterste (achterzijde ramen in cabriolet relais)

18 58 7,5 A van MJ02 5A plaatlicht alleen MJ02, MUT, automaat (display keuzehendel)

19 30 7.5A van MJ02 10A uit mijn 2000 CD-wisselaar, GPS, van MIJN 2001 Telematics

20 30 30A el. De ruiten

21 W / 15 7.5A van MJ02 5A MUT, ZV besturingslijn, radio, navigatie computer MJ99 en "Handrem controle van het management"

22 30 15A alarmlichten, toerenteller, climate control van MJ02

23 15 10A ABS, ESP, stuurbekrachtiging, met Veh zonder ABS speed converter

24 10A 56b (niet in combinatie met xenon), dimlicht linker koplamp servomotoren

25 58 10A parkeerlicht links, links achterlicht

26 56 10A grootlicht verlaten

27 15 2A alleen beschikbaar voor mijn 2001 cabrio soft-switch TOP

28 30 7.5A abMJ02 5A diagnose-aansluiting, binnenverlichting + Kofferaumleuchte, van MIJN 2001 Relay consument shutdown, verlicht zonnekleppen en Soft Top Convertible

29 15 10A controlelamp, Bel. Lichtsch., Zwaailicht, HSF verlichting slechts tot MJ2000, achteruitrijlicht, voertuigsnelheid op Fahrz. Zonder ABS, lichtveldregeling sensor Xenon achteras

30 30 30A van MJ02 20A Sunroof alle behalve Coupe

31 30/15 2A / 5A van MJ02 20A en klem 15 converteerbare zachte top slechts MJ01, MJ02 van wisser achterruit

32 15 10 A-dagrijverlichting, Macht Sounder DWA, Summer Gurtkontrolle

33 30 20A aanhangerstekkerdoos continuplus

34 30 20A info display Radio permanent plus, autotelefoon, navigatie, tot MY 2000 cd-wisselaar en GPS

35 15 10A automaat, elektrische verwarming, motorkoeling module

36 15 20A 15A 2001 zetels (tot MJ 2000), aansteker

37 15 20A zetels (van MJ 2001)

38 15 10A remlicht / koppelingschakelaar, boordcomputer, cruise control switches + besturingseenheid

39 30 7,5 A van automatische transmissie MJ02 5A, motorkoeling module Z20LET relais hulppomp koelmiddel

40 15 7,5 A van MJ02 5A motorkoelsysteem module MJ03 relaisluchtuitlaat conditioning

41 30 10A buitenspiegelverwarming

 

de volgende totdat MY 2001

42 15 7,5 A van MJ02 5A leeslamp, passagiersstoel aanwezigheidsdetectie, soft-top convertible

43 56 20A 15A van MJ02 Xenon lampen rechts

44 56 20A 15A van MJ02 Xenon linker

45 15A 15A 5A van MJ02 schakelaarzetels

46 15 15A ontstekingssysteem (in benzine benzinepomprelais, dieselbrandstof directe SG) van MJ02 hulpverwarming (brandstofinstallaties)

47 15 20A extra verwarming (brandstofinstallaties)

48 30 5A van MJ03 MJ02 2A van Soft Top converteerbare

49 15 2A van MJ02 Soft Top converteerbare

50 Niet gebruikt

 

F4.50 40A motorkoeling module MJ02 (op de voorstoel van het relais box)

F4.52 40A motorkoeling module MJ02 (op de voorstoel van het relais box)

F8.56 30A filterverhitter (in de voorzijde van het relais box geïnstalleerd)

 

F10 25A hoofdzekering soft-top regeleenheid bouwen (achterzijde gemonteerd op het relais blok)

F40 20A hoofdzekering verwarming (in de motorruimte aan passagierszijde geïnstalleerd)

F41 1A extra verwarming timer (in de motorruimte aan passagierszijde geïnstalleerd)

F42 25A van MJ02 wanneer er geen mkm geïnstalleerd (relais blower)

F60 110A elektrisch verwarmingselement

F62 15A hoofdzekering relais motorbesturing, zuurstofsensor, etc ..

 

 

Legend terminal aanduiding:

30 = Continuplus

15 = Switched Plus (ontsteking fase 2)

15a = Switched Plus dat wordt onderbroken tijdens het opstarten

W = iets ontsteking fase 1 (stroom geleidt zolang de sleutel in het contactslot aangesloten)

54 = remlicht

56a = grootlicht

56b = dimlicht

58 = Parkeerverlichting

 

 

Legend zekeringen:

3A = roze

5A = oranje

7.5A = bruin,

10A = rood,

15A = blauw,

20A = geel,

25A = groen

30A = kleurloze

40A = oranje

 

 

 

Hoofdzekeringkast (in de motorruimte rechthoekige volgende relaisbox)

 

Toewijzing van de zekeringkast in de Astra G

Sicherungsnr. Sich.größe consumenten

F1 60A gelegenheid schakelaars, zekeringen 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 alleen convertible ((van MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (van MJ 2001), 38, 40, 42 van MY 2001 )

60A F2 zekeringen 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39

60A F3 zekeringen 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 alleen convertible (van MJ 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A afhankelijk van uitvoering motorkoeling (fans) bijverwarming

F5 60A ABS / ESP

F6 20A / 30A bij Z22SE Relais brandstofpomp 1,2er relais injectoren diesel overstortklep en motorbesturing

F7 80A stuurbekrachtiging

F8 20-80A afhankelijk van de uitrusting motorkoeling (fans), Filterzeizung, diesel regeleenheid gloeien

F9 25A slechts tot MY heater 2000

 

 

alle informatie die onderworpen is aan en die fouten ontdekt eventueel wijzen me gelukkig!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Overdragelse af sikringsboksen i Astra G

Sikringsboks indre (bag opbevaringsrummet nederst til venstre på rat)

 

SIKA fra MJ2001SIKA fra MJ2001

 

 

 

 

Den grønne relæ tilbage af defogger relæet er den såkaldte "Load afbryde relæ"

hvis du f.eks Glemt noget fra dig ...

der er også kun fra MY 2001, da der var nogle ændringer i det elektriske system

yderst til venstre i den hvide slot er for bærere af højttalertelefonen

 

 

SIKA før MJ2001SIKA før MJ2001

 

 

 

 

 

Vil ikke forstyrres orlov fra den store gule relæ 😉

Er det ikke originale kursus (lille Omega B Tuning ^^)

 

 

 

 

 

 

 

Her er tildelingen af ​​SIKA før og efter MJ 2001 sikringerne 42-50 kom kun fra MY 2001 tilføjede:

 

Sicherungsnr. forbrugere Terminal Sich.größe

 

1 30 40A Hydraulickpumpe blød top (konvertible kun fra MJ2001)

2 15A 30A indendørs ventilator, opvarmede sæder (kontrol) kun til og med. MY 2001

3 30 40 En opvarmet bagrude

4 - - ikke tildelt

5 - - ikke tildelt

6 56b 10A (ikke bruges med xenon), nærlys højre forlygte roterende potentiometer

7 58 10A parkeringslys højre, højre baglygte, nummerplade belysning fra MJ 2002 BWR plante fra MJ 2002 (aktivering)

8 56 10A Højre fjernlys

9 30 30 A lygtevaskeanlæg permanent positiv

10 30 15A Hupe

11 30 20A Central permanent positiv

12 30 15A tågelygter

13 15 7,5 A fra MJ02 5A Tacho, info display, biltelefon, fra MY 2001 DWA, bakspejl fra MJ02, vindues kontakter og sidespejle (kun med cabriolet fra MJ02)

30A 14 15 forreste og bageste vinduesviskere, soltag (kun Coupe)

15 W / 15 7,5A fra MJ02 5A fra terminal W MJ01 læselampe foran, windows (kontrol), soltag (alle undtagen Coupe), el. Spejle (kontrol)

16 30 10A tåge lyskilde (r)

17 30 30A el. Windows bagtil (bageste sideruder i cabriolet relæ)

18 58 7,5 A fra MJ02 5A plade lys kun MJ02, MUT, automatgear (display gearvælgeren)

19 30 7,5 A fra MJ02 10A fra min 2000-cd-skifter, GPS, fra MY 2001, Telematics

20 30 30A el. Front vinduer

21 W / 15 7,5A fra MJ02 5A MUT, ZV styreledningen, radio, navigation computer til MJ99, og "Parkeringsbremseknap ledelse"

22 30 15A fare lys, omdrejningstæller, klimaanlæg fra MJ02

23 15 10A ABS, ESP, servostyring, med Veh uden ABS hastighed konverter

24 10A 56b (ikke bruges med xenon), nærlys venstre forlygteniveauindstillingsanordning servomotorer

25 58 10A parkeringslys til venstre, venstre baglygte

26 56 10A fjernlys venstre

27 15 2A kun tilgængelig for MY 2001 cabriolet soft-switch TOP

28 30 7,5 A abMJ02 5A diagnostisk stik, indvendig belysning + Kofferaumleuchte, fra MY 2001 Relæ forbruger nedlukning, belyste solskærme og Soft Top Cabriolet

29 15 10A kontrollampen, Bel. Lichtsch., Advarselslys skifte, HSF belysning kun indtil MJ2000, baklys, køretøjets hastighed på Fahrz. Uden ABS, Forlygte nivellering sensor med Xenon bagaksel

30 30 30A fra MJ02 20A Soltag alle undtagen Coupe

31 30/15 2A / 5A fra MJ02 20A og klemme 15 Convertible Soft Top kun MJ01, MJ02 fra wiper bagrude

32 15 10 A kørelys, Power Sounder DWA, Sommer Gurtkontrolle

33 30 20A anhængerkontakten permanent positiv

34 30 20A info display, Radio permanent plus, biltelefon, navigation, op til MY 2000-cd-skifter og GPS

35 15 10A automatgear, varmelegeme elektriske, motor kølemodul

36 15 20A 15A fra 2001 pladser (op MJ 2000), cigarettænder

37 15 20A pladser (fra MJ 2001)

38 15 10A bremselys / koblingskontakt, indbygget computer, cruise styrekontakter + styreenhed

39 30 7,5 A fra MJ02 5A automatgear, motor kølemodul i Z20LET relay hjælpepumpe kølevæske

40 15 7,5 A fra MJ02 5A motor kølemodul fra MJ03 relæ klimaanlæg

41 30 10A elopvarmede sidespejle

 

følgende indtil MY 2001

42 15 7,5 A fra MJ02 5A læselampe, forreste passagersæde bevægelsesdetektering, soft-top konvertible

43 56 20A 15A fra MJ02 Xenon forlygter højre

44 56 20A 15A fra MJ02 Xenon venstre

45 15A 5A 15A fra MJ02 switch sæder

46 15 15A tændingssystem (I benzin brændstofpumpen relæ, i diesel direkte SG), fra MJ02 ekstra varmeapparat (brændsler)

47 15 20A supplerende varmelegeme (brændsler)

48 30 5A fra MJ03 MJ02 2A fra Soft Top Cabriolet

49 15 2A fra MJ02 Soft Top Cabriolet

50 Anvendes ikke

 

F4.50 40A motor kølemodulet fra MJ02 (installeret på forsiden af ​​relæboks)

F4.52 40A motor kølemodulet fra MJ02 (installeret på forsiden af ​​relæboks)

F8.56 30A filter varmelegeme (installeret på forsiden af ​​relæboks)

 

F10 25A hovedsikring soft-top styreenhed Cabriolet (bag monteret på relæet blok)

F40 20A hovedsikring varmelegeme (installeret i motorrummet passagersiden)

F41 1A ekstra opvarmning timeren (installeret i motorrummet passagersiden)

F42 25A fra MJ02 når ingen MKM installeret (relæ blæser)

F60 110A varmelegeme elektrisk

F62 15A hovedsikring relæ motorstyring, oxygen sensor, osv ..

 

 

Legend terminal betegnelse:

30 = Permanent positiv

15 = Switched Plus (tænding trin 2)

15a = Switched Plus, som er afbrudt under opstart

W = noget lignende antændelse trin 1 (leder strøm så længe nøglen i tændingen lås tilsluttede)

54 = bremselys

56a = Fjernlys

56b = nærlys

58 = Parkeringslys

 

 

Legend sikringsstørrelser:

3A = pink

5A = appelsin

7,5 A = brun,

10A = rød,

15A = blå,

20A = gul,

25A = grøn

30A = farveløs

40A = appelsin

 

 

 

Vigtigste sikringsboks (i motorrummet rektangulære næste relæboks)

 

Overdragelse af sikringsboksen i Astra G

Sicherungsnr. Sich.größe forbrugere

F1 60A lejlighed afbrydere, sikringer 2, 13, 14, 15, 21, 23, 27 kun konvertible ((fra MJ 2001), 29, 32, 35, 36, 37 (fra MJ 2001), 38, 40, 42 fra MY 2001 )

60A F2 sikringer 6, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 18, 22, 24, 25, 26, 39,

60A F3 sikringer 3, 9, 17, 19, 20, 28, 30, 31 kun konvertible (fra MJ 2001), 33, 34, 41

F4 20-80A afhængigt af udstyr motorkøling (fans), tilskud

F5 60A ABS / ESP

F6 20A / 30A ved Z22SE Relæ brændstofpumpe med 1,2er relay injektorer i diesel overløbsventil og motorstyring

F7 80A servostyring

F8 20-80A afhængigt af udstyr motor afkøling (fans), Filterzeizung, diesel styreenheden annealing

F9 25A kun op til MY 2000 varmelegeme

 

 

alle oplysninger omfattet af og der finder fejl kan påpege mig glad!

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs