VCD (VAG COM) – Conceptos básicos de codificación

VCD - diagnóstico y ajuste de los vehículos

 

que necesita

- VCD HEX + CAN cable de interfaz USB

- Notebook, netbook perfectamente en tamaño

- sistema de Windows (Windows 7 hace que no hay problema)

 

tenga en cuenta: Hay otras variantes del cable de interfaz, pero el HEX + CAN para "codificador manía" ideal. También existe la opción de RS232.

 

1. VCD - Herramienta de diagnóstico

 

(VCDVAG-COM Diagnose-System), también conocido como VAG-COM es un sistema de diagnóstico basado en Windows incluyendo Audi, Seat y Skoda) se puede utilizar (para el diagnóstico y el ajuste de los vehículos de Volkswagen AG.

 

El sistema consta de:

- VCD de Windows SW (gratis)

- cable de interfaz - para la comunicación con el coche (por ejemplo, cable de interfaz USB HEX + CAN)

 

En el cable original se integra un dispositivo de seguridad con licencia.

 

Más aquí:

Übersicht

http://de.wikipedia.org/wiki/VCDS

 

 

1.1 VCD HEX + CAN comprar cable de interfaz USB

 

Compañía PCI Diagnostics GmbH & Co. KG

- actualizaciones de software gratuitas a través de descarga

- soporte técnico después de la compra de nuestra ayuda de producto

- o según muchos el mejor foro VCD alemán

 

kit básico VCDSpro

- Precio sobre 399 EUR incl. 19% IVA

 

maleta VCDmaleta VCD

kit básico VCDSpro - HEX + CAN USBkit básico VCDSpro - HEX + CAN USB

 

El kit básico VCDSpro es el sistema más universal del número HEX y soporta todas las líneas de comunicación y protocolos de diagnóstico utilizados en el Grupo VAG. Por lo tanto, este sistema de diagnóstico es adecuado para todos * modelos VAG diagnosticables desde 1992 a través de los modelos actuales. (* Algunos con el adaptador específico del vehículo)

 

Por Lizenzdongelfunktion el hardware HEX el sistema es multiusuario.

 

Volumen de suministro:

- HEX + CAN cable de interfaz USB

- software de diagnóstico VCDS diario con los plugins VC-Scope, TDI-Graph y LCODE en CD-ROM

- VCD manuales en formato PDF en CD-ROM

- instrucciones de instalación

- caja de almacenamiento práctico con forro de espuma de ambos lados y VCD huella

 

VCDS Basiskit

 

1.2 Lista de los vehículos que ofrecen los diferentes cables VCD

 

Ver kit de acuerdo VCDSpro Base (flecha azul) o HEX + CAN

http://www.vcdspro.de/?dl_id=7

 

 

2. VCD (VAG COM) - Conceptos básicos de codificación

 

2.1 instalación

 

1) Instalación de la última versión del software desde el CD VCD

- o desde la Web: http://www.vcdspro.de/downloads

) 2. Conectar el cable de interfaz a la netbook a través de USB

- se instala cable de interfaz del controlador.

3.) cables interfaz para el coche (más abajo a la izquierda bajo el volante).

4.) de encendido automático en (motor puede funcionar, pero a continuación, establecer limitaciones).

5.) inicia VCD SW.

6.) Situado en la configuración USB, probar y haga clic en Guardar.

 

Así que todo está listo y se puede comenzar con el diagnóstico o la codificación.

 

instalación de vídeo y codificación: http://www.youtube.com/watch?v=z_hJ950DApI

 

2.2 Bits y Bytes

 

poco

Bit = nombre para un dígito binario (0 o 1).

http://de.wikipedia.org/wiki/Bit

 

byte

1 byte = 8 bits (numeradas de 0 a 7 !!!)

 

Bytes (leer cebo) es un concepto de un conjunto (unidad) en la tecnología digital y la informática, es una recopilación de una serie de bits, en general, para una serie de octava

http://de.wikipedia.org/wiki/Byte

 

larga codificación

Larga codificación = compilación de varios bytes (3-30)

 

2.3 bits, bytes de longitud de codificación - representación en VCDS

 

Bits - representación en VCD

1 byte está representado por 8 bits. Los bits se dargestelt en VCDS SW, comenzando por la derecha de 0 a 7 (izquierda)

 

ejemplo:

Bit 0: xxxxxxx1

Bit 4: xxx1xxxx

Bit 7: 1xxxxxxx

 

x = 0 o 1 (cualquier)

 

Bytes - representación en VCD

En un código largo bytes se muestran desde el principio izquierda con el byte 0 a N (derecha). Así que por el contrario, como en pedacitos !!!

 

 

3. Codificación - paso a paso

 

La codificación es la mayor parte de los siguientes pasos:

 

3.1 Codificación por funciones "07 de codificación"

1) Selección de la unidad de control (Menú Principal VCD -> selección -> a continuación, seleccione la unidad de control)

2.) En el cuadro de diálogo de la unidad de control a la función: Haga clic en la codificación 07

3.) En "codificación larga asistente" clic (forma corta de uso frecuente: codificación de largo)

4. Seleccionar) Byte (izquierda = byte 0, derecha = Byte N)

5.a) Bit Cambio (derecha = Bit 0, izquierda = el bit 7)

Cambiar casilla 5.b). Casilla correspondiente a un bit particular. El ajuste es equivalente a 5.a.

6.) Con TAB saltar fuera del campo de bits, de modo que uno

7.) podría menú contextual, haga clic en Cerrar

 

3.2 Codificación por funciones "adaptación 10"

1) Selección de la unidad de control (Menú Principal VCD -> selección -> a continuación, seleccione la unidad de control)

2.) En el diálogo de la unidad de control a la función: Haga clic adaptación 10

3. Seleccionar) canal

4. Introducir) De cualquier valor fijo o añadir un valor a un valor existente (se añade nueva característica)

5.) Haga clic en la prueba (que ocurre de forma automática en las nuevas versiones VCD)

6) Guardar / Cerrar

 

Ver video - instalación por encima o "VCD" Buscar en YouTube.

 

3.3 La autorización de acceso - Desbloquear

A veces hay que acceder en "adaptación 10" Introduzca un código de desbloqueo. Así que hay que en el diálogo de controlador "La autorización de acceso 16" y entrando en el diálogo el código de desbloqueo. Es más aparecen como una indicación (la mayoría es: 20113, ...).

 

4. Codificación Lista

 

Y ahora sólo Buscar en la Web códigos para su propio medio de transporte y el código!

 

Ejemplo - Códigos para Audi A4 / S4 (8K), A5 / S5 / RS5 (8T), Q5

http://www.motor-talk.de/.../vcds-vag-com-t3096665.html

 

 

Divertirse !!!

 

Saludos,

Rudi

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

[Como] Older RNS 510 modelos – Firmware Update FW5238

Eu quero explicar para você neste artigo novamente, passo a passo, como você o seu antigo RNS 510 (índice A, B) irá atualizar o firmware 5238, a fim de beneficiar das vantagens. Para as versões atuais FW não são interpretados por dispositivos mais antigos. Algumas pessoas na rede, no entanto, ter feito o esforço para fazer essas versões compatíveis com os modelos mais antigos.

 

Eu branco aqui no início de salientar que eu não sou responsável por danos ao RNA !!! A vida de seu RNS está sozinho em suas mãos !!

 

A atualização do RNS na verdade não é completamente inofensivo. Para alguns, pode ser, não passa através da actualização e no meio dele se quebra, não vai começar, porque não tem mais FW. Neste caso, que normalmente ajuda a voltar para o último, lançado para esta versão do RNA. Em caso de Índice Um dispositivo que seria a 1200 FW

 

também é muito importante quando RNA Atualização necessariamente um carregador Ligue a bateria !! O motor não deve estar em execução durante o processo de atualização! Por favor, note que, antes que começa a sair.

 

Você também deve ter em mente que é formatado com a atualização de seu disco rígido e perdeu seus dados inteiros armazenadas nele. mapas Navi são apagados que devem ser reinstalados depois.

 

Aqui é alguns benefícios importantes que a atualização traz consigo:

  • O RNS é mais rápido e mais estável. Se torturá-lo acidentes de trabalho ou reinicializações indesejadas durante os RNS -> atualização FW
  • O visor Climatronic está agora nas RNS suportados (somente para unidades da 2ª e 3ª geração de controle de clima!)
  • A atualização adiciona uma terceira partição do disco rígido em que o POI possa ser instalado. Veja mais no final do artigo
  • O controlo de voz é agora suportado.
  • A interface de usuário é após a atualização mudou ligeiramente (possivelmente cair apenas na operação diária on)

 

Há mais novos recursos, mas estes são os mais importantes em primeiro lugar. Então e agora, sem mais delongas vamos ter tempo para atualizar. Primeiro de tudo você tem que baixar os tempos de firmware. Que muitas vezes há na web, simplesmente pesquisando vezes depois disso.

 

 

Em seguida ainda pela frente: usos, por favor mark blanks, há coisas baratas.

 

Aqui está um pequeno guia:

 

1. Toda a transferência e colocá-lo em uma pasta

2. Convide você online CDBurnerXP para baixo (freeware)

3. Abra o programa e clique em "Queimar Imagem ISO"

4. Em seguida, escolha o arquivo .img e a unidade onde o branco está localizado. Depois disso, a velocidade de gravação ao longo de quatro vezes. Não mais rápido! Se você tiver tempo, você também pode retardar a queima.

5. Se o CD é finalmente queimado Você pode extraí-los e vai para o carro.

pacote 6. Abra a chave do carro no bolso, abra a tampa do motor e carregador de bateria Connect (importante !!)

7. interruptor de RNA, espere até que esteja totalmente de ramp up.

8. Insira o CD, Navi reclama possivelmente não irá reconhecer o CD. Se isso acontecer, os RNS redefinir vezes (ambas as teclas de seta + i botão)

8.1. Se a reposição não ir, você tentar ejetar botão + Info botão + botão SETUP no estado de execução. Isso forçará a atualização a partir do CD.

9. A atualização deve agora ser lidos a partir do CD. As instruções mostradas no ecrã follow

10. Iniciar atualização.

11. Quando a atualização for concluída, os RNS por si só reinicia eo FW ejeta CD.

12. Se você e seus RNS agora vivo, então tudo correu bem! Parabéns!

 

Aqui vai uma dica: A atualização leva cerca de 1 hora, na qual o RNA é reiniciado apprupt novamente, ou, especialmente quando gateway Update, a tela permanece longos períodos negros de tempo. ISTO É NORMAL! tão vítima não entre em pânico! Eu estava um pouco antes do ataque cardíaco durante a atualização. Comece mais atualização e caminhar uma hora de distância 🙂

 

Para mais uma vez, algo muito importante para esclarecer: A atualização tem um monte de poder! por isso, preso a um carregador! Se dentro de uma hora o seu RNA privados de eletricidade e, assim, a atualização é interrompida, o PERMANENTE pode resultar danos ao RNA com ele. Então aqui está muito em jogo!

 

Vou dar-lhe único ponto aos riscos e fazer qualquer aqui com muito medo. Para a maioria da atualização está indo bem. Eu só não quero que alguém vem correndo até mim chorando e reclamando, o RNS é sucata porque a bateria estava vazia. Suas necessidades você também não se preocupar com o Sichen automático após 30 minutos enquanto a atualização está exposto.

 

Desweitem eu recomendo a você enquanto a atualização está em andamento para estudar a página a seguir eo vídeo local completamente. Isso explica como você trazer sobre atualização bem-sucedida os POIs com a RNA:

 

http://www.pocketnavigation.de/.../

 

 

 

Assim, então não posso fazer nada, mas para desejar-lhe boa sorte! Ainda deve ser aberta, apenas uma mensagem a perguntar-me.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

VCEMD (VAG COM) – Bases de codage

VCEMD - diagnostic et ajustement des véhicules

 

vous avez besoin

- VCEMD HEX + CAN câble d'interface USB

- Ordinateur portable, netbook parfaitement taille

- Windows (Windows 7 ne fait pas problème)

 

A noter: Il existe d'autres variantes de câble d'interface, mais le HEX + CAN pour "encodeur Hobby" idéalement adapté. Il y a aussi la RS232 option.

 

1. VCEMD - Outil de diagnostic

 

(VCEMDVAG-COM iagnose-Système), également connu sous le nom VAG-COM est un système de diagnostic basé sur Windows, y compris Audi, Seat et Skoda) peuvent être utilisées (pour le diagnostic et le réglage des véhicules de Volkswagen AG.

 

Le système se compose de:

- VCEMD de Windows SW (gratuit)

- Câble d'interface - pour la communication avec la voiture (par exemple, HEX + CAN câble interface USB)

 

Dans le câble d'origine un dongle avec licence est intégré.

 

Plus d'informations ici:

Übersicht

http://de.wikipedia.org/wiki/VCDS

 

 

1.1 VCEMD HEX + CAN acheter un câble d'interface USB

 

Société Diagnostics PCI GmbH & Co. KG

- mises à jour logicielles par téléchargement

- le soutien technique après l'achat de notre support technique

- ou selon beaucoup le meilleur forum VCEMD allemand

 

kit de base VCDSpro

- Prix ​​environ 399 EUR incl. 19% TVA

 

valise VCEMDvalise VCEMD

kit de base VCDSpro - HEX + CAN USBkit de base VCDSpro - HEX + CAN USB

 

Le kit de base VCDSpro est le système le plus universel du nombre HEX et prend en charge toutes les lignes de communication et les protocoles de diagnostic utilisés dans le groupe VAG. Par conséquent, ce système de diagnostic est adapté à tous * modèles diagnosticables VAG de 1992 jusqu'aux modèles actuels. (* Certains avec adaptateur spécifique au véhicule)

 

En Lizenzdongelfunktion le matériel HEX le système est multi-utilisateur.

 

Portée de l'offre:

- HEX + CAN câble d'interface USB

- par jour le logiciel de diagnostic VCEMD avec les plug-ins VC-Scope, TDI-Graph et LCODE sur CD-ROM

- VCEMD manuel en format .pdf sur CD-ROM

- instructions d'installation

- Boîtier de stockage pratique avec une doublure en mousse à la fois de l'empreinte des côtés et VCDS

 

VCDS Basiskit

 

1.2 Liste des véhicules pris en charge pour le câble VCEMD Divers

 

Voir kit selon VCDSpro Base (flèche bleue) ou HEX + CAN

http://www.vcdspro.de/?dl_id=7

 

 

2. VCEMD (VAG COM) - Bases de codage

 

2.1 Installation

 

1) Installation de la dernière version du logiciel VCEMD à partir du CD

- ou à partir du Web: http://www.vcdspro.de/downloads

) 2. Branchez le câble d'interface au netbook via USB

- câble d'interface du pilote est installé.

3.) Les câbles d'interface à la voiture (plus bas à gauche sous le volant).

4.) Allumage automatique sur (moteur peut fonctionner, mais la limitation puis la mise).

5.) commencent VCEMD SW.

6.) Réglez les paramètres en USB, test, puis cliquez sur Enregistrer.

 

Alors que tout est prêt et vous pouvez commencer par le diagnostic ou le codage.

 

Installation vidéo et codage: http://www.youtube.com/watch?v=z_hJ950DApI

 

2.2 bits et octets

 

bit

Bit = nom pour un chiffre binaire (0 ou 1).

http://de.wikipedia.org/wiki/Bit

 

octet

1 octet = 8 bits (numérotés de 0 à 7 !!!)

 

Octets (lecture appât) est un concept d'un ensemble (unité) de la technologie numérique, et de l'informatique, une compilation d'une pluralité de bits, en général, pour un certain nombre de huitième

http://de.wikipedia.org/wiki/Byte

 

code long

Codage à long = compilation de plusieurs octets (3-30)

 

2.3 bits, octets de codage - représentation dans VCEMD

 

Bits - Représentation en VCEMD

1 octet est représenté par 8 bits. Les bits sont dargestelt dans VCDS SW, en partant de la droite de 0 à 7 (à gauche)

 

exemple:

Bit 0: xxxxxxx1

Bit 4: xxx1xxxx

Bit 7: 1xxxxxxx

 

x = 0 ou 1 (any)

 

Octets - représentation dans VCEMD

Dans une longue octets de code sont présentés à partir du début gauche avec l'octet 0 à N (droite). Ainsi, à l'inverse, au morceaux !!!

 

 

3. Codage - étape par étape

 

Le codage est la plupart des étapes suivantes:

 

3.1 Codage par fonction "codage 07"

1) sélection de l'unité de commande (VCDS Menu principal -> sélection -> puis sélectionnez Control Unit)

2.) Dans la boîte de dialogue de l'unité de commande à la fonction: Cliquez sur le codage 07

3.) Le "codage à long assistant" cliquez sur (souvent utilisé sous forme courte: code long)

4. Sélectionnez) octet (gauche = 0 octet, droite = octet N)

5.a) Changement de bit (à droite = Bit 0, gauche = bit 7)

Changer 5.b) case à cocher. Case correspondant à un bit particulier. Le réglage est équivalent à 5.a

6.) Avec TAB sauter du champ de bits, de sorte que l'on

7.) pourrait cliquer sur le menu, cliquez sur Fermer

 

3.2 Codage par fonction "adaptation 10"

1) sélection de l'unité de commande (VCDS Menu principal -> sélection -> puis sélectionnez Control Unit)

2.) Dans la boîte de dialogue de l'unité de commande à la fonction: Cliquez sur l'adaptation 10

3. Sélectionnez) canal

4. Entrez) Soit valeur fixe ou ajouter une valeur à une valeur existante (nouvelle fonctionnalité est ajoutée)

5.) Cliquez sur Test (se fait automatiquement dans les nouvelles versions VCEMD)

6) Enregistrer / Fermer

 

Voir la vidéo - installation au-dessus ou "VCEMD" Recherche sur YouTube.

 

3.3 Autorisation d'accès - Déverrouillez

Parfois, vous devez accéder à "adaptation 10" Entrez un code de déverrouillage. Donc, vous devez dans la boîte de dialogue du contrôleur "Autorisation d'accès 16" et entrer dans le dialogue du code de déverrouillage. Est-ce plus apparaissent à titre indicatif (le plus est: 20113, ...).

 

4. Liste de codage

 

Et seulement Rechercher sur le Web pour les codes pour leur propre moyen de transport et le code!

 

Exemple - Codes pour Audi A4 / S4 (8K), A5 / S5 / RS5 (8T), Q5

http://www.motor-talk.de/.../vcds-vag-com-t3096665.html

 

 

Amusez-vous !!!

 

Cordialement,

Rudi

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

[Cómo] Mayor RNS 510 modelos – Actualización de Firmware FW5238

Quiero explicar a usted en este artículo de nuevo, paso a paso, a medida que su edad RNS 510 (índice A, B) actualizará el firmware 5238 con el fin de beneficiarse de las ventajas. Para las versiones actuales de FW no son interpretados por los dispositivos más antiguos. Unas pocas personas en la red, sin embargo, han hecho el esfuerzo para hacer estas versiones compatibles con los modelos más antiguos.

 

Me blanca aquí al comienzo señalar que no soy responsable de los daños a la ARN !!! La vida de su RNS está solo en sus manos !!

 

La actualización del RNS es, de hecho, no es completamente inofensivo. Para algunos puede ser, no pasa a través de la actualización y el medio de ella se desprende, no se iniciará porque no tiene más FW. En este caso, por lo general ayuda a volver a la última, lanzado para esta versión de ARN. En caso de Índice Un dispositivo que sería el 1200a FW

 

También es muy importante cuando el ARN actualización necesariamente un cargador Conectar la batería !! El motor no debe estar en ejecución durante el proceso de actualización! Tenga en cuenta que antes de que se pone en marcha.

 

También debe tener en cuenta que está formateado con la actualización de su disco duro y perdieron sus datos enteros almacenados en él. Los mapas se borran las Navi que deben volver a instalar después.

 

Aquí es algunos beneficios importantes que la actualización trae consigo:

  • El RNS es más rápido y más estable. Si torturarte accidentes de trabajo o reinicios no deseados durante el RNS -> actualización de FW
  • La pantalla Climatronic está ahora en el RNS compatibles (sólo para unidades de control climático de la 2ª y 3ª generación!)
  • La actualización añade una tercera partición en el disco duro en el que se puede instalar el POI. Ver más en el final del artículo
  • El control por voz es ahora compatible.
  • La interfaz de usuario es después de la actualización cambió ligeramente (posiblemente caiga sólo en su servicio diario por)

 

Hay más características nuevas, pero estos son los más importantes en primer lugar. Así y ahora sin más preámbulos tenemos tiempo para actualizar. En primer lugar tienes que descargar los tiempos de firmware. ¿Qué hay a menudo la web, simplemente buscando en Google veces a partir de entonces.

 

 

A continuación todavía por delante: Usos favor mark blanks, no hay cosas baratas.

 

He aquí una pequeña guía:

 

1. Toda descarga y ponerlo en una carpeta

2. Invitar línea CDBurnerXP abajo (de dominio público)

3. Abra el programa y haga clic en "Grabar la imagen ISO"

4. A continuación, seleccione el archivo .img y la unidad en la que se encuentra su blanco. A partir de entonces, la velocidad de escritura a 4 veces. No más rápido! Si tiene tiempo, también puede reducir la velocidad de grabación.

5. Si el CD es finalmente quemado Puede extraerlos y va al coche.

6. Abra el paquete de la llave del coche en el bolsillo, abra la cubierta del motor y cargador de batería Conectar (importante !!)

7. Interruptor de ARN, espere hasta que esté completamente intensificó.

8. Inserte el CD, Navi se queja posiblemente no reconocerá el CD. Si esto sucede, el RNS tiempos de restablecimiento (ambas teclas de flecha + i botón)

8.1. Si el restablecimiento no se va, intenta expulsar el botón + Info botón + botón Configuración del estado de ejecución. Esto obligará a la actualización desde el CD.

9. La actualización ahora debe leerse desde el CD. Las instrucciones que aparecen en la pantalla de seguimiento

10. Iniciar la actualización.

11. Cuando se haya completado la actualización, el RNS por sí mismo y se reinicia el FW expulsa el CD.

12. En caso de que usted y sus RNS ahora vivo, entonces todo ha ido bien! Felicitaciones!

 

Aquí hay una pista: La actualización tarda aproximadamente 1 hora, en la que se reinicie el ARN apprupt de nuevo, o bien, sobre todo cuando puerta de enlace de actualización, la pantalla permanece largos períodos de tiempo negros. Esto es normal! por lo que son presa no cunda el pánico! Me puse de pie justo antes del ataque al corazón durante la actualización. Para comenzar la mayoría de actualización y caminar una hora de distancia 🙂

 

Para una vez más, algo muy importante aclarar: La actualización requiere de mucha energía! así que por favor sujeta a un cargador! Si dentro de una hora de su ARN privado de electricidad, y por lo tanto se interrumpe la actualización, el permanente puede provocar daños en el ARN con él. Así que aquí es mucho en juego!

 

Te daré sólo apuntan a los riesgos y realizar cualquier aquí demasiado miedo. Durante la mayor parte de la actualización va bien. Es sólo que no quiero que alguien viene corriendo a mí llorando y quejándose, el RNS es la chatarra porque la batería estaba vacía. Sus necesidades, también no se preocupan por la Sichen automática después de 30 minutos, mientras que la actualización se expone.

 

Desweitem lo recomiendo a usted mientras la actualización está en curso para estudiar la siguiente página y el vídeo local a fondo. Eso explica cómo traer sobre actualización correcta de los POI con el ARN:

 

http://www.pocketnavigation.de/.../

 

 

 

Así, entonces yo puedo hacer nada más que desearte suerte! Todavía debe estar abierta, sólo un mensaje para preguntarme.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

VCDS (VAG COM) – Κωδικοποίηση Basics

VCDS - διάγνωση και την προσαρμογή των οχημάτων

 

χρειάζεστε

- VCDS HEX + CAN καλώδιο διασύνδεσης USB

- Notebook, netbook τέλεια σε μέγεθος

- συστήματος των Windows (Windows 7 κάνει κανένα πρόβλημα)

 

σημείωση: Υπάρχουν και άλλες παραλλαγές του καλωδίου διασύνδεσης, αλλά το HEX + CAN για "κωδικοποιητή χόμπι" ιδανική θέση. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα RS232.

 

1. VCDS - Διαγνωστικό Εργαλείο

 

VCDS (VAG-ΓOM Δiagnose-SΥΣΤΗΜΑΤΟΣ), επίσης γνωστή ως VAG-COM είναι ένα διαγνωστικό σύστημα που βασίζεται στα Windows, συμπεριλαμβανομένων Audi, Seat και Skoda) μπορούν να χρησιμοποιηθούν (για τη διάγνωση και την προσαρμογή των οχημάτων της Volkswagen AG.

 

Το σύστημα αποτελείται από:

- VCDS των Windows ΝΔ (δωρεάν)

- καλώδιο διασύνδεσης - για την επικοινωνία με το αυτοκίνητο (για παράδειγμα, HEX + διεπαφή USB μπορεί καλώδιο)

 

Στο αρχικό καλώδιο ένα dongle με άδεια ολοκληρωμένη.

 

Περισσότερα εδώ:

Übersicht

http://de.wikipedia.org/wiki/VCDS

 

 

1.1 VCDS HEX + CAN αγοράσει καλώδιο διασύνδεσης USB

 

Εταιρεία PCI Diagnostics GmbH & Co. KG

- δωρεάν ενημερώσεις λογισμικού μέσω λήψης

- τεχνική υποστήριξη μετά την αγορά υποστήριξη των προϊόντων μας

- ή σύμφωνα με πολλούς το καλύτερο φόρουμ VCDS γερμανικά

 

VCDSpro βασική εξάρτηση

- Τιμή περίπου 399 ευρώ συμπ. ΦΠΑ 19%

 

VCDS βαλίτσαVCDS βαλίτσα

VCDSpro βασικό kit - HEX + CAN USBVCDSpro βασικό kit - HEX + CAN USB

 

Η VCDSpro βασικό κιτ είναι η πιο καθολική σύστημα του αριθμού ΗΕΧ και υποστηρίζει όλες τις γραμμές επικοινωνίας και διαγνωστικά πρωτόκολλα που χρησιμοποιούνται στην Ομάδα VAG. Ως εκ τούτου, αυτό το διαγνωστικό σύστημα είναι κατάλληλο για όλους * διαγνώσιμες VAG μοντέλα από το 1992 μέχρι τα σημερινά πρότυπα. (* Ορισμένα με προσαρμογέα οχήματος-ειδική)

 

Με Lizenzdongelfunktion το υλικό ΗΕΧ το σύστημα είναι πολλαπλών χρηστών.

 

Αντικείμενο της προμήθειας:

- HEX + CAN καλώδιο διασύνδεσης USB

- καθημερινά διαγνωστικό λογισμικό VCDS με τις προσθήκες VC-Πεδίο εφαρμογής, TDI-Graph και LCODE σε CD-ROM

- Εγχειρίδιο VCDS σε μορφή .pdf σε CD-ROM

- οδηγίες εγκατάστασης

- πρακτική περίπτωση αποθήκευσης με αφρό επένδυση δύο πλευρές και VCDS αποτύπωμα

 

VCDS Basiskit

 

1.2 Λίστα των υποστηριζόμενων οχημάτων για διάφορες VCDS καλώδιο

 

Βλέπε σύμφωνα κιτ VCDSpro Βάσης (μπλε βέλος) ή HEX + CAN

http://www.vcdspro.de/?dl_id=7

 

 

2. VCDS (VAG COM) - Κωδικοποίηση Basics

 

2.1 εγκατάσταση

 

1) Εγκατάσταση της τελευταίας έκδοσης του λογισμικού VCDS από το CD

- ή από το Web: http://www.vcdspro.de/downloads

) 2. Συνδέστε το καλώδιο διασύνδεσης με το netbook μέσω USB

- καλώδιο διασύνδεσης οδήγησης είναι εγκατεστημένο.

3.) Καλώδια διασύνδεσης με το αυτοκίνητο (πιο κάτω αριστερά κάτω από το τιμόνι).

4.) Αυτόματη ανάφλεξη (κινητήρας μπορεί να τρέξει, αλλά ο περιορισμός στη συνέχεια ρύθμιση).

5.) VCDS ΝΔ ξεκινήσει.

6.) Σε ρυθμίσεις USB, δοκιμή, και κάντε κλικ στην επιλογή Αποθήκευση.

 

Έτσι ώστε να είναι όλα έτοιμα και μπορείτε να ξεκινήσετε με τη διάγνωση ή κωδικοποίησης.

 

εγκατάσταση βίντεο και κωδικοποίηση: http://www.youtube.com/watch?v=z_hJ950DApI

 

2.2 Bits and Bytes

 

κομμάτι

Bit = όνομα για ένα δυαδικό ψηφίο (0 ή 1).

http://de.wikipedia.org/wiki/Bit

 

byte

1 byte = 8 bits (αριθμούνται από 0 έως 7 !!!)

 

Bytes (διαβάστε δόλωμα) είναι μια έννοια ενός συνόλου (μονάδα) στην ψηφιακή τεχνολογία, και επιστήμη των υπολογιστών, είναι μια συλλογή από ένα πλήθος bits, σε γενικές γραμμές για μια σειρά όγδοου

http://de.wikipedia.org/wiki/Byte

 

μακρύ κωδικοποίηση

Long κωδικοποίηση = συλλογή αρκετών bytes (3-30)

 

2.3 bits, bytes μακράς κωδικοποίηση - εκπροσώπηση στη VCDS

 

Bits - εκπροσώπηση σε VCDS

1 byte αντιπροσωπεύεται από 8 bits. Τα Bits dargestelt σε VCDS ΝΔ, αρχίζοντας από τα δεξιά από 0 έως 7 (αριστερά)

 

παράδειγμα:

Bit 0: xxxxxxx1

Bit 4: xxx1xxxx

Bit 7: 1xxxxxxx

 

x = 0 ή 1 (οποιαδήποτε)

 

Bytes - εκπροσώπηση σε VCDS

Σε ένα μακρύ κώδικα τα bytes φαίνονται από την αριστερή αρχή με το byte 0 έως Ν (δεξιά). Έτσι, αντιθέτως, κατά bits !!!

 

 

3. Κωδικοποίηση - βήμα προς βήμα

 

Κωδικοποίηση είναι περισσότερα από τα ακόλουθα βήματα:

 

3.1 Κωδικοποίηση κατά λειτουργία "κωδικοποίησης 07"

1) Επιλογή μονάδα ελέγχου (VCDS Κεντρικό Μενού -> επιλογή -> στη συνέχεια, επιλέξτε Μονάδα Ελέγχου)

2.) Στο παράθυρο διαλόγου της μονάδας ελέγχου σε λειτουργία: Κάντε κλικ κωδικοποίησης 07

3.) Την "Οδηγός καιρό κωδικοποίηση" κάντε κλικ στο (συχνά χρησιμοποιείται σύντομη μορφή: μεγάλη κωδικοποίηση)

4. Επιλέξτε) Byte (αριστερά = byte 0, δεξιά = Byte N)

5.α) Bit Μεταβολή (δεξιά = Bit 0, αριστερά = bit 7)

κουτάκι 5.β) Αλλαγή. Checkbox αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο bit. Η ρύθμιση είναι ισοδύναμη με 5.a.

6.) Με TAB πηδούν έξω από το bit-τομέα, έτσι ώστε ένα

7.) θα μπορούσε να κάντε κλικ στο μενού, κάντε κλικ στο κουμπί Κλείσιμο

 

3.2 Κωδικοποίηση κατά λειτουργία "προσαρμογής 10"

1) Επιλογή μονάδα ελέγχου (VCDS Κεντρικό Μενού -> επιλογή -> στη συνέχεια, επιλέξτε Μονάδα Ελέγχου)

2.) Στο παράθυρο διαλόγου της μονάδας ελέγχου σε λειτουργία: Κάντε κλικ προσαρμογής 10

3. Επιλέξτε) κανάλι

4. Εισάγετε) είτε σταθερή τιμή ή να προσθέσετε μια τιμή σε μια υπάρχουσα τιμή (προστίθεται νέο χαρακτηριστικό)

5.) Κάντε κλικ στο Test (συμβαίνει αυτόματα σε νέες εκδόσεις VCDS)

6) Αποθήκευση / Close

 

Δείτε το βίντεο - εγκατάσταση πάνω ή "VCDS" Αναζήτηση στο YouTube.

 

3.3 άδεια πρόσβασης - Ξεκλειδώστε

Μερικές φορές πρέπει να έχουν πρόσβαση σε "προσαρμογής 10" Εισάγετε τον κωδικό ξεκλειδώματος. Έτσι πρέπει να το διάλογο ελεγκτή "άδεια πρόσβασης 16" και εισέρχονται σε διάλογο τον κωδικό ξεκλειδώματος. Είναι πιο εμφανιστεί ως ένδειξη (το πιο είναι: 20113, ...).

 

4. Κωδικοποίηση Λίστα

 

Και τώρα Αναζήτηση μόνο στο διαδίκτυο για τους κωδικούς για τις δικές τους μεταφορές και τον κωδικό!

 

Παράδειγμα - Κωδικοί για Audi A4 / S4 (8Κ), A5 / S5 / RS5 (8Τ), Q5

http://www.motor-talk.de/.../vcds-vag-com-t3096665.html

 

 

Καλή διασκέδαση !!!

 

Με εκτίμηση,

Ρούντι

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

[How To] Older RNS 510 models – Firmware Update FW5238

I want to explain to you in this article again, step by step, as you your old RNS 510 (index A, B) will update the firmware 5238 in order to benefit from the advantages. For the current FW versions are not interpreted for older devices. A few people on the net, however, have made the effort to make these versions compatible with older models.

 

I white right here at the start point out that I am not liable for damage to the RNA !!! The life of your RNS is all alone in your hands !!

 

The update of the RNS is in fact not completely harmless. For some it may be, does not pass through the update and the middle of it breaks off, it will not start because it has no more FW. In this case, it usually helps to go back to the last, released for this version of RNA. In case of Index A device that would be the FW 1200th

 

is also very important when RNA Update necessarily a charger Connect the battery !! The engine must not be running during the update process! Please note that before it gets going.

 

You should also keep in mind that is formatted with the update of your hard disk and lost your entire data stored on it. Navi maps are erased that must be reinstalled afterwards.

 

Here is some important benefits that the update brings with it:

  • The RNS is faster and more stable. If torture you working crashes or unwanted reboots during RNA -> FW Update
  • The Climatronic display is now on the RNS supported (Only for climate control units of the 2nd and 3rd generation!)
  • The update adds a third partition to the hard disk on which the POI can be installed. See more at the end of the article
  • The voice control is now supported.
  • The user interface is after the update changed slightly (possibly fall only in daily operation on)

 

There are more new features, but these are the most important first. So and now without further ado we get time to update. First of all you've got to download the firmware times. Which there is often the web, simply googling times thereafter.

 

 

Next still ahead: Uses please mark blanks, no cheap things.

 

Here's a little guide:

 

1. All download and put it in a folder

2. Invite you online CDBurnerXP down (Freeware)

3. Open the program and click "Burn ISO image"

4. Then choose the .img file and the drive where your blank is located. Thereafter, the writing speed over to 4-fold. Not faster! If you have time you can also slow burning.

5. If the CD is finally burnt You can extract them and goes to the car.

pack 6. Open the car key in your pocket, open the engine cover and battery charger Connect (important !!)

7. RNA switch, wait until it is fully ramped up.

8. Insert CD, Navi complains possibly will not recognize the CD. If this happens, the RNS reset times (both arrow keys + i button)

8.1. If the reset does not go, you try eject button + Info button + SETUP button in the running state. This will force the update from the CD.

9. The update should now be read from the CD. The instructions shown on the screen follow

10. Start update.

11. When the update is completed, the RNS by itself restarts and the FW ejects CD.

12. Should you and your RNS now alive, then everything went well! Congratulation!

 

Here's a hint: The update takes about 1 hour, in which the RNA restarts apprupt again, or, especially when Gateway Update, the screen remains black long periods of time. THAT IS NORMAL! so fall prey not panic! I stood just before the heart attack during the update. Start most update and walk one hour away 🙂

 

To once again something very important to clarify: The update takes a lot of power! so please clamped to a charger! If within one hour your RNA deprived of electricity, and thus the update is interrupted, the PERMANENT may result damage to the RNA with it. So here is a lot at stake!

 

I will give you only point to the risks and make any here too afraid. For most of the update is going well. I just do not want someone comes running up to me crying and complaining, the RNS is scrap because the battery was empty. Your needs you also do not worry about the automatic Sichen off after 30 minutes while the update is exposed.

 

Desweitem I recommend to you while the update is in progress to study the following page and the local video thoroughly. That explains how you bring upon successful update the POIs with on RNA:

 

http://www.pocketnavigation.de/.../

 

 

 

So, then I can do nothing but to wish you luck! Should still be open, just a message to ask me.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

[Pour] Older RNS 510 modèles – Mise à jour du micrologiciel FW5238

Je veux vous expliquer dans cet article nouveau, étape par étape, comme vous votre ancien RNS 510 (indice A, B) mettra à jour le firmware 5238 afin de bénéficier des avantages. Pour les versions FW actuelles ne sont pas interprétées pour les appareils plus anciens. Quelques personnes sur le net, cependant, ont fait l'effort de rendre ces versions compatibles avec les anciens modèles.

 

Je blanc ici au point de départ que je ne suis pas responsable des dommages à l'ARN !!! La vie de votre RNS est tout seul dans vos mains !!

 

La mise à jour du RNS est en fait pas tout à fait inoffensif. Pour certains, il peut être, ne passe pas par la mise à jour et au milieu de celui-ci se brise, il ne démarre pas parce qu'il n'a pas plus FW. Dans ce cas, il permet généralement de revenir à la dernière, publiée pour cette version de l'ARN. Dans le cas de l'indice Un dispositif qui serait le 1200e FW

 

est également très important lorsque l'ARN Mise à jour nécessairement un chargeur Connecter la batterie !! Le moteur ne doit pas être en cours d'exécution au cours du processus de mise à jour! S'il vous plaît noter que avant qu'il ne soit en cours.

 

Vous devez également garder à l'esprit qui est formaté avec la mise à jour de votre disque dur et perdu vos données entières stockées. Les cartes Navi sont effacées qui doivent être réinstallées après.

 

Voici quelques avantages importants que la mise à jour apporte avec elle:

  • Le RNS est plus rapide et plus stable. Si vous torture ou accidents de travail redémarrages indésirables au cours des RNS -> FW mise à jour
  • L'affichage Climatronic est maintenant sur les RNS pris en charge (uniquement pour les unités de contrôle du climat de la 2e et 3e génération!)
  • La mise à jour ajoute une troisième partition sur le disque dur sur lequel le POI peut être installé. Voir plus à la fin de l'article
  • La commande vocale est désormais pris en charge.
  • L'interface utilisateur est après la mise à jour a légèrement changé (peut-être tomber seulement quotidiennement sur)

 

Il y a plus de nouvelles fonctionnalités, mais ce sont les plus importants. Alors, et maintenant, sans plus tarder, nous avons le temps de mettre à jour. Tout d'abord, vous devez télécharger les temps de firmware. Ce qui il est souvent sur le web, tout simplement googler fois par la suite.

 

 

Suivant encore à venir: Utilisations marquer, s'il vous plaît blancs pas de choses bon marché.

 

Voici un petit guide:

 

1. Tout le téléchargement et le mettre dans un dossier

2. Demandez-vous en ligne CDBurnerXP vers le bas (Freeware)

3. Ouvrez le programme et cliquez sur "Graver l'image ISO"

4. Sélectionnez ensuite le fichier .img et le lecteur dans lequel votre Blanka se trouve. Par la suite, la vitesse d'écriture plus à 4 fois. Pas plus rapide! Si vous avez le temps, vous pouvez aussi ralentir la combustion.

5. Si le CD est finalement brûlé Vous pouvez les extraire et se dirige vers la voiture.

Pack 6. Ouvrez la clé de voiture dans votre poche, ouvrez le capot moteur et le chargeur de batterie Connect (important !!)

7. Commutateur d'ARN, attendez jusqu'à ce qu'il soit pleinement mis en place.

8. Insérez le CD, Navi se plaint peut-être ne reconnaîtra pas le CD. Si cela se produit, le RNS reset fois (les deux touches fléchées + touche i)

8.1. Si la réinitialisation ne va pas, vous essayez d'éjecter le bouton + bouton Info + bouton SETUP dans l'état de fonctionnement. Cela forcera la mise à jour à partir du CD.

9. La mise à jour doit maintenant être lu à partir du CD. Les instructions affichées sur le suivi de l'écran

10. Mise à jour.

11. Lorsque la mise à jour est terminée, le RNS par redémarre et le FW éjecte CD.

12. Si vous et votre RNS maintenant en vie, alors tout allait bien! Félicitations!

 

Voici un indice: La mise à jour dure environ 1 heure, dans laquelle l'ARN redémarre apprupt à nouveau, ou, surtout lorsque la passerelle de mise à jour, l'écran reste noir longues périodes de temps. CECI EST NORMAL! donc en proie pas de panique! Je me tenais juste avant l'attaque cardiaque pendant la mise à jour. Pour débuter la mise à jour et de marcher une heure 🙂

 

Encore une fois quelque chose de très important de préciser: La mise à jour prend beaucoup de puissance! alors s'il vous plaît serré à un chargeur! Si moins d'une heure de votre ARN privé d'électricité, et donc la mise à jour est interrompue, le permanent peut entraîner des dommages à l'ARN avec elle. Voici donc beaucoup en jeu!

 

Je vais vous donner seul point sur les risques et faire une peur ici aussi. Pour la plupart de la mise à jour va bien. Je ne veux pas que quelqu'un arrive en courant pour me pleurer et se plaindre, le RNS est la ferraille parce que la batterie était vide. Vos besoins que vous aussi ne vous inquiétez pas au sujet de la Sichen automatique au bout de 30 minutes alors que la mise à jour est exposé.

 

Desweitem je vous recommande alors que la mise à jour est en cours pour étudier à fond la page suivante et la vidéo locale. Cela explique comment vous mettre à la mise à jour réussie avec les points d'intérêt sur l'ARN:

 

http://www.pocketnavigation.de/.../

 

 

 

Alors, je ne peux que vous souhaiter bonne chance! Devrait encore être ouvert, juste un message pour me demander.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

VCD’er (VAG COM) – Kodning Basics

VCD'er - diagnose og justering af køretøjer

 

du har brug for

- VCD HEX + CAN USB-kabel

- Notebook, netbook perfekt i størrelse

- Windows-system (Windows 7 gør ikke noget problem)

 

Bemærk: Der er andre varianter af interfacekablet, men HEX + CAN til "hobby encoder" velegnet. Der er også mulighed for RS232.

 

1. VCD - Diagnostic Tool

 

VCD'er (VAG-COM Diagnose-System), også kendt som VAG-COM er en Windows-baseret diagnostisk system herunder Audi, Seat og Skoda) kan anvendes (til diagnose og tilpasning af køretøjer af Volkswagen AG.

 

Systemet består af:

- VCD'er Windows SW (gratis)

- Interfacekabel - til kommunikation med bil (f.eks HEX + CAN USB-interfacekabel)

 

I den oprindelige kabel en dongle med licens er integreret.

 

Mere her:

Übersicht

http://de.wikipedia.org/wiki/VCDS

 

 

1.1 VCD HEX + kan købe USB-kabel

 

Firma PCI Diagnostics GmbH & Co. KG

- gratis softwareopdateringer via downloade

- teknisk support efter køb vores produktsupport

- eller ifølge mange den bedste tyske VCD'er forum

 

VCDSpro grundlæggende kit

- Pris omkring 399 EUR incl. 19% moms

 

VCD kuffertVCD kuffert

VCDSpro grundlæggende kit - HEX + CAN USBVCDSpro grundlæggende kit - HEX + CAN USB

 

Den VCDSpro grundlæggende kit er den mest universelt HEX nummer og understøtter alle kommunikationslinjer og diagnostiske protokoller, der bruges i VAG Group. Derfor er denne diagnostiske system er velegnet til alle * diagnosticerbare VAG modeller fra 1992 til de nuværende modeller. (* Nogle med bil-specifik adapter)

 

Ved Lizenzdongelfunktion HEX hardware systemet er multi-user.

 

Leveringsomfang:

- HEX + CAN USB-kabel

- daglig VCD diagnostisk software med plugins VC-Scope, TDI-Graf og LCODE på CD-ROM

- Manuelle VCD'er i .pdf-format på CD-ROM

- monteringsvejledning

- praktisk opbevaring tilfældet med skum foring begge sider og VCD'er aftryk

 

VCDS Basiskit

 

1.2 Liste over understøttede køretøjer til forskellige kabel VCD'er

 

Se ifølge VCDSpro Base kit (blå pil) eller HEX + CAN

http://www.vcdspro.de/?dl_id=7

 

 

2. VCD'er (VAG COM) - Kodning Basics

 

2.1 installation

 

1) Installation af den nyeste version af VCD-software fra cd'en

- eller fra nettet: http://www.vcdspro.de/downloads

) 2. Tilslut interfacekablet til netbook via USB

- Driver interfacekabel er installeret.

3.) Interface-kabler til bilen (mest nederst til venstre under rattet).

4.) Automatisk tænding på (motor kan køre, men så sætte begrænsning).

5.) VCD'er SW starte.

6.) Set i indstillinger USB, test, og klik på Gem.

 

Så alt er klar, og du kan starte med diagnose eller kodning.

 

Videoinstallation og kodning: http://www.youtube.com/watch?v=z_hJ950DApI

 

2.2 Bits and Bytes

 

bit

Bit = navn for et binært ciffer (0 eller 1).

http://de.wikipedia.org/wiki/Bit

 

byte

1 byte = 8 bit (nummereret fra 0 til 7 !!!)

 

Bytes (læs lokkemad) er et begreb af et sæt (enhed) i den digitale teknologi, og datalogi, er en samling af en flerhed af bits, generelt for en række ottende

http://de.wikipedia.org/wiki/Byte

 

lang kodning

Lang kodning = kompilering af flere bytes (3-30)

 

2.3 bits, bytes lang kodning - repræsentation i VCD

 

Bits - repræsentation i VCD'er

1 byte er repræsenteret ved 8 bit. Bit dargestelt i VCD SW, startende fra højre fra 0 til 7 (venstre)

 

eksempel:

Bit 0: xxxxxxx1

Bit 4: xxx1xxxx

Bit 7: 1xxxxxxx

 

x = 0 eller 1 (eventuelle)

 

Bytes - repræsentation i VCD'er

I en lang kode bytes er vist fra venstre begynder med byte 0 til N (højre). Så omvendt, som i stumper !!!

 

 

3. Kodning - trin for trin

 

Kodning er de fleste af de følgende trin:

 

3.1 Kodning efter funktion "kodning 07"

1) udvælgelse Styreenhed (VCD Hovedmenu -> valg -> vælg derefter Control Unit)

2.) I dialogboksen af ​​styreenheden til funktionen: Klik kodning 07

3.) Den "Guiden lang kodning" klik (ofte brugt korte formular: lang kodning)

4. Vælg) Byte (venstre = byte 0, højre = Byte N)

5.a) Bit Skift (højre = Bit 0, venstre = bit 7)

Skift afkrydsningsfeltet 5.b). Afkrydsningsfelt svarende til en bestemt bit. Indstillingen svarer til 5.a.

6.) Med TAB springe ud fra bit-felt, så man

7.) kunne klikke i menuen, klikke på Luk

 

3.2 Kodning af funktion "tilpasning 10"

1) udvælgelse Styreenhed (VCD Hovedmenu -> valg -> vælg derefter Control Unit)

2.) I dialogboksen styreenhedens til funktion: Click tilpasning 10

3. Vælg) kanal

4. Indtast) Enten fast værdi eller tilføje en værdi til en eksisterende værdi (tilføjes nye funktion)

5.) Klik på Test (sker automatisk i nye versioner VCD'er)

6) Gem / Luk

 

Se video - installation over eller "VCD'er" Søg i YouTube.

 

3.3 Adgang tilladelse - Lås

Nogle gange er du nødt til at få adgang i "tilpasning 10" Indtast en unlock kode. Så du er nødt til i dialogen controlleren "Adgang tilladelse 16" og indtaste i dialog oplåsningskoden. Er de fleste vist som en indikation (det mest er: 20113, ...).

 

4. Coding List

 

Og nu kun Søg på internettet efter koder til deres egen transport og kode!

 

Eksempel - Koder for Audi A4 / S4 (8K), A5 / S5 / RS5 (8T), Q5

http://www.motor-talk.de/.../vcds-vag-com-t3096665.html

 

 

Have det sjovt !!!

 

Hilsen,

rudi

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

[Πώς να] Παλαιότερα RNS 510 μοντέλα – Firmware Update FW5238

Θέλω να σας εξηγήσω σε αυτό το άρθρο και πάλι, βήμα προς βήμα, όπως παλιά RNS 510 (δείκτης Α, Β) θα ενημερώσει το firmware 5238, προκειμένου να επωφεληθούν από τα πλεονεκτήματα. Για τις τρέχουσες εκδόσεις FW δεν ερμηνεύονται για παλαιότερες συσκευές. Μερικοί άνθρωποι στο διαδίκτυο, ωστόσο, έχουν κάνει την προσπάθεια για να κάνουν αυτές τις εκδόσεις συμβατές με τα παλαιότερα μοντέλα.

 

Έχω λευκό εδώ από την αρχή να επισημάνω ότι δεν είμαι υπεύθυνος για ζημιές στο RNA !!! Η ζωή του RNS σας είναι μόνος του στα χέρια σας !!

 

Η ενημέρωση του RNS είναι στην πραγματικότητα δεν είναι εντελώς ακίνδυνο. Για κάποιους μπορεί να είναι, δεν περνά μέσα από την ενημέρωση και τη μέση του διακόπτει, δεν θα ξεκινήσει, επειδή δεν έχει περισσότερα FW. Σε αυτή την περίπτωση, συνήθως βοηθά να πάει πίσω στην τελευταία, που τίθενται σε αυτή την έκδοση του RNA. Σε περίπτωση Δείκτης μια συσκευή που θα μπορούσε να είναι το 1200ο FW

 

Είναι επίσης πολύ σημαντικό όταν RNA Ενημέρωση απαραίτητα φορτιστή Συνδέστε την μπαταρία !! Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ενημέρωσης! Παρακαλούμε σημειώστε ότι, πριν να παίρνει πηγαίνει.

 

Θα πρέπει επίσης να έχουμε κατά νου ότι έχει διαμορφωθεί με την ενημέρωση του σκληρού σας δίσκου και να χάσει όλα τα δεδομένα που είναι αποθηκευμένα σε αυτό. Navi χάρτες διαγράφονται ότι πρέπει να επανεγκατασταθεί στη συνέχεια.

 

Εδώ είναι μερικά σημαντικά οφέλη που η ενημέρωση φέρνει μαζί της:

  • Το RNS είναι ταχύτερη και πιο σταθερή. Αν τα βασανιστήρια που κολλάει εργασίας ή ανεπιθύμητες επανεκκινήσεις κατά τη διάρκεια των RNS -> ενημέρωση FW
  • Η οθόνη Climatronic βρίσκεται τώρα στις RNS υποστηρίζεται (μόνο για μονάδες ελέγχου του κλίματος της 2ης και 3ης γενιάς!)
  • Η ενημερωμένη έκδοση προσθέτει ένα τρίτο διαμέρισμα στον σκληρό δίσκο στον οποίο μπορεί να εγκατασταθεί το POI. Δείτε περισσότερα στο τέλος του άρθρου
  • Ο έλεγχος φωνής υποστηρίζεται τώρα.
  • Το user interface είναι μετά την ενημέρωση αλλάξει ελαφρώς (ενδεχομένως εμπίπτουν μόνο στην καθημερινή λειτουργία καθεξής)

 

Υπάρχουν περισσότερα νέα χαρακτηριστικά, αλλά αυτά είναι το πιο σημαντικό πρώτο. Έτσι και τώρα, χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση θα έχουμε χρόνο για να ενημερώσετε. Πρώτα απ 'όλα έχετε να κάνετε λήψη τους χρόνους firmware. Ποια είναι συχνά το διαδίκτυο, απλά googling φορές στη συνέχεια.

 

 

Επόμενο ακόμα μπροστά: Χρήσεις σημειώστε κενά, δεν φθηνά πράγματα.

 

Εδώ είναι ένα μικρό οδηγό:

 

1. Όλα τα κατεβάσετε και να το βάλετε σε ένα φάκελο

2. Σας προσκαλούν σε απευθείας σύνδεση CDBurnerXP προς τα κάτω (Δωρεάν)

3. Ανοίξτε το πρόγραμμα και κάντε κλικ στο "Burn ISO Image"

4. Στη συνέχεια, επιλέξτε το αρχείο .img και τη μονάδα δίσκου όπου βρίσκεται κενό σας. Στη συνέχεια, η γραφή η ταχύτητα επί έως 4-πλάσια. Δεν γρηγορότερα! Αν έχετε χρόνο, μπορείτε επίσης να επιβραδύνει την καύση.

5. Εάν το CD είναι τελικά καίγεται Μπορείτε να εξαγάγετε και να πηγαίνει στο αυτοκίνητο.

πακέτο 6. Ανοίξτε το κλειδί του αυτοκινήτου στην τσέπη σας, ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και φορτιστή μπαταρίας Connect (σημαντικό !!)

7. διακόπτη RNA, περιμένετε μέχρι να είναι πλήρως επέκτεινε μέχρι.

8. Τοποθετήστε το CD, Navi παραπονιέται, ενδεχομένως, δεν θα αναγνωρίσει το CD. Αν συμβεί αυτό, οι RNS επαναφορά φορές (και τα δύο πλήκτρα βέλους i κουμπί +)

8.1. Εάν η επαναφορά δεν πάει, μπορείτε να δοκιμάσετε αφαιρέσετε το κουμπί + Info κουμπί + κουμπί SETUP στην κατάσταση λειτουργίας. Αυτό θα αναγκάσει την ενημέρωση από το CD.

9. Η ενημέρωση θα πρέπει τώρα να διαβαστούν από το CD. Οι οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη παρακολούθησης

10. Έναρξη ενημέρωσης.

11. Όταν ολοκληρωθεί η ενημέρωση, οι RNS από το ίδιο επανεκκίνηση και το FW εκτινάσσει CD.

12. Σε περίπτωση που έχετε και RNS σας τώρα ζωντανός, τότε όλα πήγαν καλά! Συγχαρητήρια!

 

Εδώ είναι μια υπόδειξη: Η ενημέρωση διαρκεί περίπου 1 ώρα, κατά την οποία apprupt την επανεκκίνηση του RNA και πάλι, ή, ειδικά όταν Πύλη ενημέρωσης, η οθόνη παραμένει μαύρη μεγάλες χρονικές περιόδους. Αυτό είναι φυσιολογικό! έτσι πέφτουν θύματα όχι πανικός! Στάθηκα λίγο πριν από την καρδιακή προσβολή κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης. Ξεκινήστε πιο ενημερωμένη και να περπατήσετε μία ώρα μακριά 🙂

 

Για άλλη μια φορά κάτι πολύ σημαντικό να διευκρινιστεί: Η ενημέρωση διαρκεί πολλή δύναμη! γι 'αυτό παρακαλώ στερεώνεται σε ένα φορτιστή! Αν μέσα σε μία ώρα RNA σας στερείται της ηλεκτρικής ενέργειας, και ως εκ τούτου η ενημέρωση διακόπτεται, η ΜΟΝΙΜΗ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο RNA με αυτό. Έτσι, εδώ είναι πολλά που διακυβεύονται!

 

Θα σας δώσω μόνο σημείο για τους κινδύνους και να κάνουν οποιαδήποτε εδώ πολύ φοβισμένοι. Για το μεγαλύτερο μέρος της ενημέρωσης πάνε καλά. Απλά δεν θέλω κάποιος έρχεται τρέχοντας στο χέρι μου να κλαίει και να διαμαρτύρεται, το RNS είναι άχρηστα, διότι η μπαταρία ήταν άδειο. Οι ανάγκες σας μπορείτε επίσης να μην ανησυχείτε για την αυτόματη Sichen off μετά από 30 λεπτά, ενώ η ενημέρωση είναι εκτεθειμένη.

 

Desweitem ήθελα να συστήσω σε σας, ενώ η ενημέρωση είναι σε εξέλιξη για να μελετήσει την ακόλουθη σελίδα και το τοπικό βίντεο καλά. Αυτό εξηγεί πώς μπορείτε να την επιτυχή ενημέρωση του POIs με σχετικά RNA:

 

http://www.pocketnavigation.de/.../

 

 

 

Έτσι, τότε μπορώ να κάνω τίποτα, αλλά να σας ευχηθώ καλή τύχη! Σε περίπτωση που εξακολουθούν να είναι ανοικτή, μόνο ένα μήνυμα για να με ρωτήσεις.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

[Sådan] Ældre RNS 510 modeller – Firmwareopdatering FW5238

Jeg vil gerne forklare dig i denne artikel igen, trin for trin, som du din gamle RNS 510 (indeks A, B) vil opdatere firmwaren 5238 med henblik på at udnytte fordelene. For de nuværende FW versioner er ikke tolkes til ældre enheder. Et par mennesker på nettet, men har gjort en indsats for at gøre disse versioner kompatible med ældre modeller.

 

Jeg hvide lige her i starten påpege, at jeg ikke er ansvarlig for skade på RNA !!! Den liv i din RNS er helt alene i dine hænder !!

 

Opdateringen af ​​RNS er i virkeligheden ikke helt uskadelige. For nogle kan det være, ikke passerer gennem opdateringen og midt i det knækker, vil det ikke starte, fordi den ikke har nogen mere FW. I dette tilfælde er det normalt er med til at gå tilbage til det sidste, frigivet til denne version af RNA. I tilfælde af Indeks En enhed, der ville være FW 1200:e

 

er også meget vigtigt, når RNA-opdatering nødvendigvis en oplader Tilslut batteriet !! Motoren må ikke være køre under opdateringsprocessen! Bemærk, at før det får vil.

 

Du bør også huske på, at der er formateret med opdateringen af ​​din harddisk og tabt hele din data gemt på det. Navi kort er slettet som skal geninstalleres bagefter.

 

Her er nogle vigtige fordele, som opdateringen bringer med sig:

  • RNS er hurtigere og mere stabil. Hvis tortur arbejder du nedbrud eller uønskede genstarter i løbet af RNS -> FW opdatering
  • Den Climatronic Displayet er nu på RNS understøttede (Kun for klimaet styreenheder af 2. og 3. generation!)
  • Opdateringen tilføjer en tredje partition på harddisken, hvor POI kan installeres. Se mere i slutningen af ​​artiklen
  • Stemmen kontrol er nu understøttet.
  • Brugergrænsefladen er efter opdateringen ændret en smule (muligvis falde kun i den daglige drift på)

 

Der er flere nye funktioner, men disse er de vigtigste først. Så og nu uden videre får vi tid til at opdatere. Først og fremmest har du fået til at hente firmware gange. Hvilket der ofte på nettet, simpelthen googling gange derefter.

 

 

Næste stadig forude: Anvendelser sæt kryds emner, ingen billige ting.

 

Her er en lille guide:

 

1. Al download og sætte det i en mappe

2. Inviter dig online CDBurnerXP ned (Freeware)

3. Åbn programmet og klik på "Brænd ISO-billede"

4. Vælg derefter den .img fil og det drev, hvor din tomme er placeret. Derefter skrivehastigheden over til 4 gange. Ikke hurtigere! Hvis du har tid, kan du også langsomt brændende.

5. Hvis cd'en endelig er brændt Du kan udtrække dem og går til bilen.

pack 6. Åbn bilnøglen i lommen, åbne motorhjelmen og batterilader Connect (vigtigt !!)

7. RNA-switch, vente, indtil det er helt optrappet.

8. Sæt CD, Navi klager muligvis vil ikke anerkende cd'en. Hvis dette sker, de RNS nulstille gange (begge piletaster + i-knap)

8.1. Hvis nulstillingen ikke går, du prøver skubbe knappen + Info-knap + SETUP knappen i løbende tilstand. Dette vil tvinge opdateringen fra cd'en.

9. Opdateringen skulle nu læses fra cd'en. Instruktionerne der vises på skærmen opfølgning

10. Start opdatering.

11. Når opdateringen er fuldført, de RNS af sig selv genstarter og FW skubber cd'en.

12. Skulle du og dine RNS nu i live, så alt gik godt! Tillykke!

 

Her er et tip: Opdateringen tager ca. 1 time, hvor RNA genstarter apprupt igen, eller, især når Gateway Update, skærmen forbliver sort lange perioder. Dette er normalt! så ofre ikke gå i panik! Jeg stod lige før hjerteanfald under opdateringen. Start mest opdatering og gå en time væk 🙂

 

For endnu en gang noget meget vigtigt at afklare: Opdateringen tager en masse magt! så venligst fastspændt til en oplader! Hvis dit RNA inden for en time berøvet elektricitet, og dermed opdateringen afbrydes, kan permanent resultat beskadigelse af RNA med det. Så her er meget på spil!

 

Jeg vil give dig kun pege på de risici og gøre enhver her for bange. For de fleste af opdateringen går godt. Jeg vil bare ikke have nogen kommer løbende op til mig græde og klager, RNS er skrot, fordi batteriet var tomt. Dine behov du heller ikke bekymre sig om den automatiske Sichen efter 30 minutter, mens opdateringen er udsat for.

 

Desweitem jeg anbefale til dig, mens opdateringen er i gang for at studere den følgende side og den lokale video grundigt. Det forklarer, hvordan du sætter efter en vellykket opdatering POI'er med på RNA:

 

http://www.pocketnavigation.de/.../

 

 

 

Så, så jeg kan ikke gøre noget, men at ønske dig held og lykke! Skal stadig være åben, at bare en besked spørger mig.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Mon expérience avec « Nous achetons votre voiture »

Bonjour Talker moteur!

 

Tout d'abord, une bonne et heureuse année! Nous espérons que vous tous venus à mieux que moi! (Nouvel An avec fièvre et courbatures après-midi au lit, jusqu'à ce matin à mi-chemin accessible) ...

 

Actuellement la publicité se produit de plus en plus à la télévision "Achat de voiture" (Je bientôt sur WKDA). Comme je l'ai déjà utilisé la société / utilisé, je voulais partager mon expérience dans cet article de blog. Peut-être que cela vous aidera dans le cas d'une vente sur.

 

Commençons fois. Il est l'année 2014, Décembre, peu avant la nouvelle année. Ma Volvo C30 est plus âgé et en moi le désir d'un nouveau, voitures anciennes est en pleine croissance. Pour être précis, après une Jaguar XJ6, que je l'ai déjà observé quelques jours.

 

La pièce à vendreLa pièce à être vendu avant qu'on lui dise que je continue mon C30 au même atelier (Volvo) était en entretien et que le carnet de chèques à 200.000 km a été maintenu à travers le conseil d'administration. Depuis mon concessionnaire mon C30 connaissait le mieux, je suis plein d'espoir sur ce qui m'a tourné et reçu une offre 3.300 €. Pour une voiture de 8 ans avec 200.000 kilomètres sur l'horloge avec l'histoire complète et un nouveau prix au moment de 33.900 € est pas vraiment beaucoup. Mais il est juste une Volvo et Volvo ont une énorme perte de valeur. Je me sentais à ce moment-là aussi connu lors de l'achat ... Peu importe Karl. On peut voir ce qui se passe oui.

 

À l'époque, est apparu chez Auto Scout à une annonce à WKDA que je clique intéressé (oui, je ne l'utilise Adblocker mais de chaque côté). J'étais là-bas tous les détails de mon voiture sur (bien sûr, aucune donnée personnelle) et ont le - Attention! - les prix de détail de WKDA vu. En outre, il a été l'indication que toutes les fonctionnalités supplémentaires telles que le cuir, phares au xénon et d'autres "beautés" ne sont pas prises en compte et qu'un rendez-vous serait utile dans une base sur place.

 

Offre côte à côteOffre par Page Up la page d'accueil WKDA la C30 avec 3.517 € + équipement spécial a été offert. Donc, à la vente. Ce serait jamais près de 200 € plus qu'elle offre Volvo. Intéressé je pris rendez-vous et est allé à la base de Brême. Bien qu'il soit un peu hors des sentiers battus dans le monde, mais tout à fait bien.

 

un a été chaleureusement accueilli et est arrivé "examinateur" demandé un essai routier. Ici mon C30 a été vérifié. embrayage testé, boîte de vitesses, de drôles de bruits et ainsi de suite. Heureusement, tout allait bien (même si je suis très pointilleux là-bas!). La vérification a été menée restante. Il a été tout vérifié soigneusement. les données enregistrées sur le véhicule, ont pris des photos, vérifié Macken (après une fois eu un contact bien repeint la porte du conducteur) et 19"Il a photographié des jantes. Comme un petit bonus, il y avait le livret de service, y compris les factures de le faire.

 

Eh bien, l'évaluation et la détermination des prix ne sera pas fait à la base, mais dans le centre de Berlin (si je comprends bien). Toutes les données (photos et Co) ont été entraîné par comprimé à Berlin, puis nous avons dû attendre. environ 10 minutes plus tard, il y avait la réponse. Malheureux façon le prix était plus bas que sur la page d'accueil de WKDA rapporté. En dépit de plus d'installations et la parfaite condition réelle (dans la mesure où il n'y a pas C30 visuellement et techniquement plus parfaite sur le marché -. Dès que quelque chose la décence, il a été fixé immédiatement, sauf pour une bizarrerie dans une jante il n'y avait pas bizarreries).

 

Le prix offert était quelque part autour de 3.400 €. Cependant, mon prix de désir était de 4500 € (je privé également obtenir beaucoup de patience). Je suis allé derrière un collègue commerçant qui avait 4 000 € me offert parce que je suis De toute façon, je reçois un peu moins de 4000 €. mais ne fait rien.

 

offre amélioréeNachgebessertes AngebotIch a hâte de 4000 € par moi lié d'amitié pour obtenir la belle Sport XJ, quand mon téléphone portable a sonné. WKDA a demandé le rappel. D'accord, appelé et une rencontre amicale, gentille dame au téléphone m'a dit que le prix indiqué est incompatible et que le collègue / collègue, qui a effectué un examen à Berlin, a eu tort. Il a renforcé à 4500 € et a demandé si je voulais maintenant.

 

Avant que je voulais tourner vers le bas, je pensais à l'intérieur: les ventes plus rapides, plus rapide acquisition de la XJ ou peut-être plus supporter et encore de l'espoir pour plus d'argent grâce à une vente privée? Le marchand en moi est venu et je l'ai dit une vente par téléphone. Heureusement, comme je deux jours plus tard, la XJ a acheté

 

cour pleine!Full Court! La procédure suivie était tout à fait en douceur. Les paiements immédiatement coulèrent. Véhicule a été signé pour moi. J'aurais voulu garder ma plaque d'immatriculation comme souvenirs, mais ceux-ci est allé à un organisme de bienfaisance ... Je suis arrivé quelques jours plus tard une confirmation sous la forme d'une analyse de l'enregistrement du véhicule avec le "dévaluation" par un district à Berlin.

 

En résumé, le processus était bon, et je pense que le "Agent de calcul" tient à Berlin sur le but d'une deuxième offre. Une fois que le client peut-être autour éconduire avec un prix inférieur. Si le client refuse, et le véhicule vaut vraiment la peine de l'argent, je peux imaginer que vous obtenez une meilleure affaire en quelques jours.

 

Donc, si à une vie décente (!) Prix Moeche vendre sans problème sa voiture peu de temps, est en de bonnes mains avec WKDA. Je ne regrette pas et ne peut essayer de partager mon expérience positive.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Η εμπειρία μου με το «Αγοράζουμε το αυτοκίνητό σας»

Γεια εκφωνητή του κινητήρα!

 

Κατά την πρώτη, Ευτυχισμένο το Νέο Έτος! Ας ελπίσουμε ότι όλα ήταν καλύτερα από μένα! (Παραμονή Πρωτοχρονιάς με πυρετό και πόνους στο σώμα απόγευμα στο κρεβάτι, μέχρι σήμερα το πρωί στα μισά του δρόμου προσιτή) ...

 

Επί του παρόντος διαφήμιση εμφανίζεται όλο και περισσότερο στην τηλεόραση "Αγοράζουμε το αυτοκίνητό σας" (Σύντομα σε WKDA). Όπως έχω ήδη χρησιμοποιηθεί από την εταιρεία / χρησιμοποιείται, θα ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου σε αυτό το άρθρο στο blog. Ίσως αυτό θα σας βοηθήσει σε περίπτωση πώλησης σε.

 

Ας ξεκινήσουμε φορές. Είναι το έτος 2014, Δεκέμβριο, λίγο πριν από το νέο έτος. My Volvo C30 είναι μεγαλύτερης ηλικίας και σε μένα η επιθυμία για μια νέα, παλιά αυτοκίνητα αυξάνεται. Για την ακρίβεια, μετά από μια Jaguar XJ6, το οποίο έχω ήδη παρατηρήσει μερικές ημέρες.

 

Το κομμάτι που πρόκειται να πωληθείΤο κομμάτι που πρόκειται να πωληθούν πριν να πει ότι θα μου C30 συνεχώς στο ίδιο εργαστήριο (Volvo) ήταν στη συντήρηση και το καρνέ επιταγών σε 200.000 χιλιομέτρων διατηρήθηκε σε όλους τους τομείς. Από τον αντιπρόσωπο μου C30 μου ήξερε καλύτερα, για πρώτη φορά αισιόδοξος για την οποία μου γύρισε και πήρε μια προσφορά 3.300 €. Για ένα 8-year-old αυτοκίνητο με 200 χιλιάδες χιλιόμετρα στο κοντέρ με πλήρη ιστορία και μια νέα τιμή κατά τη στιγμή 33.900 € δεν είναι πραγματικά πολύ. Αλλά είναι μόνο ένα Volvo και Volvo έχει μια τεράστια απώλεια αξίας. Ένιωσα εκείνη τη στιγμή και όταν αγοράζουν γνωστό ... Δεν έχει σημασία Karl. Μπορούμε να δούμε ναι τι συμβαίνει.

 

Τότε εμφανίστηκε στο Auto Προσκόπων σε μια διαφήμιση σε WKDA που χτύπησα ενδιαφέρει (ναι, εγώ δεν χρησιμοποιούν adblocker, αλλά σε κάθε πλευρά). Ήμουν εκεί όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου μου σε (φυσικά, χωρίς τα προσωπικά δεδομένα) και να έχουν το - Προσοχή! - οι τιμές λιανικής πώλησης των WKDA δει. Επιπλέον, υπήρχε η υποψία ότι οι τυχόν επιπλέον χαρακτηριστικά, όπως το δέρμα, xenon φώτα και άλλα "ομορφιές" δεν λαμβάνονται υπόψη και ότι ένα ραντεβού θα ήταν χρήσιμο σε μια βάση στο χώρο του ξενοδοχείου.

 

Προσφορά από την πλευράΠροσφορά από Page Up την αρχική σελίδα WKDA το C30 με 3.517 € + ειδικό εξοπλισμό προσφέρθηκε. Έτσι, για την πώληση. Αυτό θα μπορούσε ποτέ σχεδόν 200 € περισσότερα από ό, τι προσφέρει η Volvo. Οι ενδιαφερόμενοι Έχω κανονίσει ένα ραντεβού και πήγε στη βάση Βρέμη. Αν και είναι λίγο μακριά από την πεπατημένη στον κόσμο, αλλά απολύτως εντάξει.

 

η μία έφτασε χαιρέτησε θερμά και "εξεταστής" ρώτησε για ένα test drive. Εδώ C30 μου ελέγχθηκε. δοκιμαστεί συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων, αστεία θορύβους και ούτω καθεξής. Ευτυχώς, όλα ήταν μια χαρά (αν και είμαι πολύ ιδιότροπος εκεί!). Από διεξήχθη το υπόλοιπο ελέγχου. Ελέγχθηκε όλα προσεκτικά. καταγράφονται τα στοιχεία του οχήματος, πήρε φωτογραφίες, ελέγχεται Macken (την πόρτα του οδηγού ήταν βάφτηκε αφού είχε κάποτε πρόστιμο επαφή) και 19"Φωτογράφισε ζάντες. Ως ένα μικρό μπόνους, υπήρχε το φυλλάδιο υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων λογαριασμούς για να το πράξουν.

 

Λοιπόν, η αξιολόγηση και ο προσδιορισμός των τιμών δεν θα πρέπει να γίνει στη βάση, αλλά στο κέντρο του Βερολίνου (αν κατάλαβα καλά). Όλα τα στοιχεία (φωτογραφίες και Σία) οδηγήθηκαν μέσω tablet στο Βερολίνο και στη συνέχεια έπρεπε να περιμένουμε. περίπου 10 λεπτά αργότερα, ήταν η απάντηση. Ατυχής τρόπο η τιμή ήταν χαμηλότερη από ό, τι στην αρχική σελίδα της WKDA αναφερθεί. Παρά περισσότερες διευκολύνσεις και την πραγματική άριστη κατάσταση (στο βαθμό που δεν υπάρχει οπτικά και τεχνικά πιο τέλειο C30 στην αγορά -. Μόλις κάτι ευπρέπεια, είχε καθοριστεί ΑΜΕΣΩΣ Εκτός από μια ιδιορρυθμία σε μια ζάντα δεν υπήρχαν ιδιορρυθμίες).

 

Το προσφερόμενο τίμημα ήταν κάπου γύρω στο 3.400 €. Ωστόσο, η τιμή επιθυμία μου ήταν 4.500 € (Θα ιδιωτική επίσης να πάρετε μια πολλή υπομονή). Πήγα πίσω σε έναν συνάδελφο έμπορο ο οποίος είχε € 4.000 μόλις μου πρόσφερε έτσι γιατί είμαι Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα πάρετε ακριβώς κάτω από 4.000 €. αλλά δεν κάνει τίποτα.

 

βελτιωμένη προσφοράNachgebessertes AngebotIch προσβλέπει σε 4000 € φίλος με μένα να πάρει το όμορφο XJ Sport, όταν το κινητό μου χτύπησε. WKDA ζήτησε την ανάκληση. Εντάξει, ονομάζεται και ένα φιλικό, ωραία κυρία στο τηλέφωνο μου είπε ότι η τιμή που αναφέρεται είναι ασυνεπής και ότι ο συνάδελφός / συνάδελφο, ο οποίος προέβη σε αναθεώρηση στο Βερολίνο, ήταν λάθος. Αυτό ενισχύεται έως 4.500 € και με ρώτησε αν ήμουν ενδιαφέρονται τώρα.

 

Πριν Ήθελα να το γυρίσει προς τα κάτω, σκεφτόμουν εσωτερικά: πιο γρήγορα τις πωλήσεις, ταχύτερη προμήθεια του XJ ή, ενδεχομένως, να αντέξει περισσότερο και εξακολουθούν να ελπίζουν για περισσότερα χρήματα μέσα από μια ιδιωτική πώληση; Ο έμπορος μέσα μου ήρθε μέσα και είπα μια πώληση από το τηλέφωνο. Ευτυχώς, όπως έχω δύο ημέρες αργότερα, η XJ αγόρασε

 

Πλήρης αυλή!Πλήρης δικαστήριο! Η διαδικασία που ακολουθήθηκε ήταν απολύτως ομαλά. Οι πληρωμές που έρεε αμέσως. Όχημα υπογράφηκε μακριά για μένα. Θα ήθελα να κρατήσει πινακίδας μου ως αναμνηστικά, αλλά αυτά πήγε σε ένα φιλανθρωπικό ίδρυμα ... Πήρα μερικές μέρες αργότερα μια επιβεβαίωση με τη μορφή μιας σάρωσης από την ταξινόμηση οχήματος με το "υποτίμηση" από μια περιοχή του Βερολίνου.

 

Συνοπτικά, η διαδικασία ήταν καλή, και νομίζω ότι η "Agent υπολογισμό" κατέχει στο Βερολίνο για το σκοπό μια δεύτερη προσφορά. Μόλις γύρω από τον πελάτη, ενδεχομένως εξαπατήσει με χαμηλότερη τιμή. Αν ο πελάτης αρνείται, και το όχημα είναι πραγματικά αξίζει τα χρήματα, μπορώ να φανταστώ ότι θα έχετε μια καλύτερη συμφωνία σε λίγες ημέρες.

 

Έτσι, αν σε μια αξιοπρεπή (!) Τιμή Moeche πωλούν χωρίς προβλήματα το αυτοκίνητό του λίγο, είναι σε καλά χέρια με WKDA. Δεν το μετανιώνω και δεν μπορεί παρά να προσπαθήσει να μοιραστούν τις θετικές εμπειρίες μου.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

My experience with “We Buy Your Car”

Hello motor Talker!

 

At first, a Happy New Year! Hopefully you all came in better than me! (New Year's Eve with fever and body aches afternoon to bed, until this morning halfway approachable) ...

 

Currently is on television reinforces the advertising "We Buy Your Car" (I soon onto WKDA). As I have already used the company / used, I wanted to share my experience in this blog article. Maybe this will help you in the event of a sale on.

 

Let's start times. It's the year 2014, December, shortly before the new year. My Volvo C30 is older and in me the desire for a new, old cars is growing. To be precise, after a Jaguar XJ6, which I have already observed a few days.

 

The piece to be soldThe piece to be sold prior to be told that I my C30 continuously at the same workshop (Volvo) was in maintenance and that the checkbook to 200,000 km was maintained across the board. Since my dealer my C30 knew best, I first hopeful on which turned me and got an offer 3.300 €. For an 8-year-old car with 200,000 kilometers on the clock with complete history and a new price at the time of 33,900 € is not really much. But it's just a Volvo and Volvo have a tremendous loss of value. I felt at that time also when buying known ... No matter Karl. We can see yes what happens.

 

Back then appeared at Auto Scout to an advertisement to WKDA which I clicked interested (yes, I do not use Adblocker but on each side). I was there all my car details on (of course, no personal data) and have the - Attention! - retail prices of WKDA seen. In addition there was the hint that any additional features such as leather, xenon lights and other "beauties" are not taken into account and that an appointment would be useful in a base on site.

 

Offer by sideOffer by Page Up the homepage WKDA the C30 with 3.517 € + special equipment was offered. So for sale. That would ever almost 200 € more than it offered Volvo. Interested I have arranged an appointment and went to the base to Bremen. Although it is slightly off the beaten track in the world, but absolutely fine.

 

one was arrived greeted warmly and the "auditors" asked for a test drive. Here my C30 was checked. tested clutch, gearbox, funny noises and so on. Luckily, everything was fine (although I'm very fussy there!). Out the remaining audit was conducted. It was all carefully checked. Vehicle data recorded, took pictures, checked Macken (the driver's door was repainted after it times fine had contact) and 19 ", he photographed the rim. As a little bonus, there was the service booklet including bills to do so.

 

Well, the assessment and price determination will not be made at the base, but in the central Berlin (if I understood correctly). All the data (photos and Co) were driven via tablet to Berlin and then we had to wait. Approximately 10 minutes later, there was the answer. Unfortunate way the price was lower than on the homepage of WKDA reported. Despite more facilities and the actual perfect condition (insofar as there is no visually and technically more perfect C30 on the market - as soon as something decency, it was fixed IMMEDIATELY Except for a quirk in a rim there were no quirks.).

 

The offered price was somewhere around 3,400 €. However, my desire price was 4,500 € (I would privately also get a lot of patience). I went behind to a fellow trader who had € 4,000 just offered me so because I am Either way, I would get just under 4,000 €. but does nothing.

 

improved offerNachgebessertes AngebotIch was looking forward to 4000 € befriended by me to get the beautiful XJ Sport, when my cell phone rang. WKDA asked for recall. Okay, called and a friendly, nice lady on the phone told me that the price quoted is inconsistent and that the colleague / colleague, who carried out a review in Berlin, was wrong. It bolstered to 4,500 € and asked if I was interested now.

 

Before I wanted to turn it down, I was thinking inwardly: faster sales, faster procurement of the XJ or possibly endure longer and still hope for more money through a private sale? The merchant in me came through and I said a sale over the phone. Fortunately, as I two days later, the XJ bought

 

Full yard!Full court! The procedure followed was absolutely smoothly. The payments flowed immediately. Vehicle was signed off for me. I would have liked to keep my license plate as mementos, but these went to a charity ... I got a few days later a confirmation in the form of a scan from the vehicle registration certificate with the "devaluation" by a district in Berlin.

 

In summary, the process was good, and I think that the "Calculation Agent" in Berlin holds on purpose a second offer. Once around the customer possibly fob off with a lower price. If the customer refuses, and the vehicle is really worth money, I can imagine that you get a better deal in a few days.

 

So if at a decent (!) Price Moeche sell without problems his car shortly, is in good hands with WKDA. I do not regret it and can only try to share my positive experience.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Min erfaring med “vi køber din bil”

Hej motor oplæser!

 

I første omgang et Godt Nytår! Forhåbentlig du alle kom i bedre end mig! (Nytårsaften med feber og krop ømhed eftermiddag i seng, indtil i morges halvvejs imødekommende) ...

 

I øjeblikket annoncering sker i stigende grad på tv "Vi køber din bil" (Jeg snart på WKDA). Som jeg allerede har brugt selskabet / brugt, jeg ønskede at dele min erfaring i denne blog artikel. Måske dette vil hjælpe dig i tilfælde af et salg på.

 

Lad os starte gange. Det er år 2014, December, kort før det nye år. Min Volvo C30 er ældre og i mig ønsket om en ny, gamle biler er voksende. For at være præcis, efter en Jaguar XJ6, som jeg allerede har observeret et par dage.

 

Stykket skal sælgesStykket, der skal sælges, inden at vide, at jeg min C30 kontinuerligt på samme værksted (Volvo) var i vedligeholdelse, og at checkhæfte til 200.000 km blev opretholdt over hele linjen. Da min forhandler min C30 vidste bedst, jeg først håbefuld, som vendte mig og fik et tilbud 3.300 €. For en 8-årig bil med 200.000 km på uret med komplet historie og en ny pris på tidspunktet for 33.900 € er egentlig ikke meget. Men det er bare en Volvo og Volvo har en enorm værditab. Jeg følte dengang også, når de køber kendt ... Ligegyldigt Karl. Vi kan se, ja, hvad der sker.

 

Dengang optrådte på Auto Scout til en reklame for WKDA som jeg klikkede interesseret (Ja, jeg bruger ikke adblocker men på hver side). Jeg var der hele min bil detaljer på (selvfølgelig, ingen personlige data) og har - Attention! - priserne detail af WKDA set. Derudover var der antydning, at eventuelle ekstra funktioner såsom læder, xenon lys og andre "skønheder" Der er ikke taget i betragtning, og at en aftale ville være nyttig i en base på stedet.

 

Tilbud om sideTilbud ved Page Up hjemmesiden WKDA C30 med 3.517 € + specialudstyr blev tilbudt. Så til salg. Det ville nogensinde næsten 200 € mere end det tilbød Volvo. Interesseret Jeg har arrangeret en aftale og gik til basen til Bremen. Selv om det er lidt væk fra alfarvej i verden, men helt fint.

 

en blev ankom hilste varmt og "eksaminator" bedt om en prøvetur. Her var min C30 kontrolleret. testet kobling, gearkasse, sjove lyde og så videre. Heldigvis alt var fint (selvom jeg er meget nøjeregnende der!). Ud den resterende revisionen blev gennemført. Det var alle omhyggeligt kontrolleret. indspillet køretøjsdata, tog billeder, kontrolleret Macken (førerdøren blev malet efter det engang havde fint kontakt) og 19"Han fotograferede fælge. Som en lille bonus, der var tjenesten hæftet herunder regninger til at gøre det.

 

Nå, vil ikke blive foretaget en vurdering og prisfastsættelse på basen, men i det centrale Berlin (hvis jeg har forstået korrekt). Alle data (fotos og Co) blev drevet via tablet til Berlin og derefter havde vi til at vente. cirka 10 minutter senere, var der svaret. Uheldig måde prisen var lavere end på hjemmesiden for WKDA rapporteret. På trods af flere faciliteter og den faktiske perfekt stand (for så vidt som der ikke er noget visuelt og teknisk mere perfekt C30 på markedet -. Så snart noget anstændighed, blev det faste STRAKS Bortset fra en særhed i en kant der var ingen særheder).

 

Den tilbudte pris var et sted omkring 3.400 €. Men mit ønske var prisen 4.500 € (jeg ville privat også få en masse tålmodighed). Jeg gik bag til en kollega erhvervsdrivende, der havde € 4.000 bare tilbød mig det, fordi jeg er Uanset hvad, ville jeg få lige under 4.000 €. men gør ingenting.

 

forbedret tilbudNachgebessertes AngebotIch var frem til 4000 € venner med mig at få den smukke XJ Sport, da min mobiltelefon ringede. WKDA bad om tilbagekaldelse. Okay, kaldet og en venlig, nice lady på telefonen fortalte mig, at den angivne pris er inkonsekvent, og at kollega / kollega, der har foretaget en revision i Berlin, var forkert. Det styrket til 4.500 € og spurgte om jeg var interesseret nu.

 

Før jeg ønskede at slå den ned, tænkte jeg indadtil: hurtigere salg, hurtigere indkøb af XJ eller eventuelt udholde længere og stadig håbe på flere penge gennem en privat tilbud på? Købmanden i mig kom igennem, og jeg sagde et salg over telefonen. Heldigvis da I to dage senere, den XJ købte

 

Fuld værftet!Fuld domstol! Den fulgte procedure var absolut glat. Betalingerne flød med det samme. Køretøj blev underskrevet for mig. Jeg ville gerne have at holde min nummerplade som souvenirs, men disse gik til en velgørende organisation ... Jeg fik et par dage senere en bekræftelse i form af en scanning af register med "devaluering" ved et distrikt i Berlin.

 

Sammenfattende processen var god, og jeg tror, ​​at "beregning Agent" holder i Berlin med vilje en anden tilbud. Når omkring kunden muligvis fob ud med en lavere pris. Hvis kunden nægter, og køretøjet er virkelig værd penge, kan jeg forestille mig, at du får en bedre aftale i et par dage.

 

Så hvis på en anstændig (!) Pris Moeche sælge uden problemer sin bil kort tid, er i gode hænder hos WKDA. Jeg fortryder det ikke, og kan kun forsøge at dele min positive oplevelse.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

A minha experiência com “Nós comprar o seu carro”

Olá Talker do motor!

 

Na primeira, um Feliz Ano Novo! Espero que todos vocês vieram na melhor do que eu! (Véspera de Ano Novo com febre e dores no corpo da tarde para a cama, até esta manhã a meio caminho acessível) ...

 

Atualmente publicidade ocorre cada vez mais na TV "Nós comprar o seu carro" (Logo em WKDA). Como já usou a empresa / utilizado, eu queria compartilhar minha experiência neste artigo blog. Talvez isso irá ajudá-lo em caso de uma venda on.

 

Vamos começar vezes. É o ano de 2014, em dezembro, pouco antes do ano novo. Meu Volvo C30 é mais velho e em mim o desejo de um novo, carros velhos está crescendo. Para ser preciso, depois de um Jaguar XJ6, que já observei alguns dias.

 

A peça a ser vendidosA peça a ser vendido antes de ser dito que eu o meu C30 continuamente na mesma oficina (Volvo) estava em manutenção e que o talão de cheques para 200,000 km foi mantida através da placa. Desde meu negociante minha C30 sabia melhor, eu primeiro esperançoso em que me virei e recebeu uma oferta 3.300 €. Para um carro de 8 anos de idade, com 200.000 quilômetros no relógio com a história completa e um novo preço no momento da 33.900 € não é realmente muito. Mas é apenas um Volvo e Volvo têm uma enorme perda de valor. Senti naquele momento também quando a compra conhecido ... Não importa Karl. Podemos ver sim o que acontece.

 

Naquela época se encontrava em Auto Scout um anúncio para WKDA que eu cliquei interessado (sim, eu não uso Adblocker mas em cada lado). Eu estava lá todos os meus detalhes do carro no (claro, sem dados pessoais) e ter a - Atenção! - os preços a retalho de WKDA visto. Além disso, houve a sugestão de que todos os recursos adicionais, como couro, luzes de xenônio e outros "belezas" não são tidas em conta e que um compromisso seria útil em uma base no local.

 

Oferta a ladoOferta por Page Up homepage WKDA o C30 com 3.517 € + equipamento especial foi oferecido. Assim para venda. Que já quase 200 € mais do que ofereceu Volvo. Interessado Eu organizei um encontro e foi para a base para Bremen. Embora seja um pouco fora da trilha batida no mundo, mas absolutamente bem.

 

um foi chegou recebidos calorosamente e "examinador" perguntou para um test drive. Aqui o meu C30 foi verificada. embreagem testado, caixa de velocidades, barulhos estranhos e assim por diante. Felizmente, tudo foi bom (embora eu sou muito exigente lá!). Fora foi realizada a auditoria restante. Foi tudo cuidadosamente verificados. Dados do veículo gravado, tirou fotos, verificado Macken (a porta do motorista foi repintado depois que já teve contato fino) e 19"Ele fotografou jantes. Como um pequeno bônus, houve o livreto de serviço, incluindo contas a fazê-lo.

 

Bem, a avaliação e determinação de preço não será feita na base, mas no centro de Berlim (se bem entendi). Todos os dados (fotos e Co) foram expulsos via tablet para Berlim e, em seguida, tivemos que esperar. aproximadamente 10 minutos depois, houve a resposta. maneira lamentável o preço era mais baixo do que na página inicial do WKDA relatou. Apesar de mais facilidades e o perfeito estado real (na medida em que não existe visualmente e C30 tecnicamente mais perfeito no mercado -. Assim que algo decência, foi fixas imediatamente Exceto por uma peculiaridade em um rim não havia peculiaridades).

 

O preço oferecido era algo em torno de 3.400 €. No entanto, meu preço desejo era 4.500 € (eu privada também terá muita paciência). Eu fui para trás para um colega comerciante que tinha € 4.000 ofereceu-me porque eu sou De qualquer forma, gostaria de obter um pouco menos de 4.000 €. mas não faz nada.

 

melhoria da ofertaNachgebessertes AngebotIch estava ansioso para 4000 € ajudado por mim para obter a bela Esporte XJ, quando meu celular tocou. WKDA pediu recall. Ok, chamado e pessoal amigável e simpática senhora no telefone me disse que o preço cotado é inconsistente e que o colega / colega, que procedeu a uma revisão em Berlim, estava errado. Ele reforçou a 4.500 € e perguntou se eu estava interessado agora.

 

Antes eu queria transformá-lo para baixo, eu estava pensando interiormente: vendas mais rápidas, os contratos mais rápido do XJ ou possivelmente suportar mais tempo e ainda espero por mais dinheiro através de uma venda privada? O comerciante em mim veio através de e eu disse uma venda por telefone. Felizmente, como eu, dois dias depois, o XJ comprado

 

quintal cheio!Tribunal pleno! O procedimento seguido foi absolutamente sem problemas. Os pagamentos fluiu imediatamente. Veículo foi assinado por mim. Eu teria gostado de manter a minha placa de licença como lembranças, mas estes foram para uma instituição de caridade ... Eu tenho alguns dias depois uma confirmação na forma de uma varredura do registro do veículo com o "desvalorização" por um distrito em Berlim.

 

Em resumo, o processo era bom, e eu acho que o "aGENTE DE cÁLCULO" detém em Berlim de propósito uma segunda oferta. Uma vez em torno do cliente possivelmente fob fora com um preço mais baixo. Se o cliente se recusa, e o veículo é realmente vale o dinheiro, posso imaginar que você obter um melhor negócio em poucos dias.

 

Então, se em um decente (!) Preço Moeche vender sem problemas seu carro em breve, está em boas mãos com WKDA. Eu não me arrependo e só pode tentar partilhar a minha experiência positiva.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs