De junkyard – spiegelsymmetrisch van de showroom

Het begin van het leven van een auto is groot, kleurrijk en opzichtig. Advertenties, mooie vrouwen met weinig voedsel of gewoon het klassieke gezin met moeder, vader, kind, die hun nieuwe auto in ontvangst te nemen. Dat zowel het gezin en de familie auto kopen steeds zeldzamer. Oke, een ander onderwerp voor een andere dag.

 

Maar om deze dingen moet het niet gaan. Geen grijnzende verkoper, geen PDC en DPF. Geen vreugde stralende kinderen ravotten door middel van de nieuwe auto, geen geur van de nieuwe leer. Geen mooie glazen paleizen, krachtige motoren en warme worst buffet met vriendelijke brochure overdracht. Geen freebies, uitnodigingen voor aandrijving en cryptische soort snelkoppelingen te testen.

 

Deze blog leidt hen nergens. Helemaal niets.

 

Deze blog leidt uit de stad. Hij citeert federale en wegen. Muddy zijstraten met belangrijke klinkende of gewoon cryptische namen. niet afgedwaald naar plaatsen waar de bovengenoemde familie garanties richting. Waar men snel over reist draaien en ze niet waar te nemen, laat staan ​​willen de waarnemen.

 

Indien niet een aardige meneer Doe in het pak stelt de lumbale wervelkolom en uitgelegd, maar die door de distels groeien onder het hek en de banden verliezen geleidelijk hun lucht. Ergens tussen of in één van die industriële gebieden die er bestaan ​​op alles en overal hetzelfde uitzien.

 

Waar vindt u een 45Pk Corsa B met een afbrokkeling verf en vervaagde verkoop ondertekenen. Ingeklemd tussen een paar vuilnisbakken en lege olievaten, alsof hij nooit een nieuwe auto was geweest waarin iemand was gelukkig. Wanneer de sprinters leven met de wielkasten uitgehold. Waar Papas land gewienerter trots toen hij verbruikt de 150 of 200.000 KM.

 

En natuurlijk, het einde van alle dingen. De junkyard. Of het nu groot of klein, als man op het kerkhof, eindigt dus daar op een gegeven moment één keer per auto. Dit plaatst het noodzakelijk is om te verkennen en uit te drukken zijn voertuigen van bijzonder belang die je anders nooit kijken naar en te overwegen.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra en focus met vervaagde koplampen. Toyota Tercel dus kun je hem aan en Toyota Corolla nog steeds vinden. Oude helden van lang geleden. Mercedes, BMW, tenzij het absoluut moet, maar je zult ook elders te vinden. Aangezien u op zoek bent naar dergelijke auto's, na een geweldige plaat en nieuwe auto's staat. Gelieve gaat verder, voor u is er niets te zien.

 

Maar wie durft om de stap naar de achterste rijen van zugewuchertsten gebruikte auto yards, slechts één van de laatste Kadett E Caravan te vinden. Wie een KA Lufthansa Edition neemt dapper aan de rust in de dorpels, die een ölsiffenden R19 geeft de laatste sacramenten of wie het verschil tussen een '92 en '95 Fiesta weet te voelen. Dit is de plek.

 

En in die zin moet dit ook niet de plek voor de grote aankoop gidsen die u elders krijgen. Dit is meer over de problemen tussen. De remklauw kan zich niet langer louter uit te drukken, zijn de indicatoren niet willen verliezen en alles wat bouwt op onderhoudsproblemen voor de moderne werkplaatsen gewoon al lang zo slecht geweest. Geen auto zou moeten sterven, alleen maar omdat een schroef niet opgelost kan worden of een vervangend onderdeel is niet op te sporen.

 

So. Die bereid zijn om de wereld van de automotive schaduw te verkennen. Wie kruipt op auto begraafplaatsen naar de laatste slachtobject, die niet bang is van olie slib, brak koelwater, opknoping lucht en blind koplampen. Hij zou een forum en gelijkgestemde mensen hier vinden.

 

Verf pussies, kopers van nieuwe auto, vrouwen en mannen van de cryptische soort snelkoppelingen, mensen met angst voor vuil en puin, en iedereen zal anders nu of later hun geluk te vinden. Want je bent er genoeg kranten, forums, afdelingen, vergaderingen en clubs. Dit hier is de hoek van wat u en over het algemeen uncool.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Den losseplads – i spejl symmetri udstillingslokalet

Begyndelsen af ​​en bils liv er stort, farverigt og prangende. Reklamer, smukke kvinder med lidt mad eller bare den klassiske familie med mor, far, barn, der tager deres nye bil i receptionen. At både familien og familiens bil køb bliver mere og mere sjældne. Okay, et andet emne til en anden dag.

 

Men til disse ting, bør det ikke gå. Ingen grinende sælger, ingen PDC og DPF. Ingen glæde strålende børn boltre gennem den nye bil, ingen lugt af nyt læder. Ingen smukke glas paladser, kraftfulde motorer og varm pølse buffet med venlig brochure overdragelsen. Ingen freebies, invitationer til at teste drev og kryptiske typen genveje.

 

Denne blog fører dem ingen steder. Absolut intet.

 

Denne blog fører ud af byen. Han citerer føderale og hovedfærdselsårer. Muddy sidegader med vigtige-klingende eller bare kryptiske navne. ikke forvildet sig til steder, som de ovennævnte familie garantier mod. Uanset hvor man rejser hurtigt vende og hun ikke opfatter, endsige ønsker at opfatte.

 

Hvor ikke en pæn Mr. Doe i dragten sætter lændehvirvelsøjlen og forklaret, men som vokser gennem tidsler under hegnet og dækkene gradvist mister deres luft. Et sted mellem eller i et af de industriområder, der findes på alle og ser den samme overalt.

 

Hvor du finder en 45HP Corsa B med afskalning af maling og falmet salg skilt. Klemt mellem et par skraldespande og tomme olietønder, som om han aldrig havde været en ny bil, som nogen var glad. Hvor sprinterne leve med hjulkasserne udhulet. Hvor Papas lander gewienerter stolthed, når han fortærede 150 eller 200.000 KM.

 

Og selvfølgelig, i slutningen af ​​alle ting. Den losseplads. Hvad enten stor eller lille, som mennesket på kirkegården, så ender der på et tidspunkt én gange hver bil. Dette placerer det nødvendigt at udforske og udtrykke er køretøjer af særlig interesse, som du ellers aldrig se på og overveje.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra og fokus med falmede forlygter. Toyota Tercel så kan du stadig finde ham og Toyota Corolla. Gamle helte fra for længe siden. Mercedes, BMW, medmindre det er absolut must, men du vil også finde andre steder. Da du er på udkig efter sådanne biler, efter en stor plade og nye biler tilstand. Venligst bevæger sig på, for dig er der intet at se her.

 

Men hvem vover at træde ind i de bageste rækker af zugewuchertsten brugt bil værfter, kun en af ​​de sidste Kadett E Caravan at finde. Hvem en KA Lufthansa Edition tager modigt at føle rust i karmene, der giver de sidste ritualer en ölsiffenden R19 eller som kender forskellen på en '92 og en '95 Fiesta. Dette er stedet.

 

Og i den forstand, dette bør heller ikke være stedet for de store købe guider, som du får andre steder. Dette er mere af om lidt problemer mellem. Den skydelære kan ikke længere rent udtrykke sig, behøver indikatorerne ikke ønsker at miste og alt andet tilfalder på vedligeholdelse spørgsmål til de moderne værksteder netop har længe været for dårlig. Ingen bil skulle dø, bare fordi en skrue ikke kan løses eller en reservedel er målbart.

 

So. De er villige til at udforske verden af ​​bilindustrien skygge. Hvem kravler på bil kirkegårde til den sidste slagtning objekt, der ikke er bange for olieslam, brakvand kølevand, hængende himmel og blinde forlygter. Han skal finde et forum og ligesindede folk her.

 

Maling pussies, købere af nye biler, kvinder og mænd i de kryptiske typen genveje, mennesker med angst for snavs og affald, og alle andre vil finde enten nu eller senere lykken. For dig der er nok aviser, fora, afdelinger, møder og klubber. Dette her er hjørnet af, hvad der er dig og generelt uncool.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

O ferro-velho – no espelho simetria da sala de exposições

O início da vida de um carro é grande, colorido e vistoso. Anúncios, mulheres bonitas com pouca comida ou apenas a família clássico com mãe, pai, criança, que tomam seu novo carro na recepção. Que tanto a família como a compra do carro da família estão se tornando cada vez mais raro. Ok, outro assunto para outro dia.

 

Mas para estas coisas não devem ir. Nenhum vendedor sorridente, não PDC e DPF. Sem alegria crianças radiantes brincar com o novo carro, sem cheiro de couro novo. Não belos palácios de vidro, motores potentes e buffet de salsicha quente com entrega folheto amigável. Não há brindes, convites para test drive e digite atalhos enigmáticas.

 

Este blog leva a lugar nenhum. Absolutamente nada.

 

Este blog leva para fora da cidade. Ele cita federais e vias de comunicação. ruas lamacentas com importantes nomes sonantes ou apenas enigmática. não se desviaram para lugares aos quais as garantias família acima mencionados direção. Onde quer que se viaja rapidamente virar e ela não percebe, e muito menos querer perceber o.

 

Onde não um bom Mr. Doe no naipe define a coluna lombar e explicado, mas que crescer através de cardos por baixo da cerca e os pneus perdem gradualmente sua ar. Em algum lugar entre ou em uma dessas áreas industriais que existem em todos e têm a mesma aparência em todos os lugares.

 

Onde você encontrar um 45hp Corsa B com tinta escamação e desbotada sinal da venda. Espremido entre um par de latas de lixo e tambores de óleo vazios, como se ele nunca tinha sido um carro novo para que alguém estava feliz. Onde os sprinters viver com os arcos de roda erodidas. Onde quer que terras Papas gewienerter orgulho quando ele consumiu o 150 ou 200.000 KM.

 

E, claro, o fim de todas as coisas. O ferro-velho. Seja grande ou pequeno, como o homem no cemitério, por isso, acaba lá em algum momento uma vezes cada carro. Isto coloca é necessário explorar e expressar são veículos de interesse especial que você de outra maneira nunca olhar e considerar.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra e foco com faróis desbotadas. Toyota Tercel assim você ainda pode encontrá-lo para e Toyota Corolla. heróis antigos de há muito tempo. Mercedes, BMW, menos que seja absolutamente necessário, mas você também vai encontrar em outro lugar. Desde que você está procurando esses carros, depois de uma grande condição patrimonial e carros novos. Por favor, se move sobre, por que não há nada para ver aqui.

 

Mas quem se atreve a pisar as linhas traseiras de zugewuchertsten jardas carro usado, apenas um dos últimos Kadett E Caravan de encontrar. Quem um KA Lufthansa Edição bravamente leva a sentir a ferrugem nas soleiras, que dá os últimos ritos a R19 ölsiffenden ou quem sabe a diferença entre um 92 e um 95 Fiesta. Este é o lugar.

 

E no sentido isso também não deve ser o lugar para os grandes guias de compra que chegar em outros lugares. Isso é mais por sobre o pequeno problema entre os dois. A pinça não pode mais puramente expressar-se, os indicadores não quer perder e tudo o mais acumular sobre as questões de manutenção para as oficinas modernas apenas ter sido por muito tempo muito ruim. No carro deve morrer só porque um parafuso não pode ser resolvido ou uma peça de reposição é indetectável.

 

So. Aqueles dispostos a explorar o mundo da sombra automóvel. Que rasteja em cemitérios de automóveis para a última abate objeto, que não tem medo das lamas de petróleo, água de resfriamento salobra, céu pendurado e faróis cegos. Ele deve encontrar um fórum e pessoas afins aqui.

 

Pinte bichanos, os compradores de carros novos, mulheres e homens dos atalhos do tipo enigmático, as pessoas com medo de sujeira e detritos, e toda a gente vai encontrar agora ou mais tarde sua sorte. Para você há bastante jornais, fóruns, departamentos, reuniões e clubes. Este aqui é o canto do que é que você e geralmente uncool.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

El depósito de chatarra – en simetría de espejo de la sala de exposición

El comienzo de la vida de un coche es grande, colorida y llamativa. Anuncios, hermosas mujeres con poca comida o simplemente el clásico de la familia con la madre, padre, niño, que toman su nuevo coche en la recepción. Que tanto la familia como la compra de automóviles de la familia son cada vez más raros. Está bien, otro tema para otro día.

 

Pero a estas cosas que no debería ir. Ningún vendedor muecas, sin PDC y el DPF. Sin alegría los niños radiantes paseo por el nuevo coche, no hay olor a cuero nuevo. No hay palacios de cristal hermosas, motores potentes y salchichas de buffet caliente con el traspaso de usar folleto. No hay regalos, invitaciones a prueba de manejo y los accesos directos de tipo crípticos.

 

Este blog les lleva a ninguna parte. Absolutamente nada.

 

Este blog lleva fuera de la ciudad. Él cita federal y vías públicas. lodosas calles laterales con nombres que suenan importantes o simplemente crípticos. No desviado a lugares a los que las garantías de la familia hacia arriba mencionados. Dondequiera que uno viaja rápidamente a su vez más y ella no percibe, y mucho menos que desee percibir la.

 

Donde no es un buen Sr. Pérez en la demanda establece la columna lumbar y explicó pero que crece a través de los cardos debajo de la cerca y los neumáticos pierden gradualmente su aire. En algún lugar entre o en una de esas áreas industriales que existen en todo y se ven igual en todas partes.

 

Donde se encuentra una 45hp Corsa B con pintura desconchados y de la venta se desvaneció. Encajonado entre un par de cubos de basura y tambores de aceite vacíos, como si nunca hubiera sido un coche nuevo en el que alguien estaba contento. Donde los velocistas viven con los pasos de rueda erosionadas. Dondequiera tierras Papas gewienerter orgullo cuando se consume el 150 o 200.000 KM.

 

Y, por supuesto, el fin de todas las cosas. El depósito de chatarra. Ya sea grande o pequeño, como el hombre en el cementerio, por lo que no termina en algún momento una veces cada coche. Esto coloca es necesario explorar y expresar vehículos son de especial interés que de otra manera nunca vista y tener en cuenta.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra y el enfoque con faros descoloridos. Toyota Tercel por lo que aún puede encontrarlo a y el Toyota Corolla. héroes antiguos desde hace mucho tiempo. Mercedes, BMW, a menos que sea absolutamente necesario, pero también encontrar en otros lugares. Puesto que usted está buscando para este tipo de coches, después de una gran condición general y los coches nuevos. Por favor, sigue adelante, porque no hay nada que ver aquí.

 

Pero, ¿quién se atreve a entrar en las filas de atrás de zugewuchertsten yardas de automóviles usados, solamente uno de los últimos Kadett E Caravana de encontrar. Quien una KA Lufthansa edición con valor necesario para sentir el óxido en los alféizares, que da la extremaunción un R19 ölsiffenden o que conoce la diferencia entre un 92 y un 95 Fiesta. Este es el lugar.

 

Y en el sentido de que esto también debería no ser el lugar para los grandes guías de compra que se obtienen en otros lugares. Esto es más por sobre la problemas para el medio. La pinza puede ya no meramente expresarse, los indicadores no quieren perder y todo lo demás se acumulan en los problemas de mantenimiento de los talleres modernos solo mucho tiempo han sido demasiado malo. Ningún coche debe morir sólo porque un tornillo no puede ser resuelto o una pieza de recambio es indetectable.

 

So. Quienes están dispuestos a explorar el mundo de la automoción sombra. ¿Quién se arrastra en los cementerios de automóviles para el último objeto a sacrificar, que no tiene miedo de los lodos de aceite, agua de enfriamiento de agua salobre, cielo colgando y los faros ciegos. Se debe encontrar un foro y la gente semejante aquí.

 

Pintura coños, los compradores de vehículos nuevos, mujeres y hombres de los atajos de tipo crípticos, las personas con miedo a la suciedad y los residuos, y todos los demás se encuentra ahora o más adelante su suerte. Para que haya suficientes periódicos, foros, departamentos, reuniones y clubes. Esto aquí es la esquina de lo que es usted y por lo general fuera de moda.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

The junkyard – in mirror symmetry of the showroom

The beginning of a car's life is large, colorful and gaudy. Advertisements, beautiful women with little food or just the classic family with mother, father, child, who take their new car in reception. That both the family and the family car buying are becoming increasingly rare. Okay, another topic for another day.

 

But to these things it should not go. No grinning seller, no PDC and DPF. No joyfully radiant children romp through the new car, no smell of new leather. No beautiful glass palaces, powerful engines and hot sausage buffet with friendly brochure handover. No freebies, invitations to test drive and cryptic type shortcuts.

 

This blog leads them nowhere. Nothing.

 

This blog leads out of the city. He cites federal and thoroughfares. Muddy side streets with important-sounding or just cryptic names. not strayed to places to which the above-mentioned family guarantees toward. Wherever one travels quickly turn over and she does not perceive, let alone want to perceive the.

 

Where not a nice Mr. Doe in the suit sets the lumbar spine and explained but which grow through thistles under the fence and the tires gradually lose their air. Somewhere between or in one of those industrial areas that exist on all and look the same everywhere.

 

Where you find a 45HP Corsa B with spalling paint and faded sale sign. Squeezed between a couple of garbage cans and empty oil drums, as if he had never been a new car to which someone was happy. Where the sprinters live with the wheel arches eroded. Wherever Papas lands gewienerter pride when he consumed the 150 or 200,000 KM.

 

And of course, the end of all things. The junkyard. Whether large or small, as man in the cemetery, so ends up there at some point one times every car. This places it is necessary to explore and express are vehicles of special interest that you otherwise never look at and consider.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra and focus with faded headlights. Toyota Tercel so you can still find him to and Toyota Corolla. Old heroes from long ago. Mercedes, BMW, unless absolutely must, but you will also find elsewhere. Since you are looking for such cars, after a great sheet and new cars condition. Please moves on, for you there is nothing to see here.

 

But who dares to step into the back rows of zugewuchertsten used car yards, only one of the last Kadett E Caravan to find. Who a KA Lufthansa Edition bravely takes to feel the rust in the sills, who gives the last rites a ölsiffenden R19 or who knows the difference between a '92 and a '95 Fiesta. This is the place.

 

And in the sense this should also not be the place for the great buying guides that you get elsewhere. This is more by about the little trouble between. The caliper can no longer purely express themselves, the indicators do not want to loose and everything else accrue on maintenance issues for the modern workshops just have long been too bad. No car should die just because a screw can not be solved or a replacement part is undetectable.

 

So. Those willing to explore the world of automotive shade. Who crawls on car cemeteries to the last slaughtering object, who is not afraid of oil sludge, brackish cooling water, hanging sky and blind headlights. He should find a forum and like-minded people here.

 

Paint pussies, new car buyers, women and men of the cryptic type shortcuts, people with fear of dirt and debris, and everyone else will find either now or later their luck. For you there are enough newspapers, forums, departments, meetings and clubs. This here is the corner of what is you and generally uncool.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Le ferrailleur – en symétrie miroir de la salle d’exposition

Le début de la vie d'une voiture est grande, colorée et voyantes. Publicités, belles femmes avec peu de nourriture ou tout simplement la famille classique avec la mère, le père, l'enfant, qui prennent leur nouvelle voiture à la réception. Que les deux de la famille et l'achat de voiture familiale sont de plus en plus rares. D'accord, un autre sujet pour un autre jour.

 

Mais ces choses, il ne devrait pas aller. Aucun vendeur grimaçante, pas PDC et DPF. Pas avec joie les enfants radieux se défouler à travers la nouvelle voiture, pas d'odeur de cuir neuf. Pas beau palais de verre, des moteurs puissants et buffet chaud avec des saucisses remise de la brochure conviviale. Pas de cadeaux, invitations de tester et les raccourcis de type cryptiques.

 

Ce blog les mène nulle part. Absolument rien.

 

Ce blog conduit hors de la ville. Il cite fédéral et voies de circulation. rues boueuses avec des noms importants à consonance ou tout simplement énigmatiques. pas égarée dans des endroits où les garanties de famille mentionnés ci-dessus vers. Où que l'on se déplace le tour rapidement le dessus et elle ne perçoit pas, et encore moins vouloir percevoir le.

 

Où pas une belle M. Doe dans le costume définit la colonne vertébrale lombaire et expliqué, mais qui poussent à travers chardons sous la clôture et les pneus perdent progressivement leur air. Quelque part entre ou dans l'un de ces zones industrielles qui existent sur tous et regardent les mêmes partout.

 

Où vous trouvez une 45HP Corsa B avec de la peinture à l'écaillage et fanée signe de vente. Coincé entre deux poubelles et des bidons d'huile vides, comme s'il avait jamais été une nouvelle voiture à laquelle quelqu'un était heureux. Lorsque les sprinters vivent avec les passages de roue érodées. Partout où les terres Papas gewienerter fierté quand il a consommé 150 ou 200 000 KM.

 

Et bien sûr, la fin de toutes choses. Le parc à ferrailles. Que ce soit grand ou petit, comme l'homme dans le cimetière, donc il finit à un moment donné une fois chaque voiture. Cela place il est nécessaire d'explorer et d'exprimer sont des véhicules d'intérêt particulier que vous regardez autrement jamais à et considérez comme.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra et mise au point avec les phares fanées. Toyota Tercel donc vous pouvez encore le trouver à et Toyota Corolla. Vieux héros d'il y a longtemps. Mercedes, BMW, à moins que faut absolument, mais vous trouverez aussi ailleurs. Puisque vous êtes à la recherche de ces voitures, après une grande feuille et neuf voitures. S'il vous plaît se déplace, pour vous il n'y a rien à voir ici.

 

Mais qui ose entrer dans les rangs de dos zugewuchertsten verges de voitures d'occasion, que l'un des derniers Kadett E Caravan à trouver. Qui a KA Lufthansa édition prend courage de se sentir la rouille dans les bas de caisse, qui donne les derniers sacrements un ölsiffenden R19 ou qui sait faire la différence entre un '92 et '95 Fiesta. C'est l'endroit.

 

Et en ce sens cela ne devrait pas non plus être l'endroit idéal pour les grands guides d'achat que vous trouverez nulle part ailleurs. Ceci est plus à peu près du peu de mal entre les deux. L'étrier ne peut plus simplement s'exprimer, les indicateurs ne veulent pas perdre et tout le reste sur les questions de courront entretien pour les ateliers modernes viennent depuis longtemps trop mal. Aucune voiture ne devrait mourir simplement parce qu'une vis ne peut pas être résolu ou une pièce de rechange est indétectable.

 

So. Ceux qui sont prêts à explorer le monde de l'ombre automobile. Qui se traîne sur les cimetières de voiture au dernier objet d'abattage, qui n'a pas peur de la boue d'huile, l'eau de refroidissement saumâtre, ciel suspendu et les phares aveugles. Il devrait trouver un forum et des personnes partageant les mêmes idées ici.

 

Peinture chattes, acheteurs de voitures neuves, les femmes et les hommes des raccourcis de type énigmatiques, les gens avec la peur de la saleté et les débris, et tout le monde trouvera maintenant ou plus tard leur chance. Pour vous, il y a suffisamment de journaux, des forums, des départements, des réunions et des clubs. Ce ici est le coin de ce qui est vous et généralement pas cool.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Η μάντρα – σε κατοπτρική συμμετρία του χώρου έκθεσης

Η αρχή της ζωής ενός αυτοκινήτου είναι μεγάλα, πολύχρωμα και φανταχτερά. Διαφημίσεις, όμορφες γυναίκες με λίγο φαγητό ή απλά το κλασικό οικογένεια με τη μητέρα, τον πατέρα, το παιδί, που παίρνουν το νέο τους αυτοκίνητο στη ρεσεψιόν. Ότι τόσο η οικογένεια και η αγορά οικογενειακό αυτοκίνητο γίνονται όλο και πιο σπάνια. Εντάξει, ένα άλλο θέμα για μια άλλη ημέρα.

 

Αλλά για αυτά τα πράγματα δεν πρέπει να πάει. Δεν πωλητή χαμόγελο, χωρίς PDC και DPF. Δεν χαρά λαμπερή παιδιά κάνω φασαρία μέσα από το νέο αυτοκίνητο, χωρίς τη μυρωδιά της νέας δέρμα. Δεν όμορφα γυάλινα παλάτια, ισχυρούς κινητήρες και ζεστό λουκάνικο μπουφέ με φιλικό φυλλάδιο παράδοση. Δεν freebies, προσκλήσεις για test drive και συντομεύσεις τύπου αινιγματικό.

 

Αυτό το blog τους οδηγεί πουθενά. Απολύτως τίποτα.

 

Αυτό το blog οδηγεί έξω από την πόλη. Αναφέρει ομοσπονδιακές και αρτηρίες. Muddy δρομάκια με σημαντικό άκουσμα ή απλά αινιγματικά ονόματα. Δεν απομακρύνθηκε σε μέρη στα οποία οι προαναφερθείσες οικογένεια εγγυήσεις προς την κατεύθυνση. Όπου κι αν ταξιδεύει γρήγορα να μετατραπεί ξανά και αυτή δεν αντιλαμβάνονται, πόσο μάλλον θέλουν να αντιληφθεί το.

 

Σε περίπτωση που δεν είναι ωραίο κ Doe στο κοστούμι ορίζει την οσφυϊκή μοίρα της σπονδυλικής στήλης και εξήγησε όμως που αναπτύσσονται μέσα από τριβόλια κάτω από το φράχτη και τα ελαστικά χάνουν σταδιακά τον αέρα τους. Κάπου ανάμεσα ή σε μία από αυτές τις βιομηχανικές περιοχές που υπάρχουν σε όλα και να δούμε το ίδιο παντού.

 

Πού μπορείτε να βρείτε μια 45HP Corsa B με χρώμα θρυμματισμό και ξεθωριασμένα πώληση σημάδι. Πιέζονται ανάμεσα σε ένα ζευγάρι των σκουπιδιών και άδεια βαρέλια πετρελαίου, σαν να μην είχε ένα νέο αυτοκίνητο με το οποίο κάποιος ήταν ευτυχισμένη. Όταν οι δρομείς ζουν με τους θόλους των τροχών διαβρωθεί. Όπου Παπάς εδάφη gewienerter υπερηφάνεια, όταν καταναλώνεται το 150 ή 200.000 χλμ.

 

Και φυσικά, το τέλος όλων των πραγμάτων. Η μάντρα. Είτε μικρό ή μεγάλο, όπως ο άνθρωπος στο νεκροταφείο, οπότε καταλήγει εκεί κάποια στιγμή μία φορές κάθε αυτοκίνητο. Αυτό θέτει είναι απαραίτητο να διερευνηθούν και να εκφράσουν τα οχήματα που παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον που αλλιώς ποτέ δεν εξετάσουμε και να εξετάσει.

 

Mazda 626, η Opel Tigra, Ford Sierra και εστίαση με ξεθωριασμένα προβολείς. Toyota Tercel ώστε να μπορείτε να τον να και η Toyota Corolla βρει ακόμα. Παλιά ήρωες από πολύ καιρό πριν. Mercedes, BMW, εκτός εάν είναι απολύτως πρέπει, αλλά θα βρείτε και αλλού. Από τη στιγμή που ψάχνουν για τέτοια αυτοκίνητα, μετά από ένα μεγάλο φύλλο και τα νέα αυτοκίνητα κατάσταση. Παρακαλούμε κινείται επάνω, για σας δεν υπάρχει τίποτα να δείτε εδώ.

 

Αλλά ποιος τολμά να μπω πίσω σειρές zugewuchertsten χρησιμοποιείται ναυπηγεία του αυτοκινήτου, μόνο ένα από τα τελευταία Kadett E Caravan να βρεθεί. Ποιος μια KA Lufthansa Edition γενναία χρειάζεται για να νιώσετε την σκουριά στα μαρσπιέ, ο οποίος δίνει τις τελευταίες ιεροτελεστίες ένα ölsiffenden R19 ή ποιος ξέρει τη διαφορά ανάμεσα σε ένα '92 και '95 Fiesta. Αυτό είναι το μέρος.

 

Και με την έννοια αυτή θα πρέπει επίσης να μην είναι το κατάλληλο μέρος για τους μεγάλους οδηγούς αγοράς που μπορείτε να πάρετε αλλού. Αυτό είναι περισσότερο από για το μικρό πρόβλημα μεταξύ. Η δαγκάνα δεν μπορεί πλέον καθαρά εκφραστούν, οι δείκτες δεν θέλουν να χάσουν και ό, τι άλλο να προκύψουν σε θέματα συντήρησης για τα σύγχρονα εργαστήρια ακριβώς εδώ και καιρό πάρα πολύ κακό. Δεν αυτοκίνητο πρέπει να πεθάνει μόνο και μόνο επειδή μια βίδα δεν μπορούν να επιλυθούν ή ένα ανταλλακτικό είναι μη ανιχνεύσιμο.

 

So. Όσοι θέλουν να εξερευνήσουν τον κόσμο της σκιάς του αυτοκινήτου. Ποιος σέρνεται σε νεκροταφεία αυτοκινήτων στο τελευταίο αντικείμενο της σφαγής, που δεν φοβάται της λάσπης πετρελαίου, υφάλμυρο νερό ψύξης, κρέμονται ουρανό και τυφλή προβολείς. Θα πρέπει να βρείτε ένα φόρουμ και ομοϊδεάτες τους ανθρώπους εδώ.

 

Ζωγραφική pussies, νέους αγοραστές αυτοκινήτων, οι γυναίκες και οι άνδρες από τις συντομεύσεις αινιγματικό είδος, οι άνθρωποι με το φόβο βρωμιάς και τα συντρίμμια, και όλοι οι άλλοι θα βρουν είτε τώρα είτε αργότερα την τύχη τους. Για σας υπάρχουν αρκετές εφημερίδες, τα φόρουμ, τις υπηρεσίες, συναντήσεις και κλαμπ. Αυτή εδώ είναι η γωνία του τι είναι σας και γενικά ξενέρωτος.

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Hoe lang duurt een accu van de auto ??

Hallo mensen,

hebben ervaren een kleine verrassing vandaag. Begon allemaal zo verder dat de temperatuur van de airconditioning controle kan slecht zijn. Dat is de reden waarom ik me besloten om te kijken naar de interne temperatuur sensor incl. Opnieuw en zuprüfen Motor te functioneren. Dat was OK. toen kwam het idee om me de foutcodes van de Climate lezen met behulp van een Selbstestanleitung hier van het net. So far so good. Als de test toonde me de "Error 1676 = voedingsspanning buiten tolerantie" op. De volledige zelfdiagnose van de lucht was echter vrij van fouten. Nou, ik dacht dat er nog tijd was reizen maar snelle tijden naar je garage en laat de dook de Diagnaosegerät.

Bij het starten van de motor dan is de verrassing, beide displays (snelheidsmeter / SPEED.) Struck eenmaal overal. Nanu Dat heb ik gezien! verdomd batterij

Na drie pogingen om te beginnen zijn we richting workshop. De Master hing ook gelijk aan de batterijmeter zijn en wat moet ik zeg u, bij het starten van de spanning gedaald tot 6V. Hoewel de motor gestart, maar er was ook dit misselijk gevoel, hoe lang waarschijnlijk nog steeds?

Nu hebben we gezocht naar een idee hoe oud de batterij is goed en waren succesvol op de negatieve terminal. 02 02 staan. Ik kon niet geloven dat er moet de batterij zijn 9 jaar oud is? Dan is er zelfs de eerste zou zijn. Property me een voorzorgsmaatregel bestelde een nieuwe, volgens ADAC batterijtest 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

moet goed zijn, de Exide Premium. Voor mijn model / motor zou het de Exide Premium EA602 voor ongeveer € 100,00.

Nou, dat toen nog voor de kerst, verdomme. Giften zijn nog aussehn anders.

 

Maar dat is ook het ervaren bepaalt zo velen van jullie?

 

Niettemin, een vrolijk kerstfeest en vele geschenken. Bedankt voor het lezen en deel te nemen.

groet Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Hvor lang tid tager et bilbatteri ??

Hej folkens,

har oplevet en lille overraskelse i dag. Alt begyndte så videre, der kan være temperaturen af ​​klimaanlægget kontrol dårligt. Det er derfor, besluttede jeg mig til at se på den interne temperaturføler inkl. Motor igen og zuprüfen at fungere. Det var OK. Så kom ideen til mig fejlkoderne i Climate læse ved hjælp af en Selbstestanleitung her fra nettet. Så langt så godt. Som testen viste mig den "Fejl 1676 = Forsyningsspænding ud af tolerance" på. Den komplette selv-diagnose af luften, men var fri for fejl. Jamen jeg troede, at der stadig var tid rejser, men hurtige tider til din garage og lad den poppet Diagnaosegerät.

Ved start af motor så overraskelsen, begge skærme (speedometer / HASTIGHED.) Struck én gang i hele. Nanu Jeg har set det! pokkers batteri

Efter tre forsøg på at starte gik vi mod værksted. Mesteren hang også være lig med batterimåleren og hvad skal jeg sige dig, når du starter spændingen faldet til 6V. Selvom motoren startes, men der var igen denne kvalm fornemmelse, hvor længe nok stadig?

Nu kiggede vi efter en anelse om hvordan gamle batteriet er godt og var en succes på den negative terminal. 02 02 stående der. Jeg kunne ikke tro, der skal batteriet være 9 år det? Så ville der være endnu den første. Ejendom mig en sikkerhedsforanstaltning bestilt en ny, i henhold til ADAC batteritest 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

skal være god, den Exide Premium. Til min model / motor ville det være Exide Premium EA602 for omkring € 100,00.

Nå, det så stadig før jul, for pokker. Gaver stadig aussehn anderledes.

 

Men der har været oplever også bestemmer så mange af jer?

 

Ikke desto mindre, en glædelig jul og mange gaver. Tak for læsning og deltage.

Hilsen Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

Quanto tempo dura uma bateria de carro ??

Oi pessoal,

experimentaram uma pequena surpresa hoje. Tudo começou assim por diante que pode ser a temperatura do mau controle de ar condicionado. É por isso que eu me decidi olhar para o incl sensor de temperatura interna. Motor novamente e zuprüfen para funcionar. Isso foi OK. em seguida, a idéia veio a mim os códigos de erro do Clima ler usando um Selbstestanleitung aqui a partir da rede. Até aqui tudo bem. Como o teste mostrou-me a "Erro 1676 = Tensão de alimentação fora de tolerância" diante. O auto-diagnóstico completo do ar, no entanto, estava livre de erros. Bem, eu pensei que ainda havia tempo de viagem, mas tempos rápidos à sua garagem e deixar que o fez a Diagnaosegerät.

Ao ligar o motor, em seguida, a surpresa, ambas as telas (velocímetro / velocidade.) Struck uma vez por toda parte. Nanu Eu vi isso! bateria maldita

Depois de três tentativas para começar nós fomos para workshop. O Mestre Hung também ser igual ao medidor de bateria eo que devo dizer-lhe, quando se inicia a voltagem caiu para 6V. Embora o motor começou, mas houve novamente este sentimento enjoado, quanto tempo provavelmente ainda?

Agora olhamos para uma idéia de como velho a bateria está bem e foram bem sucedidos no terminal negativo. 02 02 que está ali. Eu não podia acreditar que deve ser a bateria de 9 anos é? Então haveria mesmo o primeiro. Propriedade me uma precaução ordenou um novo, de acordo com ADAC bateria de testes 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

deve ser bom, a Exide Premium. Para o meu modelo / motor seria a Exide premium EA602 por cerca de € 100,00.

Bem, que, em seguida, ainda antes do Natal, dane-se. Presentes ainda estão aussehn diferente.

 

Mas isso foi também experimentando determina que muitos de vocês?

 

No entanto, um Feliz Natal e muitos presentes. Obrigado pela leitura e participar.

saudação Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

“Wat is de laatste prijs?”

Iedereen die al eens een auto heeft verkocht zullen zijn geconfronteerd met deze set, dat kan een ontmoeting in alle mogelijke varianten:

 

"Wat is de laatste prijs?" of soms formele "Hoe ver zou jij gaan?"

 

Meestal is het de tweede zin die wordt gesproken door het tegenovergestelde aan de telefoon direct na "Als de / het / de auto er nog?"

 

Ik denk dat het een belediging, want acteren is mijn begrip wederzijds naderen van een wijze die onverenigbaar prijs. Als ik een aanbieding met de toevoeging VB besteden, dan is dit mijn eerste aanbod, ongeacht of ik einrechne een ruimte voor onderhandeling is of niet. Anders zou ik heb vaste prijs geschreven en zelfs dan zou het een belediging zijn, net na "de laatste prijs" te vragen. Dat dan is mijn aanbod is gewoon beschouwd als nietig me heel ergert. Ik verwacht in ieder geval een concreet tegenbod van de koper!

 

Ja, kan het zijn dat de eerste wereld problemen, maar deze slechte gewoonte duurt zo schijnbaar rond. Vanmorgen kreeg ik het verzoek via SMS, die op eBay Classifieds AANGEBODEN iPhone is mijn laatste prijs met één. Mijn standaard antwoord was dat ik al heb gezegd de prijs in de advertentie. was het antwoord "maar VB",

 

Hoe ga je om met dergelijke misbruiken? Of je verdedigde dit als een koper, zelfs aan te dringen voor je geld?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

“Hvad er sidste pris?”

Enhver, der har allerede engang solgt en bil vil være konfronteret med dette sæt, kan man støde på alle mulige varianter:

 

"Hvad er sidste pris?" eller nogle gange formelle "Hvor langt ville du gå ned?"

 

Normalt er det den anden sætning, som tales af det modsatte på telefonen lige efter "Hvis / det / bilen stadig?"

 

Jeg synes det er en fornærmelse, fordi handler er min forståelse gensidig nærmer sig en måde uforenelig pris. Hvis jeg et tilbud med tilføjelsen VB bruge, så dette er min første tilbud, uanset om jeg einrechne en plads til forhandling eller ej. Ellers ville jeg have fast pris skrevet og selv da det ville være en fornærmelse, lige efter "den sidste pris" at spørge. Det så mit tilbud er simpelthen betragtes som ugyldig irriterer mig helt. Jeg forventer mindst en konkret tæller tilbud fra køber!

 

Ja, kan være, at problemerne først verden, men denne dårlige vane tager så tilsyneladende rundt. Her til morgen fik jeg anmodningen via SMS, som i eBay Classifieds TILBYDES iPhone er mit Sidste pris med én. Mit standard svar var, at jeg allerede har nævnt prisen i annoncen. var svaret "men VB",

 

Hvordan kan du håndtere sådanne overgreb? Eller du forsvarede dette som en køber selv at skubbe til prisen?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

¿Cuánto dura una batería de coche ??

Hola gente,

han experimentado una pequeña sorpresa hoy. Todo comenzó etc., que pueden ser la temperatura del mal control de aire acondicionado. Es por eso que me decidí a buscar en el sensor de temperatura interno incl. Motor nuevo y zuprüfen funcione. Que estaba bien. entonces la idea vino a mí los códigos de error del clima leen utilizando un Selbstestanleitung aquí desde la red. Hasta aquí todo bien. Como la prueba me mostró la "Error 1676 = Tensión de alimentación fuera de tolerancia" sucesivamente. El autodiagnóstico completo del aire, sin embargo, estaba libre de errores. Bueno, yo pensaba que todavía había tiempo viajando, pero tiempos rápidos a su garaje y dejar que el hecho estallar la Diagnaosegerät.

Al arrancar el motor después la sorpresa, ambas pantallas (velocímetro / VELOCIDAD.) Struck una vez en todo. Nanu he visto eso! batería maldita

Después de tres intentos de partir nos dirigimos hacia el taller. El Maestro colgado también sea igual a la del medidor de batería y qué debo decirle, cuando se inicia la caída de tensión a 6V. Aunque el motor en marcha, pero no había otra vez esta sensación de náuseas, cuánto tiempo probablemente todavía?

Ahora buscamos una idea de cómo vieja la batería está bien y tuvimos éxito en el terminal negativo. 02 02 de pie allí. No podía creer que debería ser la batería de 9 años de edad que? Entonces no habría ni siquiera la primera. Propiedad me precaución ordenó un nuevo, de acuerdo con la prueba de la batería ADAC 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

debe ser bueno, el Exide Premium. Para mi modelo / motor sería el Exide EA602 prima por alrededor de 100.00 €.

Bueno, que entonces aún antes de Navidad, maldición. Regalos siguen aussehn diferente.

 

Pero que ha sido también experimentando determina que muchos de ustedes?

 

Sin embargo, una Feliz Navidad y muchos regalos. Gracias por leer y participar.

saludo Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

“O que é o último preço?”

Qualquer um que já uma vez vendeu um carro terá sido confrontado com este conjunto que pode um encontro em todas as variações possíveis:

 

"O que é o último preço?" ou às vezes formais "Até onde você iria para baixo?"

 

Normalmente, é a segunda frase que é falado pelo oposto ao telefone logo após "Se o / a / o carro ainda está aí?"

 

Eu acho que é um insulto, porque agir é minha compreensão mútua se aproximando de uma maneira preço incompatíveis. Se eu uma oferta com a adição VB gastar, então esta é a minha primeira oferta, independentemente de eu einrechne um espaço para negociação ou não. Caso contrário, eu teria preço fixo escrita e mesmo assim seria um insulto, logo após "o último preço" para perguntar. Que, em seguida, a minha oferta é simplesmente considerado nulo me irrita muito. Espero que pelo menos uma contra-oferta concreta do comprador!

 

Sim, pode ser que os problemas do primeiro mundo, mas esse mau hábito leva tão aparentemente ao redor. Esta manhã recebi o pedido via SMS, que no eBay Classifieds OFERECIDO iPhone é o meu último preço com um. Minha resposta padrão era que eu já mencionei o preço no anúncio. foi a resposta "mas VB",

 

Como você lida com tais abusos? Ou você defendido isso como um comprador, mesmo para empurrar para o dinheiro?

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs

How long does a car battery ??

Hi Guys,

have experienced a little surprise today. All began so on that can be the temperature of the air conditioning control bad. That's why I decided me to look at the internal temperature sensor incl. Motor again and zuprüfen to function. That was OK. then the idea came to me the error codes of the Climate read using a Selbstestanleitung here from the net. So far so good. As the test showed me the "Error 1676 = Supply voltage out of tolerance" to. The complete self-diagnosis of the air, however, was free of errors. Well I thought that there was still time traveling but fast times to your garage and let the popped the Diagnaosegerät.

When starting the engine then the surprise, both displays (speedometer / SPEED.) Struck once throughout. Nanu I've seen that! damn battery

After three attempts to start we went towards workshop. The Master hung also be equal to the battery meter and what should I tell you, when starting the voltage dropped to 6V. Although the engine started but there was again this queasy feeling, how long probably still?

Now we looked for a clue how old the battery is well and were successful on the negative terminal. 02 02 standing there. I could not believe there should the battery be 9 years old it? Then there would be even the first. Property me a precaution ordered a new, according to ADAC battery test 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

should be good, the Exide Premium. For my model / engine it would be the Exide Premium EA602 for about € 100.00.

Well, that then still before Christmas, damn it. Gifts are still aussehn different.

 

But that has been also experiencing determines so many of you?

 

Nevertheless, a Merry Christmas and many gifts. Thanks for reading and take part.

Greeting Reaven145

Posted by / November 12, 2017 / Posted in blogs