Toyota Yaris Hybrid 2017: Vožnja poročilo, hitrosti prenosa podatkov – več miru in več moči

Toyota je ponovno revidirala Yaris. To je bolj ekonomično kot hibrid tišji od bencinske motorje - kljub več premik. Prva vožnja v majhen avto za 2017th

Toyota Yaris Vožnja Poročilo: Toyota priznava sprednji del majhnega avtomobila s facelift nekaj naToyota Yaris Vožnja Poročilo: Toyota priznava sprednji del majhnega avtomobila s facelift nekaj na Vir: Toyota

Amsterdam - Potem ko je pred šestimi leti, facelift? V segmentu majhnih avtomobilov malo več časa med menjave generacij običajno mine. Majhni avtomobili pomenijo majhne dobičke, majhni dobički podaljša čas, dokler se evidentirajo stroški razvoja. Od leta 2011 je Toyota Yaris je na trgu od 24. aprila v osveži različici.

Kot tak, je Toyota naredil precej na majhno Yaris. Več kot 900 deli so novi, razvijalci pravijo. varnostna oprema, so bili motorji revidiran in poglej malo izboljšalo. Popolnoma nov motor je na voljo tudi. Prejšnji 1,33-litrski Saugbenziner nadomesti. Downsizing? Kdo je rekel, nova enota črpa 111 PS 1,5 litra Gibna. Toyota obljublja boljše delovanje pri nižji porabi goriva.

Dejstvo je, Yaris vozi z novim motorjem tangy kot pri nemočni, ki deluje 99 KM predhodnika. Njegove 136 Nm pri 4.400 vrtljajih so, in to je: Moraš ga obrniti vestno. Na srečo, menjalnik šeststopenjski ni trmasta. Se pojavi na Yaris močnejši, 1,5-litrski motor je malo glasen.

Na zadnjem delu pa so Yaris leta 2017, nova grafika svetilke Na zadnjem delu pa so Yaris leta 2017 nova luč grafika Vir: Toyota

Toyota Yaris 1,5-litrski bencinski motor

Enota je del nove generacije motorjev iz Toyote, ki bo optimizirana za prihajajoče teste RDE. Toplotna učinkovitost je Toyota s 38,5 odstotka. Stiskanje je 13,5: 1, in s tem se je povečala iz 1,33-litrsko predhodnika znova. Poleg tega lahko motor deluje zahvaljujoč spremenljivo ventilov v ciklu Otto in cikel Atkinson.

Poraba goriva je optimalno na 4,8 litra. Prispeli smo na ravnem terenu v okolici Amsterdama z mešanico avtoceste, podeželskih in mestnih cestah do 5,8 litra. Beautiful: podvozje vzmeti udobno in pogoltne grobe cestne grbine gladka.

Ohranjevalnik med Toyotinih kupcev, ampak pogon hibrid. In večina stranke so očitno varčevalcev. Do sedaj okoli 60 odstotkov kupcev v Nemčiji odločili za različico Yaris z bencinskim motorjem in elektromotorjem. Zdaj pričakuje, da bo Toyota celo 70-odstotni delež v hibridni Motorenmix.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris pogon poročilo Vir: Toyota

Hibridni pogon v Yaris je tišji

Tukaj je Toyota naredil malo facelift hibridnega pogonskega sklopa. Za uporabo znan 1,5-litrski bencinski motor s 74 konjskimi močmi in 61 konjskih moči prišel elektromotor. Zmogljivost sistema je 100 KM. Vendar pa je Toyota poskušala izboljšati gladkost in raven hrupa.

Lahko jo čutijo. Do določene točke. Zaradi načela pogonskih steče še malo, ko jo zahteva. Brezstopenjski menjalnik delal kot ponavadi ne pripomore k zmanjšanju ravni hrupa pri polni obremenitvi. DSG bo še naprej zagotavljala nobene alternative za Toyoto. Verjetno prav je tako: lahko Prednosti učinkovitost je treba obravnavati pri vožnji. V dobrih pogojih, mora biti sproščen gospodarstvo mestni vožnji goriva blizu normi mogoče. Leži na dizelsko ravni - skladen način Toyota je dizelski Yaris iz programa.

Toyota je razširil varnostne funkcije v Yaris. Standardni varnostni paket vključuje Sense zaviranje v sili, opozarjanje pred zapustitvijo voznega pasu in pomočnika visoko žarka. V Comfort opreme (od 15,790 evrov, 19.340 evrov iz hibrid), je še vedno priznanje prometni znak z njo. Poleg tega pa vključuje klimatsko napravo, vzvratno kamero in usnjen volan kot standard.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris pogon poročilo Vir: Toyota

Toyota Yaris od 12,540 evrov

Malo udobnejši, da je v notranjosti, kot tudi. Izbira materiala je malo bolj udobno, obstaja več barvnih možnosti in Toyota je popolnoma prenovljena prej nekoliko grobo oblikovan prehod med armaturno ploščo in vratne obloge. Lepa. Ostalo običajen prostor in zmogljivost boot od 286 do 1119 litrov, so.

Najmanj 12,540 evrov bo stalo Yaris. Tam je 69-KM tri-valjni bencinski motor in tri vrata. Dve dodatni strošek 700 evrov več. Vsi ostali motorji so na voljo izključno v telesu, s petimi vrati. Pri različici z 1,5-litrskim bencinskim motorjem Toyota zahteva vsaj 14,250 evrov, Hibridna različica je na voljo od 17,990 evrov v ceniku. To zveni precej drago, ampak Toyota bo plačal tako imenovani "hibridni premium" 3.000 €. V resničnem 14.990 EUR je ni težko najti argumente za Hybrid.

Specifikacije Toyota Yaris

  • Model: Yaris 1,5 VVT-iE
  • Motor: 1,5-litrski Saugbenziner
  • Moč: 111 KM (82 kW)
  • Navor: 136 Nm pri 4400 vrt / min
  • Drive: šest-stopenjski ročni menjalnik, pogon na sprednja kolesa
  • Hitrost: 175 km / h
  • 0-100 km / h: 11,0 sek
  • Poraba: 4,8 l / 100 km
  • Emisije CO2: 109 g / km
  • Dolžina: 4,0 m
  • Širina: 1,70 m
  • Višina: 1,51 m
  • Medosna razdalja: 2,51 m
  • Velikost prtljažnika: 286-1119 l
  • Cena: od 14,250 EUR
  • Model: Yaris Hybrid
  • Motor: 1,5-litrski Saugbenziner in elektromotor
  • Moč bencinski motor: 74 KM (55 kW)
  • Navor: 111 Nm pri 3600 do 4400 U / min
  • Elektromotor moč: 61 KM (45 kW)
  • Navor: 169 Nm
  • Sistem moč 100 KM (74 kW)
  • Drive: Brezstopenjska avtomatski, pogon na sprednja kolesa
  • Hitrost: 165 km / h
  • 0-100 km / h: 11,8 sek
  • Poraba: 3,3 l / 100 km
  • Emisije CO2: 75 g / km
  • Cena: od 17,990 EUR

virSP-X



Like this post? Please share to your friends: