Hyundai i30 σταθμό wagon: Οδήγηση έκθεση, δοκιμή κινητήρες – Αυτό το όχημα προσφέρει πάνω απ ‘όλα το διάστημα

Η πεντάθυρη έκδοση του συνδυασμού του νέου i30 της Hyundai είναι πλέον ακόλουθα. Και τοποθετηθεί σωστά ό, τι off: Προσοχή Ακόμη και σε θέση βάση της πλάτης 602 λίτρα μέσα.

Hyundai i30 στέισον βάγκον. Ένα από τα μεγαλύτερα φορτίου κατέχει στην κατηγορία του, οι απλοί κινητήρες, καλά υλικά: Hyundai παίζει η πρόληψη σφαλμάτωνHyundai i30 στέισον βάγκον. Ένα από τα μεγαλύτερα φορτίου κατέχει στην κατηγορία του, οι απλοί κινητήρες, καλά υλικά: Hyundai παίζει η πρόληψη σφαλμάτων Πηγή: Hyundai

Ντίσελντορφ - Αν έχετε ακούσει πολλές φορές: «Θέλουμε κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου μια πραγματική εναλλακτική λύση για VW», λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Hyundai Markus Schrick. Γι 'αυτό θα πρέπει να έχετε ένα αξιοπρεπές μικρό στέισον βάγκον στη Γερμανία. Και η Hyundai έχει τώρα: Για τιμή εκκίνησης των 18.450 ευρώ έχει (1.000 ευρώ περισσότερα από ό, τι το πεντάθυρο) του Hyundai i30 station wagon, πολλοί αυτοκίνητο για τα χρήματα.

Πρώτον, υπάρχει η αρχοντική χώρος στο χώρο αποσκευών. 74.602 λίτρα σημαίνει κάτι περισσότερο από το προηγούμενο (VW Golf Variant: 605 λίτρα). Αν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων διάσπαση 60/40 διπλωμένα προς τα εμπρός, ο όγκος αυξάνεται σε 1,650 λίτρα. Είναι τουλάχιστον 30 λίτρα περισσότερο από τις προσφορές Βόλφσμπουργκ.

Είναι μία στην οποία περισσότερα από 600 λίτρα φυσικά με καθαρά: αποθηκευτικό χώρο κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Είναι ένα από τα περισσότερα από 600 λίτρα φυσικά καθαρής: διαμέρισμα αποθήκευσης κάτω από το φορτίο Πηγή πάτωμα: Hyundai Λόγω της πίσω πόρτας μεγάλων και μεγάλο άνοιγμα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, ο κορμός μπορεί να φορτωθεί εύκολα. ο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο είναι με 520 kg ανάλογα με τον κινητήρα, ωστόσο, περίπου 90 kg χαμηλότερη από στον Κόλπο.

Η ρύθμιση του πλαισίου και συστήματος διεύθυνσης είναι οι Κορεάτες κατάφεραν μια χαρά. Το σχετικά με δέκα εκατοστά τώρα 4,59 μέτρα καλλιεργούνται combo οδηγεί απλά μεγάλη. Αυτό ισχύει για ένα δύσβατο δρόμο, καθώς και για τη γρήγορη οδηγείται καμπύλες. Εκεί, το τιμόνι παρέχει καλή πληροφόρηση για εύκολο χειρισμό και την καλή κατευθυντική ευστάθεια.

Γκρινιάρης Diesel, αρκετά πιλοτήριο

Πέντε κινητήρες είναι διαθέσιμοι στο i30 Combi για τις εκλογές. Η είσοδος είναι της βενζινοκινητήρα 1.4-λίτρων με 100 ίππους, κατατάσσεται ένα One-λίτρων, τρικύλινδρο turbo με 120 hp. Ποια θα πρέπει να είναι μια καλή επιλογή, διότι το turbo παίρνει μαζί μια χαρά με το συνδυασμό. Ομαλότητα και το θόρυβο δώσει καμία αφορμή για κριτική. Από την δοκιμαστική οδήγηση μέσα από την πόλη και σε χαλαρούς ρυθμούς κατά μήκος των δρόμων της χώρας, ο υπολογιστής ταξιδιού έδειξε 7,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα - λίγο περισσότερο από το δηλωμένο 4,9 l / 100km.

Ποιος θέλει περισσότερη ισχύ, φθάνουν για βενζινοκινητήρα 140bhp turbo 1,4 λίτρων της μετατόπισης, το οποίο είναι διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση με το επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ο κινητήρας είναι σε περίοπτη θέση για το φυσικό αέριο, λειτουργεί ομαλά και αθόρυβα. Δεν σύγκριση με τα προηγούμενα κινητήρες Hyundai. Για εκείνους που προτιμούν το ντίζελ, επιλέγει επίσης μεταξύ 110 ή 136 hp από 1.6 λίτρα, το καθένα με διπλό συμπλέκτη διαθέσιμα. Οι τιμές κατανάλωσης είναι, σύμφωνα με το πρότυπο 3,7 ή 3,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. 5.2 λίτρα ήταν μετά το ταξίδι μας στο μικρό γκρινιάρης ενεργεί κινητήρα 136 ίππων στην οθόνη.

4.59 μετρητής μετρά τον συνδυασμό i30 σε μήκος 4,59 μέτρα Meter το i30 station wagon σε μήκος Πηγή: Hyundai Στο εσωτερικό, ο συνδυασμός του i30 δεν το πεντάθυρο είναι διαφορετική. Η επιλογή του υλικού είναι η επιδίωξη των Κορεατών για το σθένος, το ταμπλό μοιάζει αρκετά και κατέχει καλά. Ο αριθμός των διακοπτών και κουμπιών είναι μέσα στη σφαίρα, τα ράφια προσφέρουν άφθονο χώρο για μεγάλα μπουκάλια.

Ο διαθέσιμος χώρος είναι επαρκής για όλες τις θέσεις, ακόμη και για ψηλά άτομα εντελώς έξω. Ακόμη και να πάρει μέσα και έξω από τις πίσω πόρτες είναι άνετα. Η κατώτατη γραμμή Hyundai κολλά με τη γραμμή του: Επιτυχία μέσω της πρόληψης σφαλμάτων. Δεν υπάρχει άλλη μια φορά δεν υπάρχει πραγματικό επιχείρημα κατά της Ευρωπαϊκής σχεδιαστεί και κατασκευαστεί συνδυασμός της μάρκας. Δεδομένου ότι το κεφάλι έχει μόνο να πείσει την καρδιά.

Hyundai i30 station wagon,: Διαστάσεις, κινητήρες

  • Μήκος: 4.59 m
  • Πλάτος: 1.80 m
  • Ύψος: 1.47 m
  • Μεταξόνιο: 2,65 m
  • Κορμός: 602-1650 l
  • 1.4-λίτρων τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα, ο άνθρωπος. κιβώτιο 6-ταχυτήτων, 73 kW / 100 ΗΡ, μέγιστη ροπή: 134 Nm στις 4000 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 12.9 s, Vmax 181 km / h, κατανάλωση ρεύματος: 5.6 l / 100 km, CO2: 131 g / km Τιμή: από 18.450 ευρώ
  • 1.0-λίτρων τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, 88 kW / 120 ΗΡ, μέγιστη ροπή: 171 Nm στις 1500 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 11,4 s, Vmax 188 km / h , η κατανάλωση: 4,9 l / 100 km, CO2: 115 g / km Τιμή: από 20.700 ευρώ
  • 1.4-λίτρων τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, 103 kW / 140 ΗΡ, μέγιστη ροπή: 242 Nm στις 1500 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 9.2 s, Vmax 208 km / h μέση κατανάλωση καυσίμου: 5.5 λίτρα / 100 km, εκπομπές CO2: 125 g / km, πρότυπο εκπομπών: ευρώ 6, αποδοτικότητα κατηγορίας Β, Τιμή: από 23,350 EUR
  • 1.6-λίτρων τετρακύλινδρο turbo diesel, 81 kW / 110 ΗΡ, μέγιστη ροπή: 280 Nm στις 1500 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 11,3 s, Vmax 188 km / h, η μέση κατανάλωση καυσίμου: 3, 7 l / 100 km, εκπομπές CO2: 96 g / km, πρότυπο εκπομπών: Euro 6, κατηγορίας Α +, Τιμή: από 23.000 EUR
  • 1.6-λίτρων τετρακύλινδρο turbo diesel, 100 kW / 136 ΗΡ, μέγιστη ροπή: 280 Nm στις 1500 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 10,5 s, Vmax 198 km / h, η μέση κατανάλωση καυσίμου: 3, 9 l / 100 km, εκπομπές CO2: 102 g / km, πρότυπο εκπομπών: ευρώ 6, κατηγορίας Α +, Τιμή: από 25.750 EUR

πηγήSP-X



Like this post? Please share to your friends: