Mazda3 Model Year 2017: Test, το πρώτο ταξίδι – το κεφάλι ψηλά, φωτογραφική μηχανή

Μετά από τρία χρόνια Mazda διαθέτει η "3" μια σημαντική ενημέρωση. Εξωτερικά, όχι πολύ, από την άλλη πλευρά, η τεχνολογία αλλάζει πολύ. Πρώτη βόλτα.

Κολακεύει LED προβολείς και μια πιο εντυπωσιακό Grill: Από το εξωτερικό, που πραγματικά πρέπει να εξετάσουμε προσεκτικά το facelift από την προηγούμενηΚολακεύει LED προβολείς και μια πιο εντυπωσιακό Grill: Από το εξωτερικό, που πραγματικά πρέπει να εξετάσουμε προσεκτικά το facelift από την προηγούμενη "3" να διακρίνει Πηγή: Mazda

Μπαρτσελόνα - Ο ανταγωνισμός είναι σκληρός. Χωρίς λίφτινγκ δεν πάει, γιατί οι οποίοι υστερούν σε θέματα όπως LED φωτισμού, συστήματα υποβοήθησης και συνδεσιμότητα, οδηγεί γρήγορα στη συνέχεια. Mazda διέταξε σήμερα μια διεξοδική αναθεώρηση του μικρομεσαίου μοντέλου Mazda3 του μετά από τρία χρόνια.

Απ 'έξω είναι σχεδόν τίποτα για να δει απόδειξη της υψηλής ποιότητας της Mazda σχέδια. Μπροστά από το Mazda3 έλαβε ένα πιο εμφανή γκριλ και επίπεδη LED προβολείς. Side, υπάρχουν νέες εξωτερικούς καθρέπτες με φλας και τα μεγαλύτερα αναμορφωμένο ρόδες, πίσω Mazda αλλάζει τον προφυλακτήρα, στην ίδια φύλλο δεν θα αλλάξει.

Η προεπιλογή στο εσωτερικό: μία αισθητή βελτίωση της ποιότητας, δηλαδή υψηλότερα ποιοτικά υλικά και προσαρμοσμένη επεξεργασία. Αυτό έχει επιτευχθεί. Σκληρό πλαστικό απαγορεύθηκε, όπως είναι ο μοχλός του φρένου χέρι. Αντ 'αυτού, υπάρχει ένα ηλεκτρικό χειρόφρενο. Αυτό δημιουργεί περισσότερο χώρο στην κεντρική κονσόλα, η οποία χρησιμοποιείται για τη νέα ποτηροθήκη.

Νέα τιμόνι, νέα εμφάνιση

Στο πίσω μέρος, η Mazda δώρισε μια νέα ποδιά - το μεταλλικό φύλλο, οι Ιάπωνες δεν άλλαξε Στο πίσω μέρος, η Mazda δώρισε μια νέα ποδιά - το μεταλλικό φύλλο, οι Ιάπωνες δεν άλλαξε Πηγή: Mazda

Αμέσως εμφανές το νέο τιμόνι με τα λεπτότερα ακτίνες και οι στενά συνδεόμενες κουμπιά πέφτει. Το αποτέλεσμα: όμορφη εμφάνιση, ευκολία στη χρήση. Επιβάρυνση για πρώτη φορά υπάρχει ένα θερμαινόμενο τιμόνι.

Νέο είναι και το Head-up Display χρώμα. Φαίνεται τώρα το σύμβολο ρυθμό με μία, επειδή έχει εγκατασταθεί μια καλύτερη φωτογραφική μηχανή. Ωστόσο: Αυτό κοστίζει. Οι απαιτήσεις Head-up Display όχι μόνο η νέα γραμμή εξοπλισμού Exclusive, πρέπει επίσης να σημειωθεί το σύστημα πλοήγησης. Mazda υπολογίζεται για το 1340 Ευρώ μαζί. περιλαμβάνονται στο λεγόμενο i-Active πακέτο Sense συν μια κάμερα οπισθοπορείας και ένα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης πόλη.

Τεχνικά τιμόνι αριστερά μηχανικοί της Mazda (σχεδόν) το ίδιο. Ο πελάτης πρέπει να ξεκινήσει το Φεβρουάριο του 2017, η επιλογή μεταξύ τρεις βενζίνη με 100, 120 ή 165 hp και δύο diesel συσσωματώνεται με 105 ή 150 hp. Ο βενζινοκινητήρας των 100 ίππων πρακτικά δεν έχει σημασία: Είναι διαθέσιμο μόνο ως ένα μοντέλο ταμειακή μηχανή στο βασικό εξοπλισμό, extras μπορεί να είναι τόσο καλή όσο οποιαδήποτε σειρά.

Τίποτα νέο κάτω από την κουκούλα

Καλύτερη ζωή σας είναι με το 120-hp έκδοση. Έδειξαν επάνω στο τεστ δοκιμής ως σταθερή και επαρκής επιλογή των επιδόσεων. 5.1 λίτρα της κατανάλωσης καυσίμων, όπως ορίζεται από το πρότυπο είναι, ωστόσο, δύσκολο να επιτευχθεί. επίπεδα κατανάλωσης μας από περισσότερα από ένα επτά με οκτώ λίτρα. Ο λόγος: Η μέγιστη ροπή των 210 Nm είναι μόνο στις 4.000 rpm. Μεταξύ αυτών δεν συμβαίνει τίποτα πολύ. γι 'αυτό πρέπει να εμφανίζονται πιο συχνά και η μηχανή είναι ενεργοποιημένη υψηλότερα.

Στο πιλοτήριο, νέο: Το ηλεκτρικό χειρόφρενο, τιμόνι και το Head-up Display Στο πιλοτήριο, νέο: Το ηλεκτρικό χειρόφρενο, τιμόνι και το Head-Up Display Πηγή: Mazda Sovereign λειτουργεί το ντίζελ. Το ντίζελ βάση με μετατόπιση 1,5 λίτρων και 105 ίππους κάνει καλή δουλειά. Ισχυρή αναχώρηση, καλό τράβηγμα και στο βενζινάδικο μείον το κόστος (3.8 l / 100 km σύμφωνα με το πρότυπο, γύρω από 6,0 λίτρα την ημέρα). Φυσικά, κοστίζει 23.490 ευρώ με περίπου 1.500 ευρώ περισσότερα από ό, τι το αντίστοιχο βενζινοκινητήρα.

Αισθητά πιο γρήγορα οι κινήσεις Topdiesel 150 ίππους (από 27.090 ευρώ) οι μηχανικοί έχουν πλέον εμφυτεύεται την ίδια δόνηση αποσβεστήρα ως το μικρότερο diesel. Η Mazda ντίζελ ήδη από τις πιο ήσυχες και ομαλότερη κινητήρα εκτελείται στο είδος της. Αυτό οφείλεται στην εξαιρετικά χαμηλή συμπίεση. Κανένα άλλο ντίζελ σειρά έχει σχεδιαστεί σε όλο τον κόσμο.

Όλα Mazda3 είναι τώρα, όπως το μεγαλύτερο Mazda6, με το "G-Vectoring Control" (GVC) εξοπλισμένο. Πίσω από αυτό είναι μια δυναμική όχημα λογισμικού να αυξηθούν κατά ελάχιστη ρύθμιση για τη σταθερότητα οδήγησης ροπή του κινητήρα επηρεάζοντας τη λεγόμενη συμπεριφορά αυτο-διεύθυνσης.

GVC θα εξασφαλίσει έτσι μια καλύτερη απόδοση στις στροφές, και να μειώσει τις μικρές κινήσεις του τιμονιού κατά την οδήγηση σε ευθεία πορεία, έχουμε κάνει σχεδόν ασυνείδητα. Νιώστε την GVC θα είναι, ωστόσο, αν όχι καθόλου, μόνο πολύ ευαίσθητο αυτοκινητιστές φύσεις.

Mazda3: Προδιαγραφές

μάζα Μήκος: 4.47 m, πλάτος 1,80 μέτρα, ύψος 1,47 μέτρα, μεταξόνιο: 2.70 μέτρα, τόμο εκκίνησης: 364 - 1263 λίτρα

κινητήρες:

  • SkyActive-D 105: 1.5-λίτρων τετρακύλινδρο turbo diesel, 77 kW / 105 hp στις 4.000 r / min, μέγιστη ροπή: 270 Nm στις 1600-2500 U / min, 0-100 km / h: s 11.0 , Vmax 185 km / h και μέση κατανάλωση καυσίμου: 3.8 λίτρα / 100 km, εκπομπές CO2: 99 g / km, πρότυπο εκπομπών: Euro 6, κατηγορίας Α +, Τιμή: από 23,490 EUR
  • SkyActive-D 150: 2.2-λίτρων τετρακύλινδρο turbo diesel, 110 kW / 150 hp στις 4500 U / min, μέγιστη ροπή: 380 Nm στις 1800-2600 U / min, 0-100 km / h: 8.1 s , Vmax 210 km / h και μέση κατανάλωση καυσίμου: 4.1 λίτρα / 100 km, εκπομπές CO2: 107 g / km, πρότυπο εκπομπών: ευρώ 6, κατηγορία Α, Τιμή: από 27,090 EUR
  • SkyActive G-100: 1.5-λίτρων, τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, 74 kW / 100 hp στις 6.000 r / min, μέγιστη ροπή: 150 Nm στις 4000 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 10,6 s, Vmax 182 km / h και μέση κατανάλωση καυσίμου: 5.1 λίτρα / 100 km, εκπομπές CO2: 119 g / km, πρότυπο εκπομπών: Euro 6, αποδοτικότητα κατηγορίας Β, Τιμή: από 17,990 EUR
  • SkyActive G-120: 2.0-λίτρων, τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, 88 kW / 120 hp στις 6.000 r / min, μέγιστη ροπή: 210 Nm στις 4000 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 8,9 s, Vmax 195 km / h και μέση κατανάλωση καυσίμου: 5.1 λίτρα / 100 km, εκπομπές CO2: 119 g / km, πρότυπο εκπομπών: ευρώ 6, αποδοτικότητα κατηγορίας Β, Τιμή: από 21,090 EUR
  • SkyActive G-165: 2.0-λίτρων, τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης, 121 kW / 165 hp στις 6.000 r / min, μέγιστη ροπή: 210 Nm στις 4000 στροφές / λεπτό, 0-100 km / h: 8,2 s, Vmax 210 km / h και μέση κατανάλωση καυσίμου: 5.8 λίτρα / 100 km, εκπομπές CO2: 135 g / km, πρότυπο εκπομπών: Euro 6, αποδοτικότητα κατηγορίας C, Τιμή: από 24,990 EUR

πηγήSP-X (Michael Specht)



Like this post? Please share to your friends: