Γεια σας παιδιά,

έχουν βιώσει μια μικρή έκπληξη σήμερα. Όλα ξεκίνησαν τόσο σε ότι μπορεί να είναι η θερμοκρασία του κακού ελέγχου κλιματισμού. Γι 'αυτό εγώ αποφάσισα να εξετάσουμε την εσωτερική συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα θερμοκρασίας. Ξανά και zuprüfen κινητήρα να λειτουργήσει. Αυτό ήταν εντάξει. τότε η ιδέα ήρθε σε μένα οι κωδικοί σφάλματος της Κλιματικής διαβάσετε χρησιμοποιώντας ένα Selbstestanleitung εδώ από το δίχτυ. Μέχρι τώρα τόσο καλός. Καθώς το τεστ μου έδειξε το "Σφάλμα 1676 = Τάση τροφοδοσίας εκτός ανοχής" για. Η πλήρης αυτο-διάγνωση του αέρα, όμως, ήταν απαλλαγμένο από λάθη. Λοιπόν σκέφτηκα ότι υπήρχε ακόμη χρόνος ταξιδιού, αλλά γρήγορους χρόνους στο γκαράζ σας και αφήστε το έσκασε το Diagnaosegerät.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, στη συνέχεια, την έκπληξη, δύο οθόνες (ταχύμετρο / SPEED.) Struck μία φορά σε όλη. Nanu έχω δει αυτό! βλασφημία μπαταρία

Μετά από τρεις προσπάθειες για να ξεκινήσει πήγαμε προς το εργαστήριο. Το Master κρέμασαν επίσης να είναι ίσο με το μετρητή μπαταρίας και τι πρέπει να σας πω, όταν αρχίζει η τάση μειώθηκε σε 6V. Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας αρχίσει, αλλά υπήρχε και πάλι αυτό το ζαλισμένο συναίσθημα, πόσο καιρό πιθανώς ακόμα;

Τώρα κοίταξε για μια ιδέα πόσο χρονών η μπαταρία είναι καλά και ήταν επιτυχής στο αρνητικό πόλο. 02 02 στέκεται εκεί. Δεν μπορούσα να πιστέψω πρέπει η μπαταρία να υπάρχουν 9 χρονών είναι; Στη συνέχεια, θα υπήρχε ακόμη και η πρώτη. Ακίνητα με ένα προληπτικό μέτρο παραγγείλει ένα νέο, σύμφωνα με την ADAC δοκιμή μπαταρίας 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...;

πρέπει να είναι καλό, η Exide Premium. Για το μοντέλο / μηχανή μου θα ήταν η Exide Premium EA602 για περίπου € 100.00.

Καλά, ότι τότε ακόμα πριν από τα Χριστούγεννα, γαμώτο. Δώρα εξακολουθούν aussehn διαφορετικά.

 

Αλλά αυτό έχει επίσης αντιμετωπίζει καθορίζει τόσοι πολλοί από εσάς;

 

Παρ 'όλα αυτά, καλά Χριστούγεννα και πολλά δώρα. Ευχαριστώ για την ανάγνωση και να λάβουν μέρος.

Χαιρετισμός Reaven145

Posted by / November 12, 2017
Posted in
blogs