رينو يعد أكثر جودة، والمزيد من التكنولوجيا الفائقة والأناقة وفضائل القديمة من ميجان الجديد. لكن طلاب الصف المدمجة يمكن استبدال كل هذا؟ الاختبار الأول.

كانت رينو ميجان في فرنسا الأخير الوحيد المرتبة الثانية بين التعاقدات - التي يجب أن تتغير مع الجيل الجديد بسرعةكانت رينو ميجان في فرنسا الأخير الوحيد المرتبة الثانية بين التعاقدات - التي يجب أن تتغير مع الجيل الجديد بسرعة المصدر: رينو

لشبونة - سحر الفرنسي، عدد قليل من الفضائل الألمانية وضمان لمدة 5 سنوات في إطار نموذج الكورية. في رأينا، أن رينو ميجان الجديدة هي واحدة من أكثر السيارات الفرنسية التي يمكنك شراء في الوقت الحالي. ومع ذلك، فإننا ندرك أربعة تأثير يذكر من بلدان أخرى في عدد جيل.

وقد استثمرت بكثافة رينو

محرر MOTOR-TALK بيورن تولكسدورف في رينو ميجان الجديدة محرر MOTOR-TALK بيورن تولكسدورف في رينو ميجان المصدر الجديد: MOTOR-TALK دعونا نبدأ مع الفضائل الألمانية: قد يكون من كليشيهات، ولكن بناء وذات جودة عالية الصلبة مواد ليست من بين الأشياء التي يمكن ان تكون مرتبطة مباشرة إلى السيارات الفرنسية. هنا استثمرت بكثافة رينو - وبنجاح.

باستثناء ما زال عدد قليل من البلاستيك الصلب المواد جذابة وتجهيز جودة, هذا ينطبق على كل الداخل والخارج. أجزاء منحرف، بطانة السقف فضفاضة والأسطح الرخيصة هي في أي مكان في هذا الفرنسية. هذا هو قوي، رينو، وليس أسوأ من المنافسة من ألمانيا أو كوريا. من أجل أن شهدت العديد من ممكن من الزبائن، رينو ألمانيا تقدم وفقا لمعايير لضمان مدته خمس سنوات.

على المقعد الخلفي ضيق

لكل الحب لعلم الجمال للأسف التطبيق العملي لها فقد البصر قليلا من الفرنسية. الخلفية على الرغم من أن هناك الكثير من الغرفة لالرأس إلى الركبتين ولكن لا يقرص. الفضاء هو مشابه لذلك في (فورد فوكوس) الحالي ويقصر من أوبل أسترا الجديدة.

من يريد تحميل التمهيد 384 لتر يجب التغلب على عتبة عالية واسعة، وبالتالي رعاية جيدة من الطلاء للساحة الخلفية. وبالإضافة إلى ذلك، يشكل مسند الظهر مطوية على مستوى ضخم على السرير شاحنة.

وميجان الجديدة تبدو رياضي. هذا هو جزئيا على حساب العملية وميجان الجديدة تبدو رياضي. هذا هو جزئيا على حساب العملية المصدر: رينو في الصف الأول هو شيء أن نتذكر في كل هذا. سائق والراكب الأمامي الجلوس على مريحة، ومقاعد واسعة والتمتع نظير تكلفة إضافية تدليك وسادة الهواء. عجلة القيادة لديه تعديل كبير. وهكذا وجدت موقف مقاعد مريحة بسرعة.

في المعدات أعلى شنت رينو اسباس عداد السرعة الرقمي من وتاليسمان وتسلا مثل، شاشة تعمل باللمس تستقيم. الذين غالبا ما جلس كطفل طويلة قبل وحدة التحكم اللعبة سوف الحب ميجان. نظام التعليق التكيفي كما أشقائها كبيرة لا يوفر ميجان، ولكن القيادة، وصوت المحرك، ورسم الخرائط مسرع وشاشة ملونة يمكن تعديلها حسب الذوق، أو في أربعة أنماط القيادة مبرمجة مسبقا. وهناك أيضا رئيس متابعة العرض، فإن معظم المعالجات من نظام وحدات رينو-نيسان والمصابيح الأمامية LED.

اختبار القيادة في محركات الديزل 130 حصانا ومجموعة كبيرة

نحن ننطلق ميجان مع الوقت الراهن الديزل أقوى مع 130 حصان. ناقل الحركة اليدوي يشعر يعرج قليلا على، ولكنه يفتقد ذراع ناقل الحركة بسهولة في الشوارع سبعة. ارتفاع عزم الدوران ومحرك منخفضة الضوضاء يسحب ميجان بسهولة أعلى التل وهو المحتوى على موقعنا جولة اختبار مع 5.2 لتر من الديزل لكل 100 كيلومتر. حصيلة: حتى في السرعات العالية يبقى مستوى الضجيج المنخفض سارة. في زوايا سريعة يمكن أن يكون ميجان متعة. تتم ترجمة التوجيه مباشرة برنامج الأمم المتحدة للالفرنسي، والهيكل هو آمنة ومريحة، من دون الكثير aufzuschaukeln. سيارة ضبطها بشكل جيد.

وهناك القليل من تسلا في ميجان الجديد: في الكونسول الوسطي الرياضية لذلك، عرض تستقيم ضخمة وهناك القليل من تسلا في ميجان الجديد: في الكونسول الوسطي مزركش مصدرا عرض تستقيم ضخمة: رينو العودة إلى ابدأ، ستة محركات وستة المعدات جاهزة إما من ست سرعات ناقل حركة يدوي أو ناقل الحركة المزدوج مع ست أو سبع دورات. جراند جولة جنبا إلى جنب يلي في فصل الصيف، وكذلك الديزل 165 حصانا. يريد 2017 رينو أيضا اذكاء هجين الديزل. وهناك نسخة كوبيه، لن يكون هناك أكثر من ذلك.

والأسعار؟ لا تزال معظم المتغيرات ميجان أقل بضع مئات يورو من أسعار المنافسين الألمانية مثل أوبل أسترا وفورد فوكس مع المعدات واستخدام السيارات للمقارنة. هذه رينو دائما لديها العتاد وخمس سنوات الضمان السادس (ما يصل إلى 100،000 كم). إذا كان هذا لا يكفي، يجب أن حفر أعمق. لأن للحصول على تخفيضات سخية تجار رينو لم تكن أحرج ميجان.

وأين هذه الرياضة؟

في ميجان الجديدة عادة ما يتبع أيضا A RS ميجان الجديدة. ومع ذلك، فإن الفرنسيين يريدون مواصلة بناء حامل مستواها في نوربورغرينغ حتى نهاية عام 2016 على أساس سابقتها. على أن خلفاء لا يزال عبثت يقول فيليب فاريت التي كتبها رينو سبورت. الدفع الرباعي؟ ويهز رأسه. رينو يحدد RS على المزيد من القوة وأقل وزنا. ومع ذلك، فإنه يمكن تصوره رينو التوجيه الرباعي "4Control" والتي سوف تكون متاحة من مارس في ميجان GT.

رينو ميغان: محركات

  • 1.2 لتر محرك ديزل البنزين، 101 حصان، 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي
  • 1.2 لتر محرك ديزل البنزين، و 132 حصان و 7 سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض 6 سرعات يدوي /
  • 1.6 لتر محرك ديزل البنزين، 205 حصان، 7 سرعات مزدوج القابض ناقل حركة أوتوماتيكي (GT فقط)
  • 1.5 ليتر توربو ديزل، 90 حصان، 6 سرعات يدوي / -speed القابض المزدوج التلقائي
  • 1.6 ليتر توربو ديزل، 131 حصان، 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي
  • 1.6 ليتر توربو ديزل، 165 حصان، القابض المزدوج 6 سرعات أوتوماتيكية (GT فقط / 2. نصف 2016)

رينو ميغان: المواصفات

وأبسط

  • المحرك: 1.2 لتر أربع أسطوانات المحرك التوربيني البنزين
  • ناقل الحركة: ست سرعات ناقل الحركة اليدوي
  • الطاقة: 101 حصان (74 كيلوواط)
  • عزم الدوران الأقصى: 175 نيوتن متر ب. 1.500 U / دقيقة
  • 0-100 كلم / ساعة: 12.3 ثانية
  • السرعة القصوى: 179 كم / ساعة
  • الاستهلاك: 5.4 لتر / 100 كم (NEDC)
  • CO2: 120 غرام / كلم
  • الطول: 4.36 م
  • العرض: 1.81 م
  • الطول: 1.44 م
  • قاعدة العجلات: 2.67 م
  • الجذع: 384-1247 ل
  • Leegewicht: 1280 كجم
  • السعر: من 16790 EUR
  • افتتاح السوق: مارس 2016

و(الأولية) الديزل أقوى

  • المحرك: أربع أسطوانات توربوديسيل
  • ناقل الحركة: ست سرعات ناقل الحركة اليدوي
  • الطاقة: 131 حصان (96 كيلوواط)
  • عزم الدوران الأقصى: 320 نانومتر ب. 1.750 U / دقيقة
  • 0-100 كلم / ساعة: 10.0 ثانية
  • السرعة القصوى: 199 كم / ساعة
  • الاستهلاك: 4.0 لتر / 100 كم (NEDC)
  • CO2: 103 غرام / كلم
  • Leegewicht: 1393 كجم
  • السعر: 25090 EUR
  • افتتاح السوق: مارس 2016
محرر MOTOR-TALK بيورن تولكسدورف في رينو ميجان الجديدة محرر MOTOR-TALK بيورن تولكسدورف في رينو ميجان الجديدة