نيسان ليف 2 (2018): السعر، مواصفات، المدى – جميلة وسريعة، والاستمرار في صفحة جديدة

معارض نيسان في اليابان الجيل الجديد من ورقة. وهو أقوى، أكبر ويخلق ما يقرب من 380 كيلومترا على شحنة البطارية الواحدة. ومن المقرر ليست كبيرة، ولكن أكثر من ذلك.

نيسان ليف 2 (2018): إن ورقة جديد يأخذ اجازة وتصميم ملتوي من سابقتهانيسان ليف 2 (2018): إن ورقة جديد يأخذ اجازة وتصميم ملتوي من سابقتها المصدر: نيسان

يوكوهاما - يساوي جوهر: 378. هذا هو الرقم حاسما في نيسان ليف جديد. في الوقت الراهن، على أي حال. مجموعة 378 كم يخلق الجيل الثاني من أفضل سكوتر مبيعا في العالم على تهمة واحدة. ومن المقرر أكثر من ذلك. وقد قدمت نيسان ليف الآن الثاني في اليابان. قبل أيام قليلة من IAA، والعلامة التجارية وبالتالي اصطياد كمية لا بأس بها من الاهتمام. قررت نيسان نفسها بعدم حضور IAA. السبب الرسمي: لديك شيء لإظهارها في هذه الفترة. حسنا.

أصبح تصميم ورقة جديدة أكثر سلاسة وأكثر تقليدية من سابقتها. لا يمكن تجاهلها: التشابه إلى بقية سلسلة الطرازات. في نيسان، وصلت-التنقل الإلكترونية في الحياة اليومية. مريح ورقة سوف. في الحد الأدنى إلى 4.49 متر نمت خارج طول (سابقا 4.45 م) متابعة المباراة 435 لترا من الأمتعة في الجذع (سابقا 370 لترا).

قاعدة العجلات لا يزال هو نفسه، من المتوقع أن تغير قليلا في الفضاء في المقعد الخلفي. هنا، البطارية يأتي الآن ل قدرة 40 كيلووات, مع حجم مماثل لسابقتها. أكبر اثنين من البطاريات المتاحة جاء إلى 30 كيلو واط ساعة - ومجموعة من 250 كيلومترا في تهمة. حتى نيسان سيجلب ما يزيد قليلا على ثلث المزيد من التغطية من أكثر قدرة الثالثة.

مع بطارية ل40 كيلوواط ساعة في محرك الأقراص ليف الكهربائية وحدها 378 كم بعيدا، وفقا لNEDC مع بطارية ل40 كيلوواط ساعة في محرك الأقراص ليف الكهربائية وحدها 378 كم بعيدا، وفقا لNEDC المصدر: نيسان

نيسان ليف II (2018) 378 نطاق كم

بواسطة 67 في المئة لكثافة الطاقة تزايدت مع بطارية ليثيوم أيون الجديدة. الوقت للشحن ونيسان 16 ساعة على منفذ الطاقة المنزلية (3 كيلوواط) على أن عملية 8 ساعات الشحن السريع مستمر في محطة الشحن AC 80 في المئة ممكنة في 40 دقيقة.

نيسان لا يضع نفسه على رأس حركة الكهربائية مع ورقة جديدة. ال أوبل أمبيرا ه يخلق حمولة له 60 كيلوواط ساعة بطارية 520 كيلومترا وفقا لNEDC. تيسلا موديل 3 لا يدخل تماما حتى الآن، ولكن لا يزال أكثر من ورقة في الصيغة الأساسية مع توقع البطارية 55 كيلوواط ساعة.

ومع ذلك، على حد سواء تكلف أكثر. أوبل أمبيرا باع الإلكترونية ل39330 يورو، وتكاليف نموذج 3 في الولايات المتحدة دولارات 35000. في هذا البلد، فإنه الأرض على مستوى البريد أمبيرا. وهناك نسخة المخطط مع 75 كيلوواط ساعة هي أكثر تكلفة (بالإضافة إلى الولايات المتحدة $ 9000). ليف هو الآن أقل من 32،000 يورو في قائمة الأسعار.

وأنه ينبغي أن يكون ميزة واضحة أخرى: توفر. يجب إذا حكمنا من خلال تجربة ورقة الأولى والثانية ورقة لدي أي مشاكل هنا. نيسان لديها لمتشرد من خلال شبكة الإنتاج في جميع أنحاء العالم. خلافا للمنافسة: نموذج 3 يباع حاليا فقط بكميات صغيرة في الولايات المتحدة. حتى أنه يأتي في كميات لا يستهان بها ألمانيا، وسوف تستمر.

أوبل أمبيرا ه تمكن 2،017 أقل من 100 سيارة إلى ألمانيا. 2018 سيكون أكثر من ذلك. منذ GM قد فصل الآن من أوبل، يمكن أن تبقى حالة الإمدادات غير مؤكد. على الأقل في أوروبا: في الولايات المتحدة، شفروليه قد بدأت للتو على بيع البلاد للنموذج الشقيقة بولت. حتى الآن، كان قادرا على بيع 12249 تشيفي بولت GM.

البطاريات هي ورقة في باطن الأرض، وذلك الحفاظ على مركز الثقل المنخفض البطاريات هي ورقة في باطن الأرض، وحتى تبقى مركز الثقل المصدر منخفض: نيسان

محرك نيسان ليف (2017) 150 حصان و 320 نيوتن متر

بالإضافة إلى المزيد من التغطية من ورقة جديدة توفر المزيد من السلطة. المحرك الكهربائي هو نفسه من حيث المبدأ، ولكن تعبئة 110 كيلوواط (150 حصان) بدلا من 80 كيلو واط (109 حصان). يزيد عزم الدوران 254-320 نيوتن متر. السرعة القصوى لا يزال هو نفسه في 144 كلم / ساعة. لتسريع نيسان لا يقول أي شيء، ولكن يجب أن تقل عن 11.5 ثانية تمر قبل تيرة 100th وأخيرا، على الرغم من البطاريات الكبيرة والأبعاد الخارجية أكبر قليلا، ووزن ورقة الجديد يرتفع إلا قليلا. 1535 كيلو تفعله ورقة 2 على مقياس، وكان هناك حتى الآن 1525 كيلوغراما.

عندما تعمل نيسان تحول الآن إلى ما يسمى "القيادة دواسة واحدة". إذا كنت تدفع مع التبصر يجب أن تكون قادرة على دفع ورقة مثل I3 BME أو أوبل أمبيرا الإلكتروني فقط مع دواسة. المقاومة من قبل استعادة الطاقة الحركية ينبغي أن يكون كافيا في 90 في المئة من الحالات، لجلب ورقة على التوقف. يحتاج دواسة الفرامل فقط إدخالها في حالات استثنائية.

أم لا: نيسان يمتد نطاق المعالجات عنصر تحكم كروز الذكي الذي يحافظ على المسار، والمسافة إلى السيارة إلى الأمام ووقف وتذهب بعد خدمة الحياة قصيرة (ثلاث ثوان) يمكن الاقتراب نفسها. إلى وقوف ورقة مستقلة تماما.

نيسان يفتح دفاتر الطلبات لفتح صفحة جديدة في أكتوبر، ومن المقرر إطلاق السوق في ألمانيا يناير 2018. طالبت 31950 يورو نيسان ليف للتاريخ الثاني، فإن تكلفة ورقة مع 30 كيلوواط ساعة بطارية 31265 يورو بما في ذلك البطارية: الثمن. بضع مئات من اليورو المزيد من ثلث المزيد من التغطية ليست صفقة سيئة. و: في وقت لاحق من ذلك العام، تخطط نيسان لزيادة. ثم ورقة تأتي مع بطارية أكبر. التي ينبغي أن توفر قدرة 60 كيلووات كما أمبيرا ه أكثر من 500 كيلومترا، وفقا لNEDC.

مواصفات نيسان ليف 2 (2018)

  • المحرك: محرك كهربائي
  • الطاقة: 110 كيلوواط (150 حصان)
  • عزم الدوران: 320 نيوتن متر
  • قدرة البطارية: 40 كيلوواط ساعة
  • المدى: 378 كم (NEDC)
  • الاستهلاك: في زمالة المدمنين المجهولين
  • السرعة: 144 كم / ساعة
  • 0-100 كلم / ساعة: زمالة المدمنين المجهولين
  • الطول: 4.490 م
  • العرض: 1.790 متر
  • الطول: 1.540 م
  • قاعدة العجلات: 2700 م
  • الجذع: 435 لتر
  • الوزن: 1535 كلغ
  • افتتاح السوق: يناير 2018
  • السعر: من 31950 EUR



Like this post? Please share to your friends: