يبدأ هيونداي في وقت متأخر من شريحة ذات قدرة تنافسية عالية من B-SUV. يمكن الصيد كونا وضع لاعبين مثل رينو ونيسان جوك Captur؟ ركوب الأول.

الوافد الجديد إلى هذا الجزء من B-SUV: يبدأ هيونداي كونا في نوفمبر تشرين الثاني في السوق الألمانيةالوافد الجديد إلى هذا الجزء من B-SUV: يبدأ هيونداي كونا في نوفمبر تشرين الثاني في السوق الألمانية المصدر: هيونداي

برشلونة - 3.8 كم السباحة. 180.2 كم ركوب الدراجات. 42،195 كم التزلج: من يريد أن يكون الرجل الحديدي إلى الأمام، ويأخذ القدرة على التحمل. على وجه التحديد أن كان ينظر في كونا، هاواي. الفائز باتريك لينغ توالت على ارض الملعب من وراء وفاز.

هيونداي ألمانيا الرئيس التنفيذي لشركة ماركوس شكريك تريد أن تفعل ذلك مع واسمه لكونا B-SUV كذلك. يجب اللحاق و 4.17 متر القصير، نموذج جديد هيونداي: رينو Captur، نيسان جوك ومواطنه البسيطة هي راسخة في هذا الجزء. لكن من 4 نوفمبر متاح يريد كونا أيضا للعب - وبعض المنافسين الجدد.

ثلاث اسطوانات كإدخال، قوية أربع أسطوانات لالإسراع

وتوربو أربع أسطوانات هيونداي كونا توفر ما يصل إلى 177 حصان. مع وحدة أعلى المؤقتة للهيونداي يكلف من 25،000 يورو وتوربو أربع أسطوانات هيونداي كونا توفر ما يصل إلى 177 حصان. مع وحدة أعلى المؤقتة للهيونداي يكلف من 25،000 يورو المصدر: هيونداي الوسيطة الأولى لكوريا جديد: يبدأ سعر 17500 يورو في المنطقة السفلية من هذا الجزء. على عكس رينو Captur أو بيجو 2008 هو كونا اختياري الرباعي. وخلافا للجوك بالفعل قديمة نوعا ما يوفر كونا أنظمة المساعدة الحديثة مثل الإنذار عبر حركة المرور أو حارة نشطة مساعدة.

المنافس على ما يرام؟ في رحلتنا الأولى، ويوفر التوجيه اتصالات جيدة مع الطريق، وهيكل السيارة تبدو أكثر مشدود. ومع ذلك، تشير الأساسية ثلاث أسطوانات بسرعة حيث نفدت البخار ومشروع. حول مكان تريثلت باتريك لينغ ينتقل فقط إلى توربو.

لدوره ملتزمة ديه قيادة هيونداي 1.6 لتر محرك ديزل البنزين مع 177 PS (من 25000 يورو) على العرض. يذكر إقراره تقريبا من محرك ديزل قوي. خدمة مع فسيحة سبع سرعات ناقل حركة ثنائي القابض. في 7.9 ثانية، والوصول إلى علامة 100 ميلا في الساعة، V-ماكس هو أبعد من 200 كلم / ساعة.

مساحة كافية والراحة الداخلية

المناطق الداخلية من هيونداي كونا: الأسود والرمادي خطورة، تتخللها لمسات اللون في بعض الأحيان المناطق الداخلية من هيونداي كونا: سوداء ورمادية خطورة، تتخللها أحيانا اللون لهجات المصدر: هيونداي من يريد تمديد هذا المحرك يحتاج للتزود بالوقود في كثير من الأحيان. ال 6.7 لتر استهلاك الوقود هي وهمية في التغييرات وتيرة سريعة والسرعات العالية. وفي المقابل، أولئك الذين تسبح في حركة دافئ يقترب لتعليمات الشركة الصانعة. وهذا صحيح لما يقرب من خمسة لترات في البنزين أصغر أيضا.

مزلق استرخاء، وكونا - وهذا هو المرجح أن يكون في الطلب بمثابة التدفئة مخصصة في معظم الزبائن هيونداي على أي حال. في مقاعد مريحة، والتدفئة والتهوية الجلدية المغطاة اختياري، فإنه يسافر سارة. وزاد وضع الجلوس، ولكن: سامية وذلك في توكسون هيونداي أو أوبل Mokka X لا يجلس السائق. منذ كونا تبدو أكثر مثل سيارة من سيارات الدفع الرباعي.

ال قاعدة العجلات لكونا هو 2.60 متر، مع 1.80 متر بدون مرآة، تحضر السيارة واسعة جدا للفئة. وهذا يضمن Patz في الداخل. أكتاف تريثلت أوسع لا تتاخم. في الصف الثاني من المقاعد البالغين حفاظ على الرحلات الطويلة من المشاكل. الوقوف للأمتعة 361 لترا من مساحة التخزين المتاحة.

خارج العصرية والداخلية على محمل الجد

الجزء الخارجي من هيونداي كونا: الألوان الزاهية Plastikbeplankung و، بناء على طلبها، وسقف أسود الجزء الخارجي من هيونداي كونا: الألوان الزاهية Plastikbeplankung، وبناء على طلبها، مصدر سقف أسود: هيونداي فائدة وسهولة الاستخدام مهمة في قطاع B. وفي الوقت نفسه، ينبغي أن ننظر السيارات لمزيد من المغامرة من فولكس فاجن بولو، وشركة هيونداي I20 أو أوبل كورسا. ووفقا البوب ​​الخارج: ثلاث قطع الضوء والبصريات, تذكرنا إلى حد كبير للجزء الأمامي من سيتروين C3 Caktus. Plastikbeplankung، بناء على طلبها، وسقف أسود. يكلف فتحة سقف زجاجية 600 يورو إضافية.

في الداخل هناك ضدها سوداء ورمادية خطورة، تتخللها لمسات اللون في بعض الأحيان. على عكس العديد من المنافسين هيونداي لا تدخر المفاتيح. العرض LCD خمسة بوصة من مستوى الدخول ويتراوح كما راديو مركز المعلومات أو اتصال بلوتوث للهواتف النقالة. يجب أن تلجأ crosslinkers الهاتف الذكي إلى إصدار أعلى المقبل.

الذي يأتي مع شاشة تعمل باللمس سبعة بوصة ويمهد نافي وتدفق الموسيقى عبر أبل وأندرويد carplay سيارة الطريق إلى السيارة. في النسخة الأعلى (850 يورو إضافية من الثانية من أربعة مستويات تقليم "تريند")، يقيس الشاشة ثمانية بوصات وتعرض صورة من الكاميرا عكس. ثم يتم تثبيت تجول دائم. وشملت التحديثات البيانات مدى الحياة لنظام الملاحة: جدا عادلة.

الديزل من نيسان الكهربائية من يونيو

في جذع هيونداي كونا تتناسب مع ما يصل إلى 361 لترا في جذع هيونداي كونا تتناسب مع ما يصل إلى 361 لترا المصدر: هيونداي الاختياري يأتي مع رئيس متابعة العرض كونا. وينعكس كل البيانات الهامة على ورقة صغيرة من الزجاج. قراءة يعمل بشكل جيد في مشرق، والشمس منخفضة. ما هو مفقود هو نظام تثبيت السرعة التكيفي. لتقديم الشركات المصنعة الأخرى في نماذج جديدة من هذه الفئة من تماما.

لهذا، يجب أن يكون هيونداي كونا الحافة في السلطة. في يونيو 2018، وكونا لدفع كهربائيا تصل أول B-SUV. على بعد 390 كيلومترا مجموعة واقعية, يتوفر مع الدفع الرباعي - وفقا لشركة هيونداي دون التضحية الفضاء. في ديسمبر كانون الاول بعد بطارية LG أقوى مع مجموعة 500 كيلو متر.

المحارق هيونداي يحدد من قبل في 2018 أبريل يوجد محركات الديزل مع 115 أو 136 حصان و 320 نيوتن متر من عزم الدوران تأتي, هيونداي المطورة حديثا.

مواصفات هيونداي كونا (2017)

  • نموذج: هيونداي كونا 1.0 T-GDI
  • المحرك: 1.0 ليتر ثلاث أسطوانات محرك توربو البنزين
  • ناقل الحركة: 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي
  • قوة 120 حصان (88 كيلوواط)
  • عزم الدوران: 172 نيوتن متر عند 1500-4000 دورة / دقيقة
  • الاستهلاك: 5.2 لتر / 100 كم (NEDC)
  • CO2: 117 غرام / كلم
  • 0-100 كلم / ساعة 12،0 الصورة
  • السرعة القصوى: 181 كم / ساعة
  • الطول: 4.17 م
  • العرض: 1.80 م
  • الطول: 1.55 م
  • قاعدة العجلات: 2.60 م
  • الجذع: 361 لتر
  • الأسعار قاعدة: من 17،500 EUR
  • نموذج: هيونداي كونا 1.6 T-GDI
  • المحرك: 1.6 لتر أربع أسطوانات المحرك التوربيني البنزين
  • ناقل الحركة: 7 سرعات بناقل حركة مزدوج
  • الطاقة: 177 حصان (130 كيلوواط)
  • عزم الدوران: 265 نيوتن متر عند 1500-4500 دورة / دقيقة
  • الاستهلاك: 6.7 لتر / 100 كلم (NEDC)
  • CO2: 153 غرام / كلم
  • 0-100 كلم / ساعة 7.9 الصورة
  • السرعة القصوى: 205 كم / ساعة
  • الأسعار قاعدة: من 25،000 EUR

مصدرSP-X