سيتروين الفضاء السيارة السياحية، بيجو المسافر: تقرير القيادة، اختبار – لا شيء يتحرك كنت تحب سيتروين – ولكن بيجو تويوتا أو

لقد وصلت أخيرا، والمتداول "الصالات أكبر" بيجو سيتروين و. يمكن المسافر الإصدارات الركاب والفضاء السيارة السياحية تخليص مطالبتهم؟ ركوب الأول.

أربعة محركات، ثلاثة أطوال، وهما محاور، أنظمة مساعدة العديد من وكراسي جلد ناعم: مجموعة متنوعة والمعدات يجب تمرير الشاحنات الفرنسية ضد VW مالتيفان، فورد TOURNEO مخصص وشركاهأربعة محركات، ثلاثة أطوال، وهما محاور، أنظمة مساعدة العديد من وكراسي جلد ناعم: مجموعة متنوعة والمعدات يجب تمرير الشاحنات الفرنسية ضد VW مالتيفان، فورد TOURNEO مخصص وشركاه المصدر: جروب PSA

بون - ما حقيبة. بالتأكيد، الكثير من الفضاء هو واحد في قطاع شاحنات صغيرة، وGroßraumvans الأعمال الأساسية. هذه الأماكن الفرنسية الجديدة صالة رياضية وضع شيء اضافي: أين استيعاب الكونسول الوسطي، هو مساحة فارغة ضخمة على رفوف الأبواب سوف تستمر العديد من السيارات الصغيرة بمثابة الجذع.

لماذا نتحدث عن شيء مجهول من "الفرنسية"؟ لأن هذه السيارة لديها العديد من الأسماء. سيتروين بيعها كوسيلة تجارية ثاب (أو كسيارة "ثاب كومبي")، وكما سيارة حقيقية الفضاء السيارة السياحية، بيجو الخبراء والتناظرية وTaveller. تقدم تويوتا السيارة أيضا PROACE. كل هذه النماذج هي متطابقة من الناحية الفنية ولفة من نبات PSA في فالنسيان - القديم "Eurovan" -Werk، PSA وفيات في عام 1978 تأسست معا.

النسخة الركاب مختلفة خصوصا مع خيارات معداتهم من الشاحنة، التي لا تزال ساخنة في سيتروين وبيجو ثاب الخبراء النسخة الركاب مختلفة خصوصا مع خيارات معداتهم من الشاحنة، الذي لا يزال في سيتروين وبيجو ثاب الخبراء المصدر ساخن: جروب PSA الشائع أن كل قاعدة: [بسس منصة حدات EMP2 السيارات. بواسطة الديزل بسعة 1.6 أو 2.0 ليتر في أربعة مستويات، واثنين من محاور وثلاثة أطوال الجسم. فلماذا العديد من الأسماء؟ لأن السيارات تجلب الكثير من السيارات والمعدات التي أردت التمييز أقوى، يقول PSA.

السيارات والشاحنات وصالة؟

اليوم نحن ننطلق الفضاء السيارة السياحية سيتروين وبيجو المسافر. يرى سيتروين على السيارة السياحية الفضاء بدلا من سيارة أجرة كبيرة أو العائلة الحافلة، بيجو يحب أن نتحدث عن "مكوك العمل" مع جو صالة لاونج. ويريد استخدام أعلى المعايير في العام المقبل مع المتداول "رجال الأعمال". الفرق يبدو الاصطناعي بدلا من ذلك، منذ كتالوجات معدات كلا النموذجين هي بالكاد مختلفة - وحتى سيتروين تقديم التسهيلات صالة 2017th

نموذجين الشقيقة ان تكون مشتركة: الداخلية لا يصل الى حد بعيد المستوى الذي يقترح "صالة" المطالبة. وتتكون لوحة القيادة وألواح الأبواب من البلاستيك الصلب ولها الرصين - على الرغم من مشبك الألمنيوم الزخرفية على الجانب الركاب، على الرغم من مقود جلدي وتصميم تحول مقبض الباب في نظرة كل منهما.

ال وضع الجلوس خلف عجلة القيادة ليست السيارات، ولكن عربات: حاد، وتستقيم، على مقربة من عجلة القيادة. هنا، ومع ذلك، كنت أجلس على ما يرام، والكراسي الجلدية متخم - نظير تكلفة إضافية كهربائيا قابل للتعديل، ساخنة ومع وظيفة التدليك. التي تناسبها.

مساحة (تقريبا) بلا نهاية

أكثر أهمية في فان، لا يزال ما يناسب وراء الصف الأول: الكثير. في التكوين خمسة مقاعد، هناك انقسام في المقعد الثلاثي نسبة 60:40 بالاضافة الى ذلك، اعتمادا على طول الجسم، 750-2011 لتر صندوق الأمتعة إلى الحافة السفلية النافذة. مسند الظهر يمكن مطوية، نقل البنك بأكمله أو التوسع.

خلف الصف الثاني لا يزال تناسبها في كل أطوال، وثلث، وبالمثل يتوقف وslidable. هنا، كل شيء تقريبا يذهب. ليس من غير المألوف: من يريد لتوسيع المقاعد أو التحرك، ويحتاج الى بعض القوة. النسخة الصالة من 2017 تشمل أربعة مقاعد فردية بالإضافة إلى الجداول قابل للسحب. ثم لضبط أنيقة، سقف زجاجي كبير وطبعا نظام تكييف الهواء منفصل.

ببذخ مبطن كرسي من الجلد، وثمانية: اعتصام جيد يترك ذلك في PSA فان الجديد ببذخ كرسي جلد مبطن، وثمانية من نفس: جيد اعتصام يترك ذلك في PSA فان المصدر الجديد: جروب PSA عمليا جدا، وهما أبواب منزلقة الكبيرة التي تعمل كهربائيا من خط المعدات الثاني وحتى مفتوحة على ركلة القدم Unters المؤخرة. ولكن بعد ذلك عليك أن تتجول حول السيارة مرة واحدة. لكبير، الباب الخلفي على نطاق افتتاح فإن الكهربائية أيضا أن يكون لطيفا، ليست هناك. بعد كل شيء، يمكن فتح نافذة على حدة.

هيكل جيد، والدواسات الجسيمة

التوجيه والتعليق وعلبة التروس وضعت المصممين لبيجو وستروين وتويوتا نفسها. محركات صغيرة لا يحقق مع PSA لاختبار القيادة. 2.0 لتر الديزل القوي نقل فان كبير سريعة بما فيه الكفاية، والاستهلاك 7-8 لتر / 100 كلم في النظام (القيمة القياسية من يحركها 150 PS-الإصدار: 5.3 لتر / 100 كم). تلقائي هو فقط لكبار الديزل (177 حصان).

من تجربة قيادة سيارة كنت لا تريد التحدث بجدية. لهذا، القابض، والتوجيه هو الخشنة جدا غير مبال. دواسة الفرامل عرضت الكثير غير عادي اللعب على سيارة اختبار واحد في سيارة أخرى تتكيف التصويت.

حسن: حتى مفرغ الراحة مناسبا. لا بديهيا، كما العديد من عربات الينابيع فقط على النحو الأمثل مع الكثير من الوزن على المحور الخلفي. PSA خلف مبنى تعليق صلابة المتغيرة التي تتكيف مع وزن السيارة المعنية - الحمل المسموح يعتمد على المعدات 600 إلى 1000 كجم.

مساعد: التشغيل الكامل من فرنسا

وعلى الرغم من سيتروين وبيجو الفضاء السيارة السياحية المسافر القيادة جزئيا فقط مثل سيارات الركاب - ولكن يمكن أن توفر ذلك بالتأكيد مع الاتصال الحديثة، والراحة والكثير من المساعدين. فريدة من نوعها في هذه الفئة هو رئيس متابعة العرض. لين رحيل تحذير، علامة اعتراف حركة المرور، ومساعد ارتفاع الحزم، Totwinkelwarner، نظام تثبيت السرعة التكيفي، والمشارك: مقابل المال الكافي، فان يمكن سطح السفينة إلى المستوى المتوسط.

نوبات كثيرا في سيتروين وبيجو السيارة السياحية الفضاء المسافر: تحديد حجم الحذاء ثابتة لا تجعل حقا معنى في هذا النموذج نوبات كثيرا في سيتروين السيارة السياحية الفضاء وبيجو المسافر: تحديد حجم التمهيد ثابت يجعل هذا النموذج لا تجعل حقا معنى المصدر: يجب جروب PSA أيضا صائدي الصفقات لا يستغني الصافرة وقوف السيارات والكاميرا الخلفية: على الرغم من حواف واضحة للعيان السيارة مربكة فقط من طوله وارتفاعه ،

إذا كان السعر الساخنة؟

لا شك: مع العديد من الخيارات سعر يمكن إزالتها بسرعة ظهرت من عدد قاعدة من 34 380 يورو. هناك المسافر أو الفضاء السيارة السياحية في 4.60 متر مقطعة. للأسف، وهذا هو متوفر فقط في المعدات التجارية أبسط، يحضر أي مقاعد التدليك الجلود في قائمة الأسعار، على سبيل المثال، لسيارات الأجرة من الدرجة الجلود الاصطناعية.

حسن: وسائد هوائية جانبية في سلسلة 2 و 3 القياسية على PSA. لذلك يتطلب VW على مالتيفان حتى 500 يورو إضافية بالإضافة إلى اختيار "حزمة ليلة جيدة" 650 يورو أخرى. بشكل عام، واحد هو دائما تبقى بعض الآلاف في تكوين مقارنة مع النماذج PSA أقل من أسعار VW مالتيفان أو مرسيدس الفئة- V.

بطبيعة الحال، لا غير مقصود تماما. وسيتم العثور متر فقط 4.60 في طول أماكن أخرى بالكاد ثمانية أو تسعة مقاعد. وفي المقابل، أولئك الذين جريئا بما فيه الكفاية لجميع فاخرة للتسليم، ودفع 45610 يورو على الأقل لبيجو سيتروين وحتى 48060 يورو في القائمة. لهذه المعدات الفاخرة مثل المقاعد الجلدية والسقف الزجاجي ثم يتم بناؤها في.

المواصفات: سيتروين الفضاء السيارة السياحية، بيجو المسافر

محركات وعلب التروس:

  • 1.6 لتر ديزل، 95 حصان و 210 نيوتن متر، 5.6 لتر / 100 كم (NEDC)، يدوي خمس سرعات، V-ماكس: 145 كلم / ساعة
  • الديزل 1.6 ليتر، 116 حصانا و 300 نيوتن متر، 5.2 لتر / 100 كم (NEDC)؛ ست سرعات ناقل الحركة اليدوي، V-ماكس: 160 كلم / ساعة
  • 2.0 لتر الديزل، و 150 حصان و 370 نيوتن متر، 5.3 لتر / 100 كم (NEDC)، يدوية من ست سرعات، V-ماكس: 170 كلم / ساعة
  • 2.0 لتر ديزل و 177 حصان و 400 نيوتن متر، 5.7 لتر / 100 كم (NEDC)، ست سرعات أوتوماتيكية، V-ماكس: 170 كلم / ساعة

الأوزان والمقاييس

  • الطول: 4.606 م؛ 4.956 م؛ 5308 م
  • العرض: 1.92 م (o سبيجيل)
  • الطول: 1.89 م
  • محاور: 2.925 م؛ 3275 م
  • تانك: 70 لتر
  • الجذع: انظر الرسم البياني
  • كبح الوزن: 1611 إلى 1780 كجم
  • قدرة السحب: 1800 إلى 2300 كجم
  • قاعدة السعر: 34380 EUR
تصميم: هل هناك قليلا، ولكن الأهم من ذلك كله منصة معيارية تسمح العديد من الاختلافات، يتدلى قصيرة والوزن المنخفض نسبيا تصميم: هل هناك قليلا، ولكن الأهم من ذلك كله منصة معيارية تسمح العديد من الاختلافات، يتدلى قصيرة والوزن المنخفض نسبيا



Like this post? Please share to your friends: