أودي RS4 أفانت (2018): البيانات الفنية والصور – الجد كنموذج

اسطوانة الصرف مقابل توربو: الجديد أودي RS4 أفانت محرك توربو مزدوج البنزين V6 محل القديم V8 يستنشق بشكل طبيعي. مزيد من السلطة لا وجود له، بل هو أسرع على أي حال.

أودي RS4 أفانت: إن ستيشن يحصل توربو V6 مع 450 حصانأودي RS4 أفانت: إن ستيشن يحصل توربو V6 مع 450 حصان المصدر: mobile.de

فرانكفورت - أودي يعود إلى الأصل. وأخيرا، قاد RS4 الرياضة عربة الكثير السرعة مع ثماني اسطوانات وتفضل. ولكن عندما جاء في عام 1999 الجيل الأول في السوق، ووضع V6 مع اثنين من توربو تحت غطاء رأسه. وجاءت القاعدة من ضعف S4. لRS4 يتم تعديل المحرك بشكل شامل.

عام 2017، هذا التاريخ يكرر: يضع مرة أخرى V6 في RS4، ومرة ​​أخرى يأتي قاعدة الأخ الصغير (أودي S4، 3.0 لتر، 354 حصان و 500 نيوتن متر). مع توربو الثاني ترتفع القدرة على PS 450 و 600 نيوتن متر عزم الدوران. لمتانة ربط قضبان أقصر تقليل الضغط. وبالإضافة إلى ذلك، تنخفض القدرة على 2.9 لتر. بحيث RS4 الجديدة لن تحصل على المزيد من الأداء من سابقتها، ولكن أكثر من ذلك بكثير عزم الدوران.

أودي RS4 أفانت: 4.1 ثانية إلى 100، 280 رأس

هذه التقنية من RS4 تأتي دون تغيير تقريبا من أودي RS5 هذه التقنية من RS4 تأتي دون تغيير تقريبا من أودي RS5 المصدر: mobile.de كان ذلك في الأفق. في RS5 أودي أخيرا يدفع نفس التكتيك. وكلا النموذجين ذات الصلة من الناحية الفنية عن كثب. محركات الأقراص هي من الحالي "KoVOMo" الجيل (محركات المجموعة V-أوتو). العادم الخاص الجلوس بين الاسطوانات. يطلق عليه الخبراء "V الساخنة" واحد. وهكذا، وتقصير مسارات الغاز العادم إلى شاحن هواء توربو، ومحرك يستجيب أكثر عفوية. معالجات تعمل في موازاة ذلك، البنك اسطوانة واحدة محركات توربو.

ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات، قوة تصل جميع العجلات. أودي السابق ترقيتها من سبع سرعات ناقل الحركة المزدوج. لكن عزم دوران عالية للمحرك توربو يمكن أن تصمد أمام محول أفضل. اختياريا، هناك فارق الرياضة للمحور الخلفي.

مع 1790 كغم من وزن كبح من RS4 60 كيلوغراما أكثر من تسود أودي RS5. المشي على الاستهلاك وقوة العدو: ووفقا لبيانات من RS4 يعمل في 4.1 ثانية إلى 100 ويقحم تغذي 8.8 لتر لكل 100 كيلومتر. وتحت RS5 يقدم له إلى 0.1 لتر و 0.2 ثواني. كل السيارات تسير بسرعة 250 رأس. نظير تكلفة إضافية إلى 280 كلم / ساعة.

الخبز سمك وأنابيب البيضاوي

أودي RS4: نظرة الى قمرة القيادة أودي RS4: ننظر إلى المصدر قمرة القيادة: خدمة التبعية mobile.de والرباعي RS نماذج دائما للحصول على جسم أوسع في أودي. هو RS4 أيضا هذا: هي أكثر عرضة أقواس العجلات إلى ثلاثة سنتيمترات من النموذج الأساسي. انضم كبيرة من مداخن العادم البيضاوية ملفوف وسبعة مليمترات خفض ضد A4 مع التعليق الرياضي. نظير تكلفة إضافية أودي تثبيت تعليق على التكيف، والمكابح المصنوعة من السيراميك والقيادة الديناميكية.

سوف أوامر لRS4 أودي الجديدة ستجتمع قريبا. بدء تسليم 2018 في وقت مبكر السعر الأساسي هو 79800 يورو. أول اتصال مع الجمهور هناك في IAA في فرانكفورت.



Like this post? Please share to your friends: