マイルドハイブリッドドライブと合理的に厚いSUV - これは矛盾や素晴らしい共生のですか?結果は間違いなく第二一見の価値があります。

トヨタRAV4ハイブリッドの最初の乗車は:コンパクトSUVは、そっとし、まれに迷惑を高速で移動しますトヨタRAV4ハイブリッドの最初の乗車は:コンパクトSUVは、そっとし、まれに迷惑を高速で移動します 出典:トヨタ & マリオ・フォン・ベルク

バルセロナ - まあ、すべての後に、トヨタ!プログラムの最新ハイブリッドは、彼の前に小さく、コンパクトカーよりも良いと静かを実行します。広告でテレビコミッショナーを伝えるとまったくありません。しかし、右足は今より良いスピードをたどります。だけでなく、ノイズ。

1650キロは、四輪であり、800なし:RAV4は本格フォロワーを描くことができる、ドイツで最初のハイブリッドであります RAV4は、ドイツ初のハイブリッドである本格的信者を引き出すことができる:1650キロは、ソースなしで四輪、800である:トヨタそれでも、少なくともプリウスを運転すべき新しいRAV4ハイブリッドを、楽しみたい方。アドレナリンはどこか、ここに敏感な電子機器を支配しました。 優しく、感覚で - 突然RAV4ハイブリッドを想起させると誘惑を開始します。 Inimitably、快適な静かでスムーズ。唯一のキックダウンは下品高速でアトキンソンエンジンを駆動します。そして、それは残りの部分で終わりました。これまでのところ、そのハイブリッドとプリウス最初から知ら。

トヨタはRAV4の改築のためのハイブリッドドライブをリードしています。コンパクトSUVは、ミッキーマウスの鼻、恩赦、彼の兄弟のブランドの顔を取得します。あります 堅いシャーシ、より強固なサスペンション、優れた防音、より細かい材料 そして新しいアシスタント。明確なボディ、スペース前後をたっぷりとトランク内:RAV4の何が変わるの本案。固体家族の城。

標準消費の下で運転

しかし、ハイブリッドドライブとしてこの車に収まりますか?彼は当初より1.6トンにまだ容易ではないRAV4の重量が増加します。ブートボリュームは、547 501リットルから減少されます。条件なし。代わりに、小さなプリウス機械の有名なレクサス特徴:そのため、トヨタは大きな解決策をピックアップ 2.5リットルと155馬力上のガソリン。ドライブのシステム性能は197 PSであります - それは、迅速なトラフィックを開始または8.3秒後に100キロのために十分です。トヨタ6段のシミュレートされた変速段に置き換え有名な丘の降下モード。したがって、回復の強さを制御することができます。

ハイブリッド技術は、トランクが縮小し、1.6トンの重量を追加します ハイブリッド技術は1.6トンに重量を追加し、トランクは縮小出典:トヨタすべてこれはRAV4に感じスポーティではないが、低迷ません。ダイレクトステアリングと良いブレーキは重い重量を忘れることができます。古いプリウスの知恵を消費すると適用されます。ハイブリッドは、ドライバを教育。市街地走行速度のと勾配なし 100キロあたり4.9リットルの標準消費が簡単にアンダーカットすることができ. 誰が、しかし、多忙なRAV4に入り、ガソリンスタンドでそれを支払います。

陽性:高速アトキンソンエンジントヨタにおける負荷電流の固有の制約のノイズレベルが有意に減少しました。 あなたは事実上唯一のフルスロットルで聞くことができ、典型的なノコギリ, ではなく一定の高速道路の走行で。だから、人生は良いですが、はい、それはまた、教育に貢献する - あまりにも多くの場合、1つはそれを聞きたくありません。はるかに快適長いステージに適応距離制御をコマンドを残すようにして140の速度で静かに会話をリードして。

、ディーゼルを購入しないでください

あなたが本当にしたい場合は、ディーゼルエンジンとRAV4を購入することがあります。その後全輪又は自動なし - 両方がもはやディーゼルに存在しません。その代わり、RAV4トヨタ ドイツ初のハイブリッドは、本格的信者を引き出すことができます そして、全輪駆動で必要に応じて利用可能です。このため、日本は必要なときに来てリアアクスル上の50キロワット、と追加の電気モーターをインストールします。モータは、メインドライブから直接電力が供給されますので、システムのパフォーマンスが、それを増加させません。

その他の革、新しいディスプレイ:インテリアがよさそうです その他の革、新しいディスプレイ:インテリアは良い印象のソースを作る:MOTOR-TALK RAV4は、将来のほとんどを超える将来的にはハイブリッドの方法または別に到着します。彼は最も強力なエンジンですが、でもコスト(前輪駆動) 自動変速機と全輪付きガソリンエンジン未満300ユーロ. または手動スイッチと悪い方の機器とのディーゼルよりも1200ユーロ。でも、ウィザードのパッケージ "安全センス" ハイブリッド中のガソリン又はディーゼルエンジンの場合よりも550ユーロ少ないコスト。

競争純粋なニトロではあまり何かの費用: グッド2,000 EURは、例えば、ヒュンダイツーソン(デュアルクラッチトランスミッションと177馬力)についてRAV4ハイブリッド、です。マツダでは、CX-5 160馬力、全輪とトヨタよりも安い自動1800ユーロとがあります。しかし、その後、あなたは、ハイブリッドドライブを持っていない - と、この旅で示されたそのプロパティは、絶対にSUVを高めることができます。ない皆のためけれども。

トヨタRAV4ハイブリッド:仕様

  • ガソリンエンジン:2.5リットル、4気筒ガソリンエンジン(アトキンソン)
  • ガソリンエンジンパワー:155馬力(114キロワット)
  • 最大トルク:206 Nmとbの。 4400-4800 U /分
  • 電動モーター:105キロワット
  • 。最大トルク:270 Nmで
  • 追加のモーター輪駆動:50キロワット
  • システム電源:145キロワット(197馬力)
  • 変速機:遊星歯車(無段自動)
  • バッテリー:ニッケル水素、1.59キロワット
  • 毎時0〜100キロ:8.3秒
  • トップスピード:毎時180キロ
  • 消費量:4.9リットル/ 100キロ。駆動-Wheel:5.0 L / 100キロ(NEDC)を
  • CO2:115グラム/キロ(四輪:117グラム/キロ)
  • 長さ:4605メートル
  • 幅:1.845メートル
  • 身長:1.675メートル
  • ホイールベース:2.66メートル
  • 空の重量:1625キロ(四輪:1690キロ)
  • トレーラー重量:800キロ(2WD)/1.650キログラム(4WD)
  • トランク:501-1633 lの
  • 価格:31990 EURから
  • ベース価格トヨタRAV4:27990ユーロ
  • 市場開放:2016年1月29日
MOTOR-TALKエディタビョルン・トルクスドーフとRAV4ハイブリッド MOTOR-TALKエディタビョルン・トルクスドーフとRAV4ハイブリッド