大きなSUVは十分ではありません:アウディQ7の上に2018 Q8を開始します。同様の寸法を取得しますが、上品で現代的です。アール・キングの詳細。

Q7のサイズが、新しいフォーム:アウディQ8は2018年に開始されますQ7のサイズが、新しいフォーム:アウディQ8は2018年に開始されます 出典:SB-メディア|ステファン・バルダウフ

ニュルブルクリンク - 彼はアウディQ7の技術的な兄弟です。 Q8は来年に開始される場合は、シートに強く、最も近い親戚の下に基づいています。大アウディのSUVは、同じプラットフォーム上で、同様のエンジンの範囲を取得します。 さえ寸法は素晴らしい異なります. それにも関わらず、アウディQ8は高いが割り当てられます。

大きなSUV車のセグメントでは、あなただけの規模の大きさによってお金を稼ぐことはできません。ショーBMWのX5とX6とGLEとGLEクーペメルセデス: 活発な尾コストチャージ。 遠くインゴルシュタットから存在していないSUVクーペ - ここにアウディは後半に従います。アウディQ8と上部に直接行きます。

アウディQ8:Nordschleifeでアール・キング

ロールの安定化とリアアクスルは、アウディQ8に使用されます ロールの安定化とリアアクスルは、アウディQ8は、ソースを使用しているされている:SB-メディア|ステファン・バルダウフ長いそれはプレミアまではできません。 2015年には、アウディ会長ルパート・スタッドラー初めて正式Q8を発表しました。最初の研究は、2017年1月のデトロイトオートショーに駐車されました。 Q7と並列に - 2017年4月以来、将来のSUVトップモデルはブラチスラバに建設されることを発表しました。プロトタイプは、道路上に既にあります。 唯一欠けているの打ち上げです. 第二千十八のために計画されています

現在、アウディはニュルブルクリンク-Nordschleife上Q8をテストしました。リングからのビデオが表示さ:クラシックドライブが明らか対象残ります。 Erlkönigディーゼルは、6つの気筒を使用します. いいえプラグインハイブリッドは、それは、左本体側の燃料フィラーフラップを欠いていません。現在、アウディプログラムにおけるマッチングエンジンは218、272(Q7)または286馬力(A8)を作ります。 Q8は、このスケールの上端に入ります。

Q7の仕組みは、新技術はA8から期待されています。セダンにアウディは、48ボルトの電気系統と主ベルトスタータジェネレータを導入しました。これらのシステムは、より効率的に回復し、燃焼器の高速化、再起動を可能にします。そのため、多くの場合、サイレントであるため、燃料を節約します。 この技術は、すべてのシリーズ、Q8を開始する必要があり、長期的に受け.

0~6シリンダは、少なくともヨーロッパアウディのピークSUVで使用されていません。 V8ディーゼルは、SQ8でQ8 E-トロンにおけるプラグインディーゼルを開始することができます。ガソリンは、アジアと米国に特に重要です。 A8からW12は、シャーシに収まります。 純粋な電気駆動装置は、アウディQ8を予定しておりません。. それは(また2018年から)アウディE-トロンクワトロ以下のステップです。

フレームレス窓や傾斜屋根

フラットリアウィンドウ、フレームレス窓:SUVはクーペを果たしています フラットリアウィンドウ、フレームレス窓は:SUVは、クーペの出所を果たしている:SB-メディア|ステファン・バルダウフ体と技術に対する前後Q7、アウディとの境界。視覚、Q7が明確に区別されます。彼はフラットリアウィンドウと別のヘッドライトを取得します。また、フレームレス窓や傾斜ルーフラインはアール・キングで見ることができます。研究Q8コンセプトはすでに新しいグリルのデザインを発表しました。

インサイド、Q8はA8に基づいて行われます。意味: バックでの個々の座席、コックピット内の小さなスイッチやボタン。このため、多くのタッチスクリーンや大型ディスプレイ. 改善された音声制御や侵入を容易にするために、人工知能。

高速道路の渋滞では、SUVは、すぐにそれが議会を許可するように自動的に移動することができるようになります。その設置アウディ、超音波やレーダーセンサー、カメラ、レーザスキャナのため。インクルード 自治レベル3 Q8を実行A8で開始。トラック距離アシスタント(自律レベル2)が長い特に、このクラスでは、望まれています。

我々は約70,000ユーロのベース価格を期待しています。したがって、Q8は(90600ユーロから)程度万ユーロ高いQ7よりますが、うまくA8以下のいずれかを上昇するだろう。オプションのリストで、SUVの間の距離が大きくなります。

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