エルドアン首相は、蒸気自動車モデルを発表 – 2021年に市場に出回るために電気自動車をスチーム

27年前の最後のトルコでした "Anadol" テープから。今、後継者が構築することです。利点:トルコはすでに強力な自動車産業を持っています。

Anadol A1は、フォードと協力して1966年から1975年に建てられました。今、トルコは5社の新車モデルと一緒に計画していますAnadol A1は、フォードと協力して1966年から1975年に建てられました。今、トルコは5社の新車モデルと一緒に計画しています 出典:EnginT CC-BY-SA-3.0ウィキコモンズ経由 & DPA /絵提携

イスタンブール - ノー質問:トルコは車怒っ国家である - それはかつて、イスタンブール、アンカラやイズミルのトラフィックを通して戦った人を疑うことはありません。 A 自分のトルコの自動車ブランド しかし、最後の時間はほぼ27年がありました。 60年間で、トルコは、ブランドのいくつかのタイプを持っていました "Anadol" 市場に置きます。しかし、生産は1990年代に終わりました。

今、国はこの時代を続けたいです。トルコは再び、2021年に大臣レジェップ・タイップ・エルドアンに応じます 国、独立した自動車で生産 市場にもたらします。 5社のコンソーシアムの生産を担当していたために、トルコの社長はアンカラで木曜日と述べました。

これらはアナドルグループが考慮された、トルコ、カタールの会社BMCホールディングKiracaそのトゥルクセルグループとゾルル財閥。エルドアン首相は、彼はトルコ人は、すぐにそれが市場にあったように車を好むと考えられました。

トルコはサーブモデルの権利を買いました

非現実的な計画はありません - 新しいのいずれか。すでに2015年に、その後の産業と現在の国防フィクリ・イシク確認した:トルコはスウェーデンの所有者NEVSにより9-3でライセンスを購入しました。その時も、それは車両が拡張された範囲での電気自動車であるだろうことを発表しました。

インクルード トルコの自動車産業 良い形で基本的です。七社の車工場は、ブルサイスタンブールのと周りの南東を作り出します。供給インフラは、したがって、利用可能なだけでなく、熟練労働者です。 ほぼ150万台 2016年に国を生産し、そのうち、しかし、およそ四分の三が輸出されました。

これらの車はトルコで生産されます

ゲブゼで生産 ホンダ 特に東ヨーロッパで成功したノッチバックの変種でコンパクトシビック。そう遠くないトルコスタンド フォード-コジャエリザ・米国企業の工場は、輸送やTourneoクーリエなどの商用車を生産します。 2019年からは、トランジットカスタムは、ここでバンドからプラグインハイブリッドとして実行することです。イズミットで製造少しさらに東 ヒュンダイ 欧州市場向け小型車I10とI20。 トヨタ 近くSakarayaモデルカローラ、C-HRとバーソに構築します。

嚢は、第二の自動車であります "ホットスポット" トルコ。 Tofasで工場はトルコのコチ財閥とイタリアのフィアットグループによって1968年に設立されました。ラムプロマスター市、オペルコンボ、プジョーBipper:メイン現在のモデルは、レジャー・アクティビティ・ビークルDobloでとフィオリーノとその数多くの誘導体です。次の生成 フィアット ここティポ、ティポワゴンとAegeaで新しいコンパクトなラインです。

そう遠くない、他の自動車メーカーへのTofasで工場からは落ち着いてきました: ルノー ここではステーションワゴンとハッチバックとセダンのフルエンスとしてクリオを生成します。 Karsanオトモティブの葉 ヒュンダイ また、商用車Hが第三百五十生産

ソース:M.材料V。 DPA

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