סקודה אוקטביה סקאוט 2017: דו”ח נהיגה, נתונים, מחירים – A אוקטביה רוצה Up

מרווח גחון יותר, כל הגלגל תמיד ומנועים גדולים. הסקודה אוקטביה סקאוט מציעה יותר מסתם עוד פלסטיק. אבל זה עולה הרבה. נסיעה ראשונה סקודה קומבי מחוספס.

שומר underride לעזור סקאוט אוקטביה בשטח קלשומר underride לעזור סקאוט אוקטביה בשטח קל מקור: סקודה

וינה - זול אינו אפשרי עם המכונית הזו. יורו 31,110 מזעזע הם לפחות שאתה צריך להשקיע עבור סקאוט סקודה אוקטביה. כלומר: מי במקום קונה קומבי אוקטביה עם מנוע ברמת כניסה, עדיין יש מספיק כסף נותר במכונית שנייה. לדוגמה, פאביה סקודה עם 75 כ"ס.

אבל זה לא חדש. הסטיישן עבור מחוספס קרובות נמכר קבוצת פולקסווגן עם מנועים גדולים והרבה ציוד. זה היה לפני כן, עם סקאוט. עם מתיחת הפנים של אוקטביה, אשר כעת גם מקבלת את הסקאוט, זה לא משנה דבר. כלומר: ישנן שני דיזל (150 ו 184 כ"ס) ומנוע בנזין אחד (180 כ"ס). רק דיזל קטן מגיע גם עם תיבת הילוכים ידנית שישה הילוכים, עם כל האחרים מעביר את DSG שידור המצמד הכפול.

וכמובן ישנם קרשי פלסטיק, גינת underride ו מרווח גחון גדל עבור הצופים. לפיכך מומחיות מעט מגיעה אופטיקה החזק, יש את סקאוט בלעדי עם כל גלגל כונן. סקודה בנה מצמד הידראולי רב-צלחת עם בקרה אלקטרונית בחזית לסרן האחורי. בהתאם למצב החלקה ונהיגה, הכוח מופץ לשני הסרנים.

All-wheel drive הוא סטנדרטי עם סקאוט, מצמד רב-צלחת מפיצת המומנט בין קדמי סרנים אחוריים All-wheel drive הוא סדרת סקאוט, מצמד רב-צלחת מפיצת המומנט בין קדמי מקור סרן אחורי: סקודה

סקודה אוקטביה סקאוט: מנעולי הפרש בשני הסרנים

סקודה גם בונה נעילת הפרש אלקטרונית משני הצירים. איזה צריך במיוחד לעזור כאשר החל על משטחים רופפים. ולעשות את סקאוט דינמי. XDS + אמר בלמים מערכת הגלגלים בתוך כאשר לפינה מהר. הסקאוט ובכך מדליק אור, מה שהופך את זה יותר זריז. המסלול האחורי גם הורחב על ידי 3 ס"מ ל -1.54 מ 'עכשיו.

הוא פועל היטב, סקאוט. ההיגוי הוא לטובה לכוון, יציבות כיוונית מדויקת. השעית דעיכה למצוא פשרה סבירה בין הנוחות וזריזות. אפילו קרקע אור, לא אחידה, הנוסע להרגיש בנוח. הסקאוט בולע בליטות אמידות בגרמניה, עדיין לא פגע כל כך בקלות.

אמיתי מחוץ roader אינה משולבת קרשי פלסטיק. טיולים בדרכי עפר מחוספסים אבל הוא יוצר משהו טוב יותר מאשר המודלים הסטנדרטיים. הוא סביב 3 סנטימטרים מעל הקרקע, זווית הגישה גבוהה ככל 16.6 מעלות, חלק האחורי הוא 14.5 מעלות.

זווית היציאה היא המעלות 14.5 סקודה אוקטביה סקאוט זווית היציאה היא מקור 14.5 מעלות סקודה אוקטביה סקאוט: סקודה

אוקטביה סקאוט 1.8 TSI עם הרבה לחץ מלמטה

מנועי נפח, דיזל שני הם. כאן, 1.8 ליטר Turbeobenziner היא מוטורית עדינה. היא מספקת 180 כ"ס ושולחת לפחות 280 Nm של מומנט על שידור המצמד הכפול הסטנדרטי (DSG) עם שישה הילוכים אל הגלגלים. מומנט הוא כבר עם 1350 סל"ד. האצה ומעבר הן בהתאמה ריבוניות.

הסולר אבל אז להניב עוד תחושה. קטן מאוד עם 150 כ"ס ו 340 Nm של מומנט דוחף שמץ של טוב. טוב, כי מי לא אוהב את DSG, לא מצליח להגיע אליו. סקודה יש ​​רק לו עם הילוכים ידניים. אבל עוד יותר הלחץ עושה את דיזל 184 כ"ס 380 ניוטון מטר. שני דיזלים הם לטובת פעולה שקטה.

פן סקודה סקאוט ניסו עם מתיחת הפנים עבור ערך יותר קטן. הגה עור שלושה דיבר המחומם עם כפתורים תכליתיים כסטנדרט. ישנן שתי יציאות USB, תאורת אווירה LED, בקרת שיוט עם מגביל מהירות ותצוגה שישה אינץ 'עבור מערכת בידור. את ריפוד הבד צריך להיות מאוד לנשימה. יש להניח שאתה שחיקה בשימוש מחוץ לכביש.

ההגה שלושה דיבר עם כפתורים תכליתי מצויד כמו סקאוט תקן סקודה אוקטביה הגה השלושה דיבר עם כפתורים תכליתיים המצויד כמו מקור סטנדרטי סקודה אוקטביה סקאוט: סקודה

מחזיק בקבוק לתפעול ביד אחת

כאשר החלל מעולם לא היה בעיות אוקטביה. Leg, מרפק וחדר הראש הם שופעים. תא המטען עם סנוניות רצפת טעינה משתנית 610-1740 ליטר. פרטים רבים עושים את סקאוט, בדיוק כמו combis, מכונת היומיום מעשית. אחסון רב תפקודי תחת כיסוי תא המטען, המחיצה נטו המטען, ארבעה ווים שקית, שתי מנורות המטען משקע 12 וולט בתא המטען, למשל.

תכונה חדשה נוספת: במרכז הקונסולה סקודה משתלב מחזיק בקבוק לפתיחה ביד אחת של בקבוקי PET. פנס LED נשלף האשמות תא המטען עד תוך כדי נהיגה. לפני התנועה הנגדית כאשר להפוך את מקומות חנייה, יש עכשיו את התראת התנועה האחורית או עוזר לתמרון עם קרוואן.

ללא תוספת תשלום סקודה "Connect Care" הצעות. לפיכך יכול להיקרא באמצעות אפליקציה לסמארטפון של מדינת הטנק או את עמדת הפארק. בשנה הראשונה ואילו הגישה מרחוק (גישה מרחוק) היא במכונית ללא תשלום. דחיפת חירום כפתור או אוטומטית ואיש הקשר עבור סיוע הכביש הם אפילו ללא תשלום עבור 14 שנים.

עוד כאן: איך סקודה אוקטביה שמניע 2017 - דו"ח MOTOR-TALK-כונן

סקאוט מפרט סקודה אוקטביה

  • סקאוט עם בנזין גדול
  • דגם: 1.8 4x4 TSI
  • מנוע: 1.8 ליטר, ארבעה צילינדרים מנוע בנזין טורבו
  • כונן: שידור מצמד כפול ששת הילוכים
  • Power 180 כ"ס (132 כ"ס) ב 4500 U / min
  • מומנט: 280 ננומטר ב 1350 r / min
  • 0-100 ק"מ / h: 7.8 s
  • מהירות: 216 ק"מ / שעה
  • צריכה: 6.8 ליטר / 100 קילומטרים
  • פליטת CO2: 158 גר '/ ק"מ
  • אורך: 4.69 מ '
  • רוחב: 1.81 מ '
  • גובה: 1.53 מ '
  • בסיס גלגלים: 2.68 מ '
  • Trunk: 610-1740 l
  • מחיר: מ 32,110 יורו
  • סקאוט עם דיזל בסיס
  • דגם: 2.0 TDI 4x4
  • מנוע: 2.0 ליטר טורבו דיזל ארבעה צילינדרים
  • כונן: שידור שישה הילוכים (או 7 הילוכים DSG)
  • Power 150 כ"ס (110 כ"ס) ב 3500 U / min
  • מומנט: 340 ננומטר ב 1750 r / min
  • 0-100 ק"מ / h: 9.1 s
  • מהירות: 207 ק"מ / שעה
  • צריכה: 5.0 ליטר / 100 קילומטרים
  • פליטת CO2: 130 גר '/ ק"מ
  • מחיר: מ 31,110 יורו
  • דיזל מודל העליון Scout
  • 2.0 דגם TDI 4x4 (184 כ"ס)
  • מנוע: 2.0 ליטר טורבו דיזל ארבעה צילינדרים
  • כונן: שידור מצמד כפול 6-מהיר
  • כוח: 184 כ"ס (135 כ"ס) ב 3500 U / min
  • מומנט: 380 ננומטר ב 1750 rev / min
  • 0-100 ק"מ / h: 7.8 s
  • מהירות: 219 ק"מ / שעה
  • צריכת דלק ממוצעת: 5.1 ליטר / 100 ק"מ
  • פליטת CO2: 133 גר '/ ק"מ
  • מחיר: מ 33,510 יורו

מקורSp-x



Like this post? Please share to your friends: