지프 나침반 (2017) : 운전 보고서, 데이터, 가격, 시장 출시 – 양식 기울기 각도를 다음과

한 더 와인딩 아스팔트 도로가 리드하지 않기 때문에 - 컴팩트 SUV 중 지프 나침반, 산에 왕입니다. 두 가지 모델을 대체하는 자동차, 최초 타고.

지프 나침반 MOTOR-TALK 편집기 스벤 포스터지프 나침반 MOTOR-TALK 편집기 스벤 포스터 출처 : 지프

리스본 - 어떻게 지프 인테리어 디자이너이 유혹에 저항 할 수 있을까? 개발 과정에서 어떤 시점에서, 생각이되어 있어야합니다 : 대시 보드에 아날로그 나침반, 약 911 GT3 포르쉐는 기계 스톱워치에 앉아 곳에서. 지프이 암시 시리즈 지정에 여유가 있었다. 남아 허용 - 그리고 그것에 대해 아마 못했습니다.

숭배와 경멸 사이에 미세한 라인이있다. 하드 라인 브랜드 팬 중 나침반 하드 충분히있을 수 있습니다. 마지막으로, 이전 옆에, 소형 SUV는 애국자는 대체합니다. 적은 포트폴리오에 고전 몸. 그리고 지프 그랜드 Cherokeeerinnert에 하나 더. 이 플랫폼은 작은 지프 레니게이드에서와 이탈리아 - 미국 FCA 트리의 피아트 지점에서 온다.

지프 나침반 2017 : 근거 정상 회담에 탭 댄스

지프 나침반 Trailhawk는 언더 라이드 가드 표준으로 제공 : 항상 할 수있는 플라스틱 플라스틱 수 항상 : 지프 나침반 Trailhawk는 언더 라이드 가드 소스 표준으로 제공 : 지프의 틈에와 컴팩트 SUV의 세그먼트로 지프 나침반을 구동 할 수 있습니까? 그는 어디든 갈 수 있습니다 - 드라이버 않는 잠금 키와 저를 누르기 전에. 그리고 해당 프로그램은 지형으로 선택. 잠금 그러나 전방 및 후방 차축 사이의 중심 고정 차, 부동산 (50) 50 토크 배분을 나타내지 않는다. 이 버튼은 영원한 전 륜구동을 제공합니다. 앞 바퀴가 그립에서 실행할 때 그렇지 않으면, 리어 액슬 도움이됩니다.

저는 더 낮은 기어 비율을 의미합니다. 어떤 변화는 아홉 속도 컨버터 자동 변속기의 변속 포인트입니다. 훨씬 나중에, 단지 깊은 빨간색으로, 다음 기어 와서. "보통은 낮은 기어에서 가파른 지형에 머물. 종종 최초의 "충분한 선언 지프 엔지니어. 낮은 모드는 수직 도전에 엔진 매핑 옆에 맞습니다.

더 많은 전력이 그 다음에 적용되는 저속 영역에서, 가스 미세 비례 할 수있다. 근거 탭 댄스의 순서를 쉽게 꼭대기. 짧은 제동 심지어 짧은 가스 충격으로 지프 야생 계곡에 슬라이드. 그리고 일반적으로 밖으로 다시. 첫 번째 시도가 작동하지 않는 경우, 지하의 운전 프로그램은 변경 될 수 있습니다. 눈, 모래, 진흙과 바위 매장에서 지프 프로그램, 물리적 인 법칙을 운전. 포르투갈 모래에 30 개도에서 강의 눈이 많이, 여기에 자동차가 가장 슬립을합니다.

톱 모델 Trailhawk는 : 양식 기울기 각도를 다음과

더 지상고는 리어 에이프런 수정 : 지프 나침반 뒤에 지프 나침반 Trailhawk을 제한 트림 레벨에 더 지상고는 리어 에이프런 수정 : 지프 나침반 뒤에 지프 나침반 Trailhawk을 제한 트림 레벨 자료에서 : 지프 이러한 속임수는 상위 모델의 구매자를 예약되어 있습니다 : 지프 나침반 유로 시리즈와 38,500에서 Trailhawk의 geländegängigste 모델입니다. 216mm와 트레일 매 정규 지프 나침반 2.5 cm 이상의 지상고있다. 테이프없이 맷 블랙 붙여 보닛 Trailhawk 측정 가파르게 경 사진 전면 및 후면 앞치마 인식 할 수있다 - 폼 경사각을 따른다. 지프 나침반 Trailhawk는 170 마력 2.0 리터 4 기통 터보 디젤 엔진과 자동 독점적으로 제공. 조립 및 전송은 더 시민 나침반 제한에 지프를 작성합니다.

지프는 전 륜구동과 함께 추가로 2.0 리터 디젤 엔진을 제공합니다. 140 마력의 모터는 6 단 기어와 아홉 단 자동 변속기 모두 정렬 될 수있다. (3만5천7백유로에서 제한적으로) 후자는 잘 지형을 설득했다. 등반 보조 중 만 잠금 모드가 가능하며, 140 마력 엔진은 낮은 속도 범위에서의 큰 형님 분명히 열등하다. 지형이 Trailhawk에 비해하지만 다시 내려 오면 그는 정상 회담의 다른 측면을 잃는다. 교활한 언덕 하강은 상위 모델을 지원합니다.

변환기는 9 코스 식사를 ​​salified

컴팩트 SUV 세그먼트에서 지프 나침반의 각 륜 구동 버전에서 산 왕은 남아 - 한 어떤 곡선 아스팔트 도로가 리드하지 않기 때문에. 나침반 침착 보이는 빠른 모서리에서 약간 조타 피드백이다. 타이트 코너 그는 좋아한다.

포르투갈어 눈이 : 그것은 바로 프로그램을 구동 이름이 최선을 받고 지프 나침반 Trailhawk 항상 아닙니다 포르투갈어 눈 : 그것은 지프 나침반 Trailhawk 항상하지 못했습니다 프로그램을 구동 이름이 가장 좋은 소스를 얻고있다 : 코너에서 가속 할 때 지프가 테스트 차량은 4 륜 구동을하는 데 도움이됩니다. 140 마력 디젤은 조금 이상 1.6 톤 차량 중량 짐승을 잡는 그물. 종종 컨버터 변속기는 엔진을하는 데 도움이됩니다. 구 기어 중 하나는 항상 다음 피치 번역 정도로 짧습니다. 그러나 토크 컨버터 커플은 종종 하나를 끌어 부진이다. 또한 170 마력의 변형이다. 여기에 높은 토크는 많은 보상 : 1,750 회전에서 380 뉴턴 미터가 약한 2.0 리터 30 개에 있습니다.

4.40 미터의 길이로, 새로운 지프 나침반은 이전 모델보다 짧은 6cm로 떨어졌다. 그러나 그는 휠베이스는 거의 동일, 1.87 미터 조금 더 넓은 작성합니다. 충분한 공간 나침반은 좌석의 두 행에 제공합니다. 파노라마 글라스 선 루프 모델의 경우 (1천2백90유로 추가)을 다시 가까이 머리에 큰 라이더입니다. 좌석 자체는 많은 측면 지원을 제공하지만, 편안 할 수있다. 실험의 내부에 분배 지프 - 가장 이전 모델에서 알려져있다. 하드 플라스틱 접촉으로 만 사람들은 깊이에 도달합니다.

결론 :이 작동합니다

컴팩트 SUV의 폭스 바겐 Tiguan의 세그먼트에서 독일의 지배 즉 지프는 여전히 잘 나침반과 위치, 고도의 경쟁이다. 오프로드 성능은 고체 USP이다. 또한, 가격은 매력적이다 : 항목이 24,900유로에서 140 마력 1.4 리터 가솔린 엔진이다. 나침반의 디젤 엔진은 120 마력 1.6 리터 26,100유로에서 시작됩니다. 두 프론트 휠 드라이브, 그러나. 모든 륜 3만1천2백유로에서 사용할 수 있습니다 140 마력 및 수동 스위치로 2.0 리터 디젤. 이 경우, 아마 어떤 단점.

사양 지프 나침반

  • 모델 : 지프 나침반 제한 2.0 제트의
  • 모터 : 저장 촉매 2.0 리터 4 기통 터보 디젤 엔진
  • 전송 : 9 단계 계산기 자동 사 륜구동
  • 전원 : 4,000 rpm에서 140 마력
  • 토크 : 1,750 rpm의 속도, 350㎚
  • 소비 : 5.7 L / 100km (NEDC)
  • CO2 : 148g / km
  • 0~100kmh 10,5들
  • 최고 속도 : 196kmh
  • 길이 : 4.39 m
  • 폭 : 1.82 m
  • 높이 : 1.64 m
  • 휠베이스 : 2.64 m
  • 연석 무게 (EU) : 1,615-1,816kg
  • 부팅 : (수직 뒷좌석에 여분의 바퀴없이) 4백38리터
  • 자료 가격의 테스트 차량 지프 나침반 2.0 제트의 제한 : 35,700 EUR
  • 자료 가격 지프 나침반 스포츠, 전륜 구동, 6 단 수동 스위치 : 24,900
  • 시장 개방 : 2017년 7월 7일
  • 모델 : 지프 나침반 Trailhawk 2.0 제트의
  • 모터 : 저장 촉매 2.0 리터 4 기통 터보 디젤 엔진
  • 전송 : 9 단계 계산기 자동 사 륜구동
  • 전원 : 4,000 rpm에서 170 마력
  • 토크 : 1,750 회전으로 380 nm의
  • 소비 : 5.7 L / 100km (NEDC)
  • CO2 : 150g / km
  • 0~100kmh 10,1들
  • 최고 속도 : 196kmh
  • 길이 : 4.39 m
  • 폭 : 1.82 m
  • 높이 : 1.66 m
  • 휠베이스 : 2.64 m
  • 연석 무게 (EU) : 1,706kg
  • 부팅 : (수직 뒷좌석에 여분의 바퀴없이) 4백38리터
  • 자료 가격의 테스트 차량 지프 나침반 2.0 제트의 Trailhawk : 38,500 EUR
  • 시장 개방 : 2017년 7월 7일
새로운 지프 나침반 컴팩트 SUV 세그먼트의 가장 geländegängigste의 대표 새로운 지프 나침반 컴팩트 SUV 세그먼트의 가장 geländegängigste의 대표



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