겨울 타이어 테스트 2016 : 한 눈에 모든 테스트 – 최고의 겨울 타이어 2016

새로운 승자, 오래된 지인과 위험한 고장 : 우리는 ADAC, AUBI, AMS, GTU 및 ACE와 요약의 2016er 겨울 타이어 테스트를 분석 하였다.

개요 및 비교 : 우리와 함께 찾을 것입니다, 매년 같은 가장 중요한 겨울 타이어 시험의 개요개요 및 비교 : 우리와 함께 찾을 것입니다, 매년 같은 가장 중요한 겨울 타이어 시험의 개요 출처 : ADAC

베를린 - 화려한 단풍, 늦은 밤, 새로운 바퀴 : 10 월, 타이어 변경 시즌이 시작됩니다. 자동차 클럽과 전문 잡지는 2016 겨울 모든 계절 타이어를 테스트하고 등급왔다. 우리는 당신과 전체 수상자에 대한 모든 테스트라는 분석 하였다.

2016 모든 표준 크기에 관한 것입니다. ADAC는 R15 서브 컴팩트를 185/65 치수 및 Mittelklassenmaß 스위스와 오스트리아 겨울 타이어에서 파트너 클럽과 함께 R17을 225/45 테스트했다. GTU와 AutoBild는 소형차 크기 205/55 R16를 테스트했다. 자동 모터 싶게 스포츠 컴팩트 SUV 60분의 215 R17, 55분의 255 R18 대형 SUV 차량에 대한 자동차 빌트 휠 겨울 타이어 겨울 타이어를 테스트했다.

ADAC, ACE 및 자동 빌트 평가 순수한 겨울 타이어에 추가 205/55 R15의 모든 시즌 타이어. 여기에 최신 시험의 주요 결과는 다음과 같습니다

  • 잘 알려진 브랜드 비교 테스트를 이길 : 콘티넨탈, 던롭, 미쉐린과 굿 이어를 정상 위치에
  • 저렴한 아시아 타이어는 종종 "위험"으로 평가
  • 모든 시즌 타이어에 다른 의견 : ADAC와 ACE 추천은 자동 빌트는 높은 점수를 수여
  • 겨울 또는 여름 모드에서 약점 모든 계절 타이어

ADAC, ÖAMTC, TCS : 65분의 185 R15 겨울 타이어 테스트

ADAC 크기 65분의 185 R15 겨울 타이어를 테스트했다. 이들은 작은 소형차의 차량 예를 들어 사용 ADAC 크기 65분의 185 R15 겨울 타이어를 테스트했다. 이들은 작은 소형차 자료 차량에 대한 예를 들어 사용됩니다 ADAC; 사진 제공 : 굿 이어

저렴한, 그러나 시끄러운 미끄러운 다음 ADAC는 소형차 크기 65분의 185 R15 15 겨울 타이어 테스트. 마모로 모든 후보가 잘하거나 아주 잘 수행 눈물. 나쁜 표시는 징계 소음과 편안 전체 필드에 있었다. 또한, 대부분의 타이어는 습기와 얼음에 평범한 몰았다.

"아주 좋은"ADAC는 용서하지 않았다. 각각 "좋은"를 판단 클럽에서 가장 굿 이어 울트라 그립 (9)와 미쉐린 알핀 A4. 광범위한 중간 (십일 개 타이어 "만족") 평가 절하에 의해에 대해 제공 : 평가 "만족"은 최종 성적 등의 안전 관련 기준에 최악의 개별 점수 중 하나에서. 파이어 스톤 Winterhawk 3 및 접착제 Krisalp HP2은 "가난한"컷.

GTU : 205/55 R16 겨울 타이어 테스트

테스팅 조직 GTU는 2,000km의 노선에 소형 자동차 크기 205/55 R16 13 개 겨울 타이어를 테스트했다. 일곱 개 프로파일의 총 두 개 더 "추천"보다 "추천"로 GTU을 평가. 눈에 띄는 : (약 230 유러 설정 넥센 WinGuard Snow'G WH 2)에 비해 가장 싼 타이어는 더 비싼 타이어에 따라 달라집니다.

전체 승리는 NOKIAN WR 4D와 피렐리 Cinturato 겨울 동안 괜찮은 리드 대륙 WinterContanct TS860을 제공합니다. 굿 이어, 미쉐린, 던롭과 한국은 또한 최고 등급에 도달합니다. 웨스트 레이크 SW618 그의 반면, "위험"을하여 "불량"와 일치. 금호, Vredestein와 GT 레이디 얼 특히 젖은 상태에서 patzen.

자동 빌트 : 겨울 타이어 205/55 R16를

자동 빌트와 GTU는 R16가 볼 205/55 사이즈의 겨울 타이어를 가지고있다. 이 타이어 크기를 사용할 컴팩트 클래스에서 우세 자동 빌트와 GTU는 R16가 볼 205/55 사이즈의 겨울 타이어를 가지고있다. 이 타이어 크기는 컴팩트 사용되는 소스에 우세 : 자동 이미지 GTU; 사진 제공 : 대륙

27 개 타이어의 자동 이미지 전체의 겨울 타이어 테스트에서 브레이크 테스트에 있었다. 20 개 최고의 프로파일을 정확하게 잡지를 평가 하였다. 놀라움이 있었다 어떤대륙의 겨울 연락 TS860, 원점 ( "예시") 공유에 미쉐린 알핀 5, 굿 이어 울트라 그립 (9).

던롭, 피렐리, Semperit, NOKIAN과 한국은 "만족"으로, "좋은"다른 9 개 개의 타이어를 자동 빌트 평가했습니다. 대형 아웃 라이어는 테스트에 없다. 만 브 굿리치 G-힘 겨울과 풀다 크리스톨 제어 HP는 습식 처리에 약점으로 인해 '조건부 추천 "입니다. 저렴한 타이어는 상위 20 안으로 들어가지는 못했습니다.

ADAC, ÖAMTC, TCS : 겨울 타이어 225/45 R17

또 넓은 미드 필더 : 에서 중간 크기의 겨울 타이어 처음에 225/45 R17 컷 "만족". 클럽 때문에 습식 또는 건식 노면에서의 약점의 결과의 대부분을 분류, 때문에 높은 마모에 눈 또는 오류로 인해 일부. 테스트에서 유일하게 "좋은"타이어 : 편안 던롭 겨울 스포츠 5 작은 단점. 이 분야에서,하지만 PNEU 좋은 평가를 도달하지.

3. 클럽은 세부적인 평가를 연구하기 위해 두 번째와 세 번째 롤 레리 겨울 Sottozero 3 파이어 스톤 Winterhawk에 권장합니다. 높은 마모가 낮은 주행 거리에 불리 할 필요는 없다. 투우사 (MP92 시비 르 눈) 및 브 굿리치에서 온 테스트에서 최악의 타이어 (G-포스 Winter²).

자동 모터 싶게 스포츠 : 겨울 타이어 60분의 215 R17를

SUV 차량과 SUV의 올해 18 인치 모델이 된 SUV 차량과 SUV의 올해 18 인치 모델이 된 "자동 빌트 ALLRAD" 테스트했다. R18 따라서이었다 굿 소스 55분의 255 크기의 최고의 타이어 : 자동차, 모터 싶게 스포츠; 사진 제공 : 대륙

전문가 잡지 자동 모터 싶게 스포츠 컴팩트 SUV에 대한 겨울 타이어를 테스트했다. R17은 다른 아우디 Q3 중 맞는 60분의 215 크기, BMW X3, 지프 나침반, 닛산 QASHQAI, 볼보 XC70와 폭스 바겐 티구안. 열 개 타이어의 총 아니라, 하나 개의 타이어가 '조건부 추천'했다 수행.

AMS에서 대륙 TS850P SUV의 비교가 승리. 테스터는 볼륨 및 건조 아스팔트에 약간의 약점을 비판했다. NOKIAN WR 4D 추적 ( "추천")와 굿 이어 울트라 그립 성능 SUV 유전자 1 ( "변경 권장 (주제)") 뒤에. 웨스트 레이크와 GT 레이디 얼 중국 스타 수행자 SPTV 인하 최악 ", 권장하지"입니다.

자동 빌트 ALLRAD : 겨울 타이어 55분의 255 R18를

큰 SUV에 비슷한 사진 : 중국 Gripmax 키 M / S는 마른 도로에 실망 때 젖은 실패했습니다. 자동 빌트 ALLRAD는 세트 당 360유로의 저렴한 가격에도 불구하고, "하지 않는 것이 좋습니다"로 그를 평가.

대형 SUV에 대한 카테고리 타이어 테스트 우승자 인 굿 울트라 그립 성능 SUV 유전자 1 ( "예시"). 대륙의 겨울 연락 TS 850P ( "예시")와 던롭 겨울 스포츠 ( "예시")는 두 번째 장소 5 SUV를 공유 할 수 있습니다. 피렐리, 미쉐린과 한국은 "좋은"와 테스터를 평가한다.

ADAC : 205/55 R16의 모든 시즌 타이어

모든 시즌 클럽은 상대적으로 저조한 평가. R16 인하 경향이 205/55 소형 자동차는 사용 "좋은 여름 타이어"일년 내내 같은 나쁜 일부 프로파일에서 나쁜합니다. 재미있는 : A "좋은 겨울 타이어는"평범한 전천후 타이어의 수준에서 건조 도로에 약점에도 불구하고 계속. 완벽한 타협 초점은 제조 업체의 개발 바인딩, 존재하지 않습니다.

TT TT 자료 : ADAC 적어도 두 타이어의 ADAC 등급을 얻을 "만족". 미쉐린 간 기후는 많은 분야에서 더 많은,하지만 눈에 도달 할 수 있습니다 만 "만족"따라서 평가 절하. 그에게 Vredestein Quadrac는 ADAC "충분한"또는 "불량"항에있어서 다른 모든 타이어를 다음과 같습니다. 참고 : 브리지 스톤 A001은 타이어 측벽에는 눈송이 기호가 없습니다.

자동 빌트 : 205/55 R16의 모든 시즌 타이어

모든 시즌 타이어 전반적으로 더 나은 점수 자동 빌트 상. 다시, 미쉐린 크로스 기후 ( "예시")이기는하지만, 테스터는 저항력이 눈에 약점을 제공합니다. ( "좋은") 제 장소 접착제 Quadraxer 둘째로 굿 벡터 4Seasons 겐 2 번째 자리 ( "양호")로 진행

나인 타이어는 "만족"이상이. 그러나,와 파이어 스톤 멀티 시즌 테스터를 검토하기 때문에 습식 및 건식 도로에서 약점의 '조건부 추천'. 여기에 경쟁 중입니다 그 NANKANG 눈에서 모든 경기 플러스 습식 및 건식 도로에서 만족스러운 성능을 가진, 그러나 약점.

ACE : 205/55 R16의 모든 시즌 타이어

에이스 현재 모든 시즌 타이어 테스트에서 높은 온도에서 특히 속성을 비판했다. "테스트 된 모든 시즌 타이어는 거리 중지에 대한 건조에 일반적으로 제대로 수행 겨울 타이어 오히려 원칙에", 클럽은 결론 지었다. 그럼에도 불구하고, 결국, 타이어는 "추천"평결을 받았다.

NOKIAN 비바람에 마른 도로에서 괜찮은 눈과 젖은에 값하지만 약점과 종합 우승을 제공합니다. 두 번째 장소는 미쉐린 크로스 기후의 굿 이어 벡터 4Seasons 3 위로 이동합니다. 다른 모든 후보는 "조건부 추천"또는 "하지 않는 것이 좋습니다"하고 있습니다. 브리지 스톤 A001의 최악의 차단.

크기 여부를 여기에 프로필? 2012, 2013, 2014 년 및 2015 년의 Winterereifentests 여기를 클릭하십시오.

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근원ADAC, ACE, 자동 빌트, 자동 모터 싶게 스포츠, GTU



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