Honda Civic (2017): Rapport de conduire, données, images, prix – Pour cette Civic est pas combiné

Le 18 Mars, 2017, la nouvelle Honda Civic commencera en Allemagne. Génération dix est grande et reste agile. mais jusqu'à ce que le gas-oil, il prendra et une combinaison ne vient pas.

Honda Civic (2017): Les proportions de la voiture compacte de manière significative avec le changement changement des générationsHonda Civic (2017): Les proportions de la voiture compacte de manière significative avec le changement changement des générations Source: Honda

Barcelone - Croyez-le ou non, mais qui est déjà là, la dixième génération de la Civic. D'autres fabricants prendraient jusqu'à 70 à 80 ans. Honda gère juste 45 ans. Ces chiffres peuvent avoir un impact clients en particulier sur les marchés asiatiques et américains. Mais avec nous la Civic fait partie d'un quart des 25.000 Hondas vendus en Allemagne aux modèles les plus importants.

Avec les dix Honda changer beaucoup sur les voitures compactes. Il est aussi à peine compact. En hauteur, il perd deux centimètres sur son prédécesseur, mais il est environ trois centimètres de largeur. L'empattement grimpe à 2,70 mètres par un seul centimètre. En longueur, cependant, la Civic frappe maintenant dans la classe moyenne. Pour un 16 centimètres supplémentaires, il étend à 4,52 mètres.

Le corollaire de la croissance: plus d'espace pour les passagers sur le siège arrière et beaucoup plus de bagages que la capacité de la classe habituelle. 478 litres correspondent derrière le volet. Bien que ce soit à peine plus que jamais. Mais: A mesure VW Golf environ 4,26 mètres et peut emballer 380 litres. Avec les sièges arrière rabattus, du point de vue de projection. Comme il n'y a 1.267 litres à 1.270 litres - avec un léger avantage pour le golf.

La manie avec le spoiler arrière qui se prolonge transversalement à travers la lunette arrière, reste vrai Honda Civic la nouvelle La bizarrerie avec l'aileron arrière, qui s'étend transversalement sur la lunette arrière, Honda est la nouvelle Civic fidèle Source: Honda

Honda Civic: spoiler arrière typique, nouveau compteur de vitesse

réserves Honda malgré les proportions fortement altérées à un mode civique: Le spoiler arrière étend à travers tout le disque. Cela entrave la vue à l'arrière. Il est plus clair quand on regarde en avant. La vitesse de civique est centrée dans un instrument virtuel circulaire, la vitesse purement numérique. La présentation de toutes les informations importantes sur deux niveaux, comme dans les générations précédentes, sont sur Honda.

Il est plus profond que précédemment dans la Civic. De 3,5 centimètres Honda a abaissé la position assise. Cela se sent sportif - et s'adapte à la philosophie. offrir une voiture superlative conduite est l'un des principaux objectifs de la Civic été dit Ko Yamamoto de l'équipe de développement européen à Offenbach.

La première sortie est: Cela a fonctionné. Le vote de la direction et de la suspension est grande réussi. Impressionnant contrôle avec précision le Compact dans les virages et maintient la ligne parfaite. Il ressorts avec sensibilité et bien contrôlé. Cela donne confiance et apporte la paix au comportement au volant. En partie responsable de c'est la nouvelle suspension arrière multibras. La distribution de poids entre les roues avant et arrière a été optimisé. Avec maintenant 69-31 pour cent, toutefois, il ne faut pas attendre des miracles.

L'idée avec les deux plans dans le cockpit a abandonné Honda, le compte-tours reste l'instrument rond dominant, mais numérique L'idée avec les deux avions dans le cockpit Honda a abandonné le compte-tours reste l'instrument rond dominant, mais numérique Source: Honda Les freins inspirent avec une bonne réponse et contrôlabilité bien. Ainsi, la croissance du corps ne signifie pas moins d'agilité. Ce qui est principalement dû au fait que Honda pourrait même réduire le poids de la Civic. En tant que 16 kg par rapport à son prédécesseur.

Deux moteurs pour le lancement

Deux essence disponibles dans la nouvelle Civic à choisir: Une capacité de turbo trois cylindres d'un litre et une capacité à quatre cylindres de 1,5 litres turbo. Le Petit livre 129 ch, 200 Nm de couple sont 1500-5000 révolutions. Selon petit trio solide tire la grande Civic sur le rythme. Inconvénient: Le moteur gronde et grogne. Il vibre également tout à fait notable. on peut faire au maximum maximum si peu disposés de 203 km / h. Le sprint à 100 km / h est effectué par le moteur 1,0 litres en 10,4 secondes.

Sur le papier, il consomme avec la boîte de vitesses manuelle à six vitesses 4,8 litres d'essence par 100 kilomètres. Pour 1300 euros supplément, il y a une CVT et la consommation de carburant de 4,7 litres à variation continue. Honda réduit alors le couple de 20 Newtonemter. Néanmoins, le sprint civique automatique 0,1 seconde plus rapide à 100 km gouttes Vitesse maximale à 200 km / h.

Le deuxième moteur à essence 182 PS et 240 Nm de couple. Honda indique une consommation de 5,8 litres par 100 kilomètres. La boîte automatique CVT en option permet également de réduire le couple de 20 Nm. En outre, la soif augmente de 0,3 litre, la diminution maximum de 220 km / h à 200 kmh. Les deux versions accélèrent en 8,2 secondes à 100 km / h.

Dans la dynamique, les développeurs ont accordé une importance particulière, disent-ils. Lors de la première sortie, la confirmation Dans la dynamique, les développeurs ont accordé une importance particulière, disent-ils. A la première sortie, ce qui a confirmé Source: Honda

Le diesel ne vient pas en retard, un combi

La douceur est beaucoup plus prononcé que dans le moteur dreitöpfigen, l'élasticité trouve également ici. Pétarade et avec un son sportif de la nouvelle Civic est aussi agile que ses prédécesseurs. Dans la liste des prix des quatre cylindres pour au moins 27,960 euros avec l'équipement au « sport » est.

Cela semble cher. Mais: La Civic ci-joint comme modèle de base avec d'excellentes installations. Lève-vitres électriques, un accoudoir central et un couvercle du compartiment à bagages intelligent sont standard. suivi de piste, freinage d'urgence, les feux de route et d'assistance régulateur de vitesse adaptatif sont également disponibles dans la version de base.

La Civic polariser - comme avec les dernières générations ainsi. Un Allerweltsauto il est littéralement la première fois depuis la troisième génération est acheté le même modèle dans tous les marchés. Et pas des voitures très différentes sous le même nom. La berline sera en compétition en Allemagne en Septembre. Commence alors la plus nette Version Civic, le type-R. Un diesel est disponible en Janvier 2018. Une combinaison à l'avenir il n'y aura pas plus. La version actuelle est disponible jusqu'à 2017e fin d'été

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Spécifications Honda Civic 1.0

  • Moteur: 1,0 litres moteur à essence turbocompressé à trois cylindres
  • Puissance: 129 CV (95 kW) à 5500 / min
  • Couple: 200 Nm à 1500 / min
  • Entraînement: boîte à 6 vitesses, traction avant
  • 0-100 km / h: 10.4 sec
  • Vitesse: 203 kmh
  • Consommation de carburant: 4,8 l / 100 km
  • Les émissions de CO2: 110 g / km
  • Longueur: 4,52 m
  • Largeur: 1,80 m
  • Taille: 1,43 m
  • Empattement: 2,70 m
  • Tronc: 420-1209 l
  • Poids: 1.229 kg
  • Prix: à partir de 19990 EUR

source: mi



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