Hyundai Kona (2017) dans le test: rapport conduite, les données, le prix – Ironman est rapide à la vapeur

Hyundai commence tard dans le segment très concurrentiel du B-SUV. les prises Kona joueurs peuvent-ils mis en place tels que Renault Captur et Nissan Juke? Première tour.

Nouveau venu dans le segment du B-SUV: Hyundai Kona commence en Novembre sur le marché allemandNouveau venu dans le segment du B-SUV: Hyundai Kona commence en Novembre sur le marché allemand Source: Hyundai

Barcelone - nager 3,8 km. 180,2 km à vélo. 42,195 km ski: Qui veut être l'Ironman en avant, prend l'endurance. Précisément qui a été vu à Kona, Hawaï. Vainqueur Patrick Lange a roulé sur le terrain par derrière et a gagné.

Hyundai Allemagne PDG Markus Schrick veulent le faire avec son nom à Kona B-SUV ainsi. doit rattraper son retard et la 4.17 mètres court, nouveau modèle Hyundai: Renault Captur, Nissan Juke et Mini Countryman sont bien établies dans le segment. mais le du 4 Novembre disponible Kona veut aussi jouer - comme de nouveaux concurrents.

Trois cylindres comme entrée, quatre cylindres puissant pour les sprints

Les quatre-cylindres turbocompressé Hyundai Kona offre jusqu'à 177 ch. Avec l'unité supérieure provisoire de la Hyundai coûte de 25 000 euros Les quatre-cylindres turbocompressé Hyundai Kona offre jusqu'à 177 ch. Avec l'unité supérieure provisoire de la Hyundai coûte de 25 000 euros Source: premier argument Hyundai pour la nouvelle coréenne: Le Prix ​​de départ est 17.500 euros dans la région inférieure du segment. Contrairement à Renault Captur ou Peugeot 2008 est le Kona en option quatre roues motrices. Contrairement à la Juke déjà quelque peu dépassée, le Kona propose des systèmes d'assistance modernes telles que l'alerte de trafic transversal ou active lane assist.

le challenger va bien? Lors de notre premier voyage, la direction assure un bon contact avec la route, le châssis semble plus tendu. Cependant, les trois cylindres de base indique rapidement où il fonctionne à la vapeur et le projet. A propos de Patrick Lange où triathlète juste se déplace en turbo.

Pour le rôle engagé Hyundai a une conduite 1,6 litre moteur à essence turbocompressé avec 177 PS (A partir de 25.000 euros) sur l'offre. Son passage qui rappelle presque d'un puissant moteur diesel. Servir avec la spacieux transmission à double embrayage à sept vitesses. En 7,9 secondes, la barre des 100 mph est atteinte, V-Max est-delà de 200 km / h.

Un espace adéquat et le confort intérieur

L'intérieur de la Hyundai Kona: noir et gris sérieux, entrecoupés avec des accents de couleur occasionnels L'intérieur de la Hyundai Kona: gravité noir et gris, entrecoupés avec des accents de couleur occasionnelle Source: Hyundai Qui veut étendre ce moteur doit faire le plein plus souvent. la 6,7 litres consommation de carburant sont illusoires à des changements de tempo rapide et des vitesses élevées. A l'inverse, ceux qui nage dans le trafic confortable se rapproche aux instructions du fabricant. Cela est vrai pour près de cinq litres d'essence plus petit aussi.

vol à voile détendue, le Kona - cela est susceptible d'être de la demande en chauffage dédié à la plupart des clients Hyundai de toute façon. Dans les sièges confortables, en option recouvert de cuir, chauffé et aéré, il se déplace agréablement. La position assise est augmentée, mais: si sublime comme dans une Hyundai Tuscon ou Opel Mokka X le conducteur n'est pas assis. Étant donné que le Kona ressemble plus à une fourgonnette qu'un VUS.

la Empattement de la Kona est de 2,60 mètres, avec 1,80 mètres sans miroir, la voiture est assez large pour la classe. Cela garantit Patz à l'intérieur. épaules triathlète encore plus large ne sont pas contiguës. Dans la deuxième rangée de sièges adultes gardent les trajets plus longs de problèmes. debout pour les bagages 361 litres d'espace de chargement disponible.

En dehors de la mode, intérieur au sérieux

L'extérieur de la Hyundai Kona: Plastikbeplankung couleurs vives et, sur demande, un toit noir L'extérieur de la Hyundai Kona: Des couleurs vives Plastikbeplankung et, sur demande, un toit noir Source: Utilitaire Hyundai et facilité d'utilisation sont importantes dans le segment B. En même temps, les voitures devraient chercher plus d'aventure que VW Polo, Hyundai i20 ou Opel Corsa. Selon pop l'extérieur: Trois pièces optiques de lumière, rappelle fortement l'avant de la Citroën C3 Caktus. Plastikbeplankung, sur demande, un toit noir. Le toit ouvrant en verre coûte 600 euros supplémentaires.

là à l'intérieur contre sérieux en noir et gris, entrecoupés avec des accents de couleur occasionnels. Contrairement à de nombreux concurrents Hyundai ne ménage pas ses clés. L'écran LCD de cinq pouces à partir du niveau d'entrée varie comme la radio InfoCenter ou connexion Bluetooth pour les téléphones mobiles. Smartphone réticulants devrait recourir à la prochaine version supérieure.

Ce qui est livré avec un écran tactile de sept pouces et le streaming Navi et pave la musique via La voiture d'Apple et Android le chemin du véhicule. Dans la version supérieure (850 euros supplémentaires à partir du deuxième des quatre niveaux de finition « Trend »), l'écran mesure huit pouces et affiche l'image de la caméra de recul. Navigue est alors installé de façon permanente. Très clair: les mises à jour de données à vie pour le système de navigation sont inclus.

Diesel d'Avril, électrique de Juin

Dans le coffre de la Kona Hyundai accueillir jusqu'à 361 litres Dans le coffre de la Kona Hyundai accueillir jusqu'à 361 litres Source: Hyundai en option est livré avec l'affichage tête-up Kona. Toutes les données importantes sont en miroir sur une petite feuille de verre. La lecture fonctionne bien en plein soleil, faible. Ce qui manque est le régulateur de vitesse adaptatif. Offrir d'autres fabricants dans de nouveaux modèles de cette classe de tout à fait.

Pour cela, le Kona Hyundai devrait avoir l'avantage au pouvoir. En Juin 2018, le Kona pour conduire électriquement le premier B-SUV. 390 km de portée réaliste, disponible avec traction intégrale - et selon Hyundai sans sacrifier l'espace. dans le Décembre, après une forte batterie LG avec la gamme de 500 kilomètres.

Les incinérateurs Hyundai définit par 2018e en Avril il y a Les moteurs diesel avec 115 ou 136 ch et 320 Nm de couple viennent, Hyundai nouvellement développé.

Spécifications Hyundai Kona (2017)

  • Modèle: Hyundai Kona 1.0 T-GDI
  • Moteur: trois cylindres de 1,0 litres moteur à essence turbo
  • Transmission: transmission manuelle à 6 vitesses
  • Puissance 120 ch (88 kW)
  • Couple: 172 Nm à 1500-4000 tr / min
  • Consommation: 5,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 117 g / km
  • 0 - 100 km / h s 12,0
  • Vitesse maximale: 181 kmh
  • Longueur: 4,17 m
  • Largeur: 1,80 m
  • Hauteur: 1,55 m
  • Empattement: 2,60 m
  • Tronc: 361 l
  • Prix ​​de base: à partir de 17500 EUR
  • Modèle: Hyundai Kona 1.6 T-GDI
  • Moteur: 1,6 litre de moteur à essence quatre cylindres turbocompressé
  • Transmission: double embrayage 7 vitesses
  • Puissance: 177 ch (130 kW)
  • Couple: 265 Nm à 1500-4500 tr / min
  • Consommation: 6,7 litres / 100 km (NEDC)
  • CO2: 153 g / km
  • 0 - 100 km / h 7,9 s
  • Vitesse maximale: 205 kmh
  • Prix ​​de base: de 25 000 EUR

sourceSP-X



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