Hyundai Kona (2017) en la prueba: informe de Conducir, datos, precio – Ironman es rápida sin vapor

Hyundai empieza tarde en el segmento altamente competitivo de la B-SUV. ¿Puede la captura Kona jugadores como Renault Captur y Nissan Juke establecido? Primer paseo.

Recién llegado al segmento de la B-SUV: Hyundai Kona comienza en noviembre en el mercado alemánRecién llegado al segmento de la B-SUV: Hyundai Kona comienza en noviembre en el mercado alemán Fuente: Hyundai

Barcelona - 3.8 km de natación. 180,2 kilometros en bicicleta. 42,195 kilometros de esquí: ¿Quién quiere ser el Ironman hacia adelante, toma la resistencia. Precisamente que fue visto en Kona, Hawaii. Ganador Patrick Lange rodó sobre el campo de atrás y ganó.

Hyundai Alemania CEO Markus Schrick quiere hacerlo con su llamado a Kona B-SUV también. debe ponerse al día y la 4.17 metros cortas, nuevo modelo de Hyundai: Renault Captur, Nissan Juke y Mini Countryman están bien establecidos en el segmento. pero el del 4 de noviembre disponibles Kona también quiere jugar - como algunos nuevos competidores.

Tres cilindros como entrada, potente de cuatro cilindros para Sprints

El turbo de cuatro cilindros Hyundai Kona ofrece hasta 177 CV. Con la unidad superior provisional de la Hyundai cuesta desde 25.000 euros El turbo de cuatro cilindros Hyundai Kona ofrece hasta 177 CV. Con la unidad superior provisional de la Hyundai cuesta desde 25.000 euros Fuente: Hyundai primer argumento para la nueva Corea: El precio de salida es de 17.500 euros en la región inferior del segmento. A diferencia de Renault Captur o Peugeot 2008 es el Kona opcional en las cuatro ruedas. A diferencia del Juke ya algo anticuado el Kona ofrece sistemas de asistencia modernas tales como la alerta de tráfico cruzado o-lane asistencia activa.

el aspirante va bien? En nuestro primer viaje, la dirección proporciona un buen contacto con la carretera, el chasis parece más tensa. Sin embargo, los tres cilindros básica indica rápidamente dónde se queda sin vapor y proyecto. Acerca de dónde triatleta Patrick Lange simplemente cambia a turbo.

Para el papel de conducción comprometida Hyundai tiene una motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros con 177 PS (A partir de 25.000 euros) que se ofrecen. Su paso que recuerda casi de un motor diesel de gran alcance. Sirva con la espaciosa transmisión de doble embrague de siete velocidades. En 7,9 segundos, se alcanza la marca de 100 mph, V-Max está más allá de 200 kmh.

un espacio adecuado y confort interior

El interior del Hyundai Kona: negro y gris seriedad, intercalados con acentos de color ocasionales El interior del Hyundai Kona: seriedad negro y gris, intercalados con acentos de color ocasional Fuente: Hyundai Quién quiere extender este motor tiene que repostar más a menudo. la 6.7 litros consumo de combustible son ilusorios en los cambios de tempo rápido y altas velocidades. Por el contrario, los que nada en el acogedor tráfico se acerca a las instrucciones del fabricante. Esto es cierto para casi cinco litros de gasolina más pequeño también.

deslizamiento relajado, el Kona - esto es probable que sea en la demanda como un calentamiento específico en la mayoría de los clientes de Hyundai de todos modos. En los cómodos asientos, opcional con cubierta de cuero, con calefacción y ventilación, que se desplaza gratamente. La posición del asiento se incrementa, pero: tan sublime como en un Hyundai Tucson o Opel Mokka X el conductor no está sentado. Desde el Kona se parece más a una furgoneta que un SUV.

la Distancia entre ejes del Kona es de 2,60 metros, con 1,80 metros sin un espejo, el coche se pone bastante amplia para la clase. Esto asegura Patz en el interior. hombros triatleta incluso más amplios, no hacen tope. En la segunda fila de asientos adultos mantienen los viajes más largos de problemas. de pie para el equipaje 361 litros de espacio de carga disponible.

Fuera de moda, de interiores serio

El exterior del Hyundai Kona: Los colores brillantes Plastikbeplankung y, bajo petición, un techo negro El exterior del Hyundai Kona: Los colores brillantes Plastikbeplankung y, previa solicitud, un techo negro Fuente: Hyundai utilidad y facilidad de uso son importantes en el segmento B. Al mismo tiempo, los coches deben buscar más aventuras de un VW Polo, Hyundai i20 o Opel Corsa. Según pop el exterior: Tres piezas ópticas de luz, que recuerda mucho a la parte delantera del Citroen C3 Caktus. Plastikbeplankung, previa solicitud, un techo negro. El techo solar de cristal cuesta 600 euros adicionales.

En el interior hay contra ella negro y gris seriedad, intercalados con acentos de color ocasionales. A diferencia de muchos competidores Hyundai no ahorra teclas. La pantalla LCD de cinco pulgadas desde el nivel de entrada se extiende como la radio Centro de información o una conexión Bluetooth para los teléfonos móviles. agentes de reticulación de teléfonos inteligentes deberían recurrir a la próxima versión superior.

Que viene con una pantalla táctil de siete pulgadas y allana Navi y transmisión de música a través de coche de Apple y Android carplay el camino en el vehículo. En la versión superior (850 euros extra del segundo de los cuatro niveles de equipamiento "Trend"), la pantalla mide ocho pulgadas y muestra la imagen de la cámara de marcha atrás. Se desplaza a continuación, se instala de forma permanente. se incluyen actualizaciones de datos de por vida para el sistema de navegación: muy justo.

Diesel a partir de abril eléctrica a partir de junio

En el tronco del Hyundai Kona caber hasta 361 litros En el tronco del Hyundai Kona encaja hasta 361 litros Fuente: Hyundai opcional viene con el head-up display Kona. Todos los datos importantes se refleja en una pequeña hoja de vidrio. Lectura funciona bien en brillante, bajo el sol. Lo que falta es el control de crucero adaptativo. Para ofrecer a otros fabricantes en los nuevos modelos de esta clase de bien.

Para ello, el Hyundai Kona debe tener la ventaja de poder. En junio de 2018, la Kona para conducir eléctricamente hasta la primera B-SUV. 390 km de autonomía realista, disponible con tracción total - y de acuerdo con Hyundai sin sacrificar el espacio. en el Diciembre, después de una batería de LG más fuerte con rango de 500 kilometros.

Los incineradores Hyundai establece en abril de 2018a hay Los motores diesel con 115 o 136 hp y 320 Nm de par motor vienen, Hyundai de nuevo desarrollo.

Especificaciones Hyundai Kona (2017)

  • Modelo: Hyundai Kona 1,0 T-GDI
  • Motor: 1,0 litros de tres cilindros motor de gasolina turbo
  • Transmisión: transmisión manual de 6 velocidades
  • Potencia 120 hp (88 kW)
  • Par: 172 Nm a 1.500 a 4.000 rev / min
  • Consumo: 5,2 l / 100 km (NEDC)
  • CO2: 117 g / km
  • 0 - 100 km / h 12,0 s
  • La velocidad máxima: 181 kmh
  • Longitud: 4,17 m
  • Anchura: 1,80 m
  • Altura: 1,55 m
  • Distancia entre ejes: 2,60 m
  • Tronco: 361 l
  • Base Precio: desde 17.500 euros
  • Modelo: Hyundai Kona 1.6 T-GDI
  • Motor: 1,6 litros de cuatro cilindros motor turboalimentado de gasolina
  • Transmisión: transmisión de doble embrague de 7 velocidades
  • Potencia: 177 CV (130 kW)
  • Par: 265 Nm a 1.500-4.500 rev / min
  • Consumo: 6.7 litros / 100 km (NEDC)
  • CO2: 153 g / km
  • 0 - 100 km / h 7,9 s
  • La velocidad máxima: 205 kmh
  • Base Precio: desde 25.000 euros

fuenteSP-X



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