Ford Ecosport (2017) en la prueba: cirugía estética, asiento de ajuste – Para la nueva temporada de la Ecosport jugar una liga superior

Ecosport pequeño SUV de Ford no tuvo el mejor comienzo. Con la cirugía estética, mucho ha sucedido. No sólo en la parrilla, pero sobre todo en el interior. apropiado primer asiento.

Ford muestra el Ecosport renovado en el IAA. Externamente, haciendo un poco, sobre todo en la parrillaFord muestra el Ecosport renovado en el IAA. Externamente, haciendo un poco, sobre todo en la parrilla Fuente: mobile.de

Frankfurt - Ford era temprano. Como comenzó el ascenso de la pequeña SUV, la compañía ya uno en el programa tenía. Por ejemplo, en Brasil, India y China, la Ecosport había estado funcionando desde 2012 por la banda. Ford lo llevó desde 2014 a Europa. Que era por ahí todos sabemos que las demandas de la calidad del proceso y del material en otros mercados, así, otros son.

En la IAA Ford muestra ahora el segundo lavado de cara. La primera vez que la camioneta ya ha perdido la rueda de repuesto en el portón trasero. Nos hemos fijado en el nuevo modelo de la marca.

El volante de cuero de fondo plano, no son estándar en la línea ST, se siente muy bien El volante de cuero de fondo plano está disponible en la norma ST-line, se siente muy bien a Fuente: mobile.de

Ford Ecosport Facelift 2017: El plástico es blando

Un Ecosport ST-Línea azul metálico se convierte en el stand. El equipo es nuevo y viene con un faldón delantero modificado ligeramente y faldones laterales especiales. Algunos puntos negros hacen EcoSport parece mucho más fresco. La nueva parrilla en el estilo Kuga es llamativo es en la puerta trasera "AWD". Ford ofrece el SUV Para el nuevo año modelo por primera vez con todas las ruedas motrices sucesivamente. También hay un nuevo diesel de 1,5 litros.

Pero eso no es lo más importante: Especialmente en el interior se ha hecho un montón. Incluso a primera vista, el diseño de obras modernas y de alta calidad. ¿Dónde poner previamente una mini pantalla indigno en una cueva profunda, Ford está poniendo en marcha una pantalla táctil independiente con hasta 8 pulgadas en diagonal sucesivamente. No es activado por defecto, por supuesto, a las 4,2 pulgadas que se inicia, una versión de 6,5 pulgadas también está disponible. La sincronización de Apple 3 puede carplay, Android Auto, la operación tiene éxito muy intuitiva y clara.

El botón de edad mezcolanza eliminado. Dos perillas y diez empujador etiquetado comprensible para el acceso directo a los elementos de menú importantes, así como el control de audio se sientan debajo de la pantalla, incluyendo un poco más se puede hacer funcionar el aire acondicionado. Hecho.

una Enorme paso hacia adelante hace que el Ecosport en materiales. Recordamos con horror el plástico duro brillante del salpicadero. En algunos lugares estaban todavía a ver el Gießnähte. Ahora la junta en la zona superior está bajo espuma suave y la superficie ha perdido su brillo. En su beneficio. La superficie mate de los insertos de plástico en la consola central también se siente bien y se ve él.

Los paneles interiores de las puertas se hacen en la clase en grandes partes de plástico duro. Ford trae pero El relleno en los apoyabrazos sucesivamente. Y donde quiera empujar el codo. Es decir, donde es importante. La puerta de la bandeja en la consola central está también bajo espuma.

En la línea ST de Ecosport trae algunos puntos negros con En la línea ST de Ecosport trae algunos puntos negros con Fuente: mobile.de

Ford Ecosport Precio: Como una acción desde 15.000 euros

El corto en comparación con una fiesta, al adyacente estacionado en la parada, muestra que todavía es un poco mejor. No todas las piezas parecen realmente rappelfest a sentarse en la Ecosport. Pero cruje cuando se imprime la prueba, nada agrietamiento. En comparación con Vorfacelift-Ecosport, el modelo 2018 se mueve en una liga diferente.

El ST-Line - por ahora el único equipo que muestra Ford - también viene con hermosas asientos de cuero parte. Los paneles centrales están hechos de gamuza, una reminiscencia de Alcantara. costuras de color rojo en la tapicería y el volante de cuero fino hacen EcoSport se vea muy elegante.

Ford recibe 2.017 pedidos para el Ecosport renovado desde principios de octubre. A un precio promocional existe la pequeña SUV continuación, a partir de 14.990 euros. La lista oficial comienza en 18.590 euros. La casi totalmente equipada ST-Line costará al menos 23.840 euros. Por este precio, hay un motor de gasolina de 1,0 litros con 125 hp y transmisión manual de seis velocidades.

Los precios y los motores del Ford Ecosport 2017/2018

  • motor de gasolina de 1,0 litros, 125 CV, 170 Nm, manual de 6 velocidades, la tracción delantera, 5,2 l consumo, desde 18.590 Euros
  • motor de gasolina de 1,0 litros, 125 CV, 170 Nm, 6-velocidad de accionamiento, la rueda delantera automática, 5,8 litros, desde 21.340 euros
  • 1,0-litros motor de gasolina, de 140 CV, 180 Nm, manual de 6 velocidades, la tracción delantera, 5,2 l, a 22.990 Euros (titanio)
  • diesel de 1,5 litros, 100 CV, 215 Nm, 6 velocidades manual, de tracción delantera, 4,1 litros, desde 20.090 euros
  • diesel de 1,5 litros, 125 CV, 300 Nm, manual de 6 velocidades, tracción en las cuatro ruedas, 4,5 litros, desde 24.340 euros



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