Ford Ecosport (2017) no teste: facelift, assento de montagem – para a nova temporada do Ecosport jogar uma liga maior

da Ford SUV pequeno Ecosport não teve o melhor começo. Com o facelift, muita coisa aconteceu. Não só na grelha, mas especialmente no interior. Primeira montagem assento.

Ford mostra o Ecosport renovada no IAA. Externamente, fazendo um pouco, especialmente na gradeFord mostra o Ecosport renovada no IAA. Externamente, fazendo um pouco, especialmente na grade Fonte: mobile.de

Frankfurt - Ford era cedo. Como a ascensão do pequeno SUV começou, a empresa já um no programa teve. Por exemplo, no Brasil, Índia e China, o Ecosport tinha sido executado desde 2012 pela banda. Ford levou-o a partir de 2014 para a Europa. Quem estava lá fora, todos sabemos que as exigências sobre qualidade de processamento e materiais em outros mercados, bem, outros são.

No IAA Ford mostra agora o segundo facelift. A primeira vez que o SUV já perdeu a roda sobresselente na traseira. Que nos propusemos no novo modelo da marca.

O volante de couro com fundo plano, não são padrão na linha ST, parece realmente bom O volante de couro com fundo plano está disponível a partir do padrão ST-line, ele se sente realmente bom para Fonte: mobile.de

Ford Ecosport Facelift de 2017: O plástico é macio

A Ecosport ST-Line metálico-azul se transforma no estande. O equipamento é novo e vem com um avental dianteiro ligeiramente modificado e saias laterais especiais. Alguns destaques pretos fazer o Ecosport olhar muito mais frio. A nova grelha ao estilo Kuga é surpreendente é na traseira "AWD". Ford oferece o SUV Para o ano modelo novo, pela primeira vez, com all-wheel drive diante. Há também um novo diesel de 1.5 litros.

Mas isso não é o mais importante: Especialmente no interior tem feito muito. Mesmo à primeira vista, o projeto de obras modernas e de alta qualidade. Onde anteriormente colocar um mini display indigna em uma caverna profunda, a Ford está lançando um tela de toque independente com até 8 polegadas na diagonal diante. Não habilitado por padrão, é claro, a 4,2 polegadas que começa, uma versão de 6,5 polegadas também está disponível. A sincronização 3 pode a Apple carplay, Auto Android, a operação tem sucesso muito intuitiva e clara.

O botão de idade miscelânea eliminado. Dois botões e dez empurrador rotulado compreensível para acesso direto aos itens de menu importantes, bem como o Audio Control sentar-se abaixo da tela, incluindo um pouco mais você pode operar o ar condicionado. Feito.

um para a frente faz com que o enorme passo Ecosport em materiais. Lembramo-nos com horror no plástico duro brilhante do painel. Em alguns lugares ainda estavam para ver o Gießnähte. Agora, a bordo na área superior está sob espuma macia ea superfície perdeu seu brilho. A sua vantagem. A superfície fosca das inserções de plástico no console central também se sente bem e parece.

Os painéis interiores das portas são feitas na classe em grandes peças feitas de plástico rígido. Ford traz, mas Estofamento sobre os braços diante. E onde quer que o cotovelo cutucar. Ou seja, onde é importante. A porta da bandeja na consola central também está sob espuma.

Na linha ST do Ecosport traz alguns destaques pretos com Na linha ST do Ecosport traz alguns destaques pretos com Fonte: mobile.de

Ford Ecosport Preço: Como uma ação a partir de 15.000 euros

A curto em comparação com um Fiesta, a next-door estacionado no estande, mostra que ainda é um pouco melhor. Nem todas as partes parecem realmente rappelfest para se sentar no Ecosport. Mas rangidos durante a impressão de teste, rachaduras nada. Comparado com Vorfacelift-Ecosport, o modelo 2018 se move em uma liga diferente.

A ST-Line - por enquanto o único equipamento que mostra Ford - também vem com belos assentos de couro parte. Os painéis centrais são feitos de camurça, uma reminiscência de Alcantara. costura vermelha no estofamento e volante de couro fino tornar o Ecosport olhar realmente chique.

Ford recebe 2.017 pedidos para o Ecosport melhorado do início de outubro. A um preço promocional há a pequena SUV então a partir de 14.990 euros. A lista oficial começa em 18,590 euros. A quase totalmente equipada ST-Line vai custar pelo menos 23,840 euros. Para este preço, não é um motor a gasolina de 1,0 litros com 125 cv e transmissão manual de seis velocidades.

Preços e motores da Ford Ecosport 2017/2018

  • 1,0-litros de gasolina, 125 cv, 170 Nm, manual de 6-velocidade, unidade de roda dianteira, de 5,2 l de consumo, a partir de 18,590 Euros
  • motor a gasolina de 1,0 litros, 125 cv, 170 Nm, 6-velocidade de accionamento automático, de roda dianteira, 5,8 litros, a partir de 21,340 euros
  • 1,0-litros de gasolina, 140 cv, 180 Nm, manual de 6-velocidade, unidade de roda dianteira, de 5,2 l, em 22.990 Euros (titânio)
  • diesel de 1,5 litros, 100 cv, 215 Nm, 6-velocidade manual, de tracção dianteira, 4,1 litros, a partir de 20.090 euros
  • diesel de 1,5 litros, 125 cv, 300 Nm, 6 velocidades manual, de quatro rodas motrizes, 4,5 litros, a partir de 24,340 euros



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