Salte ligações: com a espessura que importa – Então, ele funciona com o começo do salto

Se a bateria está rugindo no inverno em um clima muito frio, salta no pior dos casos, o carro nichbt mais. Então só ajuda começo do salto.

cabos de ligação não deve ser muito pequena de diâmetrocabos de ligação não deve ser muito pequena de diâmetro Fonte: dpa / Imagem Alliance

Berlim - órgãos até o relé de arranque única klackert. No inverno, as baterias regularmente fazer limp. Isso muitas vezes acontece por causa do armazenamento de energia perde a diminuir temperaturas de força considerável: de pé em menos de dez graus Celsius até 65 porcento da potência real disponível, por isso há pelo menos 20 graus apenas 50 por cento. Então, quando nada funciona, é hora de começar.

Mas nem todo conjunto de cabos funciona com qualquer motor. Dependendo da potência da capacidade e do motor, ou melhor, o tamanho ea capacidade da bateria a secção transversal do cabo deve ser concebido de forma adequada. Deve ser grande o suficiente para que o cabo não superaquecer no início.

O Auto Club Europa (ACE) recomenda para pequenos motores a gasolina com pouco deslocamento uma secção transversal de cerca de 20 milímetros quadrados. Para 2,0 litros motor a gasolina e a diesel com até três litros de ACE recomenda uma secção transversal de pelo menos 25 milímetros quadrados quando a conduta é feita de cobre. em um cabo de alumínio pelo menos 40 milímetros quadrados aconselhável. No caso dos motores diesel, com capacidade de mais de três litros, deve ser de 35 (de cobre) ou 55 milímetros quadrados (alumínio).

Em lojas de ferragens e acessórios para carros cabos com secção transversal 16 milímetro quadrado oferecido. No lado seguro são os motoristas que dirigem seus próprios cabos de ligação com corte transversal adequada no porta-malas com ele. A diferença de preço é geralmente apenas dez euros. Muito é um cabo de 16er em torno de 17 euros, não é a versão 25er por 25 euros eo modelo 35er por 50 euros. Os cabos devem a 6722-1 normas DIN 72551, 72553 ou norma ISO cumprir e levar uma marca de segurança GS.

Assim, o trabalho do começo do salto

Se os cabos de ligação correspondente no tronco, o jumper não é difícil. As baterias, que são conectados uns com os outros devem ter a tensão idêntica: Para carros e motos ou seja, doze volts normalmente, exceto em alguns carros muito velhos do vintage.

Com um pouco de distância, os veículos ficam estacionados lado a lado ou o outro, um contato do corpo não deve ser feita. A linha para os pólos positivo é geralmente vermelho, preto pela pole e terra negativa, preso em ambas as extremidades Alicate para apego aos pólos da bateria. Às vezes, a bateria não está no especial do motor no tronco. Sobre bases JumpStart, placas finas no compartimento do motor, o alicate de ligação em ponte cabos podem ainda ligar-la ali.

é com o motor a funcionar os carros doadores Primeiro o fio vermelho preso a ambos os pólos positivos. O condutor, em seguida, liga o pólo negativo do distribuidor com um aperto preta do cabo. Em seguida, ele traz a outra extremidade ao terminal preto de uma peça de metal ou poste térreo do motor do navio desativado. Se possível, o pólo negativo não é aplicada à bateria descarregada, porque, possivelmente, por faíscas que escapam os gases podem inflamar-se.

Se tudo isso falhar, uma nova bateria deve ser encontrada

Com um pouco maior velocidade do motor em marcha do navio desativado para iniciar o seu veículo. o motor de arranque voltas ainda não sei as conexões devem ser verificados novamente. Gire o motor de arranque e arranque do motor, o navio desativado deve ter um fortes consumidores eléctricos, tais como vidro traseiro aquecido ou ventilador ligar. Este quaisquer transientes dos contactos quando a remoção de ser evitado que de outra forma poderiam danificar as unidades de controlo.

Depois do motor da corrida de cadeia, os terminais de preto podem ser removidos sequencialmente, em seguida, fechar as cargas eléctricas fortes e em seguida remover os terminais vermelhos.

Assim que a bateria é algo a forças novamente, os motoristas devem ter uma mais dirigir a moderadas a altas velocidades fazer, por isso na manhã seguinte não ameace o mesmo procedimento. Se isso acontecer, é necessária uma nova bateria. Só então protege inverno permanentemente nervos.

fonte: dpa



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