Ahoj lidičky,

dnes zažil malé překvapení. Všechno to začalo tak dále, které mohou být teplota řídicího Bad klimatizace. To je důvod, proč jsem se rozhodl mě podívat se na vnitřním teplotním čidlem vč. Znovu a zuprüfen Motor fungovat. To bylo v pořádku. pak napadlo mě, že chybové kódy klimatu číst pomocí Selbstestanleitung sem ze sítě. Zatím je to dobré. Jak mi testy ukázaly, že "Chyba 1676 = napájecí napětí mimo toleranci" dál. Kompletní Autodiagnostická vzduchu však byl bez chyb. No myslel jsem, že je ještě čas cestování, ale rychlé časy vaší garáže a nechte strčil Diagnaosegerät.

Při startování motoru pak překvapení, oba displeje (rychloměr / SPEED.) Struck jednou v celém textu. Nanu Viděl jsem to! zatraceně baterie

Po třech pokusech o spuštění jsme šli směrem k dílně. Master visel být také stejná jako indikátor stavu baterie a co mám říct, když začíná napětí klesla na 6V. I když se motor začal, ale tam byl opět tento odporný pocit, jak dlouho asi ještě?

Nyní jsme hledali vodítko, jak stará je baterie dobře a byli úspěšní na záporný pól. 02 02 tam stál. Nemohl jsem uvěřit, že by se baterie bude 9 let, že? Pak by dokonce první. Vlastnost mi opatření nařízeno nové, podle ADAC testu baterií 2011

http: //www.adac.de/.../autobatterien_2010_2011.aspx ...?

by měla být dobrá, Exide Premium. Pro mou modelu / motoru, to by byl Exide Premium EA602 asi 100,00 €.

No, to pak ještě před Vánocemi, sakra. Dary jsou stále aussehn jinak.

 

Ale to bylo také zažívá určuje tak mnozí z vás?

 

Nicméně, veselé Vánoce a mnoho dárků. Díky za čtení a zúčastnit se.

pozdrav Reaven145

Posted by / November 12, 2017
Posted in
blogy