Nissan Leaf 2 (2018): Prijs, Specificaties, Range – Mooi, snel, ook in de nieuwe Leaf

Nissan toont in Japan de nieuwe generatie van de Leaf. Die sterker, groter en zorgt voor bijna 380 kilometer op een enkele batterijlading. Niet geweldig, maar er is meer gepland.

Nissan Leaf 2 (2018): De nieuwe Leaf neemt afscheid van eigenzinnige ontwerp van zijn voorgangerNissan Leaf 2 (2018): De nieuwe Leaf neemt afscheid van eigenzinnige ontwerp van zijn voorganger Bron: Nissan

Yokohama - dat gelijk is aan de essentie: 378. Dit is de cruciale figuur in de nieuwe Nissan Leaf. Voor nu, toch. 378 km range schept de tweede generatie van 's werelds best verkochte scooter op een enkele lading. Meer is gepland. Nissan heeft nu de tweede Leaf gepresenteerd in Japan. Een paar dagen voor de IAA, het merk dus plukken uit een goede hoeveelheid aandacht. Nissan heeft zelf besloten de IAA niet bij te wonen. Officiële reden: je hebt niets te zien in de periode. Well.

Het ontwerp van de nieuwe Leaf werd veel gladder en meer conventionele dan zijn voorganger. niet te vergeten: de gelijkenis met de rest van het modellengamma. Bij Nissan heeft e-mobility aangekomen in het dagelijks leven. Gunstig de Leaf wil. In minimaal tot 4,49 meter gekweekt buitenlengte (voorheen 4,45 m) overeenkomen 435 liter bagage in de kofferbak (Previously 370 liter).

De wielbasis blijft gelijk, de ruimte op de achterbank wordt naar verwachting weinig veranderen. Hier wordt de batterij nu komen tot een Capaciteit van 40 kWh, met identieke grootte aan zijn voorganger. De grootste van de twee accu's beschikbaar kwam tot 30 kWh - en een bereik van 250 kilometer per lading. Dus Nissan zal een beetje meer dan een derde meer aandacht te brengen van een derde meer capaciteit.

Met zijn 40-kWh accu van de Leaf elektrische aandrijving alleen 378 km ver, volgens NEDC Met zijn 40-kWh accu van de Leaf elektrische aandrijving alleen 378 km ver, volgens NEDC Bron: Nissan

Nissan Leaf II (2018) 378 km bereik

door 67 procent tot de energiedichtheid zijn toegenomen met de nieuwe lithium-ion batterij. De oplaadtijd voor zijn Nissan 16 uur op een stopcontact (3 kW) aan de werkwijze 8 uur snelladen verder een AC laadstation 80 procent kan in 40 minuten.

Nissan zich niet aan het hoofd van de elektrische beweging met de nieuwe Leaf. de Opel Ampera e creëert een belasting van zijn 60 kWh batterij 520 kilometer volgens NEDC. Tesla's Model 3 komt niet helemaal zo ver, maar nog steeds meer dan de Leaf in de basisversie met de verwachte 55-kWh accu.

Echter, beide meer kosten. Opel verkocht de Ampera e voor 39.330 euro, de Model 3 kosten in de Amerikaanse dollar 35.000. In dit land, zou het land op Ampera e-niveau. Een geplande uitvoering met 75 kWh is duurder (plus US $ 9.000). De Leaf is nu iets minder dan 32.000 euro in de prijslijst.

En hij moet nog een duidelijk voordeel hebben: beschikbaarheid. Te oordelen naar de ervaring van het eerste blad en het tweede blad zou geen problemen hier. Nissan heeft voor de landloper via een wereldwijd productienetwerk. In tegenstelling tot de concurrentie: The Model 3 wordt momenteel verkocht slechts in kleine hoeveelheden in de Verenigde Staten. Totdat deze een aanzienlijke hoeveelheden naar Duitsland, het zal duren.

De Opel Ampera e managed 2.017 minder dan 100 auto's naar Duitsland. 2018 zal meer. Sinds GM heeft nu gescheiden van Opel, zou de levering situatie onzeker blijven. Althans in Europa: In de VS, Chevrolet heeft zopas de landelijke verkoop van haar zus model Bolt. Tot op heden, GM was in staat om te verkopen 12.249 Chevy Bolt.

De accu's zijn het blad in de ondergrond, en dus voor dat het zwaartepunt laag De batterijen zijn de Leaf in de ondergrond, en dus houd het zwaartepunt laag Bron: Nissan

De motor van Nissan Leaf (2017) 150 pk en 320 Nm

In aanvulling op de meer dekking van de nieuwe Leaf levert meer vermogen. De elektromotor is in principe hetzelfde, maar mobiliseerde 110 kW (150 pk) in plaats van 80 kW (109 pk). Het koppel stijgt 254-320 Newtonmeter. Topsnelheid blijft gelijk aan 144 km / h. Om te versnellen Nissan zegt niets, maar minder dan 11,5 seconden moeten verstrijken voordat tempo 100e Tot slot, ondanks de grotere batterijen en de iets grotere buitenafmetingen, kan het gewicht van de nieuwe Leaf stijgt slechts minimaal. 1.535 kg doet de vleugel 2 op de schaal, tot nu toe waren er 1.525 kilo.

Bij gebruik Nissan is nu tot de zogenaamde "One-pedaal rijden". Als je rijdt met een vooruitziende blik moet in staat zijn om de Leaf zoals rijden als een BME i3 of Opel Ampera-e alleen met het gaspedaal. De weerstand door de terugvordering van de kinetische energie moet voldoende zijn in 90 procent van de gevallen, om het blad tot stilstand te brengen. Het rempedaal moet alleen in uitzonderlijke gevallen worden ingevoerd.

Of niet: Nissan breidt het bereik van wizards een intelligente cruise control dat het spoor onderhoudt, de afstand tot de voorligger en stop en gaan na een korte levensduur (drie seconden) kunnen zelf te benaderen. naar de parkeerplaats Leaf volledig autonoom.

Nissan opent orderboeken voor de nieuwe Leaf in oktober, de Marktintroductie in Duitsland is gepland voor januari 2018. De prijs: 31.950 euro geëist Nissan Leaf voor de tweede datum, de kosten van het blad met een 30-kWh accu 31.265 euro inclusief batterij. Een paar honderd euro meer voor een derde meer dekking zijn geen slechte deal. en: Later dat jaar, Nissan is van plan om te verhogen. Dan komt het blad met een grotere batterij. Waarvan 60 kWh hoedanigheid van de Ampera e meer dan 500 kilometer moet bieden, volgens NEDC.

Specificaties Nissan Leaf 2 (2018)

  • Motor: elektromotor
  • Vermogen: 110 kW (150 pk)
  • Koppel: 320 Nm
  • Capaciteit van de batterij: 40 kWh
  • Bereik: 378 km (NEDC)
  • Verbruik: n.v.t.
  • Snelheid: 144 km / h
  • 0-100 km / h: n.v.t.
  • Lengte: 4.490 m
  • Breedte: 1.790 m
  • Hoogte: 1.540 m
  • Wielbasis: 2.700 m
  • Trunk: 435 l
  • Gewicht: 1535 kg
  • Openstelling van de markt: januari 2018
  • Prijs: vanaf 31.950 euro



Like this post? Please share to your friends: