VW Tiguan 2 (2017): kılavuzlarını motorları Testi satın – büyük VW Tiguan satın kılavuzları

SUV arasında, VW Tiguan neredeyse Körfez geçerli: Hayır bacaklı Kompakt daha sık satın alınmaktadır. Bizim satın alma kılavuzları için beş motorları çalıştı.

VW Tiguan 2 (2017) Alış tavsiye: Tiguan Beş modeller günlük yaşamda testVW Tiguan 2 (2017) Alış tavsiye: Tiguan Beş modeller günlük yaşamda test Kaynak: MOTOR-KONUŞ

Berlin - Aslında, o bir SUV değil. Federal Motorlu Taşıma Yetki bir SUV olarak, VW Tiguan, şaka atar. Bu teoride doğrudur Çünkü: büyük eğim ve rampa açıları ile, dört çeker ve araba tanımına uygun kilitleme.

Köln Almanya'nın en çok satan SUV olarak inşa çünkü, Ford için iyi. Kuga 2016 yılında yaklaşık 35.000 kez satılır. Bununla birlikte, en önemli yüksek bacak arabası Wolfsburg geliyor. Yaklaşık 64.000 Tiguan geçen yıl kaydedildi.

Nesil II geçen yıldan bu yana bayi geldi. Daha büyük, daha hafif ve daha ekonomik kompakt SUV, pardon, SUV oldu. Daha uzunluğu ve dingil mesafesi arka koltukta ve bagajda fazla yer yaratmak. Birçok denekler tam dağınıklığı bir sürü yüklenebilir. Sanal enstrüman kadranları ile dijital gösterge paneli sipariş etmek isteyebilirsiniz, bir baş üstü görüntüleme seçenekleri listesindeki da mevcuttur - ve birçok güvenlik ekstralar.

VW Tiguan sunuyor Dört benzin (125 hp 220) ve dört dizel motor (115 hp 240) üzerinde. En küçük motorlar altı vitesli manuel şanzıman ve önden çekişli, çift debriyajlı şanzıman ve dört tekerlekten ile büyük mevcuttur. 15 varyantları toplam bizim satın alma kılavuzları için test beş tanesi, fiyat listesinde yer alır.

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion: Tiguan müşterilerinin neredeyse üçte 150 hp dizel tercih - haklı olarak, motor SUV maçları VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion: -: MOTOR-TALK Tiguan müşterilerinin neredeyse üçte 150 hp dizel tercih haklı olarak motor SUV Kaynak maçları

VW Tiguan Highline 2.0 TDI 4Motion: En

çiftlik 150 beygir gücü sürüm 2.0 litre dizel tüm tıguan silindirinin hemen hemen üçte. dört çeker 4MOTION olan birçok. Arazi meraklıları hala nadir müşterileri arasında muhtemeldir. Fazladan güvenlik için 2025 Euro ek maliyet ödemek. Ve onlar hesaba 0,7 litre yakıt tüketimi ile yüksek götürün.

tork ve güç oranı doğru ağırlık En popüler Tiguan. dört silindirli beraberlik düzgün ve yeterli rezervleri vardır. Işık Anfahrrucken ile nadiren can sıkıcı 7 ileri DSG, genel olarak, normal döner. Çok yüksek TDI değildir. 7.0 litrelik pratik tüketimi ve gayet iyi. şehirde, çok iyi şartlarda ve sessiz bir sürüş de 7.3 litre başardı. Daha iyi 140 km / h geçmemelidir otoyolunda, aksi uzak gelecekte ondalık noktasından önce bir 6 ile değerleri taşıyın.

  • Motor: 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel
  • 4000 U / dak 3500 Gücü 150 hp (110 kW)
  • Tork: 340 Nm 1750 de 3000 devir / dakika
  • 0-100 km / saat 9.3 saniye
  • Üst hız: 200 km / s
  • Sürücü: 7 ileri DSG (. Eski 6 vitesli manuel), dört tekerlekten çekişli
  • Boş ağırlık, temel sürüm (AB): 1673 kg
  • EDC yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 5,6 ila 5,7 litre
  • Deney tüketimi: 100 kilometre başına 7.0 litre
  • Taban Fiyat: 32.725 EUR
  • Deney araç Fiyatı: 50,560 EUR

VW Tiguan 2.0 TDI: 115 beygir gücü ile, en küçük dizel motorlu değil, ama kötü o sürmez VW Tiguan 2.0 TDI: 115 beygir gücü ile, en küçük dizel motorlu değil, ama kötü o Kaynağı teşvik etmiyorsa: MOTOR-TALK

VW Tiguan Highline 2.0 TDI: En Zayıf

115 hp ses Biraz, ama tork 320 Nm Tiguan programı en küçük dizel zayıflayan değil ile. en tıpkı bunun gibi gider diyelim. Kim daha fazla güç istemek için, hızlı bir şekilde karayolu aşağı genellikle. karayolu üzerinde Sollama bazı planlama gerektirir. İşe gidip gelmeler ve kentsel ulaşım 115 beygir dizel sadece haklısın. belki bir otomatik eksik dışında bize hiçbir şey Buraya. VW sadece 6 ileri vitesli şanzıman ile zayıf Tiguan'ı sahiptir.

gibi düşük tüketim şehrinde. özel önem olmadan sadece 6 litre elinden geleni yapar ondalık noktasından önce bir 5 yaratan kim, sıkı sıfır sıcaklıklar teknik açıdan mümkün. Tekerleği Abandoning ve DSG yardımcı olur düşük ağırlık öder. Bu motor VW gösterir yüzde 1,4 daha satışların daha fazla pay kazanmış olacaktır.

  • Motor: 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel
  • 4500 U / dak 2750 de güç 115 hp (85 kW)
  • Tork: 2500 U / dak 1700 320 Nm
  • 0-100 km / h 10.9 saniye
  • Üst hız: 185 km / s
  • Sürücü: 6 vitesli manuel şanzıman, önden çekişli
  • Boş ağırlık, temel sürüm (AB): 1574 kg
  • EDC yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 4,7 ila 4,8 litre
  • Deney tüketimi: 100 kilometre başına 5.8 litre
  • Taban Fiyat: 28.300 EUR
  • Deney araç Fiyatı: 45.165 EUR

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (190 PS): güzel Ayrıca, ancak susuz zayıf 2.0 litre dizel ile karşılaştırıldığında VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (190 PS): güzel, ancak susuz Ayrıca zayıf 2.0 litre dizel Kaynak kıyasla: MOTOR-KONUŞ

VW Tiguan Highline 2.0 TDI 4Motion: Güçlü dizel

bolca Güç ve hala kabul edilebilir tüketim? Evet ve hayır. Tiguan programında ikinci en güçlü dizel iyi gider, ama aşırı etkileyici. arasında ağırlığı 1.723 ve 1.925 kilo VW varyant için verildi. Bizim test otomobil teşekkür Highline donanımları ve üst uçta diğer ekstralar (panoramik cam tavanlı şeylerin yanı sıra "En Paketi") bekleniyor. Yani 190 hp ve tork 400 Nm koyar. Dört tekerden standardı, ayrıca 7 vitesli DSG olarak gelir.

başlatırken O sorun yoktu, ama hafif gaza kabotaj geçişte Eko modunda. İlk başta o zaman, hiçbir gaz varsayalım ileri bir set ile aniden ve fırtına aşağı kaydırmaya görünüyor. Daha iyi diğer Tiguan varyantları.

"Büyük" dizel az 7.0 litre wrest zordur. düşük sıcaklıklarda kısa kentsel mesafelerde ise 10 litre yerleşik bilgisayar kere de vardır. 7 ve 8 arasında iyi koşullarda mümkün olmalıdır. otoyolunda, onun büyük yüzü özellikle yüksek hızlarda, onu susuz hale getirir. Bununla birlikte, bu motor için yaklaşık yüzde 17 opt.

  • Motor: 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel
  • Güç: 3.500 ila 4.000 devir / dakika ile 190 hp (140 kW)
  • Tork: 400 Nm 1900 için 3300 devir / dakika
  • 0-100 km / s 7.9 saniye
  • Üst hız: 212 km / s
  • Sürücü: 7 ileri DSG, dört çeker
  • Boş ağırlık, temel sürüm (AB): 1723 kg
  • EDC yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 5.7 litre
  • Deney tüketimi: 100 kilometre başına 8.2 litre
  • Taban Fiyat: 38.375 EUR
  • Deney araç Fiyatı: 52.560 EUR

125 hp Tiguan 1.4 TSI çok az müşteriler tarafından yalnızca sipariş ama kısa mesafeli sürücü için o kötü bir seçim değildir edilecektir 125 hp Tiguan 1.4 TSI kısa mesafeli sürücü için çok az müşteriler tarafından yalnızca sipariş ama o kötü bir seçim değildir Kaynak edilecektir: MOTOR-KONUŞ

VW Tiguan Comfortline 1.4 TSI: En ucuz

Benzin kötü değil satarken Tiguan, zaten en ucuz modeli. Az dört yüzde 125 hp 1.4 TSI. 150 HP ile daha güçlü 1,4er sıklıkta beş kez satılır. orada giriş benzin Tiguan ile oldukça iyi oturuyor. o özellikle güçlü olmadığını, kentte pek fark edilir. Geniş kullanışlı tork basit sürücü yapar (200 Nm 1400 4000 devir arasında olan). ışık ve hassas bağlantıları 6 hız iletimi uyum açık olması. Ayrıca, aynı zamanda hiç de onu duyabiliyorum.

direksiyon sürüş modları arasındaki farklar açıkça göründü dört tekerden-dizel biraz daha düzgündür. Spor modunda, küçük benzinli motor gazına fark daha iyi bağlıdır. Ve fark daha tüketir. Eko modunda değerleri üzerinden şehir trafiğinde 7 Serisi aralığında sürüş edildi. Eğer karayolu üzerinde hızla sürücü, ama çok hızlı Değilse, yaklaşık 8.5 litre oluşturur.

  • Motor: 1.4-litrelik, dört silindirli turbo benzinli motor
  • 6000 U / dak 5000 de güç 125 hp (92 kW)
  • Tork: 200 Nm 1.400 ile 4.000 devir / dakika
  • 0-100 km / h 10.5 saniye
  • Üst hız: 190 km / s
  • Sürücü: 6 vitesli manuel şanzıman, önden çekişli
  • Boş ağırlık, temel sürüm (AB): 1490 kg
  • EDC yakıt tüketimi: 100 km'de 6.1 litre
  • Deney tüketimi: 100 kilometre başına 8.1 litre
  • Taban Fiyat: 26.575 EUR
  • Deney araç Fiyatı: 43.440 EUR

VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion: Tiguan müşterilerinin yaklaşık yüzde 20 yüksek tüketim rağmen 180 beygir gücünde benzinli motor satın VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion: Tiguan müşterilerinin yaklaşık yüzde 20 yüksek tüketim Kaynak rağmen 180 beygir gücünde benzinli motor satın: MOTOR-TALK

VW Tiguan Comfortline 4MOTION 2.0 TSI: Büyük benzinli

Tiguan programında güçlü ikinci benzinli motor küçük 1,4er daha göze çarpan çalışır. Çoğu O arka planda kalır ancak onu tekmeler kimin, onu dikkatle tüpleri duydum. Ancak, ses yukarı uygun hız eksik. Bu DSG (standart) üzerine biraz. Büyük dizel gibi bazen kendini duyurdu yük değişimi durumlarında hafif titreme. ileri ve geri arasında geçiş yaparken Ayrıca, yansıma bir an sürer.

Tipik büyük benzin Güç: Yüksek tüketimi. Bir şehir merkezinde konforlu bir sürüş ve çok ağır değil trafikte, 2.0 TSI hala 100 kilometre tanktan neredeyse 10 litre slurps. karayolu üzerinde benzer bir resim. Kim 9 ondalık noktasından önce, dizginlemek zorunda istiyor.

  • Motor: 2.0-litrelik, dört silindirli turbo benzinli motor
  • 6000 U / dak 3940 de güç, 180 hp (132 kW)
  • Tork: 3940 U / dak, 1500 320 Nm
  • 0-100 km / saat 7.7 saniye
  • Üst hız: 208 km / s
  • Sürücü: 7 ileri DSG, dört çeker
  • Boş ağırlık, temel sürüm (AB): 1645 kg
  • EDC yakıt tüketimi: 100 kilometre başına 7.3 ila 7.4 litre
  • Deney tüketimi: 100 kilometre başına 9.4 litre
  • Taban Fiyat: 35.275 EUR
  • Deney araç Fiyatı: 54.020 EUR

VW Tiguan Alternatif sürüş sistemleri

Biz kısa yapabilir: Şu VW sunuyor Tiguan sadece dizel ve benzinli motorlar üzerinde. Bir eklenti hibrid teknolojisi Passat GTE ile takip etmek olasıdır, ancak henüz resmi olarak anons edilmez. Doğalgaz, LPG veya elektrik tahrik fiyat listesinde olmayan

Karayip Mavisi Metalik bizim küçük benzinli ekstra yaklaşık 600 avro MOTOR-TALK: Karayip Mavisi Metalik bizim küçük benzin yaklaşık 600 Euro ekstra Kaynak maliyeti

Vücut ve uzay

selefi ile karşılaştırıldığında, Tiguan tüm boyutlarda için ayarlar. Dingil sekize altıda uzunluğu, üç santimetre genişliği artar. Bu, mevcut alan yansıtılır. sürgülü arka koltuk en arka konumda etkileşime girdiği Arka yolcular düzgün cömert otururlar. Eğer, bu diz yakın bir şeydir (kısmen de olan) öne doğru itin. sonra maç Bagaj bölmesi 615 litre. Maksimum Tiguan can 1655 litre Davet edin. selefi olarak 470 1510 litreye sadece oda oldu.

Bagajda Kötü kullanışlı bagaj kancalar, çok ileri aşağı çünkü. Pratik: İki plastik sekmeler yamaç açıldı çift altından tutun. ama çok kararlı görünmüyor.

Tiguan küçük öğeler susturmak için birçok olanak sunmaktadır. Pano, yan kapılar, orta konsol - her yerde VW uygun boyutlu bölmeleri evler. gösterge tablosunda depolama odasına kapı, biraz ucuz hissediyor ama konu neredeyse yerleştirilir. Tiguan mekanın duygusu cömerttir.

Boyutlar VW Tiguan 2

  • Uzunluk: 4,486 m
  • En: 1.839 m
  • Geniş dış aynalarla: 2099
  • Yükseklik: 1.654 m (4Motion: 1.673 m)
  • Dingil mesafesi: 2677 m
  • Dönüş çapı: 11,5 m
  • Gövde boyutu: 615-1655 l
  • Tank hacmi: 58 ul (4Motion 60 l)

Şanzıman ve diskler VW tıguan 2

Altı ya da yedi dişliler, manuel anahtarı veya çift kavramalı şanzıman DSG - VW seçenek sunar birçok motorlar için. İki küçük motorlar sadece 6 ileri vitesli manuel şanzıman, büyük benzinli motor ve 7 vitesli DSG iki büyük dizel mevcuttur. 180 hp, 150 beygir gücünde mazot ve benzin motorlar için, isteğe bağlıdır. 150 PS VW 1.4 TSI 6 Hızlı DSG oluşturur. ücretli her durumda € 2,000 olduğunu.

DSG çift kavramalı şanzıman motora bağlı altı ve yedi hızı ile VW sağlar DSG çift kavramalı şanzıman, motor Kaynak bağlı olarak altı ve yedi hızı ile VW sağlamaktadır: MOTOR-KONUŞ Almanya'da VW sunmayan otomatik bir dönüştürücü. Çok kötü. DSG çoğu durumda düzgün çalışmasına rağmen, Ama ahenkli mütevazi, modern çevirici, bu yakın gelmiyor. Özellikle DSG tayin kabotaj ve hafif hızlanma arasındaki geçişte rahat bir yolculuk eksik. İleri ve geri arasında geçiş her zaman bir anma ikinci maliyeti ve DSG başlatırken bazen uyumsuz davranır. Sonuçta, VW bazı diğer üreticilerin daha çift kavramalı iyi kontrolü vardır.

150 hp itibaren VW Tiguan dört çekerli seçeneği sunar. Haldex kaplin ile 4Motion sistemi göze çarpmayan davranır ve gerekli değilse, arka aks koparan. Bu yakıt tasarrufu sağlar, ancak İlave ağırlık (90 kilo) kalır. Motor ve vites kutusu bağlı yaklaşık önden çekişli ve dört çekerli arasındaki tüketim bir litre olduğunu. Bu standarda için geçerlidir ve bizim deneyim ve uygulamaya göre. tüm tekerleklerden şarj 2025 Euro.

VW Tiguan 2: Donanım modelleri ve Ekstralar

Temel VW yılında tıguan Sparse donatır. pano ya da bir standart yoktur bir depolama alanı ile orta konsoldaki kapak bölümü, torpido gözü gerektiğinde soğutulur. kargo bölümünde bağlama noktaları ve çanta kancaları ekstra VW ödenemez.

Adaptif hız sabitleyici sık sürücü hoş bir tamamlayıcı için yardım paketinin bir parçasıdır MOTOR-KONUŞ: Adaptif hız sabitleyici sık sürücü için yardım paketi hoş tamamlayıcı kaynak parçasıdır güvenlik

Bazı asistanlar gemide baz Trendline versiyonu vardır: çoklu çarpışma fren, Şeritten ayrılma uyarısı ve yaya algılama Otomatik acil fren ile ( "Ön Assist"). Kim Tiguan hamle şehirde, sürücü destek paketi düşünmelisiniz ibaret değildir. 1525 Euro, pist öndeki araca 210 km / h, mesafe boyunca tutar ( "Lane Assist") bir seyir kontrolü yoktur. DSG ile birlikte yılında durma noktasına trafikte yardım etti. Buna ek olarak, LED farlar ambalajında.

Yaklaşık 1.000 Euro daha yardım paketini maliyeti Artı dinamik viraj farları ve yüksek kirişler otomatik ile. LED farlar yoldan mükemmeldir. Buna ek olarak, head-up display olduğunu. Biz o gereksiz olduğunu düşündüm. Bu burna çok yakın oturur biraz ekstra disk yansıtır. Kim paketi (180 Euro) veya deri döşeme ihtiyaçlarını (3150 Euro) ayrıca sipariş ayna paketi istiyor.

düzeylerini Trim: Rahatlık Hattı mantıklı

Her iki paket Trend çizgisi ekipman için kullanılamaz böylece 2.000 Euro (ahize) ya da 2075 Euro Rahatlık Hattı (DSG) Ekstra olmak gerekir. ekipman hattı zaten mantıklı: Uzun yükler için katlanabilir arkalık ile yolcu koltuğu, ambar ile arka koltuk arkalığı, ön koltukların sırt için ön koltukların ve çantalar altında uygun çekmeceler dahildir. Park çağrı cihazı ve sekiz hoparlörlü bir radyo ( "Kompozisyon Medya") Aynı şekilde. Klima ve dört hoparlörlü bir radyo Trendline civarında olmuştur.

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (190 PS): Highline birkaç krom şeritler Tiguan verir VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (190 PS): Highline Tiguan birkaç krom süs Kaynak verir: MOTOR-KONUŞ ayrıca 2.600 Euro üst ekipman Highline için ödenecek. Işığı viraj bulunan farları LED değer veren eğer buna değer, mesafe hız sabitleyici, üç bölgeli klima kontrol ve daha iyi bir radyo ( "Kompozisyon Rengi").

Kim LED ön lambaları olmadan yapmak istediği kaydedildi olabilir "Iş primi" paket içine Para (Comfortline için 2705 Avro) yatırım. Daha sonra kokpitte ayarlanabilir bir yük zemin, bir navigasyon fonksiyonunu ( "Discover Medya"), daha bağlantı ve tam dijital görüntüler olmadığı için. Daha sonra büyük bir ekran animasyonlu kadranları veya büyük bir mini haritayı gösteren. aksi takdirde 510 euro bütçeli sadece büyük bilgi-eğlence ile birlikte kullanılabilir.

Şasi: moduna geçiş ile Adaptif

"Dinamik Şasi Kontrolü" DCC tüm test arabaya monte edilmiştir. Bu nedenle 1045 Euro iyi kendisi için dışarı serilir olmadığını söyleyemeyiz. adaptif şasi kontrolü iyi çalışıyor. Tiguan sürüş moduna bağlı olarak orta derecede sıkı orta derecede yumuşak yaylar. farklılıklar açıkça göze çarpan, ancak çok büyük. Bizim şüpheleri: Standart şasi hemen hemen tüm durumları çoğu sürücüleri de tatmin edilmelidir.

sürüş profili seçme değerinde bağımsız bir şekilde,. Bu moda göre direksiyonu, az ya da çok ağırlık, gaz pedalı taşıyıcı veya sivri tepki verir ve can DSG anahtarlama stratejisini etkiler. dört çeker versiyonları, standart, ya da 180 Euro ödemek.

Biz VW Tiguan 2 mi

Comfortline donanım ve bazı ekstralar ile, Tiguan 2.0 TSI bizim avluya devirdi MOTOR-Talk alan bir sürü ve çok sayıda raflar VW Tiguan güçlü yönleri: Comfortline donanım ve bazı ekstralar ile, Tiguan 2.0 TSI bizim yarda Kaynak içine yuvarlandı. sürgülü arka koltuk SUV değişkeni yapmak ve gerçek Van alternatife çocuklu aileler için.

binmek da ikna etti. Tiguan uysal olarak ve güvenle yaylar kapalı rahatça rulolar ve kesin bir şekilde kontrol eder. Işık direksiyon karayolu üzerinde, yön dengesi ve az şikayet gürültü seviyesi vardır, iyi şehre uyuyor. Hatta hızlı köşeyi Tiguan geliyor. klasik kompakt arabadan daha ağır ve daha uzundur Yani, yine de biliyoruz. Mantıksal.

Biz çoğunlukla düşük sıcaklıklarda, son derece hızlı ısıtmaya ısıtmalı koltuklar hevesli olarak tekrar tekrar en Tiguan tahrik edilmektedir. ısıtmalı direksiyon simidi tüm test arabada sıkışmış değil, biz sipariş ediyorum - bu aptal şarj politikası olmasaydı. Ayrıca büyük: Apple ve Android'in carplay arabanın Entegrasyonu VW sorunsuz başarılı olur. Sözde "Uygulama Bağlan" (225 Euro) var radyo Kompozisyon Media (440 Euro) sadece, ama en azından bunun için navigasyon sistemine gerek yoktur iken.

Ambiyans tipik VW sade ve biraz sıkıcı. malzeme ve işçilik için oy. VW sert plastik kullanan yerlerde bile yüzeyler ucuz değil parlayacak, çünkü gözler rahatsız hissetmiyorum.

Biz Tiguan 2 gibi değildi

orta koltuk panellerin AGM olan orta koltuk panellerin AGM olan "ArtVelours" Kaynak: MOTOR-KONUŞ çift kavramalı şanzıman Tiguan zayıf nokta olarak kalır. Yük değişimleri sırasında hafif titreme hemen tüm motorlarla telaffuz, ama her zaman mevcut değildi. başlatma ve geri vites için ileri gelen hızlı değişim anda, DSG uyumsuz ve yavaş tepki veriyor. ahize göz önüne alındığında oldukça değerlidir.

Ne can sıkıcı oldu Hareket sensörü ile bir elektrikli arka kapı. o teoride fikri çok pratik değildir pratik olduğunu. Nadiren flep bazen açmak istemedim, arka tamponun altında ilk adıma karşılık verdi.

Tiguan fiyat listesinde sık geçen bize bu kelimeleri rahatsız "Sadece birlikte". Eğer ekstralar veya belirli bir donanım hattı sipariş ederken VW sadece Tiguan sayısız ekstralar inşa eder. Görünüşe göre iyi huylu özellikler o kadar pahalıdır. Can sıkıcı, ve birçok durumda teknik nedenler belirgin değildir.

Sonuç: En çok satan hissi, küçük ipuçları yapar

150 PS 2.0 TDI en sık müşterilerin Tiguan tarafından sipariş edilir MOTOR-KONUŞ En Tiguan müşterileri yanlış: 150 PS Tiguan müşterileri ile 2.0 TDI en sık Kaynak emretti. Alıcının üçte 150 hp TDI uyuyor karar verir. Dört tekerden veya önden çekişli? Şüphe. Çoğu müşteri için 4Motion gereksiz olması bekleniyor. Tabii, Tiguan da 2.000 Euro daha az etrafında maliyet olmadan gider ve biraz yakıt tasarrufu. Gerçekten ekonomiye bağlıdır Kim değil bir SUV yerine almalıyım. Tiguan için çok ağır ve gerçekten tutumlu olmak çok yüksektir.

Şaşırtıcı hoş biz küçük motorlar bulundu. rahatça yolculuk Herkes, en küçük benzinli motor ile zaten memnun. Kadar güç var, ama güzel basit gider gelmez. Ancak, orada Silindir etkisizleştirme ve 150 hp devamı 1.575 Euro 1.4 TSI. Süper 100 kilometre daha az standart 0.3 litre göre tüketilmesi. Gerçek koruyucular küçük dizel pick up. Büyük motorlar (190 beygir dizel, 180 beygir gücünde benzinli motor), gereksiz bulundu.

125 hp Tiguan 1.4 TSI çok az müşteriler tarafından yalnızca sipariş ama kısa mesafeli sürücü için o kötü bir seçim değildir edilecektir 125 hp Tiguan 1.4 TSI çok az müşteriler tarafından yalnızca sipariş ama kısa mesafeli sürücü için o kötü bir seçim değildir edilecektir



Like this post? Please share to your friends: