Toyota on uudelleen tarkistettu Yaris. Se on edullisempaa kuin hybridi hiljaisempi kuin bensiinimoottorit - huolimatta enemmän siirtymä. Ensimmäinen matka pienten autojen varten 2017th

Toyota Yaris Ajo Raportti: Toyota myöntää edessä pienen auton kanssa kasvojenkohotuksen jotainToyota Yaris Ajo Raportti: Toyota myöntää edessä pienen auton kanssa kasvojenkohotuksen jotain Lähde: Toyota

Amsterdam - Kun kuusi vuotta sitten, facelift? Pienten autojen segmentissä hieman enemmän aikaa välillä sukupolvenvaihdosta yleensä menee. Pienet autot tarkoita pieniä voittoja, pieniä voittoja pidentää kunnes kehityskulut kirjataan. Vuodesta 2011, Toyota Yaris on markkinoilla huhtikuusta 24 päivitetyt versiossa.

Sinänsä Toyota on tehnyt melko paljon pienten Yaris. Yli 900 osat ovat uusia, kehittäjät sanovat. turvalaitteet, moottorit on tarkistettu ja ulkoasua hieman parantunut. Täysin uusi moottori on myös saatavilla. Edellisen 1,33 litran Saugbenziner korvataan. Supistukset? Kuka sanoi uusi yksikkö tekee 111 PS 1,5 litran Siirtymä. Toyota lupaa paremman suorituskyvyn pienemmällä polttoaineen kulutuksella.

Itse asiassa Yaris ajaa uudella moottorin kirpeä kuin voimaton vt 99 hv edeltäjänsä. Hänen 136 Newton metriä 4400 kierrosta ovat, ja se on: Sinun täytyy kääntyä sitä ahkerasti. Onneksi kuusivaihteinen vaihteisto ei itsepäinen. Tapahtuu Yaris voimakas, 1,5-litrainen moottori on vähän meluisa.

Takana on Yaris vuonna 2017 uusi lamppu grafiikka Takana on Yaris vuonna 2017 uuden lampun grafiikka Lähde: Toyota

Toyota Yaris 1.5-litrainen bensiinimoottori

Yksikkö on osa uuden sukupolven moottorit Toyota joka on optimoitu tulevan RDE testejä. Lämpöhyötysuhde on Toyota 38,5 prosenttia. Puristus on 13,5: 1, ja näin ollen kasvoi 1,33 litran edeltäjä uudelleen. Lisäksi moottoria voidaan käyttää ansiosta muuttuva venttiilien ohjaus Otto-syklin ja Atkinson jakson.

Polttoaineen kulutus on optimaalisesti 4,8 litraa. Saavuimme tasainen maa ympärillä Amsterdam sekoitus valtatie, maaseudun ja kaupunkien tiet 5,8 litraa. Kaunis: Runko jouset mukava ja nielaisee karkea tien kuoppia siisti.

Säästäjä joukossa Toyota asiakkaita, mutta ajaa hybridi. Ja useimmat asiakkaat ovat ilmeisesti säästäjiä. Toistaiseksi noin 60 prosenttia ostajien Saksassa valinneet Yaris versio bensiinimoottori ja sähkömoottori. Nyt odottaa Toyota jopa 70 prosentin osuuden hybridi Motorenmix.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris ajaa raportti Lähde: Toyota

Hybridi ajaa Yaris on hiljaisempi

Täällä, Toyota on tehnyt paljoakaan facelift hybridi voimansiirto. Käytettäväksi tunnettujen 1,5-litran bensiini moottorin 74 hevosvoimaa ja 61 hevosvoimaa sähkömoottori tulla. Järjestelmän suorituskyky on 100 hv. Kuitenkin Toyota on pyrkinyt parantamaan sujuvuutta ja melutaso.

Voit tuntea sen. Tiettyyn pisteeseen. Periaatteen vuoksi aseman ulvoo vielä hieman, kun pyydät sitä. CVT-vaihteistossa tee kuten tavallista ei auta vähentämään melutasoa täydellä kuormalla. DSG jatkossakin tarjota mitään vaihtoehtoa Toyota. Luultavasti aivan oikein: tehokkuutta edut voidaan nähdä ajettaessa. Hyvissä olosuhteissa, rento kaupunkiajo polttoainetaloutta lähes tavanomaisella pitäisi olla mahdollista. Makaa diesel tasolla - johdonmukaisesti Toyota vie dieselin Yaris ohjelmasta.

Toyota on laajentanut suojausominaisuudet Yaris. Standardi turvallisuus paketti sisältää Sense hätäjarrutuksen, kaistavahti ja korkea-palkki avustaja. Comfort laitteet (alkaen 15790 euroa, 19340 euroa hybridi) on edelleen liikennemerkki tunnustus siitä. Lisäksi sen jälkeen ilmastointi, peruutuskamera ja nahka ohjauspyörä vakiona.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris ajaa raportti Lähde: Toyota

Toyota Yaris alkaen 12540 euroa

Hieman mukavampaa, se oli sisätilojen samoin. Materiaalin valinta on hieman mukavampaa, on enemmän värejä ja Toyota on tarkistanut kokonaan aiemmin hieman karkeasti suunniteltu siirtyminen kojelauta ja ovi vuori. Kaunis. Pysyi tavallista tilaa ja boot kapasiteettia 286 1119 litraa ovat.

Ainakin 12540 euroa maksaa Yaris. Siellä on 69 hv kolmen sylinterin bensiinimoottorin ja kolme ovea. Kaksi lisäkustannuksia 700 euroa ylimääräistä. Kaikki muut moottorit ovat saatavilla ainoastaan ​​viisiovinen elin. Version 1,5-litrainen bensiinimoottori Toyota vaatii vähintään 14250 euroa, Hybridi-versio on saatavilla 17990 euroa hinnastossa. Tämä kuulostaa suhteellisen kalliita, mutta Toyota maksaa ns "hybridi palkkio" 3000 €. Todellisessa 14.990 euroa ei ole vaikea löytää perusteluja Hybrid.

Erittelyt Toyota Yaris

  • Malli: Yaris 1.5 VVT-ie
  • Moottori: 1,5 litran Saugbenziner
  • Teho: 111 hv (82 kW)
  • Vääntömomentti: 136 Nm 4400 r / min
  • Asema: kuusi-nopeus manuaali, etuveto
  • Nopeus 175 km / h
  • 0-100 km / h: 11.0 s
  • Kulutus: 4,8 l / 100 km
  • CO2-päästöt: 109 g / km
  • Pituus: 4,0 m
  • Leveys: 1,70 m
  • Korkeus: 1,51 m
  • Akseliväli: 2,51 m
  • Runko koko: 286-1119 l
  • Hinta: alkaen 14250 euroa
  • Malli: Yaris Hybrid
  • Moottori: 1.5-litrainen Saugbenziner ja sähkömoottori
  • Teho bensiinimoottori: 74 hv (55 kW)
  • Vääntömomentti: 111 Nm 3600-4400 U / min
  • Sähkömoottori teho: 61 hv (45 kW)
  • Vääntömomentti: 169 Nm
  • Virta 100 hv (74 kW)
  • Asema: Portaaton automaattinen, etuveto
  • Nopeus 165 km / h
  • 0-100 km / h: 11,8 s
  • Kulutus: 3,3 l / 100km
  • CO2-päästöt: 75 g / km
  • Hinta: alkaen 17990 euroa

lähdeSP-X