Toyota har igen revideret de Yaris. Det er mere økonomisk end hybrid roligere end benzinmotorer - trods mere fortrængning. Første tur i den lille bil for 2017:e

Toyota Yaris Driving Rapport: Toyota indrømmer den forreste del af den lille bil med den ansigtsløftning noget påToyota Yaris Driving Rapport: Toyota indrømmer den forreste del af den lille bil med den ansigtsløftning noget på Kilde: Toyota

Amsterdam - Efter seks år siden, en ansigtsløftning? I den lille bil segment lidt mere tid mellem generationsskifte går som regel ved. Små biler betyder små overskud, små overskud forlænge tiden indtil registreres udviklingsomkostningerne. Siden 2011, Toyota Yaris er på markedet fra den 24. april i frisk udgave.

Som sådan har Toyota gjort en hel del på den lille Yaris. Mere end 900 dele er nye, udviklerne sige. sikkerhedsudstyr, er motorerne blevet revideret og udseendet en smule forbedret. En helt ny motor er også tilgængelig. Den tidligere 1.33 liters Saugbenziner udskiftes. Nedskæringer? Hvem sagde den nye enhed trækker 111 PS på 1,5 liter Displacement. Toyota lover bedre ydelse med lavere brændstofforbrug.

Faktisk Yaris kører med den nye motor tangy end med de magtesløse handler 99 hk forgænger. Hans 136 Newtonmeter ved 4.400 omdrejninger er, og det er: Du er nødt til at slå det flittigt. Heldigvis den seks-trins gearkasse er ikke stædig. Optræder til Yaris kraftfuld, den 1,5-liters motor er en smule støjende.

På bagsiden er der Yaris i 2017 en ny lampe grafik På bagsiden er der Yaris i 2017 en ny lampe grafik Kilde: Toyota

Toyota Yaris 1.5-liters benzinmotor

Enheden er en del af den nye generation af motorer fra Toyota, der vil blive optimeret til de kommende RDE tests. Den termiske virkningsgrad er Toyota med 38,5 procent. Kompressionen er 13,5: 1, og blev således øget fra 1,33-liters forgænger igen. Desuden kan motoren betjenes takket være sin variabel ventil i Otto cyklus og Atkinson cyklus.

Brændstofforbruget er optimalt ved 4,8 liter. Vi ankom til flade land omkring Amsterdam med en blanding af motorvej, by- og veje til 5,8 liter. Smukke: Chassiset fjedre komfortabel og sluger ru vejbump pæn.

Den saver blandt Toyota kunder, men drev hybrid. Og de fleste kunder er tilsyneladende sparere. Indtil videre omkring 60 procent af køberne i Tyskland valgt den Yaris version med benzinmotor og elmotor. Nu forventer Toyota selv en 70 procent andel af den hybride Motorenmix.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris drive rapport Kilde: Toyota

Den hybrid-drev i Yaris er roligere

Her har Toyota gjort meget for at facelift den hybrid drivaggregatet. Til anvendelse af den kendte 1,5-liters benzinmotor med 74 hestekræfter og 61 hestekræfter elektromotor kommer. Systemets ydeevne er 100 hk. Imidlertid har Toyota søgt at forbedre glathed og støjniveau.

Du kan mærke det. Op til et vist punkt. På grund af princippet om drevet brøler stadig lidt, når du beder om det. den trinløs transmission gør som sædvanlig ikke bidrage til at reducere støjniveauet ved fuld belastning. En DSG vil fortsat yde noget alternativ til Toyota. Sandsynligvis med rette: Fordelene effektivitet kan ses under kørslen. Under gode forhold, bør den afslappede bykørsel brændstoføkonomi tæt på normen være mulig. Liggende på diesel-niveau - konsekvent måde Toyota tager diesel Yaris fra programmet.

Toyota har udvidet sikkerhedsfunktionerne i Yaris. Standarden sikkerhed pakke inkluderer Sense nødbremsning, advarsel lane afgang og high-beam assistent. I Comfort udstyr (fra 15,790 euro, 19,340 euro fra hybrid) er stadig et trafikskilt anerkendelse til det. Desuden omfatter derefter klimaanlæg, bakkamera og læderrat som standard.

Toyota Yaris Fahrbericht Toyota Yaris drive rapport Kilde: Toyota

Toyota Yaris fra 12.540 euro

Lidt hyggeligere, det var i det indre så godt. Valget af materiale er lidt mere komfortabel, er der flere farver at vælge imellem og Toyota har fuldstændig revideret den tidligere noget groft designet overgang mellem instrumentbrættet og dør foring. Beautiful. Forblev den almindelige rum og boot kapacitet fra 286 til 1119 liter er.

Mindst 12.540 euro vil koste Yaris. Der er en 69-hk tre-cylindret benzinmotor og tre døre. To ekstra omkostninger 700 euro ekstra. Alle andre motorer er til rådighed udelukkende i de fem-dørs krop. For den version med 1,5-liters benzinmotor Toyota kræver mindst 14.250 euro, Den hybride version er tilgængelig fra 17,990 euro i prislisten. Det lyder relativt dyre, men Toyota vil betale en såkaldt "hybrid præmie" 3.000 €. I det virkelige 14,990 euro er det ikke svært at finde argumenter for Hybrid.

Specifikationer Toyota Yaris

  • Model: Yaris 1.5 VVT-iE
  • Motor: 1,5 liter Saugbenziner
  • Strøm: 111 hk (82 kW)
  • Drejningsmoment: 136 Nm ved 4.400 o / min
  • Drive: seks-trins manuel gearkasse, forhjulstræk
  • Hastighed: 175 km / t
  • 0-100 km / t: 11,0 sek
  • Forbrug: 4,8 l / 100 km
  • CO2-udledning: 109 g / km
  • Længde: 4,0 m
  • Bredde: 1,70 m
  • Højde: 1,51 m
  • Akselafstand: 2,51 m
  • Trunk størrelse: 286-1119 l
  • Pris: fra 14.250 EUR
  • Model: Yaris Hybrid
  • Motor: 1,5-liters Saugbenziner og elektromotor
  • Power benzinmotor: 74 hk (55 kW)
  • Drejningsmoment: 111 Nm ved 3600 til 4400 U / min
  • Elektrisk motoreffekt: 61 HK (45 kW)
  • Moment: 169 Nm
  • System Power 100 hk (74 kW)
  • Drive: Trinløs automatisk, forhjulstræk
  • Hastighed: 165 km / t
  • 0-100 km / t: 11,8 sek
  • Forbrug: 3,3 l / 100 km
  • CO2-udslip: 75 g / km
  • Pris: fra 17.990 EUR

kildeSP-X